Commentaires - Pourquoi la Mercedes-AMG CLE 53 Cabriolet nous donne furieusement envie d'attendre

Le principal problème de la gamme CLE, c’est qu’elle devait remplacer la C Coupé et la E coupé. Mission pas vraiment réussie car elle est bien davantage une C ( finition franchement décevante contrairement à votre commentaire) mais à des prix parfois supérieurs à la E ce qui passe difficilement.

Le résultat est sans appel : ventes décevantes et gros rabais…

Un peu dommage car c’est une belle voiture qui a le mérite d’exister au milieu d’une masse de SUV de plus en plus éléphantesques…

70 000 € de malus dès 2025 (+ le malus au poids j'imagine...). Bonjour, Au-revoir.

Et si vous comptiez attendre 10 ans pour l'importer avec un malus 0. Bah, quitte à être patient vous attendrez donc 5 ans de plus avec la nouvelle lois de finance 2025 on passe à 15 ans pour la décote du malus.

Bref, c'est officiel, les voitures plaisirs thermiques sont totalement interdites en France, le marché de l'occasion va devenir totalement inabordable dans les prochaines années, j'ai bien fait de me presser pour acheter.

un cabriolet en 2024 est encore mieux en VE , moins de bruit et d'odeurs...

Pareil, ma sportive va valoir une petite fortune d'ici 5 à 10 ans... Le souci c'est que si je la vends, ce sera pour prendre quoi ? Y aura rien synonyme de plaisir automobile. Donc je la garderai et la confierai à ma fille quand je serai trop vieux pour y entrer :P

C'est évident que les sportives en occasion vont exploser. C'est le moment d'investir après ça sera trop tard.

En dehors de l’aspect prix, je ne partage pas l’avis de Caradisiac. Une décapotable n’a pas forcément besoin d’une motorisation radicale pour s’apprécier. Le but n’est normalement pas d’aller faire du circuit.

Je suis certain que cette version 53 est parfaite pour rouler au quotidien avec cette voiture.

Vous avez raison mais pour moins un cabriolet à l'esprit du C63 AMG ça devient vraiment une vraie voiture de rêve.

Ils veulent changer le 10% par an de decote aussi?

"Pareil, ma sportive va valoir une petite fortune d'ici 5 à 10 ans... Le souci c'est que si je la vends, ce sera pour prendre quoi ?"

Le souci ce sera aussi : à qui la vendre "une petite fortune" ?

Et effectivement "pour prendre quoi" à la place ?

Soit ce marché deviendra totalement non-liquide en France (très peu de transactions car pas d'achat-revente possible, et une raréfaction progressive des véhicules à cause de l'âge - ou alors des véhicules mis sous cloche qui ne rouleront même plus), soit les VE sportifs remplaceront les VT sportifs.

"C'est le moment d'investir après ça sera trop tard."

Phrase standard de commercial.

Oh vouiiii, surtout une TM3 Cab....ça aurait une de ces gueules.

Finalement une CLE 450 4-matic suffit largement pour avoir des sensations cheveux aux vent. Elle possède un 6 cylindres et fait bien moins tape à l’œil que cette version AMG.

la vraie AMG du moment avec la GT les autres avec le 4 pattes non merci

Trop gros ( 2,1 T ), trop long ( 4,85 m ), un moteur atmo sans grand intérêt pour payer un un malus au max ( pourquoi il n'y a pas de moteur hybride ), Mercos se perd dans une tradition décadente et périmée . En plus, la ligne n'est pas top, ni sportive ni élégante . A quand le retour d'un vrai successeur à mr Sacco ?

Oui, voila le nouveau tableau :

Ancienneté du véhicule (en mois) Coefficient forfaitaire de décote (%)

De 1 à 3 3

De 4 à 6 6

De 7 à 9 9

De 10 à 12 12

De 13 à 18 16

De 19 à 24 20

De 25 à 36 28

De 37 à 48 33

De 49 à 60 38

De 61 à 72 43

De 73 à 84 48

De 85 à 96 53

De 97 à 108 58

De 109 à 120 64

De 121 à 132 70

De 133 à 144 76

De 145 à 156 82

De 157 à 168 88

De 169 à 180 94

À partir de 181 100

Donc 100% de décote du malus à partir du 181ième mois : soit 15 ans (sans remise de peine possible ) !