Commentaires - Pourquoi la majorité des actifs français utilisent leur voiture pour se rendre au travail

Toujours le même argumentaire qui tourne en boucle. Ca commence à vraiment ressembler à de la méthode Coué.

"une adoption progressive du véhicule électrique . Malgré quelques réticences résiduelles."

Des réticences "résiduelles" ??

C'est une blague ?

18 % de ces automobilistes pourraient se déplacer en transport en commun mais ne le font pas.

Ils ont peut être pas envie de côtoyer une certaine population ou les multiples grèves ?

"Les conditions d’une électrification des parcs semblent donc réunies." bien écrit en gras.OK.OK

Mais où en sont les giga factories de fabrication de batteries en France?

Quand est -ce qu'on en parle? Est-il vrai qu'à Douvrin on jette la moitié de la production?

Est-il vrai que les investisseurs dans les projets d'usines de fabrication de batteries en Italie et en Allemagne se sont retirés? Pareil en Suède?

On voudrait bien en savoir plus, c'est l'électrification de demain ça.

Si quelqu'un sait...

Les écolos doivent tous habiter dans des grandes agglomérations car les transports en commun sont pratiquement inexistants en province.

Quant au bilan écologique de la voiture électrique, je ne connais personne qui se soit interrogé sur le parcours du gazole jusqu'à sa voiture ...

Même la il nous glissent encore ces putaings de VE, a force de nous bourrer le mou avec ont arrivent a l'effet inverse.

Sinon dans mon cas si je prends les transports en commun c'est minimum 1 h de trajet pour 19 km quand je les fait en moins de 20 mn en bagnole, 25 mn entre le moment ou je quitte ma maison et que je rentre dans mon atelier, et je perds toute ma flexibilité pour mes horaires, je profite des horaires variables.

Les giga-factories seront construites quand la technologie des batteries aura changé ... seront elles adaptées aux nouvelles technologies ...

La France est également très rurale et aucunes propositions de transport en commun

C'est aussi que les temps de trajet sont en général bien plus longs en TEC qu'en voiture perso !

Oui ils vont diminuer le nombre d'usine

En tout cas, c'est pas en posant la question à un gestionnaire de flotte automobile, de plus filiale de BMW, qu'on aura un début de réponse objective.

C'est comme quand les "journalistes" interrogent un agent immobilier ou un notaire pour savoir si c'est le bon moment d'investir dans la pierre...c'est toujours le bon moment !!

Ayant travaillé sur Paris et habitant en proche banlieue, je n'ai jamais pris ma voiture pour aller travailler et nous n'avions qu'une seule voiture, donc, électrique ou pas, je plains ceux et celles qui prennent leur voiture pour venir travailler sur Paris!!!!

Vous le prenez pour écrire cela ou vous répétez naïvement ce qu'on dit ou s'autorise à penser!!

Je n'ai jamais été attaqué en 50 ans d'utilisation des transports, par contre, traité de tous les noms par des automobilistes agressifs, OUI!!!

C'est tout à fait exact et avec le développement des lotissement ou HLM à l'horizontal loin de tout, il est évident qu'il faut la voiture et même deux voitures pour aller au travail, amener les enfants à l'école, faire les courses, etc.... Le bilan économique est affligeant!!!!

De proche banlieue à Paris, la voiture est largement plus lente!!

En 50 ans ce carrière sur Paris, je devais me déplacer partout sur Paris et en banlieue, à partir des années 1990, la voiture est devenue un enfer, j'avais pourtant une voiture de mon employeur mais je préférais et de loin prendre les transports et j'arrivais tout le temps avant ceux en voitures et sans être énervé....J'ai gagné beaucoup de Paris et seule ceux et celles en motos étaient plus rapide!!! Par contre, il faut connaitre parfaitement les lignes de bus, métro, RER(RATP ou SNCF)......

Tu n'as pas tort sur l'ensemble de tes analyses, cependant ton jusqu'au-boutisme à défendre les transports en commun provoque une réaction de rejet global. C'est pas tout blanc pour les transports en commun et tout noir pour le trajets automobiles. Ayant eu le privilège de tester les deux, c'est le même combat : un enfer.

Paris c'est un cas à part, j'ai testé un paquet de TEC dans un grand nombres de villes et Paris est la pire référence.

Je devais aller régulièrement à Paris mais je travaillais en Picardie et cela a été ma pire expérience. Paris tu sais quand tu y arrive, tu sais jamais quand tu va en sortir.

Je suis largement mieux dans ma "cambrousse" Alsacienne.

La voiture , c'est mon chez moi , les transports en commun c’est comme être dans un dortoir-mouroir , brr....

Quelquefois j'ai l'impression que la France, c'est seulement l'Ile de France.

J'habite une ville de 25 000 habitants et les transports en commun se limitent aux communes limitrophes, soit environ à pas plus de 2 km. Au delà tu prends ta voiyure ...

ou plutôt voiture

L’utilisation des transports en commun est influencée par 3 facteurs :

1) La qualité de l’offre (fréquence, confort)

2) Le temps de trajet par rapport à la voiture

3) Le prix

Bruxelles est la dixième ville la plus embouteillée…. Personnellement, je ne prends plus jamais ma voiture pour circuler dans Bruxelles.

Pendant des années, on a eu comme slogan « Ma voiture, c’est ma liberté »

On en est largement revenu…

Rester quotidiennement coincé dans des files n’est pas la liberté ! C’est une servitude qui coûte énormément en qualité de vie.

S’autoriser à penser ? J’ai fait mes études à Paris, et j’habitais en banlieue dans les Yvelines. Chaque jour, je passais quand tout allait bien 3h00 dans les TC au sein desquels la racaille était bien présente, avec des wagons de non-droit où les voyageurs qui travaillent où qui étudient ne montaient pas. Je passerai sur la qualité de service et des grèves à répétition... Bref, 15 ans de TC à mon actif en idf, bien loin de ton image de monde des bisousnours.

Un peu comme pour les wattures, ont constatera que ceux qui sont les plus critiques des TEC sont souvent ceux qui ne les utilisent pas.

Et aucun bourrage de mou dans cet article pour la watture, c'est un fait que de nombreux pendulaires pourraient passer à l'électrique. Il n'y a aucun bourrage de crâne à constater qu'avec des trajets moyens de 18km, et des points de charge qui sont de plus en plus présents/faciles à déployer, ça progresse et ça peut (va ?) encore progresser très fortement.

Ouais, alors si on ne regarde que les TEC du nord de Paris, ça ne donne pas envie

Par contre les petits Versaillais qui vont bosser en caisse à la Défonce, c'est une énorme blague.

"Un peu comme pour les wattures, ont constatera que ceux qui sont les plus critiques des TEC sont souvent ceux qui ne les utilisent pas."

ou plutôt "Un peu comme pour les wattures, ont constatera que ceux qui sont les plus critiques des TEC sont souvent ceux qui ne les utilisent PLUS.

Du moins une partie des gens n'y vont plus justement parceque suivant où ils habitent ça craint. Et comme des branleurs, alcooliques, lourdingues... on en trouve partout.

Je confirme, je les ai pratiqué pendant 8 ans en région parisienne, et j'ai toujours pas compris comment les parigots peuvent le supporter, mon avis est que les parigots sont masos.

J'ai du emprunté les TEC ou j'habite maintenant suite a une panne de voiture, une horreur au niveau des horaires et ou tu passe plus d'une heure par rapport aux 20 mn en voiture sans compté le manque de souplesse comme faire des courses avant de rentrer.

Ce qui me fait vraiment hésiter à prendre les TEC, c' est la durée du trajet en bus. Là où il me faut 15 minutes entre chez moi et le travail, c' est facilement 30 à 45 en bus selon les heures. Et perso, devoir me lever encore un quart d' heure plus tôt pour voir les tronches tristes des autres ou subir le bruit de leurs téléphones, ça ne me fait pas envie.

Quant à rouler en électrique, je n' y suis pas fermé, mais techniquement je n' y ai pas encore accès... Et économiquement je n' ai pas encore les moyens!

Pourquoi ? Car c'est très bien comme ça rien à cirer de votre morale écolo

c'est ou Paris ?

J'ai vécu 2 ans à Bordeaux, où je prenais le tramway pour aller bosser. C'était déjà la merde à l'époque, j'ose même pas imaginer le bordel aujourd'hui

Après, personne t'oblige à vivre dans une aussi grande ville hein

Si t'es pas capable de comprendre un paragraphe aussi simple, faut retourner à l'école bonhomme

Et moi j'y ai croisé des agresseurs, des voleurs, des toxicos et des poivrots.

Oooh le pauvre petit, il a été traité de noms d'oiseaux... Quand tu auras reçu des coups, des crachats, tentatives de racket, des attouchements aux parties intimes (vécu par une amie), tu pourras la ramener sur le sujet.

2% du parc auto.

Rien d'autre à ajouter.

"débiles qui matent TikTok sur leur smartphone en mode haut parleur"

Ca c'est le cancer des années 2020. Ca n'existait pas avant, ou très rarement (uniquement la racaille). Maintenant même des gens agés, et des gens "normaux" (pas des sous merdes de racaille donc) mettent le haut parleur, c'est dingue. Cet irrespect total est à vomir !

j'ai aussi croisé des agresseurs dans un métro parisien, sauf qu'il y avait une agressée, 3 agresseurs et 15 parisiens qui détournaient la tête, il a suffit de 2 provinciaux qui aillent au contact des agresseurs, pour que que 4 ou 5 parisiens s'aperçoivent qu'ils étaient humains et interviennent.

Les agresseurs ont finit aux urgences avant d'être pris en charge par la police. J'ai été invité à témoigner environ 1 an plus tard, les trois agresseurs ont été condamné à de la prison ferme : agression sexuelle requalifiée en viol par le juge, soit entre 3 et 7 ans ferme, avec incarcération à l'issue du procès.

Attends, t'as pas remarqué que dans "l'électrification" ils incluaient les hybrides ?

Dans les chiffres on inclut les hybrides, qui progressent, et dans le discours on cause des électriques : encore un bel exemple d'enfumage pour faire croire à la progression des électriques à batterie alors que leur part dans les ventes ne cesse de diminuer !

de nombreux pendulaires pourraient passer à l'électrique

Il suffit de mettre une prise à chaque place de stationnement d'augmenter tes impôts un max pour verser à ceux qui n'ont pas les moyens d'acheter des bagnoles à 40 000 euros .

Dans cet article , parler de VE a du sens , par contre dans un article consacré à la Nissan GTR quand un gugusse vient placer "VE" dans son commentaire pour dauber là ça passe ????

J'ai pris les TEC a New York , quelle différence avec Paris ou Marseille ....propreté , sécurité , régularité, bref que du bon !!!

Pour penduler comme vous dites, un VE d'occasion suffit. Et les prix sont vite intéressants.

Oui, le métro de New York est en effet très sûr :

https://www.rfi.fr/fr/amériques/20240307-états-unis-des-militaires-déployés-dans-le-métro-de-new-york-pour-faire-face-à-la-criminalité

Cela dit, si en France on était pas intoxiqué par une idéologie d'abrutis qui parlent du "sentiment d'insécurité", on devrait faire de même.

C'est d'ailleurs des élus de Marseille (notamment une élue socialiste !!) qui avaient réclamé le déploiement de l'armée à Marseille pour lutter contre le trafic de drogue.

Ce qui évidemment n'a jamais été fait : les pauvres chéris des quartiers Nord, "innocentes victimes du racisme et de la pauvreté" il ne faudrait surtout pas les bousculer.

Je pratique le vélo, les TC et, la voiture. Au bout de plusieurs décennies, force est de constater que les plus gros dangers publics sont en voiture. Les incivilités son bien plus nombreuses sur la route qu'ailleurs.

Mon souvenir de NYC était que le soir venu, tout le monde attendait la métro au plus près du champ de vision des caméras, et jamais à coté.

On voit aux raisons de la réticence exprimée que l'ignorance règne toujours sur le monde du VE, tant à propos des véhicules eux même qu'à propos de l'état du parc de recharge ou encore du mode de

Vie avec une VE.

SERGE ROCHAIN

Vous mettez du gazole dans une VE, vous ?

Un peu de cohérence dans le texte ne nuirait pas.

Moi je sais.... Que le temps perdu (à combattre l'arrivée du VE) ne se rattrape jamais !

Ça dépend, on compte le groupe électrogène pour recharger le ve quand la sucette est en panne ?

À propos de ces putains de VE, comme vous dites, sachez qu'ils n'augmenteraient pas d'une seconde le temps que vous mettez avec votre VT pour vous rendre au boulot, mais que cela vous coûterait 4 fois moins cher.

Pour le prix de ma décapotable j'ai le droit d'avoir une magnifique c-zéro et ses 100km d'autonomie "environ" ...

J'vais garder ma baignoire hein

Il y a plus de bornes pour recharger la batteries que de pompes pour recharger le groupe électrogène

ENCOOOORE un article qui nous critique parce qu'on utilise nos voitures ??

Mais vous avez la haine ou quoi ??

C'est quasiment un article par semaine qui répète exactement la même chose, en gros : "Pourquoi ces pourritures de français racistes d'extrême-droite continuent d'utiliser leurs voitures qui tuent les phoques d'Alaska, alors qu'ils seraient tellement plus heureux s'ils ne possédaient rien, comme l'a dit notre maître vénéré Klaus Schwab ???"

Y EN A MARRE DE VOTRE PROPAGANDE PUANTE !

Sauf que pour les wattures ce n'est pas parce qu'ils ne les utilisent plus.... Ils ne les ont jamais utilisé car ils n'en n'ont jamais eu. C'est même pour ça qu'ils se croient autorisés à en dire tout le mal possible et croire également en savoir plus sur le VE que ceux qui roulent avec depuis 10 ans.

Si.... Vous les avez, mais vous ne le savez pas.

20% de part de marché.

Dans 10 ans 95% de part de marché.

Dans 11 ans 100% de part de marché.

Pourquoi 40 000 €... Ils peuvent acheter moins cher, on en trouve même à moitié moins cher

Seules les thermiques sont hors de prix aujourd'hui.

Heureusement parce que pour récupérer 300 bornes hors autoroute tu doit passer 30 mn quand moi je passe 5 mn pour 1 000 km.

Quand a tes avis sur les gentils proprio de VE et les méchants proprios de VT je m'en sert au toilettes.

dernier point très important, je m'en fout royalement de faire des économies avec mon véhicule, c'est peanuts dans mon budget, je l'ai acheté en toute connaissance de cause et surtout pas venant d'une dictature.

Je suis sidéré par tant d’angélisme.

Ohlà , prenez un lexo , ça va passer

Incroyable dans l'état que peuvent se mettre les gens

Pas vu ça la semaine dernière

Pendant un temps j'habitais une vile de province mais bossais dans celle d'à côté (Grenoble, Chambéry). Je faisais vélo-TER-vélo, car malgré le temps de trajet (légèrement) plus long je n'avais pas l'impression de perdre littéralement 2h de ma vie à faire quelquechose de profondément usant et chiant (ce que je devais me taper en cas de panne ou de grève, environ 1/20ème de mes trajets). J'ai depuis déménagé et profite pleinement du réseau cyclable et du très correct réseau TEC (inter urbain et proche banlieue*) quand il pleut... Bref mes respects à ceux contraints de prendre leur caisse (je comprends pourquoi vous êtes si agressifs et conduisez si mal)

Pourquoi la majorité des actifs français utilisent leur voiture pour se rendre au travail.

Parce qu'il y a un problème de fond non résolu . Il y a 50 ans beaucoup moins de personnes utilisaient leur voiture car ils n'en possédaient paset que le cout d'usage était élevé . Et surtout ce n'était pas necessaire comme actuellement .

Et le paradoxe, c'est qu'une plus grande partie de la population travaillait dans le primaire et secondaire , que les champs et l'industrie ont des emplacements plus contraints et malgré cela les gens étaient logés à proximité de leur lieu de travail. Maintenant une majorité de boulots sont du tertiaire et bien nos politicards ont réussi a tout concentrer au même endroit . Donc mis à part une justification de taxe set impots, qu'ils fassent correctement leur travail en répartissant les lieu d'emploi sur le territoire et l'on reparlera sérieusement du sujet plus tard .

Ah mais alors j' attends vos précision avec impatience!

Souvenir lointain, le ménage a été fait depuis.

C'est pour cela qu'à Paris, seulement 30% des habitants ont une voiture . Pass Navigo et vélo et marche à pied permettent d'aller partout dans la ville sans problème. Pour les courses, les commerces sont extrêmement nombreux et variés, seuls les prix peuvent parfois faire grincer ! C'est moins évident dès que l'on sort du périphérique.

Et tu oublie tous ceux qui ont une voiture mais pas à leur nom, mais à celui de la société et tous ceux qui prennent les taxis et se font rembourser les trajets et je ne parle pas de ceux qui ont les voitures avec chauffeur.

Donc OK, plus de voitures sous quelque forme que ce soit juste les flics, ambulance et urgence gaz . On verra si les parisiens maintiendront le même discours .

Je dis juste que le parisien peut se passer de voiture pour aller au travail dans de très nombreux cas sans y trouver d'inconvénients majeurs et même une certaine praticite. Ce n'est pas tout le monde . Ailleurs en France, ce n'est pas toujours, loin de là, le cas. J'ai lu récemment un article sur l'amélioration du service rendu en TC dans une ville moyenne par l'adaptation des horaires des bus entre la ville et une zone industrielle avec pour résultat, une baisse de l'usage de l'automobile. Mais il est certain qu'un conducteur de RER aura besoin d'une voiture pour rejoindre son dépôt en pleine nuit quand ces mêmes RER ne circulent pas ... les TC, ce n'est pas pour tout le monde, la marche et le vélo, oui mais à condition d'habiter à une distance raisonnable de son travail et ce n'est pas toujours possible donc reste l'automobile dans la plupart des cas ...