Commentaires - Plus de 15 000 Honda rappelées en France

La qualité des Honda est signalée en baisse sur certains derniers modèles... Mais là nous sommes sur des modèles qui n'ont rien de nouveau, dont la fiabilité générale reste supérieure à la moyenne. Ce qui n'empêche pas, comme le montre ce rappel, que tout ne soit pas parfait.

Décidément, hier Lexus, aujourd'hui Honda, demain Mazda ou Suzuki ?

même les marques les plus fiables sont touchées !

"Tous n'en mouraient pas, mais tous étaient atteints"

C est ça de sous-traiter! Selon l'information il n'y a qu'un très faible risque que cela arrive, mais connaissant le sérieux japonais, ils préfèrent rappeler l'entier des véhicules, même si les chances sont plus qu'infimes, l'honneur n'a pas de prix pour les japonais!

Il y a toujours une certaine nuance entre un rappel préventif et un rappel pour un défaut de conception (lorsqu'il y a rappel et solution, ce qui n'est pas le cas dans un groupe comme stellantis). Chez les japonais chaque petit détail est scruté, tout est passé au crible, rien n'est laissé au hasard et ils ne laissent rien passer!

au moins honda s 'en rend compte et rappelle ses clients avant que ça tombe en panne, n' est ce pas PEUGEOT

Qu'en savez-vous pour être aussi affirmatif sur le zèle nippon ?

En occasion, elles ressemblent à de bonnes affaires avec leur modularité et leur électro-mécanique moderne.

Avec 60.000 ventes annuelles dans toute l'Europe, surement le rappel de toute celles vendues chez nous ??!

En règle générale, ils ont plutôt sérieux. Quand j'ai immatriculé la GS450 h, (achetée en Belgique) en France, j'ai reçu un courrier me disant qu'il y avait un rappel à effectuer : suspicion de non-conformité du matériau des ressorts de soupapes. Personne n'ayant jamais travaillé sur ce modèle dans la concession du coin, Lexus a dépêché un mécanicien spécialisé pendant le temps des travaux (une semaine). Et j'ai eu une caisse de prêt gratos. Le tout pour une bagnole âgée de 8 ans et affichant 140 000 kms. Je ne suis pas certains que beaucoup de marques agiraient de la sorte. (Quand je vois comment sont traitées plusieurs personnes de mon entourage par le SAV Peugeot, on en est bien loin)

Pas d'article sur Honda qui vient de résilier le contrat d'agent sur l'ensemble de son réseau européen ?

Enfin... ce qu'il en reste.

Ma GK3 n'est pas concernée, et va poursuivre sa petite vie aux CT vierges, et sans avaries à presque 9 ans de sa première immatriculation.

Je me contrefous de rouler dans une voiture d'une marque populaire ou non, tant qu'elle assure ses missions chaque jour sans arrière pensée. Si Honda sort du marché européen, où l'on préfère les tires en papier mâché et payer de sa poche le déverminage de sa bagnole, grand bien leur fasse.

Parce que pour toi rappel = forcément manque de fiabilité ?

Un rappel non récurrent et sans conséquence n'a rien d'un problème : pour le client c'est du vent, il ne subit aucun désagrément et ne paie rien de sa poche.

Et pour avoir déjà goûté au SAV Honda, c'est un modèle de sérieux !

Après libre à toi d'aller tester les Puretech Stellantis et l'absence de rappels, signe évident d'une fiabilité exemplaire !

Pareil pour moi chez Honda, où ils ont fait plusieurs rappels effectués totalement gratuitement sur une caisse achetée à 90.000 bornes, en Belgique donc ailleurs que chez eux, et qui était pourtant hors garantie.

Et avec le sourire.