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Commentaires - Photos du jour : Renault RS01 (Sport & Collection)

Eddy Clio, Julien Taillandier

Photos du jour : Renault RS01 (Sport & Collection)

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Par

"Mais Renault a prévu des passerelles et des accords avec différentes formules de promotion afin d'éviter aux acheteurs de rester entre eux"

hum, un peu succinct, pas plus d'infos sur ce sujet précis?

Par §fra143rb

Mieux qu'une Ferrari!

Par

En réponse à §fra143rb

Mieux qu'une Ferrari!

   

Merci :biggrin: c'est important l'humour

Par §fra143rb

Ça serait bien si elle est commercialisé sur la route .

Par §hel645IO

Je préfère la vieille 911 derrière :bien:

 

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Par §geo304RF

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Et tu serais acheteur :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par §geo304RF

Et c'est pour quand un reportage sur la formidable Chevrolet Aveo Sport ??? :bien::bien::bien:

Par

C'est vrai qu'à part le losange on est loin de Billancourt.

Par §hel645IO

Rien de tel qu'un c4 Picasso MAZOUT. :bien::bien:

Par §Tra021un

produite à Arles non ?

Par §Acy327LA

Je comprends pas tous ces gens qui disent "il faut qu'ils en fassent un modèle de série" ... :voyons:

Y'aurait des gens pour mettre plus de 100k dans une Renault, aussi performante ou belle soit-elle ?! Allez l'acheter entre les Clio et les Kangoo, la faire entretenir au même endroit, afficher sa réussite sociale en soirée "j'ai une Renault :sol: "...

Je n'y crois pas...

Par §cap513Av

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

La marque au cric, qui est de loin bien plus fiable que les merdes d'outre Rhin, vw et ses fausses marques en tête, n'a pas intérêt à la commercialiser car ce n'est pas réalisable, rien que la cellule coûte une fortune, on parle pas d'une miteuse Lambho déguisée en r8 mais d'une caisse en carbone avec des freins de Concorde. 300 000€ HT sans les outils qui vont avec dans une écurie ! Elle est si performante qu'un kit existe pour dégrader ses performances quand elle doit s' engager contre des pauvres gt3, sinon elle les eclate littéralement.

Par

En réponse à §cap513Av

La marque au cric, qui est de loin bien plus fiable que les merdes d'outre Rhin, vw et ses fausses marques en tête, n'a pas intérêt à la commercialiser car ce n'est pas réalisable, rien que la cellule coûte une fortune, on parle pas d'une miteuse Lambho déguisée en r8 mais d'une caisse en carbone avec des freins de Concorde. 300 000€ HT sans les outils qui vont avec dans une écurie ! Elle est si performante qu'un kit existe pour dégrader ses performances quand elle doit s' engager contre des pauvres gt3, sinon elle les eclate littéralement.

   

Ca s'appelle faire du rêve sur du rêve . Vive Arles !

Par §geo304RF

En réponse à VW n1

Ca s'appelle faire du rêve sur du rêve . Vive Arles !

   

Tu peux expliquer ta phrase.... Elle est tellement profonde que j'ai du mal à en deviner le sens.

Par §geo304RF

En réponse à §cap513Av

La marque au cric, qui est de loin bien plus fiable que les merdes d'outre Rhin, vw et ses fausses marques en tête, n'a pas intérêt à la commercialiser car ce n'est pas réalisable, rien que la cellule coûte une fortune, on parle pas d'une miteuse Lambho déguisée en r8 mais d'une caisse en carbone avec des freins de Concorde. 300 000€ HT sans les outils qui vont avec dans une écurie ! Elle est si performante qu'un kit existe pour dégrader ses performances quand elle doit s' engager contre des pauvres gt3, sinon elle les eclate littéralement.

   

ça ne sert pas à grand chose de répondre à ces trolls.

Par §hel645IO

#ilestoùalfa :orni:

Par

Je ne connaissais pas... Belle bête.

Par

En réponse à §fra143rb

Ça serait bien si elle est commercialisé sur la route .

   

Ce serait mieux de la commercialiser dans un show-room. La route, c'est après.

Par

Jamais pigé pourquoi ils ne s'étaient pas largement inspiré de ce modèle racé et moderne pour en dériver l'Alpine nouvelle.

Au lieu de ça, on a quoi : un caisse volant concilier la chèvre rétro et le chou moderne qui ne ressemble à pas grand chose...

Par §Olb701zT

Je l'ai vu tourner. Ce jour là, les voitures les plus rapides en piste étaient les Ferrari 333 SP et la RS01 les mettaient minables.

C'est tout simplement, impressionnant.

Par

En réponse à §geo304RF

Tu peux expliquer ta phrase.... Elle est tellement profonde que j'ai du mal à en deviner le sens.

   

Voiture qui n'a rien prouvé .

Par §Abs666Hk

En réponse à VW n1

Voiture qui n'a rien prouvé .

   

Elle a juste prouvé qu'elle tournait beaucoup plus vite que les voitures du FIA GT3... Le tout pour bien moins cher. C'est déjà pas mal...

Par

En réponse à §Abs666Hk

Elle a juste prouvé qu'elle tournait beaucoup plus vite que les voitures du FIA GT3... Le tout pour bien moins cher. C'est déjà pas mal...

   

T'as le prix ?

Et elle homologuée dans quelle catégorie ?

Par §fan354Hm

En réponse à §cap513Av

La marque au cric, qui est de loin bien plus fiable que les merdes d'outre Rhin, vw et ses fausses marques en tête, n'a pas intérêt à la commercialiser car ce n'est pas réalisable, rien que la cellule coûte une fortune, on parle pas d'une miteuse Lambho déguisée en r8 mais d'une caisse en carbone avec des freins de Concorde. 300 000€ HT sans les outils qui vont avec dans une écurie ! Elle est si performante qu'un kit existe pour dégrader ses performances quand elle doit s' engager contre des pauvres gt3, sinon elle les eclate littéralement.

   

Je plussoie et concernant la fiabilité je vous laisse en juger:

http://www.capital.fr/art-de-vivre/conso/fiabilite-psa-et-renault-ont-enfin-rattrape-leur-retard-1189846

Par §Abs666Hk

En réponse à VW n1

T'as le prix ?

Et elle homologuée dans quelle catégorie ?

   

Les deux infos ont déjà été données : 300 k€ HT et la possibilité de courir en GT3 moyennant brides et lest.

Par §geo304RF

En réponse à §Abs666Hk

Les deux infos ont déjà été données : 300 k€ HT et la possibilité de courir en GT3 moyennant brides et lest.

   

Pourquoi perdre ton temps à répondre à un type qui ne vient poster que pour troller ?

C'est une voiture destinée à la piste.

 

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