Commentaires - Peugeot contre Renault, le match reste serré

Et encore un article basé sur les ventes deux mois.

Oh, pas d'impatience, quand les ventes Europe trimestrielles seront consolidées, il sera bien temps de tirer un premier bilan.

Ça fait tout de même beaucoup d'articles de la même veine depuis quelques jours, sans grand intérêt plus d'un mois après fin février.

Détaillez plutôt le trimestre France, pour tous les constructeurs, et pas seulement ceux évoqués dans l'article d'hier.

Voila l'article de référence sur ces ventes Europes depuis le début de l'année :

https://www.caradisiac.com/les-gagnants-et-les-perdants-du-marche-automobile-europeen-214835.htm

RENAULT GROUP +8%

STELLANTIS -16%

Il n'y a pas de match ....

le reste :

102 000 ventes pour Renault et 153 000 pour Peugeot. C'est bien de préciser des % à impressionner les innocents, indiquer les chiffres référentiels est beaucoup plus concret. A vous lire, les + 6000 % d'une marque chinoise inconnue vous feront tirer des conclusions guerrières en regardant le % négatif de Peugeot.

Comme avec le 3008 3 et l'Austral...

Que va bien pouvoir faire l'année prochaine cette R5 face à la e-208 3 et ses plus de 500 km d'autonomie ?

Je connais déjà le gagnant...

La plupart de ses voitures sont des locations où des voitures de direction pour remplir les parkings des concessions

Tu confonds les ventes peugeot et stellantis pour tes 150 milles ...

Ce qui est intéressant c'est de regarder les trajectoires 2024 et observer ce qu'il se passe en

ce début d'année ... notamment si Stellantis se redresse ...

Après, on sait très bien que face au Groupe Renault, Stellantis et ses nombreuses marques (une dizaine juste en Europe...) vendent plus, mais additionner choux et carottes ne construit pas un vrai groupe à long terme ....

Y'a pas qu'à Not'Manu que pareille mésaventure arrive...

Près de Marseille, plus de trente autocars de la Régie des transports métropolitains dépouillés de leur pot catalytique

https://www.lefigaro.fr/marseille/pres-de-marseille-plus-de-trente-autocars-de-la-regie-des-transports-metropolitains-depouilles-de-leur-pot-catalytique-20250402

https://www.facebook.com/share/1WrnWcViLg/

Salut Cédric, complètement hors sujet mais j'ai une question et je sais que tu es le plus ouvert à la discussion.

2nd podcast "electro choc" d'AP (pour ne pas les nommer) animé par Pierre Desjardins avec Florent Ferrière (les 2 anciens de Cara). Lorsque Pierre présente tous les intervenants, il retrace les parcours de chacun en citant le nom des 50 magazines et autres sites auto par lesquels ils sont passés mais seul le nom de Caradisiac est bippé. Pourquoi?

Sans rentrer dans des détails qui ne nous regarderaient pas, la "rupture" s'est mal passée?

Peugeot était crédible jusqu'à la fin des années 2010...après il y a eu l'avènement du Puretoc en 2012-2013...et tout c'est vite effondré quand les courroies trempant dans l'huile on cassées, allant jusqu'à la casse totale du moteur!

Prise en compte quasi nulle de la marque (j'men foutisme), changement d'huile, de diamètre de la courroie, puis apparition d'une chaîne, bref des changements de fortune : Stellantis s'entête avec ce moteur mal né!

ALors, oui les Frnaçais qui continuent à acheter ces autos sont soit des boeufs, soit des beaufs (ah les crocs de la calandre pour faire vroum-vroum), soit des ignorants qui vivent sur Mars!

La valeur de leur auto est en chute libre sur le marché de l'occas', ils pourront toujours chouignier ouin ouin je ne savais pas!

et je ne vous ai pas parlé des Airbags Takata, ni de l'adblue des HDI!

Non vraiment, Renault est devant en terme de fiabilité, et les chiffres de ventes commencent à l'attester!

Moui moui, toujours beaucoup de bla bla de la part de stellantis mais pas grand chose au final...ils sont comme les petits chats, la gueule ouverte avant les yeux...suffit pas de mettre de la chantilly sur un tas de m.... et dire que c'est un gâteau au chocolat! Cette culture de l'ultra bas de gamme de stellantis, il y a tellement de personnes qui ont testé et qui ont été dégouté qu'ils ne veulent plus entendre parler des marques lowcost comme peugeot ou Citroën...espérons qu'il reste encore des pigeons pour acheter ces choses car avec les nombreuses actions en justice, le retour de manivelle va faire mal

C est la triste réalité, les moteurs puretechs (même les dernières versions soit disant fiabilisés) ont de sérieux soucis de conception et sont des nids à emmerdes. Acheter des autos équipés de ce genre de motorisations est à éviter...

Sacré Matou...

https://www.babelio.com/livres/noho-Le-chat-mene-lenquete-tome-1/1719605

tu es sûr que c'est pas 5000 km d' autonomie ?

Peugeot résiste quand Renault joue l'engouement de la nouveauté.

Moi je connais celle qui a la fiabilité et l’expérience du tout électrique depuis 13 ans.

Ah oui, effectivement !

Certains ont beaucoup ri des bugs de la e-C3, bugs finalement déjà bien traités et de suite pris en charge par Citroën, mais ces mêmes personnes se cachent désormais pour les problèmes similaires voir plus graves de la R5 !

Des R5 qui refusent tout simplement de démarrer et sont obligées de se faire remorquer, il n'y en a pas que quelques unes !

Je n'ai aucune idée du niveau de prise en charge, mais il faut souligner cette "fiabilité et expérience acquise depuis 13 ans"

Les Peugeot, surtout 308, 3008 et 5008 se vendent essentiellement grâce aux leasing et LOA sur 3 ou 4 ans, c'est donc une viabilité à court/moyen terme donc aucun risque de panne majeur puisque vous n'en êtes pas propriétaire, pour Renault c'est l'inverse, les voitures sont plutôt achetées par les particuliers ss trop d'inquiétude sur la fiabilité et en général une Renault se revends bien, un peu l'inverse de la marque au lion désormais

Le match entre les deux plus grosses marques automobiles françaises s’annonce serré en Europe cette année. En 2024, c’est Renault qui avait gardé l’ascendant sur Peugeot.

logique pijo se créve tout seul en gardant ce pure tok invendable!!

aprés c'est les vases communiquants!

les - 10% chez pijo se transforme en + 10% chez rino..

le franchouillard achetera toujours français!!

si rino fait + 18% c'est que il gratte des ventes chez des clients qui n'achetaient plus français!!

il est vrai que rino a retrouvé la fiabilité depuis une dizaine d'année et çà commence à se savoir!!!

Et oui comme je l'ai écris 13 ans d'experience et le probleme de démarrage est déjà résolu, tousles modeles sont rappelé et c'est juste une mise a jour du logiciel du boitier electronique.

A peine sortie et déjà rappelé, ca c'est du professionalisme.

Imagine le meme soucis chez Stellantis, l'acheteur se plein du démarrage et Stellantis rappel la voiture 7 ans apres.

Comme je dis Renault 13 ans d'experience et ça se voit.

Et oui comme je l'ai écris 13 ans d'expérience et le problème de démarrage est déjà résolu, tous les modèles sont rappelé et c'est juste une mise a jour du logiciel du boitier électronique.

A peine sortie et déjà rappelé, ca c'est du professionalisme.

Imagine le même soucis chez Stellantis, l'acheteur se plaint du démarrage et Stellantis rappel la voiture 7 ans après.

Comme je dis Renault 13 ans d'expérience et ça se voit.

Pas mal, ce gros chat, il est comme moi, il veut juste comprendre!

Cédric n'a pas lu le message... trop occupé à écrire un énième article sur Elon.

La vérité est que tout le monde s'en fout, à part ceux travaillant dans ces groupes.

(..)

A peine sortie et déjà rappelé, ca c'est du professionalisme.

(..)

C'est une blague ?

Le professionnalisme, c'est de sortir dès le départ une voiture qui a été correctement testée, quitte à en reporter la sortie.

Croire au Père Noël à votre âge, il faute le faire !

Se que tu dis est vrai mais cela concerne que le Japon, puisque chez eux quasi 100 % du véhicule est fiable dès la sortie, mais chez les autres constructeurs c’est pas les cas.

Donc faire un rappel dès le départ c’est plutôt positif et professionnel que de laissé traîner la chose comme l’à fait Stellantis.

Il faut sauver le soldat Peugeot...