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Par fedoismyname
tant qu'on ne rend pas (encore) payant le réseau secondaire...
Commentaires - Péages-Autoroutes : une hausse moyenne de 0,44 % annoncée pour 2021
Stéphanie Fontaine , mis à jour
Péages-Autoroutes : une hausse moyenne de 0,44 % annoncée pour 2021
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Par GY201
Aucune raison de s'en préoccuper, le réseau gratuit fait l'affaire pour 99% des déplacements.
BOYCOTT
Par zzeelec
Tout à fait ! Je prévois d'ailleurs d'économiser environ 150 € lors de mes déplacements pour les fêtes, en ajoutant seulement 80 minutes de trajet à mon itinéraire, au total.
Calculez avec Mappy ou autres, il y a des portions autoroutières qu'il est très rentable d'éviter.
Par GY201
En réponse à zzeelec
Tout à fait ! Je prévois d'ailleurs d'économiser environ 150 € lors de mes déplacements pour les fêtes, en ajoutant seulement 80 minutes de trajet à mon itinéraire, au total.
Calculez avec Mappy ou autres, il y a des portions autoroutières qu'il est très rentable d'éviter.
Le péage est souvent plus cher que le resto de milieu de parcours.
Par Zelos
Pourquoi ne pas installer un code barre sur le pare-brise de nos voitures ? Ce code barre serait rattaché à un compte bancaire. Il n'y a qu'à charger le compte et ainsi de suite. Pas de fil d'attente au péage et le réseau autoroutier serait exploité par tranche par d'autres entreprises au lieu de 3 rentier. La concurrence pourrait réduire les prix. Et bien sûr de libérer la construction de nouveaux projets. C'est ce que fait la Turquie. On relance la machine économique. C'est le plus important
Par crouk
Le racket continue. Tout est fait pour prendre du pognon.
D'un côté, on a les autoroutes, toujours plus chères.
De l'autre, le réseau secondaire, gratuit, mais truffé de radars. La moindre erreur et l'économie du péage s'envole dans une amende (et un retrait de point). Et ne me dites pas qu'il suffit de respecter la limitation de vitesse. C'est possible de faire gaffe sur 200 bornes, mais quand tu te tapes 800 bornes sur un trajet vacances avec 6 ou 7 radars sur l'autoroute mais une 30aine sur le réseau secondaire, il y a forcément un cas où on risque le plus de se planter. Limitation changeante, radar chantier, tout les subterfuges sont bons pour piéger les vaches à lait.
Donc pour résumer. On a le choix entre l'autoroute, ses bouchons lors des chassés croisés, et son prix exhorbitant.
Et le réseau secondaire, avec sa cohorte de traine nouille impossible à doubler et ses dizaines de radars au 100 Km 
Par zzeelec
En réponse à crouk
Le racket continue. Tout est fait pour prendre du pognon.
D'un côté, on a les autoroutes, toujours plus chères.
De l'autre, le réseau secondaire, gratuit, mais truffé de radars. La moindre erreur et l'économie du péage s'envole dans une amende (et un retrait de point). Et ne me dites pas qu'il suffit de respecter la limitation de vitesse. C'est possible de faire gaffe sur 200 bornes, mais quand tu te tapes 800 bornes sur un trajet vacances avec 6 ou 7 radars sur l'autoroute mais une 30aine sur le réseau secondaire, il y a forcément un cas où on risque le plus de se planter. Limitation changeante, radar chantier, tout les subterfuges sont bons pour piéger les vaches à lait.
Donc pour résumer. On a le choix entre l'autoroute, ses bouchons lors des chassés croisés, et son prix exhorbitant.
Et le réseau secondaire, avec sa cohorte de traine nouille impossible à doubler et ses dizaines de radars au 100 Km
Waze est ton ami, le régulateur de vitesse aussi !
