Commentaires - Pas d’écran « d’un mètre de large » dans les futures Alfa Romeo

Bonne nouvelle alors !

Excellente cette pub !

C'est bien gentil tout ça donc c'est quoi son programme ? Diesel de 130 chevaux et surpiqures rouges ?

Les passionnés ne veulent pas la météo OK, mais ils veulent quand même un moteur.

Encore heureux.

Mais bon, encore des paroles de Jean-Phiphi, toujours des paroles... En attendant, ce qu'on va voir arriver c'est un 2008 recarrossé assemblé en Pologne (là où tous les modèles actuels sont fabriqués en Italie)...

Note au journaliste : "Mr" est l'abréviation de Mister et non de Monsieur, qu'il convient d'écrire "M.".

Bah elle sera basée sur la STLA Large donc pas de souci pour ça. C'est écrit, faut lire l'article avant de poster.

bah, en même temps Alfa va passer au tout électrique en 2027, soit dans moins de 4 ans.... déjà que leurs ventes sont à la peine...

- Tu roules en quoi toi ?

- une Giulia STLA Large.

- Ah ok cool

Mais admettons que STLA large soit tellement connu qu'on ait pas besoin de developper...on parle de STLA large pour la future Giulia et l'article parle DES futures alfa.

Donc si tu sais ce que seront les motorisations des futures alfa c'est que tu as dû emprunter le doigt mouillé d'Axel.

Ça part d'un bon sentiment mais c'est pour le moment du blabla. Est ce qu'Alfa aura l'architecture 800V des Maserati, voilà qui intéresse beaucoup plus !

Ni diesel ni essence mais électrique puisque plateforme STLA !

STLA donc électrique, point barre

Ou alors que j'ai simplement lu ce qui a déjà été dit sur les différentes plateformes et moteurs électriques... On en a parlé maintes fois sur Cara'. Informe-toi.

Pour ce qui est d'Axel, même si je suis (très) souvent en désaccord avec lui sur le fond des sujets politiques, pour ce qui est de l'automobile, il s'y connaît.

Je (re)pose ça ici, pour les gens qui ont la flemme de s'instruire avant de poster sur un site automobile. Pour information, l'article a 2 ans...

https://www.automobile-propre.com/breves/stla-une-strategie-a-4-plateformes-electriques-pour-stellantis/

Plus récemment, un article de Kikitoudur.

https://www.caradisiac.com/future-alfa-romeo-giulia-electrique-700-km-d-autonomie-et-jusqu-a-1000-chevaux-201071.htm

Il a raison Imperato , il prévoyait 300.000 Tonale pour 2023 en décembre 2022 , soit autant que toute les ventes mondes de 2022 .

Qu'il se contente de compteur manuel, et on verra déjà si on remplit une feuille A4 avec la liste des clients 2023.

STLA -> hybride, électrique, thermique...

Stellantis a mis 1 milliard pour électrifié la plateforme STLA Large, en somme, c'est une évolution de la plateforme Giorgio...

Merci pour les 2 liens qui confirment bien ce que j'affirmais auparavant "STLA donc électrique, point barre" !

Si au moins les aides et autres bricoles étaient désactivables définitivement ... et non des trucs à désactiver à chaque démarrage.

En attendant, on verra bien ce qu'ils proposent techniquement ... car si c'est pour sortir la qualité habituelle de Stellantis (sauce branche PSA) ... au prix Stellantis, ils peuvent garder leurs tromblons.

Très très bonne pub

Plus d'écrans et d'assistances... mais toujours plus cher, faut bien préserver les marges

STLA Medium est effectivement compatible thermique, hybride, électrique, par contre, à en lire les communiqués de presse Stellantis, on comprend que STLA Large = 100% électrique uniquement ?!

Tu as du confondre avec Peugeot.

Trop bonne cette pub !!

Je plussoie, une pub bien marrante

Avant de dire des âneries , il faut se renseigner sur l'évolution de l'automobile .

les nouvelles plates formes du groupe Stellantis , STLA sont des évolutions de plate formes de PSA et FCA .

STLA Small evo CMP , Medium evo Emp 2 ,Large evo Giorgio et Frame evo pikup et fourgon Ram .

Ce qui est rigolo c'est qu ils ont demandé à leurs clients ce qu'ils voulaient.

Tu fais ça quand tu as beaucoup de clients et que tu veux les garder, pas quand t'en as 4.

Comme ils ont 4 clients, ils auraient mieux fait de demander aux acheteurs de VE non clients. Parce que là, s'ils fidelisent 75% ils vont en vendre 3

Bon vous me direz c'est toujours mieux que de demander aux commentateurs qui n'achèteront jamais de voiture neuve

- et les écrans ?

- ah non c'est nul on en veut pas

- ok on en met pas

- ah bravo super

- et tu l'achètes du coup

- bah non t'es fou c'est trop cher

Avec Alfa Romeo, c'est toujours le dénigrement de la concurrence pour se vanter d'être différent.

C'est sur qu'Alfa a de quoi se permettre de se moquer des autres, avec leur 'ecran de 3 mètres de large'.

Quand Alfa sera capable de vendre des voitures sans demander à Papa Peugeot ou Maman Citroën des dessous technologiques, un tuteur pour l'aider à savoir où aller ou de l'argent pour faire le Kéké dehors, elle pourra l'ouvrir

Je ne suis pas persuadé que LE principal problème d'Alfa Roméo soit le design des compteurs.

Plus prosaïquement, c'est tout simplement que le concept de "voiture plaisir" et de passion automobile n'existe plus.

Des moteurs nobles ? des 6 cylindres qui chantent ? pas avec un malus écolo de 50 000 euros !!

Alfa Roméo est le vestige d'une époque révolue, où une blonde qui avait mis la planète à ses pieds lançait : "monte dans ton Alfa, Roméo !!"

Bientôt, le terme " plaisir de conduite " sera interdit, sous peine de prison...Quand ça arrivera, autant que le constructeur Alfa Romeo disparaisse .

C'est ça ou Alfa disparaît, ils ont pas su innover, pour faire de belles voitures ils savent faire, pour le reste c'est zéro ...

M. Julien bertaux, sujet déjà traité ici ------------->> https://www.caradisiac.com/les-futures-alfa-romeo-avec-le-moins-d-ecrans-possible-192055.htm

"« les passionnés n’ont pas besoin de prévisions météorologiques ni d’écrans tactiles massifs ».

J'en déduis que les possesseurs du futur 3008, de la même maison Stellantis, ne sont pas des passionnés puisqu'il utilisera un écran bien plus massif que les modèles Pijo actuels...

Pas très sympa pour les collègues pijotistes M. Imparato !

A la ramasse même, quand tu vois le Tonale plus cher que le BMW X1 en LOA, aucun intérêt...

"Quand Alfa sera capable de vendre des voitures sans demander à Papa Peugeot ou Maman Citroën des dessous technologiques, un tuteur pour l'aider à savoir où aller ou de l'argent pour faire le Kéké dehors, elle pourra l'ouvrir"

Sauf que t'oublies un GROS DETAIL mon Guignool : la future Alfa Romeo sur base PSA ne sortira que l'année prochaine, pour l'instant, il n'y a rien de PSA sur les autos actuelles. T'a perdu encore une fois l'occasion de fermer ta gueule, comme d'hab.

Mais on peut tout aussi bien suggérer à Papa Peugeot et Maman Citroën - et ptite soeur DS tant qu'à faire - de demander à Alfa Romeo comment faire des autos fiables, vu les nombreux pépins que les ex-PSA accumulent ces derniers temps.

En effet, très très bonne. C'est assez rare pour le souligner.

Passerais peut-être chez Alfa un jour, moi...

Et pas de véhicules fiables aussi.

C'est bien de rester constant.

Bonne idée,

Ça rage chez les jamais contents.

On ne veut surtout pas d’électrisations avant 2035 ! Voir même après, si les électeurs ne se trompent pas de bulletin de vote, aux prochaines élections européennes !

vu le bide de la tonale j ai bien peur qui finisse par tuer la marque. Le prix des alfa sont trop chère par rapport à la concurrence. Cette marque recherche la rentabilité au lieu de faire du volume. Stellantis c est le fric le fric

"vu le bide de la tonale"

Source ? Moi j'ai lu quelque part qu'au contraire, elle se vendait plutôt bien (toutes proportions gardées bien sûr).

https://fr.motor1.com/news/658431/alfa-romeo-forte-croissance-europe/

Il n'y a pas de surpiqure rouge dans les Peugeot, raté pour le troll à deux balles...

J'adore les Afla mais...

Ah bon, on prend du plaisir à conduire une alfa??? Laquelle?

Hors mis peut-être une Giulia essence Veloce ou Quadrifoglio... Je vois pas.

Un SUV Stelvio?

Une Giulia diesel et sa fameuse boite auto?

Un Tonale hydride 1,3L sans gout et sans saveur?

Forza Alfa!

Toujours aussi benêt le Nain.

Une des berlines la plus aboutie actuellement sur le marché est la giulia (avec BMW pour ma part)

Y a rien de citron et Peugeot !! encore heureux !

Et t inquiètes pas pour les ventes.. ils commencent à gagner de l argent..

Heureusement que PSA s est acoquiné avec FCA.. sinon ils seront vraiment dans la m..

meme punition que DS pas de moteur chez alfa et prix premium...

ils ont réussi à tuer la marque...

stellantis aurait mieux fait de mettre les v6 alfa.. sur ses ds.. pijo citron au lieu de pure toc!!

voir juste enlever 2 cylindres!!

aprés on sait d'ici 5 an que de l'electrique chez stellantis...!!

Eh bien mn cher, si tu crois que le but d'une entreprise est de faire du volume plutôt que d'être rentable, regarde les résultats d'une marque à faible volume telle que Ferrari et rediscutons un peu de gestion d'entreprise après ça...

Compare cela à une marque à gros volumes telle que VW qui commence à rechercher des aires de stockage pour y empiler ses véhicules invendus et qui produit avec une des plus faibles marges opérationnelles de l'industrie auto, et tu comprendras mieux l'appel à l'aide lancé récemment par le patron de la marque VW.

Pour ce qui est de l'ouvrir, c'est bien dommage que tu ne doives pas demander la permission avant de le faire. Personne ne te l'accorderait.

(..)

Incontestablement, la politique de la marque sera centrée sur le plaisir de conduire et sur le simple fait de continuer à conduire.

(..)

C'est une bonne doctrine.

Mais si c'est pour nous pondre au final des SUV électriques au touché de route aléatoire, ça ne trompera personne, parmi les vrais amateurs de la marque.

Et à ce sujet, je pense au Tonale, pourtant même pas encore électrique.

+1.

Surtout que VW, comme toutes les marques allemandes, a visiblement raté le virage électrique.

Tu parles des élections auxquels peu d'électeurs européens participent ?

J'irais même encore plus loin, s'il y avait possibilité de voter pour son bannissement, il obtiendrait la majorité absolue.

Il n'y a pas que la fric, dans la vie. Sans quoi, tout le monde roulerait en Dacia.

Et chez Alfa Romeo, on sait généralement faire du "joli", en terme de design, l'un des 2 critères les plus importants pour les acheteurs de voitures.

Alors, bien évidemment, je ne dirais pas que la Tonale est une franche réussite, à ce niveau là, mais bon, de toute façon, c'est un SUV.

Mais la prochaine Giulia électrique sera probablement aussi belle, si ce n'est plus, que l'actuelle.

Et honnêtement, je préfère perso mettre plus d'argent pour une jolie voiture que pour une voiture moche.

Après, chacun son truc.

Comme tu l'as dit, faut tabler aujourd'hui sur une Giulia essence de 280 cv au moins, en finition Véloce => https://www.alfaromeo.fr/configurateur/giulia-my23/#/version

Mais faut aligner plus de 70 k€ avec quelques options (genre les étriers de freins rouge et la couleur bleue + le pack intérieur premium), notamment avec le Malus.

Cher, mais quelle bagnole!

En revanche, je me demande si beaucoup prennent le pack "conduite autonome" ou bien juste parce qu'il n'est pas cher, au vu du prix de la bagnole.

PACK CONDUITE AUTONOME

€ 1.500

Ce pack contient:

ASSISTANT CONDUITE AUTONOME EN CIRCULATION DENSE

SYSTÈME DE DETECTION DES ANGLES MORTS AVEC ACTION CORRECTIVE

REGULATEUR DE VITESSE / ACC

DETECTION FATIGUE CONDUCTEUR

SYSTÈME DE MAINTIEN DANS LA VOIE

ASSISTANT CONDUITE AUTONOME SUR AUTOROUTE

RECONNAISSANCE DES PANNEAUX DE SIGNALISATION

"Alors, bien évidemment, je ne dirais pas que la Tonale est une franche réussite, à ce niveau là, mais bon, de toute façon, c'est un SUV."

Il est quand même bien plus réussi que certaines "boites à chaussures" surélevées.

Imparato va tout simplement sauver Alfa Romeo de la faillite.

Merci à lui.

Prochaine étape : remettre de véritables cadran à aiguille

Si tu restes dans les années 70, la Montréal est absolument divine et question continuité, c'est aussi un 8cyl

Ah il est de retour lui. Et toujours en mode PSA-fanboy en plus. Imparato a sauvé Alfa Romeo en seulement deux ans de présence au sein de la marque - et un seul modèle présenté dont il n'a rien à voir qui plus est. Imparato a marché sur l'eau, Imparato a ouvert en deux les eaux, Imparato a distribué des pains, multiplié les poissons,... bref, selon SAO, Imparato a fait des miracles. Sinon, tu peux demander à Imparato de me donner les numéros du Loto par hasard?

Un poil conservatrice, la culture italienne pour l'automobile aime avant tout les belles choses. Et c'est tant mieux.

Bah elle a quand même tenté l'audace, aussi bien stylistique (Alfa Romeo SZ, Fiat Multipla,...) que technique (TD injection directe, Common Rail,...).

Et c’est bien pour cela que l’on en est là, à cause d’une bande d’activistes illuminés et de lobbying !

VW le colosse aux pieds d'argile...

VW vient d'atteindre le point de non retour économiquement parlant :

Diesel gate, plombage des comptes, il faut les sortir les milliards quant même.

Virage électrique complètement raté.

Marketing à bout de souffle.

Il ferait bien de comprendre aussi que nous ne voulons pas de moteurs PURETECH, ni de piles, ni de Jeep recarrossers,...

Le malus à 50.000€ n'existe qu'en France.

Ne vous en déplaise, la France n'est pas le seul pays au monde.

Et quand je vois l'âge moyen du parc automobile français, on se doute en effet que peu de Français payent le malus...

Perso, j'ai le pack, mais parce qu'il était dans les options de la voiture.

Mais la plupart des fonctions sont désactivées, et pas besoin de le faire à chaque re démarrage.

Par contre, ça fait plaisir aux compagnies d'assurance...

qu'Alaf Romeo nous fasse déjà des BELLES voitures ! et fiables, c'est tout ce qu'on demande !!! le Tonale est horrible