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Commentaires - Paris: Caradisiac a testé la Zone à trafic limité (reportage vidéo)

Pierre-Olivier Marie

Paris: Caradisiac a testé la Zone à trafic limité (reportage vidéo)

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"je viens occasionnellement à PARIS assez fréquement"

Par

Bientôt elle va dégager ses propres habitants

Par

Il est effectivement fort probable que les commerces présents dans cette zone subissent une baisse de fréquentation.

Je comprends la commerçante qui doit s'inquiéter pour la pérennité de son affaire.

Mais tant que ce n'est qu'a Paris, et que ça convient aux parisiens, après tout c'est leur problème !

Par

En réponse à remir325

Il est effectivement fort probable que les commerces présents dans cette zone subissent une baisse de fréquentation.

Je comprends la commerçante qui doit s'inquiéter pour la pérennité de son affaire.

Mais tant que ce n'est qu'a Paris, et que ça convient aux parisiens, après tout c'est leur problème !

   

Toujours pas compris le risque pour les commerçants puisque :

1 - On peut se rendre en voiture dans cette zone si on souhaite y faire une course;

2 - les commerces de cette zone sont majoritairement à destination des touristes, qui ne se déplacent pas en véhicule personnel dans Paris;

3 - les Parisiens se déplacent en transports en commun, à pied et en vélo / trottinette;

4 - je ne vois comment les automobilistes en transit pouvaient de toute façon consommer, puisqu'ils étaient en transit.

Autant je trouve que la politique hidalguienne est assez insupportable, autant je ne comprend pas les bêtises racontées par ces commerçants.

Par

En réponse à 6R

Toujours pas compris le risque pour les commerçants puisque :

1 - On peut se rendre en voiture dans cette zone si on souhaite y faire une course;

2 - les commerces de cette zone sont majoritairement à destination des touristes, qui ne se déplacent pas en véhicule personnel dans Paris;

3 - les Parisiens se déplacent en transports en commun, à pied et en vélo / trottinette;

4 - je ne vois comment les automobilistes en transit pouvaient de toute façon consommer, puisqu'ils étaient en transit.

Autant je trouve que la politique hidalguienne est assez insupportable, autant je ne comprend pas les bêtises racontées par ces commerçants.

   

* 2 - Si jamais ces commerces tournaient grâce aux Parisiens

** comprends

 

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Par

En réponse à 6R

* 2 - Si jamais ces commerces tournaient grâce aux Parisiens

** comprends

   

Mince, ma précision * était pour le point 3 ! :blague:

Par

quand arrivera la libération de Paris aux prochaines élections municipales, Annie Dingo sera-t-elle tondue ????

Par

Bientôt interdit de péter dans cette belle ville .

Par

En réponse à franck8315

Bientôt elle va dégager ses propres habitants

   

C'est déjà le cas, la population de Paris baisse.

En 1921, il y avait pratiquement 3 millions d'habitants, en 2023 : 2,1 millions.

Sur les dernières années, Paris perd en moyenne entre 10 et 15k habitants par an.

Faut dire que le rapport qualité de vie / coût de la vie est totalement pourri. Donc on est plutôt sur des investissements locatifs / touristiques qui se multiplie. Il reste certes quelques bobos et leurs esclaves africains logé à proximité grâce aux HLM financé avec tjrs plus de dette. (du coup on se retrouve avec des arrondissements poubelles, comme une partie du 18ième, du 19ième, etc...)

Mais infine, Paris c'est un peu comme Peugeot, ça attire tjrs grâce à sa réputation passée (ville du romantisme, etc...). Et ensuite, le touriste moyen prend un middle kick dans les cotes en constatant la réalité, à tel point qu'il y a même un syndrome qui porte le nom de la ville.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Syndrome_de_Paris

Par

En réponse à Vroom37

quand arrivera la libération de Paris aux prochaines élections municipales, Annie Dingo sera-t-elle tondue ????

   

elle mérite grave :biggrin:

Par

En réponse à Axel015

C'est déjà le cas, la population de Paris baisse.

En 1921, il y avait pratiquement 3 millions d'habitants, en 2023 : 2,1 millions.

Sur les dernières années, Paris perd en moyenne entre 10 et 15k habitants par an.

Faut dire que le rapport qualité de vie / coût de la vie est totalement pourri. Donc on est plutôt sur des investissements locatifs / touristiques qui se multiplie. Il reste certes quelques bobos et leurs esclaves africains logé à proximité grâce aux HLM financé avec tjrs plus de dette. (du coup on se retrouve avec des arrondissements poubelles, comme une partie du 18ième, du 19ième, etc...)

Mais infine, Paris c'est un peu comme Peugeot, ça attire tjrs grâce à sa réputation passée (ville du romantisme, etc...). Et ensuite, le touriste moyen prend un middle kick dans les cotes en constatant la réalité, à tel point qu'il y a même un syndrome qui porte le nom de la ville.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Syndrome_de_Paris

   

Pour être tout à fait honnête, il y a beaucoup de coins qui restent très sympa à Paris. Certes, Hidalgo a mis des blocs de béton partout, des potagers en bois putrescible, des pistes cyclables avec des blocs de bétons, les touristes salissent tout etc. Pour autant, ça reste quand même Paris, une vraie ville du quart d'heure où l'on peut sortir facilement et où littéralement tour se joue en France.

Par

Bon finalement ils n'ont pas l'air bien convaincu que ça va les géner, le journaliste les incite plus qu'autre chose. La commerçante semble tenir une coordonerie, typique du commerce de proximité. Qui sort sa voiture pour faire 300m pour resemeler ses chaussures dans Paris ? C'est n'importe quoi. Elle ferait mieux de s'inquiéter du fait que tous les quartiers centraux sous l'impact de Airbnb se vident de leurs habitants pour être remplacés par des touristes qui certes ne vont pas aller beaucoup chez elle.

Par

En réponse à raymonda

Bon finalement ils n'ont pas l'air bien convaincu que ça va les géner, le journaliste les incite plus qu'autre chose. La commerçante semble tenir une coordonerie, typique du commerce de proximité. Qui sort sa voiture pour faire 300m pour resemeler ses chaussures dans Paris ? C'est n'importe quoi. Elle ferait mieux de s'inquiéter du fait que tous les quartiers centraux sous l'impact de Airbnb se vident de leurs habitants pour être remplacés par des touristes qui certes ne vont pas aller beaucoup chez elle.

   

100% d'accord.

Par

En réponse à Axel015

C'est déjà le cas, la population de Paris baisse.

En 1921, il y avait pratiquement 3 millions d'habitants, en 2023 : 2,1 millions.

Sur les dernières années, Paris perd en moyenne entre 10 et 15k habitants par an.

Faut dire que le rapport qualité de vie / coût de la vie est totalement pourri. Donc on est plutôt sur des investissements locatifs / touristiques qui se multiplie. Il reste certes quelques bobos et leurs esclaves africains logé à proximité grâce aux HLM financé avec tjrs plus de dette. (du coup on se retrouve avec des arrondissements poubelles, comme une partie du 18ième, du 19ième, etc...)

Mais infine, Paris c'est un peu comme Peugeot, ça attire tjrs grâce à sa réputation passée (ville du romantisme, etc...). Et ensuite, le touriste moyen prend un middle kick dans les cotes en constatant la réalité, à tel point qu'il y a même un syndrome qui porte le nom de la ville.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Syndrome_de_Paris

   

C’est marrant vous (@Axel015 et d’autres) critiquez toujours Paris, Hidalgo et les Parisiens mais vous ne connaissez pas la ville, vous ignorez la vie à Paris.

Je ne suis pas originaire de Paris, je suis monté de province avec ma voiture. J’ai donc une voiture. Et des enfants. Vous ne comprenez pas que Paris est très dense, les distances sont toutes petites. Je n’ai jamais l’usage de la voiture pour les trajets quotidiens. L’école, le bureau, les commerces, tout est à quelques centaines de mètres, 2 km maxi, idem pour conservatoire, cinéma, salle de concert. Je prends un peu la voiture du boulot pour des trajets chargés dans Paris.

Améliorer l’espace public en réduisant le transit, la vitesse, c’est tout bon !

Et je vais vous dire un truc que vous n’allez pas croire : ce n’est pas rouler dans Paris qui me saoule : ça le fait bien en fait, la circulation a beaucoup réduit. Ce qui est vraiment décourageant ce sont les voies rapides autour de Paris (périph, A13, A6, A4, A1…) avec des temps de trajets imprévisibles

Par

Encore une connerie de l'autre dingo, elle s'est levée un matin et pof ! 4 jours plus tard c'est mis en place, incroyable de rapidité pour mettre en place des emmerdements maximums.

J'espère bien que tous les commerces crèveront.

Par

En réponse à Axel015

C'est déjà le cas, la population de Paris baisse.

En 1921, il y avait pratiquement 3 millions d'habitants, en 2023 : 2,1 millions.

Sur les dernières années, Paris perd en moyenne entre 10 et 15k habitants par an.

Faut dire que le rapport qualité de vie / coût de la vie est totalement pourri. Donc on est plutôt sur des investissements locatifs / touristiques qui se multiplie. Il reste certes quelques bobos et leurs esclaves africains logé à proximité grâce aux HLM financé avec tjrs plus de dette. (du coup on se retrouve avec des arrondissements poubelles, comme une partie du 18ième, du 19ième, etc...)

Mais infine, Paris c'est un peu comme Peugeot, ça attire tjrs grâce à sa réputation passée (ville du romantisme, etc...). Et ensuite, le touriste moyen prend un middle kick dans les cotes en constatant la réalité, à tel point qu'il y a même un syndrome qui porte le nom de la ville.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Syndrome_de_Paris

   

C'est une ville musée, avec des héritiers (de ceux qui ont acheté un appart contre un sac de patate il y a 50 ans), et des riches étrangers (touristes ou habitants).

 

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