Commentaires - Panasonic dévoile ce qui pourrait être le pare-brise de demain

Encore un truc qui va couter un bras quand il faudra le remplacer ... déjà que les PB athermiques et traités coutent 3 fois plus cher qu'un PB classique.

Et si l impact n est pas plus gros qu une piece de 20franc napoleon on vous la fond pour payer la franchise

Blague a part ça me perturbe trop tout cet affichage, suis plutot adepte du moins y a de filtre mieu c est.

Pas pour rien que les pro des fps jouent avec les graphismes les plus bas possible.

Signaler la hauteur des ponts et tunnels est devenu en effet indispensable dans le paysage automobile actuel..... voyez pourquoi j'espère...

Comment débiliser davantage encore les gens, en les rendant encore moins autonomes et encore plus assistés.

Et le jour où le machin est en panne, ils seront perdus...

Je pense vraiment qu'il faudrait revenir aux choses simples, ceux qui aiment conduire conduisent sans béquilles, et ceux qui ont peur de la route prennent le train.

Je crois comprendre qu'il s'agit d'un projecteur placé en retrait du pare-brise, dans la planche de bord. Si c'est le cas, il devrait être possible de programmer son affichage, et même probablement de le couper si nécessaire.

oui, faut espérer.

sans quoi, chez carglass, on se frotte déjà les mains...

Pour les bas de plafond ?

Moi, je trouve que ça peut être sympa.

On n'est bien sûr pas dans l'esprit CATHERAM, LOTUS ou ALPINE qui, j'espère, vont rester simples et légères mais bien dans l'esprit d'un véhicule utilisé quotidiennement.

Il ne faut pas être trop passéiste quand même et savoir apprécier des évolutions technologiques qui peuvent nous faciliter la vie.

Il y aura forcément des trucs inutiles sur leur pare-brise mais d'autres pourront être utiles.

Quelques exemples de technologies que j'aime bien et d'autres que je n'aime pas pour une voiture de tous les jours (cela n'engage que moi bien sûr) :

J'aime :

- le régulateur de vitesse adaptatif ou pas

- l'affichage tête haute

- le freinage d'urgence à basse vitesse

- les applis diverses et variées pour avoir le téléphone directement sur l'écran de la voiture

- la reconnaissance des panneaux et limitations de vitesse

- les appareils de vision nocturne qui sont, pour moi, un vrai plus en sécurité

- le stop and start

- l'allumage automatique des feux

- le passage code / pleins phares automatique

- l'essuie glace automatique

- les caméras 360 degrés

Je n'aime pas :

- l'alerte de franchissement de ligne (je le désactive tout le temps, c'est une purge ce truc)

- le bip bip quand une ceinture n'est pas mise.

- le freinage auto quand t'es à 130 sur l'autoroute (super dangereux)

Je ne connais pas tout car ma voiture actuelle n'est pas truffée d'options de ce genre mais le bilan est quand même largement positif pour moi.

Si vous avez d'autres exemples, n'hésitez pas...

Les pros des FPS ne baissent pas la résolution et le niveau de détails pour ne pas être déranger par l'information, rien à voir. L'idée est d'avoir le maximum d'image seconde et le moins de latence possible, histoire d'avoir un avantage de réactivité sur les autres. Ça joue un peu mais arrivé à un certains seuil c'est plus de la masturbation qu'autre chose.

Tu balances un tee-shirt sur le projecteur et l'affaire est entendue.

C'est bien de ça qu'il s'agit. Le pare brise a juste un traitement particulier pour que ce soit lisible dans toutes les conditions. Ceci dit, le HUD c'est très bien mais il faut afficher peu d'informations, vitesse, dessin simplifié de la route GPS et présence d'obstacle autour de la voiture (angle mort ou pas) ont ma préférence.

Je cite l'article:

"Ce n'est pas la première fois que la réalité augmentée s'invite dans une automobile, puisque plusieurs prototypes d'affichages tête haute ont déjà vu le jour."

La réalité augmentée existe déjà sur certaines voitures de série dont Mercedes (GLE, etc).

Remets toi à l'écriture manuscrite, tu verras c'est pratique pour faire des commentaires sur Caradisiac.

3 fois plus il ne faut pas exagéré non plus .

Il ne tiens qu'à vous de choisir votre prestataire ainsi que de faire des devis .

C'est bien parce que j'ai déjà fait remplacer divers PB sur différentes voitures que je fais la remarque : les PB des voitures post 2000 sont horriblement chers par rapport aux caisses des années 80/90 !!

Bizarre qu'ils nous présentent jamais ces nouvelles technologies avec Mauricette ou René octogénaire au volant...(Ou des personnes malvoyantes/peu à l'aise sur la route.)

C'est plus la cible non ?

(Qu'une femme semblant être en mode "shooting photo".)

J'ai un peu de mal a cerner l'avantage de ce type d'affichage sur le plan sécuritaire.

Des avis parmis ceux qui possèdent cet équipement ?

Peut être intéressant à condition d'une ergonomie parfaite qui donne les informations justes et nécessaires sans perturber la vision de la route et son appréhension par le conducteur.

Génial exactement ce qu'il faudrait pour la TM3...

J'aime beaucoup ! Ce sera très utile la nuit ou par mauvais temps (brouillard, forte pluie ou neige) et rendra la conduite moins stressante et plus sûre dans ces conditions.

C'est un truc pour afficher les photos de vacances sur pare-brise qu il nous faut.

Pour les hauts du toi. Le "t" final est éludé à bon escient, les hauts du moi = l'ego sur jantes 24", ça marche aussi..

Quel est l'intérêt de ce pare brise ?

Le coût de la voiture va augmenter. Est-ce utile ?

Panasonic ferait mieux de s'occuper à produire en interne ses écrans de tv et de s'occuper de son cœur de métier.

Est ce que quelqu'un a encore des produits Panasonic chez lui ?

À l'époque, ils ont détruit les Thomson, Siemens, grundig et aujourd'hui il s'attaque au secteur du verre.

Non, trop moderne donc coûteux pour Tesla. Une tablette chinoise premier prix comme c'est actuellement le cas suffit amplement, suffit d'écouter les possesseurs de Model 3 "C'est parfait comme ça". L'information sous les yeux c'est le passé !

Peut-être pas chez Caradisiac mais s'imaginer que productivité rime avec complexification numérique, c'est être un peu benêt ou n'avoir connu que trop peu le crayon et le papier.

À une époque j'avais à remplir un papier au boulot toutes les semaines : un trait de crayon en travers des cases, le nombre d'heures travaillées pour une seule tâche, signature en bas. 15 secondes et c'était validé.

Maintenant, c'est un truc dans le cloud, faut pas que ce soit en panne, que le réseau marche et ça marche 24/7 qu'on s'en serve ou pas. Par jour, matin et après-midi, une case au moins où il faut mettre les heures bossées.

7 j / semaine, faut éviter les WE.

Ça ne prend plus 15 secondes mais bien plus avec plus de moyens fois le nombre d'employés pour faire un truc bidon car les heures sup etc on s'en fout, on s'arrange pour lisser et faire ce qu'on déclare "officiellement" sur le mois.

On en a même qui voudraient que ça soit accessible sur mobile, mais qui réclame à minima un voire deux écrans 24" pour travailler. Ben oui, faut ça pour ensuite espérer profiter de la 5G sur un écran de 5".

Fais un crobar sur un coin de table, ça prend 5 minutes et ça coûte que dalle. Sur un outil de CAD ? On n'en parle même pas. Alors le croquis dépanne, l'outil de CAD améliore grandement la vitesse de production, simulations, etc.

C'est un peu comme partout, qu'on cause ou trolle sur les énergies, ici, mécaniques, etc : c'est efficace selon les usages, c'est plus ou moins bien adapté, de pas du tout à gros progrès.

Là on a quoi ? Un véhicule de 10 ans qui roule bien et qui prend un caillou, ce qui arrive encore souvent, il sera à jeter pour une avancée techno ? Parce qu'en plus, le pare-brise fait toit parce qu'en plus faut voir le ciel, ou mettre un film anti UV sinon fait trop chaud malgré la clim, et hop une louche de poids en prime.

Entre autres truc débiles prisés actuellement.

Le HUD, les zincs dont ceux de chasse l'ont depuis ds lustres, ce n'est pas installé sur le pare-brise directement.

On entre encore une fois dans un truc compliqué, et cher, pour faire comme par ailleurs et efficace, avec plus de ressources.

Pour faire quoi ? Amuser encore une fois la graine de techno idolâtre de la science fiction et fantasy se réaliser ?

J'en veux pas de leur truc, pas comme ça. Je n'ai pas envie de passer ma vie à me lever le matin pour financer ces conneries à l'achat, l'assurance, et obligé parce que c'est devenu une norme prisée d'un tas d'assistés qui n'ont rien compris au film, et qu'on n'y échappe pas.

À moins qu'en effet, cf autre sujet, je trouve une 4L ou une Mehari, si on ne me fait pas encore chier à coups de ZFE avec un Z élargi partout pour se soumettre à la doxa du moment qui met dans la case verte la complexité alors que c'est tout sauf vert, parce que sécurité blabla qui fait avaler des couleuvres.

C'est ce qui participe à ce que les gens au final n'ont même plus les moyens de s'acheter à bouffer autre chose que de la merde, toujours moins de budget pour la nourriture, 11% du budget le poste bouffe, pour se payer en autres des trucs éphémères qui finiront bien vite à la poubelle et recyclés, peut-être, et à quel niveau.

Je crois que tu n'as pas idée de la concentration nécessaire pour suivre des informations sans le support du réel même dans le brouillard. Le niveau de fatigue sera forcément plus élevé sauf si les conducteurs se limitent aux conditions où ils rouleraient sans HUD.

Toujours le problème de la prise de risque du conducteur mis en confiance par un équipement.

Il ne faut pas oublier que en situation de brouillard dense, dès que tu roules, tu roules trop vite et tu vois la voiture devant bien tard, tellement tard que c'est la météo favorite pour les carambolages.

@ lycanthr0pe

Je crains que tu imagines une partie du parebrise faisant office d'écran d'affichage. C'est juste un écran a l'ancienne qui permet de voir ce qui est projeté, il faut quand même un traitement anti reflets efficace. Sinon la solution aéronautique est applicable ici: un verre qui s'intercale en œil et pare brise, ça marche bien mais ce n'est pas forcément moins cher.

@ lycanthr0pe

Si, sur ton exemple la productivité est meilleure avec le système complexe que tu décris. Dès que tu as validé ton document, il est alors disponible pour tous ceux qui doivent l'exploiter et ça vaut bien le temps en plus pour ta pomme. En revanche, le service courrier interne est mort.

C'est cette modernité centralisatrice qui permet de suivre les colis et de connaître le jour de livraison.

c est génial, quoi que l on fasse, il y aura toujours des donnees sur ecran ou autre, histoire que les moutons soient bien lobotomisés h24, la gueule sur un ecran 7j7

pas forcement, il suffit que ce soit pa passagere, 25 ans, blonde a forte poitrine qui enleve son tee shirt pour le balancer sur le par brise, a ce moment là , il est possible que tu fasses preuve d inattention à ce qui se passe sur la chaussée

Oui, mais ça casse moins souvent qu'un pare-brise, à priori.

Les pro FPS joue en low pour avoir un max de FPS simplement, juste une question de fluidité pa rapport au matériel et à leurs limites de capacité. Ici on parle d'un pare brise et de nos yeux. Il y a fort à parier que ce sera configurable, de toute façon, ça sera une option pour les modèles HDG de dernière génération, donc la plupart des gens ne seront pas concernés avant bien des années.

Le masque tu le porte aussi comme tout le monde, arrêtes un peu de faire le dissident, ça en devient ridicule. Comme si les autres étaient des pigeons et que toi tu étais plus éclairé.

Un smartphone de 5" c'était en 2012, aujourd'hui c'est minimum du 6/6,5".

11% le budget bouffe pour le mois ? Tu as quoi avec si peu ? Des pâtes, un Paquet de Kellogg's, une bouteille de coca et 2 granola.

Quelle tristesse

C'est sûr qu'un objet numérique se duplique ou/et se consulte sans souci.

Mais au fond, c'est plus de moyens pour une hypocrisie qui perdure. J'ai horreur de bidonner et que ça me prenne encore plus de temps pour faire du flan.

Alors certes, si j'étais moins feignant ou/et plus motivé, je pourrais sans doute faire un robot qui fait le boulot à ma place en détournant les API utilisées dans les outils de tests automatisés de sites web.

Mais franchement, ça me gave.

Et encore, tu as raison en sens, si ça me prend 1/4 h au lieu de 4 x 10 sec / mois, j'en ai connu qui étaient tenus 1/2 journée par semaine à faire du reporting, sous Word... Rapport lu ou pas, en plus, qui sait ?

Je trouve que ça participe d'un asservissement généralisé à la technique sans d'ailleurs vraiment savoir comment elle marche. L'utiliser c'est autre chose que la maîtriser, et quand elle est en panne ou passe, c'est le coup de massue pour retrouver le zinzin en état de marche.

Je n'aime pas avoir un panneau à l'oreille

Plus sérieusement, j'adopte des mobiles dont la marque à la réputation avérée de proposer les mises à jour de l'Android qui tourne dessus. Ce ne sont pas les moins chers, mais loin d'être les plus chers aussi.

Mais enfin, même 6" pour être les yeux rivés dessus pour tout et rien quand on emmerde le monde au boulot pour avoir un ou deux 24" sinon on s'esquinte la santé, je rigole doucement...

11% j'avais entendu ce chiffre au moment où on parlait un peu plus des paysans qui se suicident, avec un revenu vraiment minable alors qu'ils produisent quand même de quoi se nourrir. Le budget était largement plus élevé il y a quelques décennies, ce en moyenne.

Mais je ne suis pas surpris. Quand j'entends les gens se plaindre que pas 3 € le kg de clémentines corses, c'est cher, les bananes 1.10 € le kg de DOM ou 0.95 Amérique du Sud, celles des DOM partent moins vite...

Je me rappelle à une époque pas si lointaine voir vivre une famille de gens modestes qui pouvaient balancer quasi 60 € / mois juste pour les abo TV. Quand il faut payer de la bouffe, des bouquins ou faire un effort pour de l'auto formation, c'est toujours trop cher.

Et on n'a pas abordé la part du budget logement.

Et celui de bagnole. Alors ceux là j'attends de voir les réactions quand il va falloir qu'ils balancent leurs vieux gasoil rincés pour aller bosser...

À mon avis, il va y avoir du sport et ils vont bouffer du vert tout cru !

Justement, la réalité augmentée consiste à apporter des informations supplémentaires qui, dans ce cas, sont des aides à la conduite : courbure de la route, véhicules devant (avec des radars qui ne sont pas perturbés par la météo), obstacles, etc.

https://www.zdnet.fr/actualites/voiture-autonome-des-radars-enfouis-pour-pallier-une-mauvaise-meteo-39899557.htm

Mais quand on en sera à donner ce genre d'informations de manière 100% fiable au conducteur, on ne sera plus tellement éloigné de la conduite autonome.

J’ai de gros doutes…surtout par mauvais temps, ou bien la nuit, lorsque l’attention du conducteur ne doit pas être perturbée. Difficile de trouver quelque-chose à mettre devant les yeux de tous les conducteurs, sans en perturber une bonne partie. Tout le monde n’a pas un cerveau réactif et attentif comme celui d’un pilote de chasse, lequel par ailleurs, est libre de manœuvrer instantanément dans n’importe quelle direction, sans personne en face…ce qui pourrait être grave sur la route. Il faut de l’intelligence artificielle pour compléter l’affichage en corrigeant éventuellement les manœuvres, et il serait alors possible de laisser ces systèmes à disposition de toutes les mains, cerveaux et pieds associés. On passe d’un système passif, à un système actif sur la conduite. Cependant, même sans IA, l’affichage par projection à partir de l’analyse de capteurs, va déjà probablement intéresser des habitués de la route.

J'ai toujours évité les affichages tête haute. Pour moi, ces chiffres et flèches qui apparaissent et disparaissent dans mon champ de vision deviendraient vite insupportables. Une simple trace de moucheron en face de moi suffit à m'agacer, alors...

Ben c'est pourtant de cet ordre là le % du budget que consacrent les ménages à l'alimentation.

On parle de 13,4% sur des sites pro ( et dieu si ce % est étudié, avec ses composants, les L'Clerc et les Carouf', c'est pas franchement de l'économie secondaire )

Et 15% en incluant les fringues à la grosse maille...

https://www.lafinancepourtous.com/decryptages/finance-perso/revenus/consommation/evolution-consommation_menages/

Contrairement a toi, je vois une aide par beau temps mais une charge supplémentaire par mauvaise météo. Le risque majeur reste une confiance indue aux informations affichées alors que déjà aujourd'hui, on roule toujours trop vite quand il y a une visibilité réduite, ma valeur de référence reste a 500m, en dessous le risque croit.