Par §JFK252Gc
Avec deux moteurs électriques et trois batteries à la place du V12 ils pourront diviser le prix par 3 ....chic alors bonne affaire
Audric Doche , mis à jour
Pagani travaille sur une voiture électrique
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Par §JFK252Gc
Avec deux moteurs électriques et trois batteries à la place du V12 ils pourront diviser le prix par 3 ....chic alors bonne affaire
Par kidde
Tout ces petits constructeurs qui utilises des moteurs de série c'est sans intérêt .
Par axoxyxous
une boite manu aucun intérêt
Par n1cool
3 millions d'euros pour la future Pagani j'imagine.
200 000 euros de coût de revient et 2,8 millions d'euros de marge.
Voilà comment ca marche en Italie
Client pigeon ou vendeur arnaqueur. Faites votre choix.
Par §Tea183cM
En réponse à kidde
Tout ces petits constructeurs qui utilises des moteurs de série c'est sans intérêt .
ce qui est sans intérêt c est les gars comme toi qui roulent en prius et que se disent passionnés d automobiles.
Par kidde
En réponse à n1cool
3 millions d'euros pour la future Pagani j'imagine.
200 000 euros de coût de revient et 2,8 millions d'euros de marge.
Voilà comment ca marche en Italie
Client pigeon ou vendeur arnaqueur. Faites votre choix.
Surtout que n'importe quel attisant faisant de la restauration automobile est capable avec les moyen qu'on possède aujourd'hui de fabriquer une GT en y implantant un V12 Mercedes ou BMW , est apparemment les Gogo ne sont pas trop dure a trouver
Par envoleelyrique
En réponse à kidde
Surtout que n'importe quel attisant faisant de la restauration automobile est capable avec les moyen qu'on possède aujourd'hui de fabriquer une GT en y implantant un V12 Mercedes ou BMW , est apparemment les Gogo ne sont pas trop dure a trouver
clairement véridique, marcel et rené de lamotte beuveron, carrossier peintre et réparateur agrée peugeot, avec comme châssis une 505 avec un v12 merco logé au chausse pied intérieur de 911 récup à la casse sur une épave avec carrosserie dessinée par georges l'artiste alcoolique du village sont amplement compétents pour fabriqué une GT
Par §Twi706LU
Toujours sympa de savoir que l'Ettore Bugatti du XXIème siècle a des projets en tête.
D'autant que les véhicules qui sortent de ses ateliers sont l'essence même du luxe entre le soin apporté au choix des matériaux de tous les éléments (les boulons sont en titane !) et celui apporté à leur mise en œuvre.
Par damon13
En réponse à §Tea183cM
ce qui est sans intérêt c est les gars comme toi qui roulent en prius et que se disent passionnés d automobiles.
cela se peut, rien ne l'interdit, faut il rester bouche ouverte devant tout ce qui se fait de plus impressionnant en performance et de bruit pour être passionné d'auto? la prius est juste un autre type de performance.
Par §Pag532wX
Il est temps de donner suite à cette hideuse Huarya .... Après la superbe Zonda qui à tant fait parler d'elle on à eu droit à une voiture complètement éclipsée et qui est restée dans l'anonymat le plus total
Par mdb92
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ça se voit que tu n'as jamais foutu les pieds à Milan ou à Rome toi...
Par fabriziod
En réponse à n1cool
3 millions d'euros pour la future Pagani j'imagine.
200 000 euros de coût de revient et 2,8 millions d'euros de marge.
Voilà comment ca marche en Italie
Client pigeon ou vendeur arnaqueur. Faites votre choix.
Un peu comme vag et ses différentes marques et prix?
Cf cayenne macan diesel?
Avec en plus des condamnations pour organisation, conception, et intégration en serie d’un programme visant à duper les lois sur la contamination.
Clients moutons pigeons ou Constructeurs sans éthique.
Faites votre choix.
Par §zaf456sm
En réponse à n1cool
3 millions d'euros pour la future Pagani j'imagine.
200 000 euros de coût de revient et 2,8 millions d'euros de marge.
Voilà comment ca marche en Italie
Client pigeon ou vendeur arnaqueur. Faites votre choix.
Ça fait nettement moins pigeon qu'un gars qui roule en Seatwagen.
Par §zaf456sm
En réponse à fabriziod
Un peu comme vag et ses différentes marques et prix?
Cf cayenne macan diesel?
Avec en plus des condamnations pour organisation, conception, et intégration en serie d’un programme visant à duper les lois sur la contamination.
Clients moutons pigeons ou Constructeurs sans éthique.
Faites votre choix.
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