Commentaires - Opel Astra : un nouveau 1.6 diesel biturbo 150 ch

Mais est-ce vraiment censé d'acheter un diesel en 2018 ? Franchement je suis perdu...

"Opel promet ainsi une grande souplesse"

ok moteur linéaire quoi ....

https://www.go-sport.com/high-tech/loisirs-outdoor/boussoles-talkies-walkies/boussoles/

Serviteur Herman

Ce qui me dérange chez opel ce sont les clignotants latéraux placés sur la carrosserie et non sur les rétroviseurs. Rien que pour cela je n’achèterais pas opel.

Sinon cette astra je suis allé la voir en concession y'a pas longtemps...le modèle exposé était une 1.6 diesel 136 ch bva. J'étais étonné car on y est bien assis, c'est bien équipé, bien fini, et pas trop chère même avant la bonne remise.

Oui, et...? Ça reste un Diesel, et on s'en fout un peu d'avoir le coup de pied au derche à 2000 tours. Nostalgique du TDI 150 IP de la Golf 4 ?

whaou encore un mazout a l'ancienne avec une plage d'utilisation compris entre 2000 et 2700trs.

La courbe puissance/couple parle d'elle meme.

Pour que les diesel soient agreable c'est au dessus de 2.2 en 4L avec 90% du couple a 1200trs et la Pmax a 4500trs.

Donc aucune caracteristique des moteurs de generalistes europeens.

Nico il en est encore à confondre secousses et rugosité avec puissance et performance...

C'est pas parce que tu ressens une petite augmentation d'accélération sur quelques millisecondes (effet turbo) que tu auras de meilleures performances qu'un moteur linéaire qui prodigue sa puissance de manière linéaire.

Ça c'est bon pour faire croire à M. Bidochon qui n'y connaît rien que sa voiture poussive de 90cv sera performante et la lui vendre au prix de l'or malgré un 0-100 fait en 11 secondes, mais dans la vraie vie c'est pas pareil.

Diesel quoi ...

un diesel d'occasion à revendre en 2023 ?? sérieusement, c'est n'importe quoi...

V'la le critère d'achat :w

Pourquoi un si "gros" moteur pour un pays anti-voiture comme le notre? A quand un moteur de fiat panda dans une compacte?

L'astre reste une super compacte et il y a de très très bonne affaires pour qui veut changer de voiture.

Elle est sur ma short list 2020

Personnellement, ce qui me fait peur chez Opel, c'est le confort (sièges et suspensions). J'ai un souvenir pas terrible des Opel dans lesquelles je suis monté, de vrai planches. Mais c'était il y a quelques années, peut être ont elles évolué favorablement sur ce plan. Et je trouve cette Astra pas vilaine, assez banale mais pas vilaine.

Esthétiquement c'est loin de sa grande soeur l'Insignia, une compact de plus traitée comme un monospace avec un pare-brise qui arrive aux roues avants, un capot qui n'en est plus un et ces vilaines petites vitres triangulaires au dessus des rétros qui sont l'apanage des véhicules utilitaires.

Un 2.2 HDI bi-turbo 173 chevaux répond à tes exigences chez un célèbre constructeur avec un gros chat sur la calandre. Bon...... Ça commence à dater par contre. La conso doit être d'une autre époque sur une berline de 1500 kg.

C'est comme pour tout. Faut essayer, comparer et ensuite choisir selon ses propres critères.

Ainsi après le 1.5HDi, le 1.6 CDTI en fait voir aux moteurs DV de PSA. Avec 350Nm cette motorisation ridiculise le nouveau 1.5HDi avec ses 130cv et 300Nm.

PSA a investi gros sur son 1.5HDi dépassé et parallèlement investi dans la mise aux nouvelles normes les motorisations d'OPEL. A ni rien comprendre dans ce groupe !

Vivement la prochaine Astra, faite sous l'ère Psa.

Opel va renaître, via un :

- nouveau design

- une excellence châssis

- une bonne fiabilité

- un cout d'entretien raisonnable

Vivement !

Ça choque personne ADblue ??

et c'est a ce moment que ton reveille sonne! dring, dring.

c'est psa derriere pas bmw....!

tous les points que tu enumeres ne sont meme pas chez PSA..

j'ai failli me pisser dessus quand j'ai lu fiabilité et chassis exeptionnel... ca marche bien le bourrage de crane mediatique sur les pov'gens! #messmer, #jerepetecommeunidiot, #j'aijamaiseudepeugeot

Pourquoi?

Y'a moyen d'avoir des pare-brise qui comme tu dis tombent au dessus des roues avant, et se passer de vitres annexes près de rétro.

Voir Honda Civic 8 & 9 pour exemple.....et où est le souci d'augmenter la sensation d'espace et de favoriser l'aéro en agissant ainsi ?

Un capot énorme pour y loger des moteurs minus, c'est dépassé....

le 1.5hdi est déjà en €6.3 alors que là c'est du €6.2 ! avant de l'ouvrir on se renseigne

150ch pour faire du 0 à 100 en 9sec sur une voiture compacte....

Diesel malusé quoi...

A lieu d'une full Hybrid ethanol...

non car on sait ce que sait. et toi ?

choquer ? non ca va on tient le coup on est bonhomme !

Et toi pourquoi t'es tout fragile ?

ça dépend du nombre de bornes que tu enquilles chaque années et si tu roules principalement sur autoroutes ou en urbain/extra urbain.

Et puis si tu habites proche du Lux, le diesel est à 1.10€ actuellement

Imaginons que vous achetiez cette diesel en 2019; Vous la gardez 5 ans.

En 2024 , donc, vous voulez changer de voiture

Et vous vous mettez en tête de la revendre, votre belle diesel de 2019.

Et la.... c'est le drame.

Donc, louez ces voitures diesel, c'est absolument impératif. et pas d'option d'achat, ça ne sert à rien.

D'autant que plus les années (les semestres même à voir les stocks qui explosent ) passent , plus c'est impératif.

Même si les constructeurs vont logiquement proposés des coût de location de plus en plus élevés , puisque la valeur résiduelle de ces diesel sera de plus en plus faible.

Sinon, la vraie solution : vous pouvez acheter la même en essence.

Et elle roule aussi, elle ne coûte pas 1000€ de plus par an, et elle aura encore de la valeur en 2024.

2024, l'année ou tous les diesels seront interdits de circulation dans toutes les plus grandes villes d’Europe, et notamment à Paris.

Pourquoi encore 150 cv ,pour rouler a 80 km h en France et 120 sur autoroute chez nous ????

Pourquoi s'appeler Godefroy ?

Quel effroi.

Tu comprends pas car tu ne veux pas comprendre. Opel est passé aux mains de PSA mais tu ne peut pas demander à Opel de ne plus investir sur la Corsa et l'Astra qui représentent 500000 voitures par an. La gamme doit continuer de vivre et ne doit pas être précipité dans le renouvellement.

C'est probablement la raison pour laquelle P.S.A. a demandé a Opel de fabriquer leurs sièges, car a l'avenir elles seront équipées de sièges Opel que certain dénigres à tord .

J'ai depuis 2 ans une astra tourer biturbo. J'ai eu par le passé une Peugeot 407 2.0 l HDi. Le moteur de cette Astra est vraiment agréable, il reprend sous 1200 tpm en 3° sans broncher dans les ronds-points, conserve assez de couple pour les dépassement sur autoroute et cela même en 6°. Nul besoin d'en retaper une ou deux pour cravacher...

Une consommation peut-être un peu plus élevée que celle attendue, sur le trip B que je n'ai jamais remis à zéro depuis sa mise en route, j'ai une conso moyenne de 5.1L.

Voiture confortable, mais moins que ma 407, dynamique, plus que ma 407 (moteur), avec une tenue de route plus déicate que la 407 et une moins bonne motricité... On cire les chaussées sur les 3 premiers rapports si on a le pied lourd

Le coffre est plus grand et plus pratique qu'une 407, mégane, mais plus petit qu'une 308, octavia, passat, superb. Pas de seuil !!! point essentiel pour moi qui transporte énormément et du lourd.

Je dirais que les gros défauts de cette voiture sont dans les détails, pas de porte-lunettes ! Bruits aérodynamiques avec toit ouvrant, la connectivité du smartphone au système se fait via une prise usb dans l'accoudoir ??? Un rappel usine (sans blague) dont je reçois le courrier le jour où j'en tombe en panne !!! conséquence 5 jours d’immobilisation pour un rappel qui devrait être programmé et donc anticipé au niveau de la dispo des pièces.

Bref à part cet épisode, je reprendrais la même avec peut-être le régulateur adaptatif et le pare brise chauffant.