Commentaires - Opel Astra : laquelle choisir ?

opel la voiture du peuple ou pas...ca se frise la nouille chez tavares and co sur les tarifs

Pas de version avec le nouveau 4cyl hybride Fiat certainement plus fiable, économique et agréable que le 1.2 3cyl, pas de version électrique, next.

sympa cette nouvelle Astra ,une bonne alternative, par apport à sa cousine Peugeot 308...

J'aime bien cette Astra, mais dommage qu'elle n'existe pas en 1.6 "simple" dans une version a 150-160cv.

Fiat va pas refilé son 4 pattes

Belle auto, mais c'est à craindre qu'elle n'arrive trop tard. Les berlines n'intéressent plus les particuliers (peu valorisantes par apport aux SUV), reste les entreprises et les sociétés de locs courtes durée. Et pour ceux-ci, pas sur que les qualités de la voiture soient le principal argument d'achat.

Il ne suffit pas d'ouvrir le capot, d'y poser un ensemble moteur / boîte d'une autre marque pour que ça fonctionne. Le MECCANO de notre enfance a marqué certains esprits.

Je savais qu'il fallait écrire Stellantis et non Fiat...

Comme la 308 elle est très jolie, le problème est aussi le même que sur la 308 : à part le Diesel pour celui roule beaucoup, aucun moteur essence ou hybride n'est recommandable sur le long terme.

Des voitures à prendre en véhicules de fonction, leasing ou à revendre après la garantie.

Je pourrait être client de la version électrique mais j'ai peur que le tarif soit encore deconnant et l'autonomie / efficience décevante.

Même en entrée de gamme, nous sommes loin de la notion de "version de base" aussi bien en terme d’équipement, de motorisation, que de tarif pour cette Astra...

Cela est une bonne chose, car les versions indigentes en équipement, ou sous-motorisées, ont disparu des catalogues.

Mais par contre, 25 000 € une version d'accès, ça éloigne pas mal de clients potentiels de la compacte neuve. Je sais, c'est partout pareil.

La marque Dacia a de beaux jours devant elle !

Voiture très réussie niveau style (bien plus que la 308) mais avec aucune motorisation qui fait envie ou inspire confiance.

Si une décision de justice vous forcait à prendre ce modèle, faut compter un billet de 30K€ ...

Pour le reste, c'est du PSA (fiabilité, qualité du SAV, ...) donc un probabilité non négligeable de factures à 4 chiffres avec aucune prise en charge.

Vous êtes prévenus.

Dommage que le puretech et thp en hybride ne soins pas fiable

Une VOLKSWAGEN Golf sans le côté iconique de celle ci.

L'Astra est tout simplement passée de la cave au grenier. Il n'y a pas à dire : c'est autrement plus moderne et qualitatif que la vieillerie précédente !

En terme de rapport qualité prix, il n'y a pas mieux sur le marché.

Mais avec un vrai chassis, une vraie finition, une vraie fiabilité et un vrai SAV.

Le tout en étant moins chère...

Bref, l'Astra sans hésiter

Jolie voiture mais ni version hybride simple ni version électrique, c'est dommage. Ce sont ces motorisations qui font de la croissance dans un marché moribond.

Pas mal cette caisse, vue en vrai dans une concession opel. Moins outrancière que la 308.

Dommage ce douteux 3 cylindre essence.

Et entre l'astra et la 308 ? Tu choisirais quoi ?

Comment les journalistes osent-ils encore recommander ce moteur pitoyable?Un vrai scandale!

Arriver à faire moins bien sûr presque tous les points par rapport à une Tipo hybride c'est un vrai succès

Choix par défaut.

elle est moins moche que la 308 ou la c4

C'est VW la voiture du peuple, pas Opel.

Avoir les références c'est bien, les placer correctement c'est mieux.

Ben la Golf reste la voiture la plus vendue en Europe. Et les berlines restent bien présentes dans le top 15...

Oui, plus discrète et moins vulgaire que la nouvelle 308.

Si tu veux monter encore davantage en gamme, c'est la 308. Sinon, cette Astra est déjà excellente.

Dommage de ne pas proposer un vrai moteur en 4 cylindres 180ch...

Mouais....ch'uis pas sûr. Je trouve que l'astra présente mieux niveau design intérieur et extérieur. Après, pour la qualité des finitions, pas monté dans cette astra mais au vu des photos, ça n'a pas l'air pourri .

Faudra voir la tenue de la côte à long terme.

Le meilleur choix ! (comparé au ds4, et 308)

Dis toi que certains essieux en H plus simples de conception et moins coûteux font mieux que d'autres multibras plus aboutis techniquement et plus coûteux.

très intéressant...

Mais c'est vrai que les tarifs deviennent invraisemblables pour une ASTRA !

la Seat Leon

Si un de mes éléments est la fiabilité alors évitez à tout prix les versions équipées du puretech. Au final, au sein de la gamme PSA, Opel devient le constructeur avec le meilleur véhicule (hormis le moteur). Citroën trop lowcost et peugeot bas de gamme et grotesque.

En général quand on parle de monter en gamme, ce n'est pas juste une question de prix. Avec la 308 tu as tout moins bien mais en plus cher. Une Seat Léon est bien plus qualitative et avec des moteurs bien plus robustes et un pléthore de puissance...mais si vous visez le bas de gamme alors la 308 est effectivement pour vous

Belle, mais trop chere, et a part le diesel qui inspire un (tout petit) peu plus confiance que les autres moteurs....