Commentaires - On a essayé le Tesla Cybertruck et son effrayant système de conduite autonome

Purée ! Cédric a l'air d'un nain devant la voiture ! On est bien dans la démesure américaine

bizarre le coffre ?

ce n'est même pas un pick-up avec plateau de chargement

Ce n'est pas la taille le problème mais tout le reste.

Tu dois confondre avec le frunk à l'avant je pense.

"En Europe, son homologation paraît toujours peu probable actuellement"

Heureusement! On a déjà assez de poubelles qui ne ressemblent à rien sur nos routes

Le Frunk laisse entrevoir la Structure rigidifiante du véhicule.

On peut voir les deux ailes largement en débordé en hauteur.

Cela laisserai penser que si le véhicule n´était pas accepté par les normes , ou un refus du style de l´éventuelle clientèle, une face avant plus plongeante comme le reste de la gamme était prévue pour s´y adapter rapidement sans trop de conséquences .

D´ailleurs son volume en est ridicule et moins pratique que son concurrent Ford .

Par contre je n´arrive pas à saisir les émotions de Cédric, faut dire que devoir parader dans dans Las Vegas n´a aucun intérêt pour ce genre de truck, mais au moins on sait que Tesla n´avance pas sur son FSD .

Cédric a repris son compagnon jimny pour se défouler suite à cette frustration, il avait l´impression d´être assis dans le frunk

Faut tout lui expliquer !

Ça c'est du coffre! De quoi y loger une carcasse de eC3!

lol "effrayant".

Quand vous lisez les news de Caradisiac d'il y a 4-5 ans en arrière, ils étaient tous à genoux devant leur grand gourou Elon Musk.

Il n'y avait pas une semaine sans de grands articles élogieux à son encontre.

Puis Musk a décidé de soutenir Trump.

Depuis, si vous regardez bien, littéralement 100 % des articles sur Caradisiac concernant Musk et/ou sa marque Tesla sont critiques.

Et après, ils viennent vous dire qu'ils sont des journalistes libres et neutres. lol

On voit bien que tout est politique de nos jours, surtout dans cette saleté de pays fasciste liberticide qu'est la France.

Elle fait rêver cette bouse.

Merde, Macfly l'extrême droiteux est dans la place.

Ce pauvre Cyberbidule est affligeant (la photo de l'intérieur est fabuleuse ), cela ne date pas d'hier, mais en plus, effectivement, l'autre grosse .... de Musk a complètement vrillé depuis 3 ou 4 ans... ça fait encore moins rêver

C'est très tranché apparemment. Dans Time Magazine ils disaient en 2023 qu'une petite majorité (d'américains) déteste et une grosse minorité adore. Je ne me souviens plus des chiffres exacts mais ca devait etre du 60-40 ou 55-45. Et je ne suis pas retourné aux US depuis. Mais j'irai cette année, et si possible j'en louerai un , par curiosité pour voir.

Par contre c'est le modèle parmi les 3 + connus (avec Ford F150 et je ne sais plus le 2e)

Problème, d'après Time, pour beaucoup d'américains il y a trop peu de SUC et donc l'achat d'un pick-up électrique, qui est une voiture à tout faire chez eux, n'est pas envisageable (en 2023 mais ca n'a pas beaucoup évolué je pense)

Bon...pas encore de Tesla boys ici ? Allo ? Allo ? Personne ? Encore à cuver le villageoise d'hier soir ?

Bon, je vais essayer de les réveiller un peu :

Ce cyber machin...naze.

Hier un rare Uber avec une tmy.... Bin.. aussi tape cul et bruyant que la tm3 que je connais. Une vraie torture sur l'avenue Foch mal pavée alors qu'à l'allée, j'étais passé sur cette avenue avec une bête Kia Niro... bien plus feutrée

T'as été répéter les lieux de l'hommage à ton célèbre voisin prévue pour le 16 DéDé ?

Décès de Jean-Marie Le Pen : une cérémonie religieuse et d'hommage se tiendra le 16 janvier à Paris

https://www.lefigaro.fr/politique/deces-de-jean-marie-le-pen-une-ceremonie-religieuse-et-d-hommage-se-tiendra-le-16-janvier-a-paris-20250108

Ou alors c'est juste que Tesla a enchaîné les modèles réellement bons (dans le contexte de l'époque) avant de présenter d'autres véhicules moins bons (comme ce Cybertruck). Et sinon tout le monde a sa conception de "l'objectivité" et de la "neutralité" puisque tout le monde a généralement un avis différent sur les choses.

Et croire qu'un article d'essai du Cybertruck peut avoir un lien avec des interêts politiques, je pense qu'il faut un peu arrêter les fantasmes.

Arffff, je ne pensais pas à ça

Juste un rendez vous pour un resto avec des amis.

Les amortos des TMY et TM3 sont vraiment pas terribles, il y a encore pire sur le marché malheureusement. Ceux de mon G Scenic 4 s'étaient lamentablement effondrés vers 50.000 km, changement à 56.000. Sinon une Opel Insignia (entre autres...) est bien loupée côté amortos, sauf les versions OPC.

En reel ils manquent de progressivité, ils sont trop linéaires si tu préfères.

Donc trop durs dans les 1er cm de débattement, ceux que tu utilises en ville, ça cogne sur toutes les fripures, plaques mal ajustées... Ce point est assez nettement amélioré sur les TM3 Highland (restylées). Ensuite quand on entre un peu plus dans le débattement, grosso modo ca correspond à une conduite normale entre 40 et 120 km/h, c'est pas mal. + souple en TMY , + raide en TM3. En conduite plus sportive, quand on tape dans le dernier 1/3 du débattement, ça ne va plus, pas assez de retenue des mouvements, la voiture bouge et rebondi comme une Passat/ Octavia/ Corolla et pas mal d'autres.

Perso en Tein EnduraPro + (les noms....) Et ça change tout, ca peut rouler fort en restant précis et c'est incomparable a faible vitesse sur mauvaise route. Ils sont réglables en pre contrainte, dureté de base si tu préfères. Avec une clé, ca prend 10 mn pour durcir ou assouplir les 4 (même principe que chez Bilstein ou Koni ou Ohlins) La progressivité est très bonne.

Budget 1100 € montés. J'avoue ne pas avoir craqué pour des KW ou des Ohlins, budget environ 4000 €.

A mon sens beaucoup de voitures, y compris à 80.000 €, sont très moyennement suspendues. Souvent raides pour rien (BMW typiquement) souvent trop lineaires (Toyota, Lexus)

Je ne connais pas les Coréennes.

Bah non pourquoi ?

Le système d'aide à la conduite de niveau 2 de Tesla a toujours été assez mauvais. Le pire que j'ai essayé. Rien de nouveau.

Mercedes est en niveau 3, et le système de BMW est même encore plus impressionnant.

Oui, c'est aussi mon ressenti.

La tm3 est trop dure à mon gout sauf sur du billard mais les bruits de roulement sont trop présents dans tous les cas.

J'aurai pensé que la Tmy serait plus conciliante, mais je crois que c'est la même base.

Parmi tous les Uber que j'utilise, sur du Paris et RP, donc sur des chaussées pas terribles, c'est la Toyota camry que j'ai trouvé la mieux amortie.

Du même constat que notre lecteur j'en ai aussi la même analyse que toi.

Pourquoi n'y a-t-il plus autant d'articles sur Tesla? Parce qu'ils ne font tout simplement plus l'actualité.

On reproche maintenant à caradisiac de trop parler de la r5 (alors qu'auparavant c'était trop d'articles Tesla). C'est juste l'actualité ! De ce côté Tesla a perdu la hype.

Ah on est d'accord! D'ailleurs je prépare un article sur le prix des R5 en occas et un autre sur l'élection de l'A290 que je trouve un peu honteuse

Et le Paris / Dakar (pardon Marseille) en C3 électrique, cela est une aventure comme le vieux Paris Dakar ?

C'était assez long mais promis, on essaie de le publier cette semaine. On n'a toujours pas fini la vidéo...

Un machin insane voulu par un cinglé pour des aussi cinglés que lui.

Sans le moindre intérêt, que Trump ait été élu, ou pas.

Bah c'est moche. Je crois que je faisais des dessins de voitures plus beaux quand j'étais jeune. D'ailleurs c'est à se demander si c'est pas Elon qui aurait retrouvé un dessus de l'école primaire et qui, avec sa démesure, aurait dit à une équipe d'ingénieur "pondez moi une voiture avec cette ligne là!!".

Il y aurait 3 exemplaires homologués actuellement en vente à Paris. Il me semble que c'est Le Parisien, qui a pondu un article à ce sujet.

Il y a quelques semaines il y avait un exemplaire non homologué en Belgique à vendre à Bruxelles, et mon frangin en a croisé un en Allemagne stationné dans sur un parking de restaurant fin décembre.