Commentaires - Observatoire des comportements sur autoroute : la vitesse et le respect des interdistances toujours problématiques

Je suis totalement d'accord avec cet article.

Pareil. Le plus grand fléau actuel est le non-respect des distances de sécurité. Le "pousse-toi que je passe" devient insupportable.

41% au dessus de la vitesse c'est une blague. Au dessus pendant 1min sur un trajet de 2h à la limite parce qu'en général ça se traîne!

ah là là là , c'est pas grave les gars , ne vous en souciez pas , çà fera moins de gros cons sur les routes ,

en générale ils sont une berline , donc un certains niveau de con-servatisme , ils roulent à toute

berzingue car ils anticipent pas leur trajets ......

donc ne vous inquiétez pas quand on passera tous à l'électrique autonome

tout rentrera dans l'ordre.

Observatoire obscure qui n'explique pas sa méthode d'étude. 41% au delà de la vitesse, cela ne se voit pas vraiment dans la réalité. De même comment SANEF peut mesurer l'alcoolisme des conducteurs ?

Moi j'acceler sur la voir du milieux quand on me double. Mes comme j'ai 3 fois plus de puissance je le poutre et il fait la gueule le mecs.. :ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

la conduite sous stupéfiant et alcool régresse ? forcément il n'y a jamais de contrôle... une fois contrôlé en 12 années de permis !!!! et x fois par jour pour la vitesse.

8 kmh au dessus de 130 ? wow mais c'est ouf, il faut appeller l'armée de l'air, la marine et Cie !!!!

138 sur autoroute correspond à un 53 dans une zone 50 sans passage piéton, voiture garée et Cie + bonne visibilité, autant dire que c'est suicidaire !!!

caradisiac merci de donner des infos sur le comment les stats sont récoltées et aussi rappeler le pourcentage de morts sur autoroute par rapport au chiffre total.

A posteriori, il y a donc moins de gens bourrés qui se sont vautrés, pas forcément moins de gens qui roulent bourrés

et moi, je reste à la hauteur de celui qui accélère et j'attend qu'il tombe au cul d'un autre blaireau qui roule sur la voie du milieu et vu le nombre d'abruti, ça ne dure pas longtemps

je roule en berline et ceux qui me poussent au cul pour pour doubler sont quasi exclusivement en compact, citadine ou monospace, les catégories soit disant sages

Mon pote de la ERI va se lancer dans une campagne de défaut de clignotants et d'utilisation abusive de voies de dépassement.... celui qui discute les faits .... 3 points en moins et la prune en prime, point barre

Ca va chauffer cet été ....

Mouai, je dirais tous les guignoles ayant passé leur permis il y a 15/20 ans, incapables de mettre un clignotant et ceux qui squattent la voix de gauche sur de la 2 voies alors qu'il n'y a personne, souvent des Suisses d'ailleurs...

Une très très bonne chose.

Bon article meme si il serait interresant de savoir comment on ete faite les mesures et sur quels tronçons.

quel interet?

La satisfaction de faire chier le mec en dci 70 et de se dire qu'il a des chevaux.

Il y auras toujours quelqu'un qui auras plus de chevaux que toi donc totalement inutile

Les clignotants sont en option sur les Scénics, les Golf, les Leon et les Clio (liste non exhaustive, voitures de beauf). Les vitres teintées à l'avant, elles, sont de série. Pour ceux qui monopolisent la voie du milieu, ils se croient encore sur le périph parisien.

Après il y a ceux qui doublent sur la bande d'arrêt d'urgence, entre autres des connards d'apprentis. Et puis les kékés en BMW X5 et Porsche Cayenne qui te collent au fion.

Quand on donne des stats c'est bien d'expliquer un peu non ? pour moi c'est du bidon sans explication

Sur les distances de sécurité c'est sur qu'il y a des progrès à faire pour tous le monde, après pour moi c'est beaucoup plus important sur route départementale ou il n'y a aucun droit à l'erreur, pas de second ou troisième voie pour rattraper une erreur.

D'ailleurs ce genre d’étude ne met même pas en avant le nombre de mort quasi nul sur les autoroutes, je n'ose le croire. En fait on parle pour ne rien dire : les autoroutes ne sont pas dangereuses, c'est un fait !

Et la connerie de la vitesse moyenne ... à peine croyable, en fait la moyenne est plombé par l'A1 ou de tres nombreuses voiture étrangères circulent sans gènes à plus de 160km/h y'a aucun radar dans le sens Paris - Lille

et pas plus de contrôle de vitesse par les gendarmes. Dans cette zone c'est la drogue qui occupe les flics

vous avez noté le nombre de morts: 34.

cela représente 0.06% de la mortalité totale en France.

meme pas l'épaisseur d'un trait sur un camembert de repartition.

et cela mérite un article de presse...

pourquoi un tel acharnement sur une cause qui ne doit meme pas faire partie des 100 plus importantes ?

c'est un peu plus que ça si tu compte les autoroutes "non -SANEF" mais dans l'idée on est d'accord

Moui, il n'y a pas vraiment de marques attitrées concernant ces comportements, par contre, niveau Jacky qui croit avoir un monstreet colle au fion, ce sont souvent des mecs en a3, goulf et série 1 @moteur de mobylette, du peu que je vois.

la plus grave et dangereuse des infractions est le non respect des distances de sécurité. Or cette infraction n'est pratiquement jamais appréhendée par les forces de l'ordre et donc pas sanctionnée. Or dans certains cas plutôt fréquents elle est assimilable à un délit de mise en danger volontaire de la vie d'autrui et devrait être sanctionnée outre les classiques amendes et retraits de points par des peines de prison . Certains abr.utis vous collent de tellement près que vous ne voyez même plus leur plaque d'immatriculation dans votre rétroviseur et ce dans le but de vous faire "comprendre" qu'ils souhaitent vous dépasser même si vous roulez aux vitesses limites autorisées et que les 2 ou 3 voies de l'autotproute sont saturées. Seulle possibilité pour verbaliser, les véhicules banalisés encore trop peu nombreux .

Si on arrivait à régler les pb de distance de sécurité et les pertes de vigilance (endormissement, médocs, alcool et came), je suis sûr qu'on friserait les 0 morts ...

Très étonné par la vitesse moyenne. Je roule généralement sur autoroute avec le limiteur calé à 134km/h, soit 130 ou 131 selon mon GPS, et pourtant j'ai l'impression d'être plus rapide que la moyenne.

J'ai l'impression que de plus en plus de gens roulent aux alentours des 110 km/h (Economie d'essence ? Peur des radars ? )

J'imagine que ça doit s'énerver la nuit et tirer la moyenne vers le haut... Quand il n'y a personne sur les routes, et donc aux moments où la dangerosité n'est pas la même.

130 sur une autoroute à la limite de la saturation, c'est souvent trop vite. 150 sur une autoroute déserte, c'est plutôt moins risqué.

Bref, ça mériterait un peu de nuance, tout ça...

bah! le petit excès de vitesse n'est pas du tout un problème comparé au reste.

les distances de sécurité non respectées, ça, c'est un classique, et dans 90% des cas, c'est anormal. restent les cas où t'as également le con de service qui reste en deça de la limitation de vitesse sur la file de gauche, alors forcément, ça peut énerver.

pour ce qui est de ceux qui restent sur la file du milieu, c'est également anormal. mais j'ai également remarqué que lorsqu'on est sur la file de droite et qu'on souhaite alors doubler le véhicule plus lent qui précède, t'as généralement un con un peu derrière toi sur la file du milieu qui va faire exprès d'accélérer pour t'empêcher de changer de voie, même s'ils peuvent eux-même déboiter sur une voie sur leur gauche.

donc, maintenant, j'essaye de me préparer à l'avance, car il est facile de repérer les enflures qui jouent à ce petit jeu. mais cela peut également expliquer pourquoi certains restent sur la file du milieu. je dis bien Certains.

bon, sinon, y a également les frustrés de la vie qui accélèrent soudainement pour t'empêcher de les doubler. ça, c'est simplement de la débilité profonde. et c'est interdit par le code de la route, qui, au passage, recommande au contraire de faciliter le passage de ceux qui doublent. mais quand on est un abruti fini et qu'on a raté sa vie, forcément, on essaye de faire chier ceux qu'on peut faire chier sur la route...

pire encore, car c'est le meilleur moyen de tomber sur encore plus abruti que soi... déjà vu sur la route, et parfois, ça se termine très mal.

ça me rappelle mon service militaire: j'y conduisait un vieux berliet avec des accélérations dignes d'un escargot.

ben, quand je doublais sur la file de gauche, j'en voyais bien qui me maudissaient derrière. mais évidemment, coller le cul d'un camion comme ça, ça n'a strictement aucun effet. et lui faire une queue de poisson comme ça arrive parfois/souvent avec les abrutis frustrés, c'était un aller simple au cimetière étant données les capacités de freinage du bahut. de toute façon, je n'aurais pas freiné...

en voiture, ce n'est malheureusement pas la même chose. mais bien souvent, je fais celui qui n'a rien vu, et le fait de me coller ne me perturbe pas. donc, généralement, au bout d'un moment, le mec qui me colle cesse de me coller...

en revanche, une fois, c'est un semi-remorque qui me collait et me faisait des appels de phare dans une commune limitée à 50 et où je roulais à... 50. là, forcément, j'ai finalement par accélérer dans ma frèle saxo. mais c'est bien l'une des rares fois où je me suis dit qu'il valait mieux obtempérer en me mettant en infraction.

"J'ai l'impression que de plus en plus de gens roulent aux alentours des 110 km/h (Economie d'essence ? Peur des radars ? )"

moi qui prend l'a13 matin et soir, oui, j'y roule généralement à 115 là où c'est limité à 130, voire même en-dessous. et ce, pour économiser l'essence. je perds quelques minutes par trajet, mais j'économise jusqu'à 20€ par mois, et donc jusqu'à 200€ par an. et visiblement, oui, je ne suis pas le seul à agir ainsi. mais je peux aussi décider soudainement de rouler à 130 si ça m'emmerde.

perso, j'ai 45 bornes à faire que je fais en 40 minutes. perdre 2 ou 3 minutes par trajet ne me gêne pas, d'autant que j'écoute la radio. autre avantage, c'est plus tranquille sur la voie de droite. faut simplement ne pas attendre le dernier moment pour déboiter quand il faut doubler un bahut.

Très intelligent comme comportement...

Assez d'accord avec ça....

Vraiment pas l'impression d'être dépassé par 41% des gens en me calant au régul' à la v-max autorisée.... bien au contraire, l'impression de rattraper tout un tas de gens roulant moins "vite", ou en escargot au fil de leurs conversation téléphonique .....

Si on devait pas se traîner comme des merdes à 110 sur autoroutes avec 20 radars au km et mettre 15 minutes à doubler un camion on aurait plus de facilité à respecter les distance...

Non mais franchement, le pire fléau reste les gens qui roulent sur la file du milieu en permanence!

Et ça, ça amène le problème des distances de sécurité! Enfin maintenant je me prends plus la tête, je colle plus celui de devant, je double par la file de droite, en me remettant devant le trou de balle qui est sur la file du milieu en donnant un gros coup de frein. Au pire ça le réveille, au mieux ça le fait se rabbatre.

Et quand on roule file de droite, qu'on veut doubler un camion et qu'une arrive file du milieu et ne se met pas sur la file de gauche même en voyant votre clignotant depuis 10sec, ben faut y aller quand même! Et si il est pas content (Appel de phare, klaxon etc...), un bon gros coup de frein des familles ça calme aussi. J'ai même réussi une fois à faire sortir un mec sur l'aire d'autoroute qui arrivait en faisant ça. Il faisait pas le malin, il voulait pas sortir de son x5 mazout tout dégueu! ahah

Comme les mec qui double à 1km/h plus vite au lieu de prendre 2s pour laisser passer. Ou les mec qui s'eternisent au milieu et a gauche. On parle des cligno aussi ? nan ça ferai beaucoup ...

...

Bravo encore un qui a rien compris. c'est illegal tu sais ? Et ça fait chier ceux qui sont derrière. Encore un pilote de ligne droite

Nikel il était temps que quelqu'un face quelque chose

Les gendarmes commencent à utiliser des drones sur certaines autoroutes pour relever ce genre d'infractions.

Beaucoup moins cher que l'hélico. et bcp. plus discret.

ouais, enfin, c'est surtout de la COM.

car si c'était efficace et dissuasif, plus personne ne collerait plus personne...

mais en gros, t'as 2-3 gendarmes qui font mumuse avec leur drône pendant 2h pour comprendre comment il fonctionne, et qui le range après une fois que ça les a saoulé.

en plus, faut pas rêver, du fait des batteries, ça ne reste pas souvent en l'air...

bref, y a de l'idée, mais faudrait vraiment une volonté forte de la sécurité routière et du gouvernement pour que ça devienne une vraie bonne mesure dissuasive. on en est encore très loin...

Très souvent le "pousse au cul" est déclenché par un abus de la file de gauche... (cf. l'article)

Cas classique du scénic/picasso qui s'éternise sur la file de gauche à 131km/h pour doubler les mecs de la file du milieu à 130 (et à raison d'une voiture toute les 15 min...). Cercle vicelar.

Ca va de paire je pense avec l'utilisation abusive des files du milieu et de gauche.

C'est régulièrement le même problème d'ailleurs, les gens ne se rabattent pas après avoir dépassé (le vide souvent), donc ça fini par se faire coller ...

Tu devrais utiliser ta bagnole 3 fois plus puissante pour aller prendre 3 fois plus rapidement des cours de français d'ailleurs.

D'accord avec vous.

Faites l'expérience : mettez-vous à 140km/h au régulateur, je parie que PERSONNE ne vous doublera dans le quart d'heure !

Statistiques farfelues...

Comment peut on dire que la vitesse est le problème alors que la cause principale de mortalité sur autoroute est l'assouplissement???

L'assouplissement c'est grave

Moins de Soupline, plus de discipline !