Commentaires - Nouvelles éditions spéciales "Scorpioneoro" et "Yamaha" de l'Abarth 595

Associer un nom de solidité japonaise pour vendre un fragile pot de yaourt italien c'est pathétique

Je pense surtout que, autant Abarth que Yamaha, en n'ont absolument rien à foutre de ton avis

Le 1.4 turbo essence consomme peut-être un peu trop pour sa cylindrée, mais niveau fiabilité, je ne pense pas qu'il y ait grand chose à lui reprocher. Il est en tout cas plus fiable que les 1.2 Puretec PSA et 1.4 TSI VAG...

Quand tu n'as pas de nouveaux modèles à présenter, et bien tu sors des séries spéciales (fort sympa au demeurant).

Pourquoi FIAT ne sort-il pas une nouvelle PUNTO ?

C'est quand même leur fond de commerce ce genre de voitures.

Ils attendent sans doute la fusion avec PSA pour en sortir une sur la base de la 208, mais que de temps et de parts de marché perdus !!

Quand on voit la gamme à ce jour :

- Panda

- 500

- 500X

- 500L

- TIPO

Et puis c'est tout… Ce n'est pas brillant quand même.

Quasi 30'000€ la micro-citadine, ça commence à chiffrer, et les 30'000€ sont dépassé en France avec le malus.

Couleur Bleu gendarme et noire croque mort.

Sinon, toujours pas de régulateur ?

dommage que Yamaha n'equipe pas la voiture d'une installation audio à la hauteur.

car entre Beats et Yamaha, il n'y a pas photo.

et la 500 ne sera vraisemblablement plus une Fiat à terme, mais une marque à part, d'où le logo "500" sur la nouvelle 500 électrique.

les autres caisses Fiat étant du low cost, Fiat va donc probablement devenir une marque low cost dans le nouveau groupe pour contrer le succès de Dacia.

vous êtes dur avec Fiat, leur gamme n' est pas des plus jeunes, elle est même aux antipodes de ce que l' on fait aujourd'hui, avec des modèles vieillissants mais au moins aboutit techniquement et ultra fiable, sans le vouloir leur démarche, serait presque écologique : pourquoi renouveler ma Fiat alors qu' elle est encore au catalogue depuis des années? !!!!!!!, ce qui lutte contre la sur consommation, le fait que chaque constructeur renouvelle ses modèles tous les 6 ans en moyenne donc ce qui pousse a avoir le dernier modèle a la mode, avec Fiat, peu importe leur modèle reste plus de 10 ans au catalogue!!!!!

Alors certes les Fiat ne sont pas des plus modernes, encore que techniquement ils savent se mettre a jour, la 500X possède les systèmes de sécurité égale a ses concurrentes avec même des feux de gestion auto en finition haute, la Panda en plus de nouveau moteur mild hybrid a même droit en option au freinage auto d' urgence et ce depuis 2012, la Tipo n'a rien a envier a une Dacia et le version restylé va récupérer son retard techno, la 500 thermique..................bon ses années sont comptées et la 500L .......................devrait recevoir des moteurs mild hybrid, et reste le seule monospace de sa gamme et il est hyper spacieux!!.

Fiat, reste dans sa logique de voiture simple accessible et pas chère et même fiable, mais il est clair que cette marque ne fait rien comme les autres..................

Désolé mais ne pas se renouveler pour un constructeur auto, c'est juste du suicide.

Qui n'avance pas, recule.

Tous les autres généralistes (français, allemands, coréens et japonais) ont des gammes fournies allant de la micro citadine aux gros SUV.

Et je n'ai rien contre FIAT (mon épouse en a une d'ailleurs) mais je trouve dommage que cette marque sympathique et historique abandonne le créneau de la citadine polyvalente comme la Punto.

D'autant plus que FIAT sait très bien faire ce type de véhicule et a une réelle légitimité.

Autre exemple : j'ai loué une TIPO et fait environ 700 km avec. Cette voiture n'est, certes, pas chère mais elle a des années lumières des propositions équivalentes du segment en termes de confort, d'insonorisation, de technologie, etc.

Il n'y a aucune raison que FIAT ne sache pas faire une berline moyenne du niveau des autres. Certains comparent cette TIPO à une DACIA !! C'est très inquiétant pour cette marque.

Tant qu'a chevaucher une monture, je préfère la version en noir et or.

Une façon de voir les choses pas banale au dessus.

L'éloge de la fainéantise quoi...

Résultat: la marque ne vaut plus grand chose et les coréens on pris la place laissée libre.

Et bossent... eux.

Je prends cette beauté sans problème

PS: le côté droit de la photo d'illustration bien sûr

Et le trabant qu’on ne croise que sur les articles FCA pour déverser sa bile, c’est pas la définition de l’aigreur? ^^

La Tipo est loin d'être une médiocre proposition... mais depuis son lancement, zéro évolution il me semble...

C'est toi le fragile

Mais c'est quoi le segment d'une Tipo justement ? Ou plutôt, son positionnement ? Ben ni low-cost comme Dacia, ni généraliste comme celles à qui tu la compares...

C'est "bizarre" je m'attendais à ce commentaire de ta part

Quel plaisir de croiser des gens de bon goût amateurs de plaisirs raffinés par ici !

Merci

Tu arrives à trouver la Tipo triste je trouve que pour une voiture essentielle elle est pas mal et d'ailleurs j'ai bien envie de savoir quelle est la concurrente qui fait mieux en terme de design

Je peux comprendre qu'on aime la bonne bouille de cette 500, mais il faut reconnaître que c'est un p*tain de cercueil sur roue ce truc

Et le 0 a 100 en 7,3 seconde... Abarth doit se retourner dans sa tombe, non ???

Elle effectivement plutôt correcte en 5 portes en termes de ligne.

Mais, demande autour de toi, qui la connaît ?

Bref, ni achat coup de cœur, ni achat raison non plus.

Ça vaudra combien dans 5 ans une Tipo ?

Quedal à mon avis.

A la hauteur de la réflexion que je citais, je ne m'en vante pas.

M'enfin si tu crois voler plus haut que la moyenne avec les tiennes...

che bella ragazza

fiat est pas loin de la mort et l'arriver du grand satan psa va etre une boucherie: genéralitée des puretoch, chassis en bois pour la futur pounto, suv a profusion baser sur le 2008, alpha et maserati devant se contenté du 1,6 hibryde; bref sa sent la fin et dans moins de 10 ans stellantis sera reprit pour une bouchée de foin

La 500 Abarth est une vrai réussite, on en croise touts les jours en Belgique.

Salut je me suis plus arrêté sur cette mythique Yzf que sur l'abarth. On en voit pas mal sur route et effectivement sa commence à vieillir.. La fiabilité du 1.4 turbo n'est pas folle non plus et je n'ai vu aucune Abarth passer les 300k km sans casse, après je suis pas expert en la matière mais bof bof cette petite a part la sonorité sympathique y'a rien de fou

Petit, tu iras te renseigner au préalable sur la solidité des Yamaha, notamment sur cette saison de motogp qui est catastrophique en matière de casse moteur, et freins qui lâchent. Je t'invite également à te documenter sur le partenariat Fiat/Abarth et Yam qui a duré des années avec le grand Valentino Rossi. Alors Forza Italia!

droite et/ou gauche

Elle a un physique totalement banal, je te pensais plus exigeant mon brave Nadir... Le pot de yaourt par contre est bien sympathique dans cette version Scorpioneoro. J'prend la tire.

Blabla voiture dépassée, dangereuse, moche etc...

En attendant, bah ça se vend...correctement qui plus est vu le marché de niche et le malus actuel...

Le seul truc que je vais retenir la 500 scorpioneoro est une édition limitée à 2000 exemplaire dans le monde...

La punto abarth scorpione était une édition limitée à 199 exemplaire dans le monde.

Clairement même si la 500 abarth cartonne bien cette version scorpioneoro n'est pas et ne sera pas une editio ni limitée, ni rare.

Viva la scorpionoro !!! et l'hotesse est offerte hein dites moi que oui...

En même temps c'est une voiture essentielle tu as vu la tranche de la Dacia Logan, de la Peugeot 301, etc....

Droite bien sûr quelle petite beauté

Salut Little ça fait du bien de te voir à vrai dire ce n'est pas mon genre (j'aime les femmes qui ont des formes généreuses et grandes de taille) mais j'avais écrit ce commentaire pour changer un peu et pour ce qui est de la 500 avec cette configuration j'ai un peu du mal

Bizarrement j'ai remarqué qu'en général les femmes étaient attirées par ce genre de bagnole

paganouille.. ici sur caradisiac les gens savent que tu connais que dalle en bagnoles.. de plus tu dois habiter dans une region avec des momies...

ma fillotte roule en 500.. et son amie pareil..

et suis prêt à parier que ma fille de 24 ans va t'apprendre a conduire

tout le monde sait que si tu croises une 500 ou mini.. t as 7 chances sur 10 de voir une demoiselle au volant..

paganouille... faut vraiment que tu fasses qqch.. tu vas pas rester dans ta débilité toute ta vie.. bottes toi le cul gros scarabée..

Absolument

+1

Tout à fait! Les moteurs fiat sont de loin les plus fiables au niveau europeens en general! Pas loin des asiatiques...bien entendu les 1.4 ayant fait des progrès mais ne sont de loin pas aussi fiables...quant au puretech, fuyez ces daubes qui s'encrassent avant même d'être sortis du garage...

Si c'est toi Dédé qui lui a conseillé ce véhicule, elle a intérêt à en être satisfaite.... sinon...

https://www.youtube.com/watch?v=aJksApHi9bU

Tu nous avais toujours caché que tu avais fait un doctorat en sociologie ! Brillante analyse

Il faudra un jour nous parler de la catégorie des hommes qui roulent en BMW, mais je crois déjà deviner qu'ils sont jeunes, beaux, riches et intelligents.

comparer 2 marques qui ne font pas partie de la même catégorie t'es vraiment un sacré numéro

C'est mignon. Vraiment sympa les déclinaisons Abarth.

Par contre l'auto-collant Yamaha sur la porte, à virer.

Aaaah voilaaaa... Le costard-cravate et la Béhème, LES marqueurs par excellence de la réussite.

D'ailleurs chaque fois que je vois des photos de ce clodo débraillé qu'est Richard Branson, je me dis qu'il symbolise mieux que quiconque le type qui a raté sa vie. Et comme je n'ai pas trouvé de photos de lui au volant d'une BMW, il aggrave encore un peu plus son cas.

Heureusement, il y a les catégories socio-professionnelles paganizondiennes pour nous permettre de séparer le bon grain de l'ivraie.

Dès demain, je me remets au costard-cravate pour me sentir mieux.

Normal pour les types en costard en BMW: les flottes raffolent de petites 116d pour leurs collaborateurs.

On va dire qu'un acheteur vrai de BMW ces derniers temps, pour un SUV donc majoritairement c'est plutôt le style barbe/tatouages sans imagination et clichés consuméristes du moment...bref un follower victime de la mode, avec un donc un choix de véhicule loin d'une notion de bon goût ou même de rationalité.

Pour cette 500...le retro a fini par rattrapé le néo-rétro et la mode est devenue militantisme.

Mon ex en avait une et elle n'est pas comme ça par contre je confirme qu'elle avait un problème avec le stationnement et d'ailleurs une fois elle m'a même bousillé le pare-chocs avant

La mienne elle aime bien les pick-up et les sportifs

Déjà essayé avec la Tipo... Fiasco total façon Pijo 508!

Si Fiat pouvait sortir une série spéciale "visibilité arrière des feux de position" : j'en avais une hier devant moi sur l'autoroute, l'éclairage en double virgule est tellement minable sous des trombes d'eau que c'en était réellement dangereux. A sa décharge la dernière 3008 est pas non plus fameuse à ce niveau là.

Justement... Preuve de fiabilité...

Faut arrêter de perdre du temps avec cette énergumène qui est juste bon qu'à insulter en privé...

Ignorons le !!!

Sous des trombes d'eau peu de véhicules sont visibles, à moins de mettre ses feux ar de brouillard.

Il est quand même pas difficile de comparer deux véhicules côté à côte dans ces conditions...il y a des bons et des médiocres à cet exercice, et réduire la surface d'éclairage est clairement pas l'idée du siècle.

... idem pour les micro-feux stop arrière des Tesla 3.

A croire qu'en mettre des normaux consommait trop de courant...

on pourra écrire ce que l'on veut sur cette 500 archi vieillissante les italiens ont le génie de l'emballage

La voiture de coiffeur