Commentaires - Nouvelle Subaru WRX : plus polyvalente

Cette première phrase qui devrait réveiller qqs consciences endormies

Perso et donc subjectif...l'arriere me fait penser a la civic tri corp...etant vieux j'ajoute donc: c'etait mieux avant

Elle est passé voiture désirable a bien bas, cela n'engage que moi evidemment

275 ch essence, 4RM, boîte manuelle

En quoi est-ce différent d'avant ?

Subaru dévoile une nouvelle génération de WRX qui ne sera évidemment pas commercialisée en France.

J'ai pleuré

Perso, je trouve le tableau de bord horrible.

L'avant ne fait pas beaucoup "Subaru" mais j'aime beaucoup l'arrière.

Dommage qu'il n'y ait pas de micro hybridation pour passer les normes chez nous.

Ca viendra peut-être.

C'est quoi le truc avec les arches de roue noires type SUV ? Sérieusement sur un tricorps ?

Version WRX, à voir le modèle "classique" comme il est....

Ça fait au moins trois jours qu'elle a été dévoilée

Dommage d'avoir tout ce plastique noir ridicule autour des roues et sur les pare-chocs. En espérant qu'il soit possible de l'enlever en accessoires ou que ça disparaisse à mi-carrière.

En fait il n'est pas obligatoire.

moi j'y vois l'arrière de la fiat typo sedan.

sinon je la trouve sympa cette caisse. Rien de fantastique, mais elle capitalise sur l'aura de la marque, sa réputation de fiabilité.

Bref, si je vivais en Amerique du Nord, je m'intéresserais de près à cette petite berline

L'avant est tellement proche de celui des Levorg et Impreza que je me dis qu'il y a sans doute longtemps que vous n'avez pas vu une Subaru pour ne pas en reconnaitre l'avant (et celui de l'Outback est très proche lui aussi).

moi j'aime bien l'intérieur.

Et l'orientation de l'écran est plus logique en integration portrait plutôt qu'en paysage pour lire les infos sur le GPS, les bagnoles n'avançant pas encore en crabe ...

puissance trop faible en plus avec une CVT

C'est quoi cette sub, c'est pas ça pas qui va faire re-vivre la légende, de génération en génération il l'ont massacré, dommage on se souvient tous de la sub STI 1ère du nom en coupé 3 porte, 280cv, en bleu......

Effectivement dommage, car en Savoie ou Haute Savoie cette voiture à bien plus de sens qu'un SUV de 2t, grâce à ces 4 roues ont en voie beaucoup en région montagneuse mais bon les escrolo ont la science infuse

Ce n'est pas la STi...

Pas mal l'arrière de Fiat Tipo Tricorps

Ce n'est pas faux effectivement

Bien vu

Le look...le look

On pourrait s'habituer à l'extérieur mais le tableau de bord est ignoble. A ce niveau il faut le faire exprès, c'est pas possible autrement !

Subaru impreza wrx sti 22b de 1998, un connaisseur l'aurait compris tout de suite, c'est pour ça je vous communique l'appellation complète pour faciliter votre recherche Google ,

Je vois pas pourquoi le plastique brut noir revient à la mode, je veux bien entendre qu'il faille réduire les coûts pour marger toujours plus parce que les actionnaires sont de pauvres gens qui ont besoin de manger eux aussi, mais bon, de là a coller des pare-chocs de 309 partout en faisant passer ça pour du dernier cri... Si on m'avait dit y'a 15 ans que la Lancer Evo disparaîtrait du catalogue Mitsubishi je l'aurais déjà pas cru, première erreur, mais si en plus on m'avait dit que la WRX se retrouverait avec un sex-appeal de Laguna 2, a mon avis je l'aurais pas cru non plus... Et pourtant, on en est là. Tant qu'à faire ils auraient dû lui coller un 3 pattes 1.2l microhybridé et la proposer qu'en boîte CVT, histoire de bien l'achever.

Ah bon ?

Bah c'est une Subaru moderne quoi...

C'est comme la Golf ou la 911, soit on aime soit on aime pas, mais on ne peut pas vraiment dire que ça ait beaucoup changé depuis 20 ans...

C'est marrant golf 1 et 2 j'adore mais apres non? Les vielles porsche aussi, une vieille 911 a plus d'allure que la nouvelle a mon gout, encore une fois subjectif

Pourquoi t'as pleuré ? Pleuré de joie d'avoir une occasion de te plaindre de ne pas pouvoir acheter une voiture que tu n'aurais pas achetée de toute façon ?

Mais SUBARU propose cette Impreza WRX avec une boite CVT

La boite manuelle recule de plus en plus aux USA.

Et toi tu pars quand en Norvège ou en Suède ?

La STi n'est plus basée sur l'Impreza depuis 2015 mais sur la WRX. Voilà à quoi ressemblait la précédente : https://mobile.guideautoweb.com/constructeurs/subaru/wrx/2020/galerie/ . Elle a très peu évoluée extérieurement.

Celle dont vous parlez a eu ça (https://www.subaru.be/fr/launch-WRX-STI) comme descendante. Et la remplaçante de cette dernière n'est pas encore dévoilée.

J'ai bien compris que vous ne connaissiez pas la marque Subaru contrairement à ce que vous affirmez sinon vous sauriez que Subaru n'est pas une marque de sportives même si elle est surtout connue en Europe pour ses voitures de rallye. En fait, vous connaissez seulement l'exception dans la gamme

Comme beaucoup, je trouve les plastique noir de contour de caisse très laid. Ca me fait penser au voiture des années 80-90 avec les plastiques des parechocs non peint.

A une époque ce modèle fesait rêver.

C'est bien loin.

Encore un qui confond avec la WRX STi

Autant je ne l'aime pas en orange, autant en bleu ça change tout en minimisant le mauvais effet des rajouts en plastoc noir tout en lui donnant un côté agressif qui lui va bien.

Merci pour cette leçon sans intérêt car ce n'est pas de ce modèle que je parle (via votre lien internet) donc je ne connais pas tte la biographie de subaru certes, mais je connais les modèles emblématiques

Pardon de vous avoir vexé !

On sent le vrai passionné automobile en vous

Ou qui avait envie une "simple" WRX par le passé ? Une voiture puissante et polyvalente, mais pas nécessairement la plus puissante de la gamme qui va faire des compromis sur le confort et coûter plus cher à l'achat, l'entretien, l'assurance et en carburant, le tout pour des capacités dont il n'a pas besoin.

On ne fait pas tous des spéciales de rallye.