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Commentaires - Nouvelle Dacia Sandero : des occasions plus chères que les neuves ?

Manuel Cailliot

Nouvelle Dacia Sandero : des occasions plus chères que les neuves ?

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L'alternative pour l'acheteur sera peut être d'aller gratouiller vers une occase récente Clio voir Meg'...

Pas impossible de trouver des vendeurs pressés amenés à brader leurs caisses.

Conseil de négo : pour ces deux caisses, imprimez quelques propositions de mandataires sur des véhicules neufs ou zéro kilomètre.

Ça devrait calmer direct le vendeur avec la tête un peu trop près des nuages.

Par

Honnetement c est de l attrape couillon ces nouvelles dacia, autant aller sur des essences athmo 1.4 1.6mpi reprog ethanol. Pénard pour au moins 15piges.

Par

En réponse à roc et gravillon

L'alternative pour l'acheteur sera peut être d'aller gratouiller vers une occase récente Clio voir Meg'...

Pas impossible de trouver des vendeurs pressés amenés à brader leurs caisses.

Conseil de négo : pour ces deux caisses, imprimez quelques propositions de mandataires sur des véhicules neufs ou zéro kilomètre.

Ça devrait calmer direct le vendeur avec la tête un peu trop près des nuages.

   

La fameuse propo des mandataires :violon:

Aucune grosse concession n'ira s’aligner sur une proposition d'un mandataire d'un véhicule dormant sur place sous la pluie en europe de l'est.

Je change de voitures neuve quasi tous les ans le fait d'etre pro m'amene des remises particulières mais j'ai souvent joué avec les vendeurs avant d'annoncer la couleur, ramener une propo d'aramis ou d'elite auto a toujours fait marrer les vendeurs :ange:

Et sinon le délais pour une sandero stepway neuve full option c'est 3 mois, ma femme en a commandé une en mai, pendant le confinement. Elle sera livrée en aout. Donc je vois pas le problème.

Par

Et dans ton cas, achat d'une caisse neuve donc, si ça fait marrer le vendeur, eh bien tire toi et commande chez un mandataire.

Le mec se fout de toi et tu signes ???

Que la caisse dorme sur un parking en Europe de l'Est ( mais qu'en sais tu ? ), à Lille ou Toulouse, ça change quoi au juste pour toi ?

Mais après tout, si tu tiens tant que ça à payer une bagnole banale avec 12% de remise au lieu de 35 hein... c'est juste ton fric ou ton crédit.

 

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Par

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Commentaire supprimé.

   

Pour repeindre ceux du rez-de-chaussée je suppose ? Parce que vu les commentaires de Matrix sur Cara', pas sûr que son échelle à lui soit très haute... :biggrin:

Par

Sinon renault compte "réinvestir " la Chine mais cette fois avec alpine , mais "pas avnt 2024".

MDR !!!

Par

Le prix d'une automobile d'occasion ne dépend que d'une loi : Celle de l'offre et de la demande :bah:

Tout le reste n'est que poésie...

Par

Ma fois si y'a des pigeons pressés près à payer plus cher que le neuf c'est comme les ps5

Par

En réponse à -Nicolas-

Le prix d'une automobile d'occasion ne dépend que d'une loi : Celle de l'offre et de la demande :bah:

Tout le reste n'est que poésie...

   

Ce qui est de la poésie, surtout, c'est quand cara (comme tous) ignore parfaitement si les caisses mises à prix plus chères que le neuf sont effectivement vendues... et si oui, à quel prix réel. :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

La Meg du Dédé est rouge :biggrin:

Par

Vous pouvez dire ce que vous voulez, le client Dacia, il veut ce modèle et rien d'autre , et franchement en tant que vendeur, on est peu confronté aux mandataires, vous savez celui qui vous vend une voiture et vous envoie promener après...

Par

En réponse à Lulu54

Vous pouvez dire ce que vous voulez, le client Dacia, il veut ce modèle et rien d'autre , et franchement en tant que vendeur, on est peu confronté aux mandataires, vous savez celui qui vous vend une voiture et vous envoie promener après...

   

Désolé, mais la plupart des vendeurs vous envoie promener sauf si vous repassez par la caisse. Quant à la garantie, n'en parlons même pas...

Par

N'oubliez pas que si elles sont en vente, c'est qu'elle ne sont pas encore vendu :biggrin:

Par

En réponse à jef_13

La fameuse propo des mandataires :violon:

Aucune grosse concession n'ira s’aligner sur une proposition d'un mandataire d'un véhicule dormant sur place sous la pluie en europe de l'est.

Je change de voitures neuve quasi tous les ans le fait d'etre pro m'amene des remises particulières mais j'ai souvent joué avec les vendeurs avant d'annoncer la couleur, ramener une propo d'aramis ou d'elite auto a toujours fait marrer les vendeurs :ange:

Et sinon le délais pour une sandero stepway neuve full option c'est 3 mois, ma femme en a commandé une en mai, pendant le confinement. Elle sera livrée en aout. Donc je vois pas le problème.

   

"Elle sera livrée en août"... ou pas.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Je ne dirais pas ça. Le couillon, c'est peut être celui qui met le double, voir le triple, pour en avoir guère plus. C'est celui qui sera esclave de son véhicule, qui aura peur de se le faire rayer ou voler, et n'osera pas le stationner dans un parking.

Moi, je trouve que les acheteurs Dacia sont au contraire très pragmatiques. J'en connais qui gagnent assez bien leur vie et s'offrent bcp de loisirs (ski, restau, weekend escapades, sorties cultures et multi sports, etc...) grâce aux économies réalisées !!

Le couillon, c'est celui qui se la pette dans une voiture sportive pour plafonner à 130 km/h sur autoroute et 80 km/h sur nationale, et pour finir champion du monde du feu rouge en ville départ arrêté !!

Sérieusement, les mentalités changent. Aujourd'hui, la voiture n'a plus tout a fait la même place dans la société qu'il y a 20 ou 30 ans. Je ne dis pas qu'acheter une voiture haut de gamme est has been. Mais encore faut-il avoir déjà privilégié une jolie maison ou un bel appartement, et avoir une vie confortable sans avoir à se priver de tout. Ça serait tellement con d'habiter en logement social et de finir dans la file du Mac Drive avec une caisse à 40 patates !! Ah bon, ça existe déjà les gens qui font ça ??

:coolfuck:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Sans les fautes, ça donne quoi ?

Par

En réponse à ymola

Désolé, mais la plupart des vendeurs vous envoie promener sauf si vous repassez par la caisse. Quant à la garantie, n'en parlons même pas...

   

Déjà, un vendeur fera tout pour vous faire prendre une LOA... Et donc surpayer la bagnole...

Par

En réponse à Floran_

Je ne dirais pas ça. Le couillon, c'est peut être celui qui met le double, voir le triple, pour en avoir guère plus. C'est celui qui sera esclave de son véhicule, qui aura peur de se le faire rayer ou voler, et n'osera pas le stationner dans un parking.

Moi, je trouve que les acheteurs Dacia sont au contraire très pragmatiques. J'en connais qui gagnent assez bien leur vie et s'offrent bcp de loisirs (ski, restau, weekend escapades, sorties cultures et multi sports, etc...) grâce aux économies réalisées !!

Le couillon, c'est celui qui se la pette dans une voiture sportive pour plafonner à 130 km/h sur autoroute et 80 km/h sur nationale, et pour finir champion du monde du feu rouge en ville départ arrêté !!

Sérieusement, les mentalités changent. Aujourd'hui, la voiture n'a plus tout a fait la même place dans la société qu'il y a 20 ou 30 ans. Je ne dis pas qu'acheter une voiture haut de gamme est has been. Mais encore faut-il avoir déjà privilégié une jolie maison ou un bel appartement, et avoir une vie confortable sans avoir à se priver de tout. Ça serait tellement con d'habiter en logement social et de finir dans la file du Mac Drive avec une caisse à 40 patates !! Ah bon, ça existe déjà les gens qui font ça ??

:coolfuck:

   

Oh tu sais, on n'achète pas une voiture sportive pour rouler à 200 tout le temps.

Sais-tu qu'il y a plein de sportives dans des pays autrement plus sévères que le nôtre en termes de sécurité routière ?

On va l'apprécier pour sa ligne, son moteur, ses accélérations et dans le fait de rouler différemment d'avec nos voitures lambdas de tous les jours.

Bref, c'est la passion qui nous anime, rien à voir donc avec le mec qui achète un deplacoir roumain ou marocain.

Par

Et sinon ces gens qui sont prêts à mettre plus cher dans d3 l'occasion que du neuf,ils savent qu'il existe d'autres marques:voyons:

Bien plus qualitatives, plus fiables,qui ne rouillent pas et même moins chères en occasion récente.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Je ne connais ni ses revenus ni son patrimoine, mais, de votre côté et via vos commentaires, il semble que vous étalez votre pauvreté d'esprit ...

Par

En réponse à Floran_

Je ne dirais pas ça. Le couillon, c'est peut être celui qui met le double, voir le triple, pour en avoir guère plus. C'est celui qui sera esclave de son véhicule, qui aura peur de se le faire rayer ou voler, et n'osera pas le stationner dans un parking.

Moi, je trouve que les acheteurs Dacia sont au contraire très pragmatiques. J'en connais qui gagnent assez bien leur vie et s'offrent bcp de loisirs (ski, restau, weekend escapades, sorties cultures et multi sports, etc...) grâce aux économies réalisées !!

Le couillon, c'est celui qui se la pette dans une voiture sportive pour plafonner à 130 km/h sur autoroute et 80 km/h sur nationale, et pour finir champion du monde du feu rouge en ville départ arrêté !!

Sérieusement, les mentalités changent. Aujourd'hui, la voiture n'a plus tout a fait la même place dans la société qu'il y a 20 ou 30 ans. Je ne dis pas qu'acheter une voiture haut de gamme est has been. Mais encore faut-il avoir déjà privilégié une jolie maison ou un bel appartement, et avoir une vie confortable sans avoir à se priver de tout. Ça serait tellement con d'habiter en logement social et de finir dans la file du Mac Drive avec une caisse à 40 patates !! Ah bon, ça existe déjà les gens qui font ça ??

:coolfuck:

   

"Le couillon, c'est celui qui se la pette dans une voiture sportive pour plafonner à 130 km/h sur autoroute et 80 km/h sur nationale, et pour finir champion du monde du feu rouge en ville départ arrêté !!"

Allons allons Floran c'est pas très sympa de dire ça :bah:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Toi, visiblement, tu es tout en bas de l'échelle du QI !!!

Avant de donner des leçons et de cataloguer les gens, commences par retourner à l'école pour apprendre à écrire correctement. Tu n'as même pas le niveau d'un élève de CM2.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ne traitez pas vos semblables...

Par

En réponse à henri13enforme

Et sinon ces gens qui sont prêts à mettre plus cher dans d3 l'occasion que du neuf,ils savent qu'il existe d'autres marques:voyons:

Bien plus qualitatives, plus fiables,qui ne rouillent pas et même moins chères en occasion récente.

   

Donnes donc des exemples... Et on verra si cela répond bien aux critères que tu énumères : moins cher, plus fiable, avec peu de kilomètres et encore une garantie.

Par

En réponse à Nadir94 Q5

"Le couillon, c'est celui qui se la pette dans une voiture sportive pour plafonner à 130 km/h sur autoroute et 80 km/h sur nationale, et pour finir champion du monde du feu rouge en ville départ arrêté !!"

Allons allons Floran c'est pas très sympa de dire ça :bah:

   

Mais il a raison cousin:smile:

Par

En réponse à Laorans29

Donnes donc des exemples... Et on verra si cela répond bien aux critères que tu énumères : moins cher, plus fiable, avec peu de kilomètres et encore une garantie.

   

Kia Rio 1.2 ,30000 km ,toutes options,9900e.

Garantie de 5 ans restants.

Plus jolie, plus fiable,moins cher,mieux fabriquée, meilleure tenue de route,ne rouille pas.:wink:

Trouvé sur leboncoin:wink:

Par

J'ai acheté de belle affaire une audi A6 avant tdi 50 et une 740il en l6 turbo.

J'ai payer moin chère qu'une dacia neuve.

Oui j'ai le droit de dire que les acheteur de dacia c'est des couillons.. C'est comme les acheteur de pompe lidl et de ps5 à prix d'or

Par

Les prix sont devenus excessifs. Petit moteur 3 cylindres, équipements & finition basiques, confort moyen. C'est une honnête voiture mais pas à 17 000 euros en occasion. Il faut redescendre sur Terre...

Par

Cela reste une Dacia, donc pas de quoi se mettre la pression sur l'acquisition d'une auto qui indépendamment de qualités de confort ou d'économies à l'usage ne présente aucune des particularités qui permettent de s'enthousiasmer à l'idée de poser son séant sur le siège conducteur ni même de passer un long trajet à son volant. Payer plus cher que le neuf c'est juste aberrant.

Par

En réponse à roc et gravillon

Et dans ton cas, achat d'une caisse neuve donc, si ça fait marrer le vendeur, eh bien tire toi et commande chez un mandataire.

Le mec se fout de toi et tu signes ???

Que la caisse dorme sur un parking en Europe de l'Est ( mais qu'en sais tu ? ), à Lille ou Toulouse, ça change quoi au juste pour toi ?

Mais après tout, si tu tiens tant que ça à payer une bagnole banale avec 12% de remise au lieu de 35 hein... c'est juste ton fric ou ton crédit.

   

Si tu avais bien lu je n'ai pas de problème de remise, j'ai des remises pro.

Mais écrire que ramener une proposition de mandataire fait baisser le prix en concession c'est un fantasme.

Perso je n'aurais pas de remise pro j'aurais déjà signé chez un mandataire depuis longtemps la dessus y a même pas débat. Mais encore une fois attention, les plus grosses remises viennent de concessions dont l échelle de gamme n'est pas ka même et on se retrouve avec une voiture qui n'a pas les mêmes options.

Par

En réponse à Gus76

Oh tu sais, on n'achète pas une voiture sportive pour rouler à 200 tout le temps.

Sais-tu qu'il y a plein de sportives dans des pays autrement plus sévères que le nôtre en termes de sécurité routière ?

On va l'apprécier pour sa ligne, son moteur, ses accélérations et dans le fait de rouler différemment d'avec nos voitures lambdas de tous les jours.

Bref, c'est la passion qui nous anime, rien à voir donc avec le mec qui achète un deplacoir roumain ou marocain.

   

Ah oui, j'oubliais... j'ai un très bon ami qui fait de la course de cote, dans une vraie sportive... et en dehors du temps, il roule en utilitaire !!! Je ne parle même pas du nombre de motards (pour parler passion) qui vont travailler en Dacia. C'est aussi l'avantage de ce genre de déplaçoir... celui de préserver sa (ses) sportive(s), des trajets quotidien. Franchement, si j'avais une Ferrari, ou tout autre bijoux digne de ce nom, je n'irais pas bosser avec. J'ai d'ailleurs moi même un jouet pour les weekend que j'utilise bien loin de la circulation et des radars. Et c'est comme cela que je définie la passion et que je la différencie du superficiel et des faux semblants.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

T'es bien le bidon chon parfait qui jure que sur le lidl et produit lowcoat... :peur:

Par

En réponse à Floran_

Ah oui, j'oubliais... j'ai un très bon ami qui fait de la course de cote, dans une vraie sportive... et en dehors du temps, il roule en utilitaire !!! Je ne parle même pas du nombre de motards (pour parler passion) qui vont travailler en Dacia. C'est aussi l'avantage de ce genre de déplaçoir... celui de préserver sa (ses) sportive(s), des trajets quotidien. Franchement, si j'avais une Ferrari, ou tout autre bijoux digne de ce nom, je n'irais pas bosser avec. J'ai d'ailleurs moi même un jouet pour les weekend que j'utilise bien loin de la circulation et des radars. Et c'est comme cela que je définie la passion et que je la différencie du superficiel et des faux semblants.

   

Ben on est d'accord alors.

J'ai aussi mes voitures du quotidien et ma sportive pour quelques rares moments.

Mais j'avais compris que tu disais que les sportives ne servaient à rien.

J'ai dû me tromper.

Et, sans faire obligatoirement du circuit, je prends beaucoup de plaisir avec.

Par

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toi tu es vraiment un artiste!!!!!!!!!!!

Des Duster livré sans écran tactile? on rêve là!!

Ce que personne ne dit pour les délais de livraisons, cela concerne toutes les marques, c' est qu on parle de pénurie, ce qui est vrai, mais on donne une fausse raison, comme le covid, ou le fait que la Chie et que les USA capte tout, mais ce n' est pas vrai, c' est un problème mondial, car la pénurie est juste du fait que les ressources s' épuisent , point barre, a force de consommer plus ce que la planète peut donner, c' est normal.

Donc, on est a la fin d' une époque de la croissance infini dans un monde fini, changer de bagnole tous les ans, c' est fini, maintenant, on garde sa voiture jusqu' au bout, enfin la force des choses nous y amenera.

Et cela touche tous les secteurs : pénurie d' engrais pour les paysans, pénurie dans le BTP etc..............

Par

En réponse à matrix71

J'ai acheté de belle affaire une audi A6 avant tdi 50 et une 740il en l6 turbo.

J'ai payer moin chère qu'une dacia neuve.

Oui j'ai le droit de dire que les acheteur de dacia c'est des couillons.. C'est comme les acheteur de pompe lidl et de ps5 à prix d'or

   

C'est dommage, avec toutes les économies réalisées, de ne pas avoir pris le temps d'acheter un dictionnaire et de prendre des cours de grammaire. Car là, je connais des couillons qui roulent en Dacia, mais savent écrire correctement.

Par

Il y a une chose que je ne comprend pas.

Si on est ici, c'est qu'on est fan de voiture ?

Donc, pour s'offrir une voiture, même si on est fauché, il fait un petit effort pour se faire plaisir ?

Du coup, je ne comprend pas qu'ici, il y ai des acheteurs de Sandéro. A la rigueur, je comprend la présence de propriétaires de Duster 4x4 qui avaient envie d'un vrai 4x4 pas cher, dans la continuité d'un lada Niva.

Par

Voilà encore une preuve de la stupidité des gens, qu'on me sorte l'argument du manque de moyen avec la volonté de rouler en voiture neuve, je veux bien y croire un peu.

Mais acheter une merde roumaine en toc à 17k€ sous prétexte du manque de disponibilité, faut vraiment avoir le cerveau atrophié.

Par

En réponse à henri13enforme

Mais il a raison cousin:smile:

   

Effectivement les mecs qui font ça m'énerve mais ce n'est pas le cas de tout les propriétaires de voitures sports :bien:

Par

En réponse à narmer

Il y a une chose que je ne comprend pas.

Si on est ici, c'est qu'on est fan de voiture ?

Donc, pour s'offrir une voiture, même si on est fauché, il fait un petit effort pour se faire plaisir ?

Du coup, je ne comprend pas qu'ici, il y ai des acheteurs de Sandéro. A la rigueur, je comprend la présence de propriétaires de Duster 4x4 qui avaient envie d'un vrai 4x4 pas cher, dans la continuité d'un lada Niva.

   

Houla !! On peut être admirateur de tableaux, et se contenter de les regarder dans des musés !!

C'est pareil pour nombreuses choses, dont les voitures. J'adore les Porches, les Ferrari, mais je n'en ai pas. Par contre, dès que j'en vois une, j'aime l'admirer telle une oeuvre d'art.

Et puis, on peux venir ici, pour défendre ce genre de voiture, qui permet de rouler tous les jours, dans une voiture abordable et qui présente un peu mieux que les générations précédentes. Voir même mieux que certains modèles de marques de plus grande notoriété, mais qui nous pondent des horreurs à regarder et à croiser sur nos routes. Chaque jour ça m'arrive de me faire cette réflexion devant certaines concurrentes

Au moins, cette Sandero est assez neutre. De mauvaises langues en disent du mal, mais elle n'est pas désagréable à regarder.

Tout le monde n'a pas les moyens, ou l'envie, de dépenser plus dans une voiture, pour les trajets du quotidien. Et une voiture ne doit pas se résumer à une valeur marchande, qu'on exhibe pour justifier de son pouvoir d'achat et de sa pseudo réussite sociale.

Dacia a le mérite de faire pencher la balance de l'autre coté. Celui du consommateur, de l'ouvrier qui se lève pour aller bosser et gagner honnêtement sa croute. Contrairement à certains qui ont de jolies voitures, mais au dessus de leur moyens et pas toujours financées honnêtement.

Encore une fois, si c'est pour être esclave de sa voiture et se priver de tout, c'est assez dommage.

Par

Un bon commentaire de l'orange verte sur roulettes. :bien:

Par

En réponse à narmer

Il y a une chose que je ne comprend pas.

Si on est ici, c'est qu'on est fan de voiture ?

Donc, pour s'offrir une voiture, même si on est fauché, il fait un petit effort pour se faire plaisir ?

Du coup, je ne comprend pas qu'ici, il y ai des acheteurs de Sandéro. A la rigueur, je comprend la présence de propriétaires de Duster 4x4 qui avaient envie d'un vrai 4x4 pas cher, dans la continuité d'un lada Niva.

   

Parce que tu crois que beaucoup de gens ici roulent dans une belle caisse ? Suffit de lire les posts des uns et des autres pour se rendre compte que les "mieux lotis" (si on peut dire) roulent en premioume, et la plupart en access premioume, l'antithèse de la passion automobile quoi... :bah:

Donc entre rouler comme l'autre neuneu dans une taudi rincée avec un équipement moyenâgeux et une Dacia neuve, dans les deux cas ça reste du deplacoir. Si tu veux discuter avec de vrais passionnés c'est pas sur Cara qu'il faut aller...

Par

En réponse à SteppeOuais

Parce que tu crois que beaucoup de gens ici roulent dans une belle caisse ? Suffit de lire les posts des uns et des autres pour se rendre compte que les "mieux lotis" (si on peut dire) roulent en premioume, et la plupart en access premioume, l'antithèse de la passion automobile quoi... :bah:

Donc entre rouler comme l'autre neuneu dans une taudi rincée avec un équipement moyenâgeux et une Dacia neuve, dans les deux cas ça reste du deplacoir. Si tu veux discuter avec de vrais passionnés c'est pas sur Cara qu'il faut aller...

   

Tu parle du mec rageux qui a mis toute c'est économie dans une Dacia et d'un jeune entrepreneur qui a acheté une belle a4 sline avec 12mois de salaire

Par

En réponse à roc et gravillon

Un bon commentaire de l'orange verte sur roulettes. :bien:

   

Elle est pas mûre !! :biggrin:

Par

En réponse à henri13enforme

Kia Rio 1.2 ,30000 km ,toutes options,9900e.

Garantie de 5 ans restants.

Plus jolie, plus fiable,moins cher,mieux fabriquée, meilleure tenue de route,ne rouille pas.:wink:

Trouvé sur leboncoin:wink:

   

La Rio n'est pas vraiment formidable en tenue de route avec sa direction floue, son confort laisse à désirer et son coffre est plus proche de la boîte à gants.

Les seuls arguments qu'elle offre sont effectivement la fiabilité et une décote expresse pour les acheteurs d'occasion.

Par

En réponse à matrix71

Tu parle du mec rageux qui a mis toute c'est économie dans une Dacia et d'un jeune entrepreneur qui a acheté une belle a4 sline avec 12mois de salaire

   

Qu'est-ce tu veux répondre à un argument pareil :blague:

Ne change rien mec :bien:

T'es le meilleur entrepreneur à n'en pas douter et qui roule en audi a4 "esselaïne":blague:

T'es un champion:bien:

Par

Ne jamais acheter une voiture qui a entre 50 et 1000km. D ailleur les concessionnaires n en proposent pas en occasion avec ce genre de kilométrage, parce qu elles ont été essayées par n importe qui et que les temps de chauffes, rodage etc n ont pas été respectés. J ai acheté trois audi neuves et en les essayants le vendeur n en a rien à secouer que l on monte dans les tours sur des véhicules qui n ont pas 300km. Après l achat sur un diesel on déconseille fortement de monter au delà de 3000trs pendant les 3000 premiers km, et 4000trs sur un essence. Ces véhicules d essais sont vite revendu à d autre garage.

Par

En réponse à Ced b8

Ne jamais acheter une voiture qui a entre 50 et 1000km. D ailleur les concessionnaires n en proposent pas en occasion avec ce genre de kilométrage, parce qu elles ont été essayées par n importe qui et que les temps de chauffes, rodage etc n ont pas été respectés. J ai acheté trois audi neuves et en les essayants le vendeur n en a rien à secouer que l on monte dans les tours sur des véhicules qui n ont pas 300km. Après l achat sur un diesel on déconseille fortement de monter au delà de 3000trs pendant les 3000 premiers km, et 4000trs sur un essence. Ces véhicules d essais sont vite revendu à d autre garage.

   

Arrêter votre délire avec les gens CSP ou à l'aise financièrement qui achète une Dacia parceque la voiture ne les intéresse pas.

Dacia, c'est très chère pour ce que c'est : fiabilité moyenne à la Renault, technologie dépassé, mauvaise sécurité passif ( Renault a de gros problème de banquette qui se décroche à l'arrière en cas d'accident ), habitabilité mauvaises, insonorisation mauvaise, tout est collée à de la mauvaise colle ou découpé à l'arrache. Bref, passer votre chemin .

Si comme vous dîtes, vous en avez cure de l'image, vous avez une voiture japonaise en occasion, ça c'est de la bagnole .

Par

Le constat est sans appel. Les acheteurs de caisses roumaine sont pour la plus part sans le sous et se tournent vers cette marque en étant certain de faire une bonne affaire. L'aspect qualité, finition et sécurité ne les souci pas, seul le prix afficher compte à leurs yeux. Il existe de bien meilleurs affaires sur le marché (Ford Fista pour ne siter que ça), encore faut-il le savoir ou le comprendre.

Les vendeurs Dachiasse l'ont bien compris et affichent des tarifs prohibitifs, et les pigeons affluent.... triste réalité.

Par

En réponse à Floran_

Je ne dirais pas ça. Le couillon, c'est peut être celui qui met le double, voir le triple, pour en avoir guère plus. C'est celui qui sera esclave de son véhicule, qui aura peur de se le faire rayer ou voler, et n'osera pas le stationner dans un parking.

Moi, je trouve que les acheteurs Dacia sont au contraire très pragmatiques. J'en connais qui gagnent assez bien leur vie et s'offrent bcp de loisirs (ski, restau, weekend escapades, sorties cultures et multi sports, etc...) grâce aux économies réalisées !!

Le couillon, c'est celui qui se la pette dans une voiture sportive pour plafonner à 130 km/h sur autoroute et 80 km/h sur nationale, et pour finir champion du monde du feu rouge en ville départ arrêté !!

Sérieusement, les mentalités changent. Aujourd'hui, la voiture n'a plus tout a fait la même place dans la société qu'il y a 20 ou 30 ans. Je ne dis pas qu'acheter une voiture haut de gamme est has been. Mais encore faut-il avoir déjà privilégié une jolie maison ou un bel appartement, et avoir une vie confortable sans avoir à se priver de tout. Ça serait tellement con d'habiter en logement social et de finir dans la file du Mac Drive avec une caisse à 40 patates !! Ah bon, ça existe déjà les gens qui font ça ??

:coolfuck:

   

Dans un schéma comme celui de la Sandero ou avant du Duster je reste perplexe...l'achat malin, dépassionné, je comprends même si j'aime aussi que vous qualifierez d'inutile...

Mais dans ce pragmatisme si évident il y a une limite...se jeter sur la Stepway...quand une Sandero confort rend les mêmes services voire consomme moins...ne pas aller voir une concurrence qui avé. La politique de remises qui va bien arrive au même prix...un Suzuki Vitara pour le Duster, une Skoda Fabia pour la Sandero (ou même une Clio...)

J'ai l'impression que la Sandero est même un affichage anti voiture, militante de ceux qui sont prêts à y renoncer sans bien sûr pouvoir le faire...

Par

En réponse à erwann93100

Arrêter votre délire avec les gens CSP ou à l'aise financièrement qui achète une Dacia parceque la voiture ne les intéresse pas.

Dacia, c'est très chère pour ce que c'est : fiabilité moyenne à la Renault, technologie dépassé, mauvaise sécurité passif ( Renault a de gros problème de banquette qui se décroche à l'arrière en cas d'accident ), habitabilité mauvaises, insonorisation mauvaise, tout est collée à de la mauvaise colle ou découpé à l'arrache. Bref, passer votre chemin .

Si comme vous dîtes, vous en avez cure de l'image, vous avez une voiture japonaise en occasion, ça c'est de la bagnole .

   

Bah, tu pisses dans un violon. :bah:

Il y a toute une frange de la population pour qui les constructeurs hors Renault Peugeot et VW n'existent pas, qui achètent la même marque que les parents depuis des décennies parce que "c'est comme ça, dans la famille on est xxx"... :oui:

Je me rappelle il y a quelques années, un indécrottable Renault avait conduit mon Accord sur un trajet assez long, n'avait pas arrêté d'en dire du bien, de poser plein de questions à son sujet pendant tout le trajet, ponctuées de "ah bah ça c'est mieux que chez Renault", et qui a failli tomber dans les pommes quand je lui avais annoncé le tarif quand lui avait acheté une Laguna moins puissante, moins bien équipée pour presque le double du prix : bah quelques mois après il se rachetait une autre Laguna, contre laquelle il a pesté des années durant du fait de soucis mécaniques plutôt salés ! :biggrin:

Et des gens comme ça j'en connais plein, qui ont "leur" marque et qui n'iront même jamais en essayer une autre : faut pas chercher plus loin le succès des constructeurs nationaux malgré certaines bouses proposées.

Dacia se vend auprès de pas mal de gens grâce à l'autocollant "by Renault", certains sont indécrottables, c'est comme ça, il n'y a rien à faire... :dodo:

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En réponse à PLexus sol-air

Bah, tu pisses dans un violon. :bah:

Il y a toute une frange de la population pour qui les constructeurs hors Renault Peugeot et VW n'existent pas, qui achètent la même marque que les parents depuis des décennies parce que "c'est comme ça, dans la famille on est xxx"... :oui:

Je me rappelle il y a quelques années, un indécrottable Renault avait conduit mon Accord sur un trajet assez long, n'avait pas arrêté d'en dire du bien, de poser plein de questions à son sujet pendant tout le trajet, ponctuées de "ah bah ça c'est mieux que chez Renault", et qui a failli tomber dans les pommes quand je lui avais annoncé le tarif quand lui avait acheté une Laguna moins puissante, moins bien équipée pour presque le double du prix : bah quelques mois après il se rachetait une autre Laguna, contre laquelle il a pesté des années durant du fait de soucis mécaniques plutôt salés ! :biggrin:

Et des gens comme ça j'en connais plein, qui ont "leur" marque et qui n'iront même jamais en essayer une autre : faut pas chercher plus loin le succès des constructeurs nationaux malgré certaines bouses proposées.

Dacia se vend auprès de pas mal de gens grâce à l'autocollant "by Renault", certains sont indécrottables, c'est comme ça, il n'y a rien à faire... :dodo:

   

Pas indecrottables mais fidèles le plus souvent d'ailleurs à leur agent, leur concessionnaire...c'est la force de Renault et de Dacia by Renault...mais aussi des autres marques françaises. Et bizarrement le plus souvent ils écrivent moins dans les forums que la fiabilité, les plastiques...car les problèmes sont réglés par le service apporté.

Allez vers une autre marque à fortiori si le réseau est faible, et si vous n'y êtes pas connus...cela peut être une complexité...pour les révisions ou si des problèmes sont rencontrés durant ou après la garantie...

C'est ce lien qu'est d'ailleurs en train de détruire les LLD ou LOA...et dans peu de temps la voiture électrique, qui mettra les agents à la retraite par incapacité financière de suivre l'investissement

 

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Avis Dacia Sandero 3

Sandero 3 III 1.0 TCE 90 CONFORT (2021)

Par Leo77w le 18/10/2023

Véhicule acheté neuf en Janvier 2021. La peinture est plutôt fragile les moindres petit gravillons laissent des traces sur la peinture. Je roule environ 20,000KM / an (moins cette année 2023) la moitié à la campagne et sur autoroute, l'autre moitié dans Paris. Si la voiture est très à l'aise sur les routes de campagne, sur l'autoroute à 130 les bruits d'air induits par les rétroviseurs sont insupportables sur les longs trajets. Dans Paris et dans les bouchons la voiture est agréable à conduire et la direction sur assistée améliore le confort, mais détériore le ressenti de la route. Passons au choses qui fâchent... Ne comptez pas utiliser la connectivité Apple Car play si vous avez un iPhone plus recent que l'iPhone 11. Après ils ne sont plus compatibles. Pour la connectivité Android Auto cette dernière se déconnecte de façon intempestives c'est vraiment inutilisable. Le bluetooth quand à lui fonctionne normalement pour la musique et les appels en solution de repli face à l'apple car play qui ne marche pas. L'option carte mains libres est inutile puisque que la voiture ne s'ouvre pas à l'approche. Obligé de sortir la carte du fond de la poche. Peu utile. En 3ans et 50,000km parcourus, j'ai rencontré de nombreux problèmes qui ont envoyer la voiture au garage. Changement de la boite de vitesse à 500km. Changement du moteur à 3000km. Problèmes électroniques en pagaille tout les 5000km qui emmènent la voiture au garage 3 ou 4 jours à chaque fois. La direction à été changée ainsi que volant dont les commandes ne fonctionnaient plus. Niveau consommation le véhicule réclame 8,5L/100km en conduite mixe. 9L à 10L dans Paris dans les bouchons et jusqu'a 5L et quelques sur autoroute à 110 au régulateur en mode éco. Hormis les soucis de fiabilité et une consommation un peu élevée au regard des prestations délivrées par le véhicule, le véhicule pourrait être bien si toutes les options achetées fonctionnaient.

Sandero 3 III 1.0 SCE 65 ACCESS (2021)

Par jeamtm le 14/06/2023

Dans la lignée des SANDERO de bases dont les prix débutait à 5990€ à l'époque contre 8990€ de nos jours.Constat : excellente voiture à tout faire sur la base de CLIO V ( chassis plus moderne que le DUSTER ).Confort : bon avec des sièges confortables bien que manque de maintient, insonorisation honnête et faible bruit de roulement, les 5 places ont des appuis têtes, diamètre volant assez grandTenue de route : pas de dynamisme mais sur sur les appuis, 1ere monte en pneu CONTINENTAL très bien, pneu taille haute donc bon amortissement, calibrage direction assisté électrique bon mais légerement floue au milieuPerformance : vu le poids léger, le SCE 65 est largement suffisant, il y a uniquement dans les grosses cotes sur voie rapide où il faut rétrograder ( le moteur monte volontiers dans les tours ), boite et embrayage très bien très agréableEspace à Bord : coffre OK, très bonne habilité arrière ( jambe et largeur coude, 3 enfants loges à l'aise même avec 2 réhausseurs basiques )Consommation : 4.6l à 80 sur le plat, sur autoroute à 130 environ 5.6-5.8l, hyper économique, tolérant à l'E85 ( pendant les ruptures ajout de 20l sans soucis sur un réservoir de 50l ), super autonomie du gros réservoir de 50l = 900 et parfois 1000kmEquipement : on est plus dans la DACIA de base avec les phares sont à LED de série ( code uniquement - mieux qu'un 5008!!! - excellente portée des phares la nuit ), appel d'urgence ( sisi ), des vitres électrique à l'avant ( pas de commande passager pour le conducteur... ), support smartphone+prise USB. On a perdu les pare-chocs peint et les enjoliveur plein de la SANDERO 2, idem pour le bleu navy uniquement blanc. J'aurais bien aimé le verrouillage centralisé au lieu des vitres électriques, une banquette 1/3-2/3 en option aussiRévision annuelle à 130€ en province, RAS en 18mois et 20000kmBref un hyper bon plan avec une garantie 3ans/100000lm

Sandero 3 III 1.0 SCE 65 CONFORT (2020)

Par cobo le 29/03/2023

Alors acheter une voiture pas encore sortie m'as fait un peu peur pendant le confinement mais quelle voiture formidable. Oui formidable car c'est une voiture entrée de gamme si vous comparer à une série 1 vous serez déçu mais c'est normal il faut comparer le comparable que ça soit en gamme ou en prix. Il faut savoir que je l'ai eu dans les premiers en France c'est à dire que beaucoup de problèmes que j'ai pu rencontrer, on était corrigé par des rappels constructeurs et pour avoir une autre neuve depuis 1 mois ces problèmes sont corrigés. Le confort est présent, un look plutôt sport et très agréable conduite. En finition confort l'intérieur est sobre et design. C'est une très bonne voiture et pour avoir comparer à une clio V et une micra, les différences sont très minces et l'argument du prix l'a emporté. Cette sandero n'est pas en retard au niveau de la conception par rapport à ces concurrentes et même fais preuve d'innovations (utilisation de tissu sur la planche de bord) ou reprends des éléments de la clio comme le levier de vitesse ou la clim du captur/dusterC'est une voiture très pratique à mettre dans toutes les mains avec pleins d'option (freinage d'urgence assisté, apple carplay, regu et limitateur de vitesse)Je pense que si vous lisez ce commentaire c'est pour savoir si le moteur est assez puissant alors honnêtement ce n'est pas un foudre de guerre mais il convient parfaitement j'ai traversé les pyrénnées et le massif centrale avec la voiture chargée pour les vacances avec ma compagne sans problème (et ma compagne remplis le coffre hein). Le seul défaut c'est qu'il s'agit d'une boite 5 donc à 130 le régime est un peu élevé mais cohérent pour avoir de la reprise. De 0 à 90 km vous allez partir, atteindre le 110 sans soucis, le 130 sera atteint avec un peu de temps. Mais vous ne sentirez jamais le moteur comme en manque ou en retard. Ce n'est pas un modèle sport mais c'est qu'il fait cette voiture, le best seller des derniers trimestres

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