Commentaires - Nouvelle Audi A1 : prix à partir de 23 470 €

Whaaaat ? C'est du délire. Pour ce prix tu as une polo full équipée, personnalisée avec un plus gros moteurs et des prestations similaires. Y a juste pas les anneaux

Arnaque !!!!!

Pour le prix d'une Audi A1 1.0 TFSI 116 ch Design Plus vous avez une 208 GTi By Peugeot Sport ou une Mégane 4 GT ou une 308 GT qui proposent des prestations bien meilleur au même prix.

Après on a pas la reconnaissance de ces frères de cité en voiture française, c'est la qu'Audi se démarque :) Elle offre l'accès à la kékésphère.

Un peu cher pour une Ibiza, non?

Et la saucisse DS3 coûte combien?

Pas de Virtuel Cockpit sur la Polo.

Mais je vous l'accorde, elle est hors de prix.

c'est clairement l'Audi de trop (cher). A ne pas en douter, la version de base (A1 95ch) sera a 19999,99€, c'est qui deviens excessif compte tenu du fait que, cette fois, c'est vraiment rien de plus qu'une Polo avec des anneaux sur le capot

Il se fait payer cher, le plastique dur de l'habitacle... Mais il y aura toujours des pigeons pour acheter.

Je connais beaucoup plus de gars de cité qui roulent en 208 GT Line 308 GT DS3 Clio 4 GT freins à tambour que de gens de cité qui roulent en Audi A1 généralement ce sont les jeunes filles qui ont fait péter un crédit ou un leasing sur 7 ans qui roulent dans ça

Sisi elle l a

Surtout que la finition à régresser par rapport à l'ancienne selon POA

En 1998, une 320D E46 se vendait environ 24.000 euros...

Sinon elle est vraiment chère cette A1

oh put** 24.000 boules pour un 1.0 turbo 116 asthmatique ( un demi poumon ce moteur ) .

comment ça doit être chiant au quotidien de grimper vers 4500/5000 pour avoir un rien de puissance ...et le temps pour y arriver , ne pas oublier l'appoint d'huile sur ces moteurs , très important l'appoint d'huile

dans le même tarif , tu sais avoir une corsa gsi 150ch turbo avec l'habitacle recaro et chassis sport , la ford fiesta st , la swift sport

la question reste comment justifier ce tarif ???

Si ce que tout le monde dit sur cette A1 est vrai...

A savoir une finition en recule digne d'un generaliste...

.

Faut vraiement compter sur la force de seduction des anneaux pour vendre cette voiture à un tel prix.

.

https://www.youtube.com/watch?v=-RWfd-ENrhU

Le prix est délirant! Surtout que la qualité des matériaux est en baisse depuis l'ancienne génration, il y a beaucoup de plastique dur.

A ce prix la, autant prendre la Polo

Si si, en option, et de série sur le Carat Exclusive.

Le prix et carrément trop salé, sachant que pour 25k€ on a une Polo Carat Exclusive 115ch DSG presque toute option, et que le qualité intérieur a pas mal déçu, j'espère que ça sera un flop (même si elle est sympa).

La voiture du Kéké

Cé trop la klass de roulé dan un audi, mai je préfère le Q8 Cé + de la caisse de bonom ke cel la , cé plus une kaisse pour babtou fragile le A1

Pour moi, définitivement, la 30 TFSI est équipée d'un moteur 3.0 litres de cylindrée. Ce qui est appréciable.

C'est peut-être un peu lourd pour le train avant mais sûrement très coupleux aux vues qu'il n'ont pas privilégié la puissance.

#changemymind

Si elle est diesel comme sa cylindrée le laisse entendre, j'en veux bien une en 3 portes si, et seulement si je peux l'avoir sans pot d'échappement.

Je rigole, mais en 3 portes uniquement ça oui

Presque 24 000 boules pour un truc comme ça...

Vient petit pigeon, viens!

Une Fiat 500 Abarth qui fait 1m50 de moins avec un tableau de bord en plastique épais comme une feuille et papier et dont le plus haut niveau d'équipement c'est la clim manuelle vendu 21 000€ c'est pas ridicule ?

L' arnaque!!!

voir même une ibiza

Indispensable pour faire son cake autour du rond-point et aller au mariage.

Ce n'est que la finition et le moteur intermédiaire Design de 116 ch.

La fintion d'entrée de gamme débarquera avec un moteur de 95 ch.

À partir de 18-19 k euros.

Les Jacky Tuning que tu décris, on en voit aussi chez les marques françaises.

D'ailleurs j'ai bien l'impression que tu compare Ocase et Neuf.

Voila, vous avez devant vous la cible d'Audi.

Elle est fan de C. Ronaldo (Numéro 7), elle fait une faute par mot, elle pense que les SUV c'est la virilité, elle fait un distingo en appelant les français (blanc de peau) babtou :)

Franchement VeryFake, si tu passes par la, ça te donne pas envie de vendre ton A5, après avoir vu ça ?

C'est les contre-portes et comme tout véhicule, le bas des planches de bords qui possèdent les plastiques durs dont tu causes.

Polo R line 24000 euros avant remise. 115 cv er dsg7

Le virtual cockpit se nomme active info display sur la polo.

Et en 1956, l

Et en 1956, la Renault 4 s'échangeait 400 000 francs anciens...

L'inflation ça existe. En 1998, le SMIC était à 6800Fr, soit 1050 €. aujourd'hui 1500 €, soit +40%...

La presse est unanime apres le mondial, la nouvelle audi A1 est une boite à plastoc. Pour ce prix et cette qualité la il vaut mieux prendre une Fabia Full equipée.

donc la version de base ( de base c'est de base ) à 20.000 € avec un moteur de 95 ch ( qu'il faut carrément cravacher à mort pour avoir un soupçon de réaction ).

mouais

faudra pas s'étonner si une vielle audi va mieux , tu serra en Audi derrière lui entrain de cravacher le moteur en régime et faire comme si de rien n"était afin que Mme ne réalise pas que t'es entrain de te faire pourrir ( même si vers 4500/5000 ça émet un léger bruit vu que ça tourne vite déjà ... à 6000 plus rien ).

faudra pas oublier l'appoint d'huile , 5w30 ou 0w30 environ tous les 1000.km ( sauf si t'as de la chance certain essence vags réclame"que" 400ml) .

et là un gars en Peugeot ou Renault voir pourquoi pas fiat ou kia changera l'huile sans en avoir bouffer tout les quoi 15.000 km ? ( rire)

il aura des options de série que t'aura même pas , de la place etc etc..

mais toi tu aura une Audi de 95 ch ! de base !

je vais dire à 12.000€ voir 13.000 je suis ok mais 20.000 ça devient injustifiable , avec 20.000 je trouve des TT turbo 4rm chez Audi d'occasion garantie 1 an et dans un état proche du neuf

23000 balles une citadine sous équipé

En 2030 t'auras rien en dessous de 30000€

Oui mais à ce prix vous avez les irrésistibles prises d'air au bout du capot !

chere et moche, meme une sandero est plus désirable, je me demande si les acheteurs de ce type de fer a repasser ne sont pas les memes moutons que ceux qui se ruent sur le dernier iphone....

Tout de même hors de ce qu'un acheteur de Audi devrait pouvoir accepter.

Pour une fois je dirais, allez voir la concurrence ou un généraliste pour qu'ils comprennent.

Non, elle est Abarth et plaisante. Ici cette Audi est très VW et plastique. C'en est désolant.

SMIC a 1500€ ?

Champiooooonnnnn

1498 € pou être précis, tu as raison.

Il me semble que c est pas loin du 1500 euros mais en brut donc tu retires 400 euros pour le net en gros (pour 35h)

a verifier

oui des TT2 avec 50 mille kms facile

https://www.lacentrale.fr/listing?makesModelsCommercialNames=AUDI%3ATT&priceMin=20000&priceMax=21000

mais là on parle pas du même type de voiture ... citadine vs coupé

ROUHOUOU RHOU !

Rouh rhou rouhouou

Rourou rhou rouhrorou

Rouh raouh rou

Un petit wagonnet de didi..sparu comme dans les mines de ma région, en plus ..cher et sûrement encore moins fiable ...!!

BÉE BÈEE BHÈEE

Beéh bèh behèee

Je me désole de l'arrivée de plastiques durs sur une Audi.

Pourquoi chercher à faire des économies alors que la cible a les moyens de payer!?

Pourquoi vendre encore plus cher un produit dont la qualité a régressé?

La réponse a un rapport avec les amendes du dieselgate US....

Audi mérite vraiment d'être boudé pour oser proposer un tel produit....

Le style ne fait pas tout! quoique ce niveau style est discutable...

Mêh mèe méèh audi a1

Mêh mèe Renaultcric

Rhou rhôu rahou rahou

Rhou rhou fiabilité PSA

Miaou miaou hou

Miaou miaow miaou

A son lancement, la précédente A1 commençait à 15K€ ! D'un coup de baguette magique la nouvelle démarre à 23K€ !

Soit une modeste différence de 8 000€ sur un modèle d'accès, soit une légère augmentation de 53% ...

Oups j'ai confondu oxmose le livreur de fleur avec le chat feu vert

On peut aussi parler du brut chargé patronal à 2200€ aussi.

En tout cas on peut parler autant de pognon qu'on veut, à 23000 balles se vendra. Audi s'en bas les steaks de nos avis de "passionnés"

Prend toi un mur avec ta sandero ça nous fera des vacances.

Tu deviens inquiétant mon yanou .....

le champion c'est pas celui qui écrit tuning avec nn?

quel dommage que ce soit tout en plastique dedans !

Le futur propriétaire d'Audi A1, aura une voiture à 23k € qui en vaut 15k €, aura un casque beat by dre à 350 euros qui en vaut 50, et aura des TN coûtant 170 euros mais qui valent 3,50 € à fabriquer :)

Audi à tellement raison : "Vendre de la merde à pris d'or, les pigeons seront toujours présents".

sauf que la précédente était à 20'500 € et en 3 portes.

là elle existe uniquement en 5 portes avec forcement des équipements en plus.

tu fais quoi comme travail?

Excuse-moi, j'ai fait une approximation massive de 1 millième. Le SMIC actuel 1498,47€.

https//www.insee.fr/fr/statistiques/1375188

(ce qui est drôle c'est le nombre de trolls sur cara pas capables de taper smic 2018 dans un moteur de recherche...)

Par ailleurs, si on parle SMIC horaire, la différence en 20 ans, c'est pas 40 mais presque 50% avec le passage aux 35 heures... Donc la 320D de l'époque aujourd'hui, neuve, elle couterait environ 34000€. Ca tombe bien. C'est le prix de la nouvelle 316D (puissance similaire à la 320d d'alors) au cataloque BMW...

Je parle de prix A LA SORTIE de l'A1 qui termine sa carrière !!!

Je ne parle pas de prix de fin de carrière mais de LANCEMENT : l'Audi A1 de base valait moins de 16K€ !!!

Je compte

sur ton professionnalisme pour nous retrouver le prix EXACT au centime près de l'A1 première génération à son lancement : je te facilite la tâche ça commence par 15 ...

C'est chiant de devoir préciser et se justifier ... pour des trucs simples à prouver !

Pourquoi cette question ?

Je suis chef de projet dans les télécoms.

la marque d imposteur ^^ et leurs clients ^^ ces pauvres victimes au nombril surdimensionné ^^ ça fait une belle bande de demeurés nourris au marketing pour demeurés

Je vois pas pourquoi ce prix est "ridicule" ou "prohibitif".

Ce sont les ventes qui le diront.

Tant que ça vends, pourquoi baisser le prix ?

frustré, tu utilises ce terme juste pour camoufler le fait que t es une victime mon pauvre, t es juste qu un pauvre crétin qui pense qu avoir du fric c est être intelligent ^^ ^pauvre de toi

Je précise que c’est de l'ironie.....

Ça dépends pourquoi ?

Cherche l'équivalent d'une RS3, d'une TT-S ou RS, d'une R8 chez les généralistes tu n'auras pas...

Mais concernant l'entrée de gamme chez les Allemandes et en particulier Audi c'est une blague, le rapport qualité/prix est très mauvais.

Pas besoin de Google pour différencier le brut et le net pépère. Si chaque mois tu dépenses tes 1500€ de smic j'espère juste que t'es pote avec ton banquier.

Passionné va.

C'est très cher pour une skoda oh pardon une Seat ou une VW on n'en sait rien. Mais dans 100% de cas le client de cette marque = gros gros pigeon !!

Pouah, tu parles pour rien dire mon vieux. Les gars de cité roulent en française aussi surtout en Twingo 2, Clio 3 et 4. Des fois c'est en C4 ou C5. Y'en a aussi en 207, 208 et 308.

L'autre fois, y'a un vieux mec avec une Mégane 4 GT qui faisait le kéké juste parce qu'il avait installé des "downpipe". Toretto en Mégane quoi

Donc tkt pélo, les kékés, y'en a aussi chez les françaises.

tout comme il y a des pigeons en France qui aime payer le prix des pièces et leurs révisions bien plus cher que chez les constructeurs étrangers.Mais ca ils s'en aperçoivent après...

Comme j'ai entendu il n'y a pas longtemps : "tant qu'il y aura des pigeons, il y aura des colombophiles..."

La première génération était une 3 portes sans toutes les assistances d'aujourd'hui et démarrait à 18k euros et non 15k.

Et puis c'est la version intermédiaire et non d'entrée de gamme.

Oula c cher pour les anti teutonnes et pas assez cher pour les pro

Nous n’avons pas les mêmes valeurs

moi personnellement j’aime bien toute les marques chacune à ses qualités et l’ensemble des constructeurs tente le zéro défaut et le cent pour cent fiabilité

Cela dit pour rouler dans la voiture de monsieur mas tu vu certains sont prêts à faire le gros chèque

Visiblement l option toit ouvrant à disparu ...àlors qu'elle est possible sur Polo et ibiza ...étrange

Sur l'ancienne génération la partie haute était moussé et la partie basse était dur et personne s'en était plaint alors pourquoi maintenant.

Par contre pourquoi baisser la qualité perçue … C'est une très grande prise de risque !

Tous les constructeurs qui ont rogné sur les apparences pour faires des économies de bout de chandelle s'en mordent encore les doigts alors que VAG avait bien compris qu'en offrant des apparences solides et qualitatives il induisait une qualité et donc une fiabilité supérieure dans l'esprit du consommateur.

Personnellement, contrairement à des avis ici et sur le net, qu'ils soient pro ou pas, je trouve l'évolution esthétique de l'A1 intéressante, dehors comme dedans. Les détails kéké tuning sont une anecdote … qui ne sera pas choisie par la plupart des acheteurs de neuf mais permettra de garder une valeur de revente importante en 3e main quand la clientèle d'occasion d'audi usagées aura a l'esprit qu'elle peut lui donner en plus le look qui lui convient.

Par contre, des contres portes qui sonnent le toc, des plastocs en veut tu en voila de partout ( peu ou pas moussé pour le coup !) cela me semble relever du suicide : l'image d'Audi est aujourd'hui grandement construite sur cela et jouer avec ce paramètre est extrêmement dangereux.

Ds à raison vendre des Citroën plus cher ça se vend.......toujours pas .

Parce qu'à ce sujet, c'est l'unanimité. La qualité des matériaux employés, et pas seulement dans la partie basse de l'habitacle, est en nette régression. D'autant que la similitude avec la polo est bien plus évidente qu'auparavant.

Le soucis de DS c'est que la cible c'est les 75 ans et plus...

Ensuite DS n'a pas d'image de marque... et c'est ce qui compte avant tout.

Essais de vendre un casque beat by dre de meilleur qualité, moins chère... tu n'arriveras pas à le vendre parce que l'image de marque ne sera pas au RDV...

Les contre-portes entièrement en plastique dur sonnant creux sur la nouvelle Aldi A1, c'est assez cocasse quand on constate qu'une simple Clio 4 phase 2 les a partiellement moussés sur les finitions hautes...

Pour en revenir au prix de lancement de l'A1 première génération …

Pourtant c'est facile de trouver l'info : 15950 ou 16400 selon les sources francophones ( à l'avantage de la Belgique ou était fabriquée l'A1 à sa sortie).

Ceux qui prétendent que cela commençait à 18 ou 20K€ (…) doivent aller réviser leur leçon …

Bravo ! Donc un jour tu roulera en Ds ...si ta vie se passe bien

Faut arrêter les conneries avec les préjugés idiots et débiles réservés aux gogos conditionnés.

Tu confonds pré-jugés et cible marketing.

A l'image de Volvo, DS cible les vieux. J'ai rien contre les vieux, mais à 75 ans je suis persuadé de vouloir la dernière Volvo :) Aujourd'hui elles me font vomir ces voitures, j'ai encore trop de testostérone dans le sang pour être la cible de cette marque ^^

a régressé et non pas à regresser. Trois erreurs gravissimes. Votre orthographe ne peut que...progresser !

Garder l'ancienne elle va etre collector -)

Et toi, donneur de leçon, tu as fait une faute sémantique puisque se tromper sur un participe passé c'est de la grammaire et non de l'orthographe :)

Y a des plastiques durs relativement corrects et des plastiques moussés complètement pourris, l'un comme l'autre ne sont pas un gage de quoi que soit.

On connait les plastiques moussés by Renault (j'ai pu suivre ça de près sur une Laguna 3), deviennent mous et se décolorent au soleil, le top du top...

Euh une 308GT à 28000€ neuve?

https://www.jmpautomobiles.com/mandataire-peugeot-nouvelle308-gt-vehicule-6725.html

26k € chez un mandataire.

J'imagine 28,5k € chez le constructeur avec la remise.

Je vois pas vraiment la ressemblance avec la Polo.

Mais bon.....par contre chez Toyota, la ressemblance aussi avec les Lexus se fait grandement ressentir.

Il y a le virtuel cockpit (active info display )sur le polo en finition carat

au moins la 500 est jolie, elle

Podium pour BMW...

https://www.consumerreports.org/cro/magazine/2015/06/excessive-oil-consumption/index.htm

Au sens propre ou au sens figuré ?

Puisque tu es si sûr de toi, balance ta source.

Faut pas que tu oublies que le prix d'un véhicule change d'un marché à l'autre donc peut être qu'en Suisse ou en Belgique il est à ce prix mais en France il démarre à 18k euros et des poussières.

Je ne parle pas de ressemblance esthétique mais du rapprochement en terme de qualité de fabrication. La finition et les matériaux étaient le point fort d'audi.

Vu la direction initée par cette A1, la différence de tarif semble vraiment difficile à justifier. (Surtout qu'ils sont particulièrement salés pour cette petite audi)

Et oui, en effet, toyota se rapproche de lexus en terme de style, et la fiinition semble s'être grandement améliorée.

Je préfère d'ailleurs les nouvelles corolla et camry aux Ux et Es. J'avais cessé d'acheter des toy pck elles étaient vraiment trop vilaines. Pas sûr que je n'y retourne pas.

Ne manque qu'un v6 hybride ds la camry, une insonorisation à la hauteur des lexus et ce sera bingo.

Ouais mais compare ce qui comparable narvalo. Ta 308 GT date, donc normal qu'on l'a touche à ce prix.

Dans quelques année, ça sera la même pour l'A1.