Par §maz823ye
L'option sortie de gaz factice est facturée ou pas? Ahah
Nouvel Audi SQ5 : un prix de 75 000 €
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Par §maz823ye
L'option sortie de gaz factice est facturée ou pas? Ahah
Par MotherKaiser
Mon dieu ce malus de cochon, presque 13% du prix de la caisse (et encore c'est le minimum). Pour moi c'est juste pas possible de payer un malus aussi cher pour cette voiture, sur une supercar à 200k ça passe encore mais là ...
Bon chez un mandataire ou d'occasion ça évite le malus vous me direz, mais je penser pas que ce soit une caisse à mandataire, trop haut de gamme peut être.
Par super mimi
J'en donne allez 30000e malus compris
Par -Nicolas-
9660€ de malus, tout est dit, il ne s'en vendra pas un seul en France.
De toutes façons, je ne vois pas l'intérêt de ce genre d'engin, si tu veux du sportif chez Audi il y a le TT ou la S3 ou S4, un SUV de 350 ch c'est vraiment un truc de dealer qui frime dans sa cité !
Par lapoutre45
Doit-on rappeler qu'une S5 (pour rester chez Audi) équipée d'un moteur quasi-identique doit s'acquitter d'un malus divisé par 2 (166g CO2) ?
Il faut une volonté de fer pour le prendre ce SUV !
Par Ajneda
Sans vrai pots d'échappement
Par Ajneda
C'est moche
Par §207503gI
Je préfère un bon scenic bose dci 110
Par §Pow667WF
En réponse à MotherKaiser
Mon dieu ce malus de cochon, presque 13% du prix de la caisse (et encore c'est le minimum). Pour moi c'est juste pas possible de payer un malus aussi cher pour cette voiture, sur une supercar à 200k ça passe encore mais là ...
Bon chez un mandataire ou d'occasion ça évite le malus vous me direz, mais je penser pas que ce soit une caisse à mandataire, trop haut de gamme peut être.
T'exagere en prenant les options le malus ne représente moins de 10%
J'aimerais bien essayer cet engin qd même ça dois être intéressant
Par §Mou737yY
Faudra que tu m'expliques en quoi c'est une Golf rebadgée sachant que ça n'a rien d'une Golf mécaniquement...
Par §Mou737yY
J'ai toujours pas compris la polémique autour du fait qu'ils aient mis des échappements factices de décoration...
Par roc et gravillon
En réponse à lapoutre45
Doit-on rappeler qu'une S5 (pour rester chez Audi) équipée d'un moteur quasi-identique doit s'acquitter d'un malus divisé par 2 (166g CO2) ?
Il faut une volonté de fer pour le prendre ce SUV !
.... et certains viendrons ici expliquer que le Scx n'a qu'une influence limitée sur les consommations ....
Par roc et gravillon
En réponse à lapoutre45
Doit-on rappeler qu'une S5 (pour rester chez Audi) équipée d'un moteur quasi-identique doit s'acquitter d'un malus divisé par 2 (166g CO2) ?
Il faut une volonté de fer pour le prendre ce SUV !
Une volonté de fer ?
Que nenni....juste avoir mauvais goût, quelques complexes à compenser et du fric pour tenter d'y remédier par cette jambe de bois qui s'appelle l'automobile...
Par vforvictor
En réponse à §Mou737yY
J'ai toujours pas compris la polémique autour du fait qu'ils aient mis des échappements factices de décoration...
Ben sur une voiture "sport" à ce prix, on peut attendre autre chose que du factice. Après ils sont pas les seuls.
Par §Len105Mt
En réponse à §Mou737yY
Faudra que tu m'expliques en quoi c'est une Golf rebadgée sachant que ça n'a rien d'une Golf mécaniquement...
Mais pourquoi tu t'obstines à répondre à ce gamin ? Il n'a même pas son permis
Par HiOfficer
En réponse à
Commentaire supprimé.
Laisse nous deviner, ton "ami" qui n'a donc pas les moyens de rouler dans une telle tire mais qui s'entête tout de même à aller chercher ca à l'autre bout de l'Europe….il va le faire entretenir chez Gérard le mécano du PMU, comme toi avec ton A1 ?
Tu me fais penser à ces mecs en Cayenne 1ere génération rincés, achetés en 5ème main en Hongrie....Avec le sourire du beauf et la casquette Porsche vissée sur la tête, tout content de son taudis roulant...
Par §maz823ye
En réponse à §Mou737yY
J'ai toujours pas compris la polémique autour du fait qu'ils aient mis des échappements factices de décoration...
Parce que ça sert à rien de les mettre et parce que sur une golf 3 fois moins chère t'en a des vrais avec la petite fumée qui sort, ce qui est joli.
Les gens aiment les belles sorties de gaz sur les autos, c'est comme ça.
Mettre une vieille sorti d’échappement façon golf 5 sur une caisse de sport de 2017 à 70 000 balles c'est très moyen selon moi.
Par §nou418ps
Même chez Audi c'est une proposition qui est loin d’être la plus sexy y ciompris à perfs proches ou superieurs....
Mais tant qu'il ya des amateurs pour l'acheter, ils auraient tord de se priver.
Par §Mou737yY
En réponse à §maz823ye
Parce que ça sert à rien de les mettre et parce que sur une golf 3 fois moins chère t'en a des vrais avec la petite fumée qui sort, ce qui est joli.
Les gens aiment les belles sorties de gaz sur les autos, c'est comme ça.
Mettre une vieille sorti d’échappement façon golf 5 sur une caisse de sport de 2017 à 70 000 balles c'est très moyen selon moi.
Bah justement, on te remplace la petite sortie à l'ancienne (qui suffit et qui évite un mécanisme plus complexe) par un truc plus dans le ton du véhicule... C'est pas la première fois qu'une voiture utilise des artifices esthétiques... Pour moi c'est pas pire qu'un kit carrosserie type GT qui nique l'aéro pour un peu de style... Au moins l'échappement factice ne flingue pas l'aéro.
Par §Mou737yY
En réponse à §Len105Mt
Mais pourquoi tu t'obstines à répondre à ce gamin ? Il n'a même pas son permis
T'as pas tort.
Par §And656nL
En réponse à MotherKaiser
Mon dieu ce malus de cochon, presque 13% du prix de la caisse (et encore c'est le minimum). Pour moi c'est juste pas possible de payer un malus aussi cher pour cette voiture, sur une supercar à 200k ça passe encore mais là ...
Bon chez un mandataire ou d'occasion ça évite le malus vous me direz, mais je penser pas que ce soit une caisse à mandataire, trop haut de gamme peut être.
Non acheter chez un mandataire ça n'evites pas le malus...
Par §nou418ps
Pour info ,
une Audi S4 Avant avec la même mécanique c'est 5 810 € de malus
et 73 630 € tarif catalogue...
Par §Tea183cM
sinon chez mazda il existe quel genre de moteur equivalent?
Par §Tea183cM
En réponse à MotherKaiser
Mon dieu ce malus de cochon, presque 13% du prix de la caisse (et encore c'est le minimum). Pour moi c'est juste pas possible de payer un malus aussi cher pour cette voiture, sur une supercar à 200k ça passe encore mais là ...
Bon chez un mandataire ou d'occasion ça évite le malus vous me direz, mais je penser pas que ce soit une caisse à mandataire, trop haut de gamme peut être.
tu paies le malus en meme temps que la 1ere carte grise du vehicule en france. mandataire ou pas!
Par §nou418ps
Si vraiment les SUV c'est votre kif...
Tellement plus sexy et tellement moins cher:
https://www.caradisiac.com/land-rover-nouveaux-moteurs-muscles-pour-l-evoque-et-le-discovery-sport-160644.htm
Par §Tea183cM
En réponse à HiOfficer
Laisse nous deviner, ton "ami" qui n'a donc pas les moyens de rouler dans une telle tire mais qui s'entête tout de même à aller chercher ca à l'autre bout de l'Europe….il va le faire entretenir chez Gérard le mécano du PMU, comme toi avec ton A1 ?
Tu me fais penser à ces mecs en Cayenne 1ere génération rincés, achetés en 5ème main en Hongrie....Avec le sourire du beauf et la casquette Porsche vissée sur la tête, tout content de son taudis roulant...
t'as pas bien lu.....il l'a importé car introuvable en france en essence.....si il avait pas de tune il l'aurait acheté en diesel avec 300'000 kms.....apres je comprends pas les gens comme toi qui s'imagine a chaque fois que le mec doit se saigner pour la payer ou pour l'entretenir......il y a des gens qui vivent bien avec de grosses voitures meme d'occasion.
j'ai un ami avocat qui gagne tres bien sa vie. il s'est acheté un range rover vogue essence d'occasion à 60'000 euros parce qu'il avait pas envie de le payer 120'000 !
Par king crimson
C'est vraiment fadasse et laid...
Pour le même prix ou un poil plus cher, un Range, un Stelvio, ça fait quand même bien plus envie...
Ok oui, ça tiendra moins la cote, mais bon...
Par roc et gravillon
" C'est vraiment fadasse et laid..."
A conduire accompagné d'un bon c.d de zike dépressive King Krimson ?
Par king crimson
En réponse à roc et gravillon
" C'est vraiment fadasse et laid..."
A conduire accompagné d'un bon c.d de zike dépressive King Krimson ?
On écrit King Crimson :)
Le truc dépressif, cest ce parpaing sans intérêt :)
Par king crimson
Il fallait bien sûr lire déprimant au passage ^^
Encore que le parpaing est probablement dépressif quand il voit son reflet dans une vitrine :)
Ah oui j'avais oublié le jaguar au passage dans la belle concurrence. Enfin belle est relatif vu la catégorie, disons plus attirant que ça :D
Par §jes543VM
Je preferais le sq5 tdi
Par §doc585mp
C'est vrai que les pots d'echappement factices c'est vraiment la loose.
Mais ce sont de loin pas les seuls à pratiquer ça, Mercedes le fait notamment, uniquement sur les diesels ? Je me souviens pas...
En tout cas sur un SQ5 à 70k c'est pas acceptable.
Par §All438Zw
Le pigeo.............client va se battre pour avoir son SQ5 et se traîn..........poutrer de la Dacia sur autoroute à +20 km/h.
Par roc et gravillon
En réponse à king crimson
On écrit King Crimson :)
Le truc dépressif, cest ce parpaing sans intérêt :)
Moi je trouve que KK c'est plus style....
Par PLexus sol-air
La mode du paraître à tout prix fera quand même se vendre ce truc, car certains sont prêts à mettre beaucoup de pognon pour la frime. Le seul truc qu'ils n'ont pas compris, c'est qu'ils n'arrivent à s'épater qu'entre eux, moi quand je vois un SQ5, surtout diesel (!), je plains le pauvre proprio pétri d'un tel ego qu'il s'est senti obligé d'acheter ça.
Le Q5 diesel c'est SQ5 du pauvre, qui est lui-même le SQ7 du pauvre, lui-même la Cayenne du pauvre, dont la livrée de série sera pauvre face à celui qui montrera qu'il a fait un chèque encore plus gros en la recouvrant de feuilles d'or ...
Bref ce genre de voitures chères et sans réel intérêt nous sert juste à nous autres, dépourvus de complexes, à savoir quel est votre niveau de pauvreté, quel prix vous êtes prêts à payer pour avoir un égo plus gros et plus visible que les autres, et quel est votre niveau d'inculture automobile pour accepter de payer très cher ce qui se retrouve bien moins cher et parfois en mieux chez la concurrence.
Par §ab2608Lj
En réponse à PLexus sol-air
La mode du paraître à tout prix fera quand même se vendre ce truc, car certains sont prêts à mettre beaucoup de pognon pour la frime. Le seul truc qu'ils n'ont pas compris, c'est qu'ils n'arrivent à s'épater qu'entre eux, moi quand je vois un SQ5, surtout diesel (!), je plains le pauvre proprio pétri d'un tel ego qu'il s'est senti obligé d'acheter ça.
Le Q5 diesel c'est SQ5 du pauvre, qui est lui-même le SQ7 du pauvre, lui-même la Cayenne du pauvre, dont la livrée de série sera pauvre face à celui qui montrera qu'il a fait un chèque encore plus gros en la recouvrant de feuilles d'or ...
Bref ce genre de voitures chères et sans réel intérêt nous sert juste à nous autres, dépourvus de complexes, à savoir quel est votre niveau de pauvreté, quel prix vous êtes prêts à payer pour avoir un égo plus gros et plus visible que les autres, et quel est votre niveau d'inculture automobile pour accepter de payer très cher ce qui se retrouve bien moins cher et parfois en mieux chez la concurrence.
Autant de préjugés et de légendes urbaines dans un même commentaire...
Chapeau
Par §Ghi405VN
Si on veut de la performance façon allemande pour ce prix on prend une Porsche 718 Cayman S on aura une forme et une fonction en rapports. Ou alors on va jusqu'au bout du raisonnement et on chope en mode panzer une AMG G65 à plus de 200.000 ou entre les deux un Stelvio Quadrifoglio pas encore commercialisé, mais je ne comprends toujours pas la démarche.
Par PLexus sol-air
En réponse à §ab2608Lj
Autant de préjugés et de légendes urbaines dans un même commentaire...
Chapeau
Préjugés ? Non ! Fruit d'échanges avec des propriétaires d'Audi.
Je connais 2 types d'acheteurs d'Audi :
1) Celui qui n'y connais rien en automobile, qui a un peu d'aisance financière et qui va chez Audi comme un autre ira chez Renault parce qu'il ne connais rien d'autre et qu'il a vu de belles pubs, que ses amis qui n'y connaissent pas plus ont vu les mêmes pubs et qui finalement un constructeur qui fait d'aussi belles pubs et dont on parle tellement souvent (voir point 2) ne peut pas être mauvaise ...
2) Celui qui achète un faire-valoir, qui veut que son achat soit connu et reconnu, que l'image de sa voiture reflète sa propre image (ou ce qu'il pense être ...). Il achètera surtout la finition S-Line bien chère, quitte à rogner sur le moteur en débadgeant pour qu'on ne voit pas qu'il a un pauvre 110cv tdi anémique sur une A4, sur le carburant (le-diesel-parce-que-l'essence-c'est-trop-cher), sur les équipements de confort et de sécurité, bref sur tout ce qui ne se voit pas. Audi a quand même démocratisé la voiture premium moins motorisée et moins dotée que certaines généralistes d'entrée de gamme ! Mais bon, tant qu'elle est en S-Line (belle invention pour le paraître ...), tout va bien.
L'acheteur du SQ5 sera soit le 1) qui a plein de pognon et achète la plus chère juste parce qu'il le peut et comme ça il n'a pas besoin de choisir dans la liste des options, soit le 2) qui SAIT que le badge S est connu de tous, même les plus crasses en culture auto, et qu'il aura ainsi une bonne "visibilité".
Pour rire, demande autour de toi aux acheteurs d'Audi pourquoi ils ont acheté Audi, et écoute bien ... Moi je le fais dès que je peux, et j'adore.
Les motivations d'achat sont les mêmes que l'industrie du luxe : on achète plus la marque que l'objet, et le prix volontairement élevé fait lui-même partie de l'attrait du produit. Or moi quand j'achète une voiture j'achète un usage, une puissance de moteur, une consommation, une taille, un agrément de conduite, un confort, une fiabilité ... mais PAS une image !
Par §Maî044fF
En réponse à PLexus sol-air
Préjugés ? Non ! Fruit d'échanges avec des propriétaires d'Audi.
Je connais 2 types d'acheteurs d'Audi :
1) Celui qui n'y connais rien en automobile, qui a un peu d'aisance financière et qui va chez Audi comme un autre ira chez Renault parce qu'il ne connais rien d'autre et qu'il a vu de belles pubs, que ses amis qui n'y connaissent pas plus ont vu les mêmes pubs et qui finalement un constructeur qui fait d'aussi belles pubs et dont on parle tellement souvent (voir point 2) ne peut pas être mauvaise ...
2) Celui qui achète un faire-valoir, qui veut que son achat soit connu et reconnu, que l'image de sa voiture reflète sa propre image (ou ce qu'il pense être ...). Il achètera surtout la finition S-Line bien chère, quitte à rogner sur le moteur en débadgeant pour qu'on ne voit pas qu'il a un pauvre 110cv tdi anémique sur une A4, sur le carburant (le-diesel-parce-que-l'essence-c'est-trop-cher), sur les équipements de confort et de sécurité, bref sur tout ce qui ne se voit pas. Audi a quand même démocratisé la voiture premium moins motorisée et moins dotée que certaines généralistes d'entrée de gamme ! Mais bon, tant qu'elle est en S-Line (belle invention pour le paraître ...), tout va bien.
L'acheteur du SQ5 sera soit le 1) qui a plein de pognon et achète la plus chère juste parce qu'il le peut et comme ça il n'a pas besoin de choisir dans la liste des options, soit le 2) qui SAIT que le badge S est connu de tous, même les plus crasses en culture auto, et qu'il aura ainsi une bonne "visibilité".
Pour rire, demande autour de toi aux acheteurs d'Audi pourquoi ils ont acheté Audi, et écoute bien ... Moi je le fais dès que je peux, et j'adore.
Les motivations d'achat sont les mêmes que l'industrie du luxe : on achète plus la marque que l'objet, et le prix volontairement élevé fait lui-même partie de l'attrait du produit. Or moi quand j'achète une voiture j'achète un usage, une puissance de moteur, une consommation, une taille, un agrément de conduite, un confort, une fiabilité ... mais PAS une image !
je te donne raison camarade
Par §ab2608Lj
En réponse à PLexus sol-air
Préjugés ? Non ! Fruit d'échanges avec des propriétaires d'Audi.
Je connais 2 types d'acheteurs d'Audi :
1) Celui qui n'y connais rien en automobile, qui a un peu d'aisance financière et qui va chez Audi comme un autre ira chez Renault parce qu'il ne connais rien d'autre et qu'il a vu de belles pubs, que ses amis qui n'y connaissent pas plus ont vu les mêmes pubs et qui finalement un constructeur qui fait d'aussi belles pubs et dont on parle tellement souvent (voir point 2) ne peut pas être mauvaise ...
2) Celui qui achète un faire-valoir, qui veut que son achat soit connu et reconnu, que l'image de sa voiture reflète sa propre image (ou ce qu'il pense être ...). Il achètera surtout la finition S-Line bien chère, quitte à rogner sur le moteur en débadgeant pour qu'on ne voit pas qu'il a un pauvre 110cv tdi anémique sur une A4, sur le carburant (le-diesel-parce-que-l'essence-c'est-trop-cher), sur les équipements de confort et de sécurité, bref sur tout ce qui ne se voit pas. Audi a quand même démocratisé la voiture premium moins motorisée et moins dotée que certaines généralistes d'entrée de gamme ! Mais bon, tant qu'elle est en S-Line (belle invention pour le paraître ...), tout va bien.
L'acheteur du SQ5 sera soit le 1) qui a plein de pognon et achète la plus chère juste parce qu'il le peut et comme ça il n'a pas besoin de choisir dans la liste des options, soit le 2) qui SAIT que le badge S est connu de tous, même les plus crasses en culture auto, et qu'il aura ainsi une bonne "visibilité".
Pour rire, demande autour de toi aux acheteurs d'Audi pourquoi ils ont acheté Audi, et écoute bien ... Moi je le fais dès que je peux, et j'adore.
Les motivations d'achat sont les mêmes que l'industrie du luxe : on achète plus la marque que l'objet, et le prix volontairement élevé fait lui-même partie de l'attrait du produit. Or moi quand j'achète une voiture j'achète un usage, une puissance de moteur, une consommation, une taille, un agrément de conduite, un confort, une fiabilité ... mais PAS une image !
Il se vend à peu près 50 000 Audi par an. Et tu tires des conclusions parce que tu as discuté avec quelques propriétaires d'Audi
Audi a démocratisé le prenium accessible ?? Parce que des bmw 114d pack m ça n'existe pas ? Des Classe A180cdi pack amg non plus ? Encore une ânerie.
Dernière chose, l'un des principaux critères d'un achat automobile, c'est le design.
Si tu trouves l'Audi A3 jolie en S-Line, mais que tu ne ressens pas le besoin de jouer à qui a la plus grosse, 110ch dans une compacte c'est déjà suffisant pour perdre ton permis.
Et ce n'est pas parce que tu prends un moteur modeste que tu n'as pas les moyens de t'offrir mieux...
Ngolo Kanté ( joueur de Chelsea, qui émarge à plus de 600 000€/ mois) roule en Mini Cooper S.
Jesus Navas, multimillionnaire, en Nissan Micra.
Ton président Macron, même lorsqu'il était associé chez Rothschild, ne roulait pas dans une voiture surpuissante.
Tout le monde n'est passionné d'automobile. Pourquoi prendre une voiture de 300ch si je roule tout le temps en mode pépère ??
Tu juges donc le mec au feu rouge dans un Q5 , X3 ou un GLC 2.0 diesel comme étant sans le connaître.
Je trouve ton attitude semblable aux personnes frustrées.
Par §ab2608Lj
En réponse à PLexus sol-air
Préjugés ? Non ! Fruit d'échanges avec des propriétaires d'Audi.
Je connais 2 types d'acheteurs d'Audi :
1) Celui qui n'y connais rien en automobile, qui a un peu d'aisance financière et qui va chez Audi comme un autre ira chez Renault parce qu'il ne connais rien d'autre et qu'il a vu de belles pubs, que ses amis qui n'y connaissent pas plus ont vu les mêmes pubs et qui finalement un constructeur qui fait d'aussi belles pubs et dont on parle tellement souvent (voir point 2) ne peut pas être mauvaise ...
2) Celui qui achète un faire-valoir, qui veut que son achat soit connu et reconnu, que l'image de sa voiture reflète sa propre image (ou ce qu'il pense être ...). Il achètera surtout la finition S-Line bien chère, quitte à rogner sur le moteur en débadgeant pour qu'on ne voit pas qu'il a un pauvre 110cv tdi anémique sur une A4, sur le carburant (le-diesel-parce-que-l'essence-c'est-trop-cher), sur les équipements de confort et de sécurité, bref sur tout ce qui ne se voit pas. Audi a quand même démocratisé la voiture premium moins motorisée et moins dotée que certaines généralistes d'entrée de gamme ! Mais bon, tant qu'elle est en S-Line (belle invention pour le paraître ...), tout va bien.
L'acheteur du SQ5 sera soit le 1) qui a plein de pognon et achète la plus chère juste parce qu'il le peut et comme ça il n'a pas besoin de choisir dans la liste des options, soit le 2) qui SAIT que le badge S est connu de tous, même les plus crasses en culture auto, et qu'il aura ainsi une bonne "visibilité".
Pour rire, demande autour de toi aux acheteurs d'Audi pourquoi ils ont acheté Audi, et écoute bien ... Moi je le fais dès que je peux, et j'adore.
Les motivations d'achat sont les mêmes que l'industrie du luxe : on achète plus la marque que l'objet, et le prix volontairement élevé fait lui-même partie de l'attrait du produit. Or moi quand j'achète une voiture j'achète un usage, une puissance de moteur, une consommation, une taille, un agrément de conduite, un confort, une fiabilité ... mais PAS une image !
Pourquoi l'Audi A2 a été un flop ? Pourtant c'est une Audi...
Pourquoi la Classe R a été un flop ?
Pourquoi des marques " prenium " ou de luxe connaissent des flops ? Si il suffisait de l'image de marque...
Pourquoi des marques généralistes arrivent à vendre des voitures cher alors que leur image de marque n'est pas prenium ?? Fiat 500... DS 3 etc...
Évite de juger les gens. Surtout si tes jugements proviennent de quelques avis de propriétaires...
Par Baylelom
SQ5 tdi 2012: 0-100km/h : 5,1 sec (version + à 340 cv )
SQ5 tfsi 2017: 0-100km/h : 5,6sec
C'est moi ou chez audi il travail à faire baisser les performances, pour l'instant ils font du bon boulot
Par §syn787RR
Le sq3 plus puissant.... va comprendre. Et puis il y a le macan. Et le stelvio... et le....
Par §maz823ye
En réponse à §Mou737yY
Bah justement, on te remplace la petite sortie à l'ancienne (qui suffit et qui évite un mécanisme plus complexe) par un truc plus dans le ton du véhicule... C'est pas la première fois qu'une voiture utilise des artifices esthétiques... Pour moi c'est pas pire qu'un kit carrosserie type GT qui nique l'aéro pour un peu de style... Au moins l'échappement factice ne flingue pas l'aéro.
Pas faux. Le pack m sur une 316? hahah (pas sur que ça existe), s line sur tdi 105 (gignac?)
Par §maz823ye
En réponse à PLexus sol-air
Préjugés ? Non ! Fruit d'échanges avec des propriétaires d'Audi.
Je connais 2 types d'acheteurs d'Audi :
1) Celui qui n'y connais rien en automobile, qui a un peu d'aisance financière et qui va chez Audi comme un autre ira chez Renault parce qu'il ne connais rien d'autre et qu'il a vu de belles pubs, que ses amis qui n'y connaissent pas plus ont vu les mêmes pubs et qui finalement un constructeur qui fait d'aussi belles pubs et dont on parle tellement souvent (voir point 2) ne peut pas être mauvaise ...
2) Celui qui achète un faire-valoir, qui veut que son achat soit connu et reconnu, que l'image de sa voiture reflète sa propre image (ou ce qu'il pense être ...). Il achètera surtout la finition S-Line bien chère, quitte à rogner sur le moteur en débadgeant pour qu'on ne voit pas qu'il a un pauvre 110cv tdi anémique sur une A4, sur le carburant (le-diesel-parce-que-l'essence-c'est-trop-cher), sur les équipements de confort et de sécurité, bref sur tout ce qui ne se voit pas. Audi a quand même démocratisé la voiture premium moins motorisée et moins dotée que certaines généralistes d'entrée de gamme ! Mais bon, tant qu'elle est en S-Line (belle invention pour le paraître ...), tout va bien.
L'acheteur du SQ5 sera soit le 1) qui a plein de pognon et achète la plus chère juste parce qu'il le peut et comme ça il n'a pas besoin de choisir dans la liste des options, soit le 2) qui SAIT que le badge S est connu de tous, même les plus crasses en culture auto, et qu'il aura ainsi une bonne "visibilité".
Pour rire, demande autour de toi aux acheteurs d'Audi pourquoi ils ont acheté Audi, et écoute bien ... Moi je le fais dès que je peux, et j'adore.
Les motivations d'achat sont les mêmes que l'industrie du luxe : on achète plus la marque que l'objet, et le prix volontairement élevé fait lui-même partie de l'attrait du produit. Or moi quand j'achète une voiture j'achète un usage, une puissance de moteur, une consommation, une taille, un agrément de conduite, un confort, une fiabilité ... mais PAS une image !
+ 1000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
audi marque premium pour conducteurs low coast.
Par §maz823ye
Des moteurs avec des belles sorties de gaz
Et même des doubles sorties.
Mazda fait pas du v8 mais ils font du fiable. Compare plutôt taudi à lexus.
Par matrix71
Ma sierra la poutre......
Par §Len105Mt
En réponse à PLexus sol-air
Préjugés ? Non ! Fruit d'échanges avec des propriétaires d'Audi.
Je connais 2 types d'acheteurs d'Audi :
1) Celui qui n'y connais rien en automobile, qui a un peu d'aisance financière et qui va chez Audi comme un autre ira chez Renault parce qu'il ne connais rien d'autre et qu'il a vu de belles pubs, que ses amis qui n'y connaissent pas plus ont vu les mêmes pubs et qui finalement un constructeur qui fait d'aussi belles pubs et dont on parle tellement souvent (voir point 2) ne peut pas être mauvaise ...
2) Celui qui achète un faire-valoir, qui veut que son achat soit connu et reconnu, que l'image de sa voiture reflète sa propre image (ou ce qu'il pense être ...). Il achètera surtout la finition S-Line bien chère, quitte à rogner sur le moteur en débadgeant pour qu'on ne voit pas qu'il a un pauvre 110cv tdi anémique sur une A4, sur le carburant (le-diesel-parce-que-l'essence-c'est-trop-cher), sur les équipements de confort et de sécurité, bref sur tout ce qui ne se voit pas. Audi a quand même démocratisé la voiture premium moins motorisée et moins dotée que certaines généralistes d'entrée de gamme ! Mais bon, tant qu'elle est en S-Line (belle invention pour le paraître ...), tout va bien.
L'acheteur du SQ5 sera soit le 1) qui a plein de pognon et achète la plus chère juste parce qu'il le peut et comme ça il n'a pas besoin de choisir dans la liste des options, soit le 2) qui SAIT que le badge S est connu de tous, même les plus crasses en culture auto, et qu'il aura ainsi une bonne "visibilité".
Pour rire, demande autour de toi aux acheteurs d'Audi pourquoi ils ont acheté Audi, et écoute bien ... Moi je le fais dès que je peux, et j'adore.
Les motivations d'achat sont les mêmes que l'industrie du luxe : on achète plus la marque que l'objet, et le prix volontairement élevé fait lui-même partie de l'attrait du produit. Or moi quand j'achète une voiture j'achète un usage, une puissance de moteur, une consommation, une taille, un agrément de conduite, un confort, une fiabilité ... mais PAS une image !
Ton analyse peut s'appliquer à toutes les marques premium de ce fait, BMW et Mercedes en tête...
Mais bref, avec un pseudo comme le tien, on va s'attendre à une certaine impartialité hein
Tes jugements à deux balles reflètent bien ton argumentaire à chier
Par §Hud086cS
Avec fake pot
Par §Mou737yY
En réponse à PLexus sol-air
Préjugés ? Non ! Fruit d'échanges avec des propriétaires d'Audi.
Je connais 2 types d'acheteurs d'Audi :
1) Celui qui n'y connais rien en automobile, qui a un peu d'aisance financière et qui va chez Audi comme un autre ira chez Renault parce qu'il ne connais rien d'autre et qu'il a vu de belles pubs, que ses amis qui n'y connaissent pas plus ont vu les mêmes pubs et qui finalement un constructeur qui fait d'aussi belles pubs et dont on parle tellement souvent (voir point 2) ne peut pas être mauvaise ...
2) Celui qui achète un faire-valoir, qui veut que son achat soit connu et reconnu, que l'image de sa voiture reflète sa propre image (ou ce qu'il pense être ...). Il achètera surtout la finition S-Line bien chère, quitte à rogner sur le moteur en débadgeant pour qu'on ne voit pas qu'il a un pauvre 110cv tdi anémique sur une A4, sur le carburant (le-diesel-parce-que-l'essence-c'est-trop-cher), sur les équipements de confort et de sécurité, bref sur tout ce qui ne se voit pas. Audi a quand même démocratisé la voiture premium moins motorisée et moins dotée que certaines généralistes d'entrée de gamme ! Mais bon, tant qu'elle est en S-Line (belle invention pour le paraître ...), tout va bien.
L'acheteur du SQ5 sera soit le 1) qui a plein de pognon et achète la plus chère juste parce qu'il le peut et comme ça il n'a pas besoin de choisir dans la liste des options, soit le 2) qui SAIT que le badge S est connu de tous, même les plus crasses en culture auto, et qu'il aura ainsi une bonne "visibilité".
Pour rire, demande autour de toi aux acheteurs d'Audi pourquoi ils ont acheté Audi, et écoute bien ... Moi je le fais dès que je peux, et j'adore.
Les motivations d'achat sont les mêmes que l'industrie du luxe : on achète plus la marque que l'objet, et le prix volontairement élevé fait lui-même partie de l'attrait du produit. Or moi quand j'achète une voiture j'achète un usage, une puissance de moteur, une consommation, une taille, un agrément de conduite, un confort, une fiabilité ... mais PAS une image !
Tu trouveras ça dans chaque marque, même chez les généralistes.
Par §Twi706LU
Il y aura forcément des acheteurs.
Une des plus grosses concentrations de ces engins est autour de Monaco où la quasi-totalité des axes routiers est limitée à 30Km/h ou 50Km/h avec quelques tronçons de quelques centaines de mètres autorisant la vitesse hallucinante de 70Km/h.
Et tous ces engins font quelques kilomètres pour aller dans le patelin du coin en faisant la chenille derrière les bus qui sillonnent les corniches.
Si l'achat d'une voiture se faisait uniquement sur des critères rationnels, il n'y aurait que des low-cost sur les routes.
Par HiOfficer
En réponse à §ab2608Lj
Pourquoi l'Audi A2 a été un flop ? Pourtant c'est une Audi...
Pourquoi la Classe R a été un flop ?
Pourquoi des marques " prenium " ou de luxe connaissent des flops ? Si il suffisait de l'image de marque...
Pourquoi des marques généralistes arrivent à vendre des voitures cher alors que leur image de marque n'est pas prenium ?? Fiat 500... DS 3 etc...
Évite de juger les gens. Surtout si tes jugements proviennent de quelques avis de propriétaires...
Peut être parce que les gens qui achètent des monospaces pensent avant tout à leur famille et à la practicité au quotidien...et qu'en l'occurence il suffit pas de coller des anneaux ou une étoile sur une caisse pour en faire une bonne proposition.
Pas comme le kekoss en A3 S-line noire vitres teintés qui veut juste exhiber ses clés Audi sur le comptoir du PMU (toute ressemblance à un utilisateur de ce site est involontaire).
Toute manière les gens qui connaissent un brin l'automobile et qui cherchent du vrai premium n'iront jamais chez Audi. Comme ils n'acheteront jamais de 114d, ou de A160.
Par §cap513Av
Et une golf tiguan, bien pataude, bien moche, bien pas fiable, bien pas équipée. Une vraie caisse de beauf. Pour le même prix on a un Infiniti Fx 50s avec un V8 de 400cv, un style sublime et intemporel et auquel il ne manque pas des équipement d'une caisse des années 80! Ridicule vw !
Par §nou418ps
En réponse à §ab2608Lj
Pourquoi l'Audi A2 a été un flop ? Pourtant c'est une Audi...
Pourquoi la Classe R a été un flop ?
Pourquoi des marques " prenium " ou de luxe connaissent des flops ? Si il suffisait de l'image de marque...
Pourquoi des marques généralistes arrivent à vendre des voitures cher alors que leur image de marque n'est pas prenium ?? Fiat 500... DS 3 etc...
Évite de juger les gens. Surtout si tes jugements proviennent de quelques avis de propriétaires...
"Pourquoi l'Audi A2 a été un flop ? Pourtant c'est une Audi..."
Parcequ'une voiture aussi intelligente,
qui plus est dépourvue de bon diesel, mais par contre excelente en essence..
N'est pas adaptée à la clientèle de m'as tu vue habituelle des premium "bas de gamme"
en particulier chez Audi.
Pour ma part , l'Audi A2 est sans doute la meilleure "petite" Audi de l'histoire....
Et une des toutes meilleures Audi de série tout court.
Par §ab2608Lj
En réponse à §nou418ps
"Pourquoi l'Audi A2 a été un flop ? Pourtant c'est une Audi..."
Parcequ'une voiture aussi intelligente,
qui plus est dépourvue de bon diesel, mais par contre excelente en essence..
N'est pas adaptée à la clientèle de m'as tu vue habituelle des premium "bas de gamme"
en particulier chez Audi.
Pour ma part , l'Audi A2 est sans doute la meilleure "petite" Audi de l'histoire....
Et une des toutes meilleures Audi de série tout court.
Frais d'entretien monstre, frais de carrosserie délirant, prix rédhibitoire, design très discutable.
Tes arguments sont trop subjectif...
Par §maz823ye
En réponse à §nou418ps
"Pourquoi l'Audi A2 a été un flop ? Pourtant c'est une Audi..."
Parcequ'une voiture aussi intelligente,
qui plus est dépourvue de bon diesel, mais par contre excelente en essence..
N'est pas adaptée à la clientèle de m'as tu vue habituelle des premium "bas de gamme"
en particulier chez Audi.
Pour ma part , l'Audi A2 est sans doute la meilleure "petite" Audi de l'histoire....
Et une des toutes meilleures Audi de série tout court.
Pas bien belle par contre (selon moi hein).
Par §Lau143mG
En réponse à §ab2608Lj
Il se vend à peu près 50 000 Audi par an. Et tu tires des conclusions parce que tu as discuté avec quelques propriétaires d'Audi
Audi a démocratisé le prenium accessible ?? Parce que des bmw 114d pack m ça n'existe pas ? Des Classe A180cdi pack amg non plus ? Encore une ânerie.
Dernière chose, l'un des principaux critères d'un achat automobile, c'est le design.
Si tu trouves l'Audi A3 jolie en S-Line, mais que tu ne ressens pas le besoin de jouer à qui a la plus grosse, 110ch dans une compacte c'est déjà suffisant pour perdre ton permis.
Et ce n'est pas parce que tu prends un moteur modeste que tu n'as pas les moyens de t'offrir mieux...
Ngolo Kanté ( joueur de Chelsea, qui émarge à plus de 600 000€/ mois) roule en Mini Cooper S.
Jesus Navas, multimillionnaire, en Nissan Micra.
Ton président Macron, même lorsqu'il était associé chez Rothschild, ne roulait pas dans une voiture surpuissante.
Tout le monde n'est passionné d'automobile. Pourquoi prendre une voiture de 300ch si je roule tout le temps en mode pépère ??
Tu juges donc le mec au feu rouge dans un Q5 , X3 ou un GLC 2.0 diesel comme étant sans le connaître.
Je trouve ton attitude semblable aux personnes frustrées.
100 % d'accord
Un bon rammassi de conneries, comme a chaque article VAG... Rien de neuf sous le soleil.
Le gars qui se prend pour un psy a 2 balles avec des pseudos analyses de comptoirs... a pleurer de rire.
Il évitera dans son argumentaire foireu de parler des gens qui achète la qualité d'un produit, comme on prendrait une perceuse Hilti a la place d'un brol du brico... et bien entendu celui qui achète une S-line 110cv c'est pas parce qu'il a pas l'utilité de plus de puissance...non non monsieur, c'est parce qu'il est fauché... et roule au Diesel, pas parce qu'il fait 30 000 Kms par an, non non monsieur, parce qu'il est fauché tout simplement.
Bon aller j'arrête la, son discours qui peut s'appliqué peut-être a 10% de la clientèle est généralisé pour bien faire dégueuler sa jalousie et sa frustration...encore un pauvre petit plus a plaindre qu'a blamer
Par §Tea183cM
En réponse à PLexus sol-air
La mode du paraître à tout prix fera quand même se vendre ce truc, car certains sont prêts à mettre beaucoup de pognon pour la frime. Le seul truc qu'ils n'ont pas compris, c'est qu'ils n'arrivent à s'épater qu'entre eux, moi quand je vois un SQ5, surtout diesel (!), je plains le pauvre proprio pétri d'un tel ego qu'il s'est senti obligé d'acheter ça.
Le Q5 diesel c'est SQ5 du pauvre, qui est lui-même le SQ7 du pauvre, lui-même la Cayenne du pauvre, dont la livrée de série sera pauvre face à celui qui montrera qu'il a fait un chèque encore plus gros en la recouvrant de feuilles d'or ...
Bref ce genre de voitures chères et sans réel intérêt nous sert juste à nous autres, dépourvus de complexes, à savoir quel est votre niveau de pauvreté, quel prix vous êtes prêts à payer pour avoir un égo plus gros et plus visible que les autres, et quel est votre niveau d'inculture automobile pour accepter de payer très cher ce qui se retrouve bien moins cher et parfois en mieux chez la concurrence.
curieux de savoir....tu roules en quoi?
Par §nou418ps
En réponse à §ab2608Lj
Frais d'entretien monstre, frais de carrosserie délirant, prix rédhibitoire, design très discutable.
Tes arguments sont trop subjectif...
Frais d'entretien monstre ???
Lesquels ?
Par contre de l'argument objectif je peut t'en donner.
Finition réellement bonne et flatteuse pour ce segment (bien meilleur que l'A1 actuelle)
Compromis performances/consos exceptionnelles vue l'habitabilité .
Habitabilité de très bon niveau vue le format extérieur (clairement meilleure que l'A3 de même génération)
Comportement routier tout à fait respectable (là aussi meilleure que l'A3 de la même époque)
Après c'est vrai que la carrosserie alu implique des coups de réparation élevés,
en cas de carton et donc un cout d'assurance qui l'est aussi.
Mais techniquement l'Audi A2 est infiniment plus évoluée et "premium"
que les A1 voir même 80% des A3...
Par §Tea183cM
En réponse à PLexus sol-air
Préjugés ? Non ! Fruit d'échanges avec des propriétaires d'Audi.
Je connais 2 types d'acheteurs d'Audi :
1) Celui qui n'y connais rien en automobile, qui a un peu d'aisance financière et qui va chez Audi comme un autre ira chez Renault parce qu'il ne connais rien d'autre et qu'il a vu de belles pubs, que ses amis qui n'y connaissent pas plus ont vu les mêmes pubs et qui finalement un constructeur qui fait d'aussi belles pubs et dont on parle tellement souvent (voir point 2) ne peut pas être mauvaise ...
2) Celui qui achète un faire-valoir, qui veut que son achat soit connu et reconnu, que l'image de sa voiture reflète sa propre image (ou ce qu'il pense être ...). Il achètera surtout la finition S-Line bien chère, quitte à rogner sur le moteur en débadgeant pour qu'on ne voit pas qu'il a un pauvre 110cv tdi anémique sur une A4, sur le carburant (le-diesel-parce-que-l'essence-c'est-trop-cher), sur les équipements de confort et de sécurité, bref sur tout ce qui ne se voit pas. Audi a quand même démocratisé la voiture premium moins motorisée et moins dotée que certaines généralistes d'entrée de gamme ! Mais bon, tant qu'elle est en S-Line (belle invention pour le paraître ...), tout va bien.
L'acheteur du SQ5 sera soit le 1) qui a plein de pognon et achète la plus chère juste parce qu'il le peut et comme ça il n'a pas besoin de choisir dans la liste des options, soit le 2) qui SAIT que le badge S est connu de tous, même les plus crasses en culture auto, et qu'il aura ainsi une bonne "visibilité".
Pour rire, demande autour de toi aux acheteurs d'Audi pourquoi ils ont acheté Audi, et écoute bien ... Moi je le fais dès que je peux, et j'adore.
Les motivations d'achat sont les mêmes que l'industrie du luxe : on achète plus la marque que l'objet, et le prix volontairement élevé fait lui-même partie de l'attrait du produit. Or moi quand j'achète une voiture j'achète un usage, une puissance de moteur, une consommation, une taille, un agrément de conduite, un confort, une fiabilité ... mais PAS une image !
quel égo démesuré ! et monsieur a la science infuse!
Par §Mou737yY
En réponse à §nou418ps
"Pourquoi l'Audi A2 a été un flop ? Pourtant c'est une Audi..."
Parcequ'une voiture aussi intelligente,
qui plus est dépourvue de bon diesel, mais par contre excelente en essence..
N'est pas adaptée à la clientèle de m'as tu vue habituelle des premium "bas de gamme"
en particulier chez Audi.
Pour ma part , l'Audi A2 est sans doute la meilleure "petite" Audi de l'histoire....
Et une des toutes meilleures Audi de série tout court.
"Pour ma part , l'Audi A2 est sans doute la meilleure "petite" Audi de l'histoire....
Et une des toutes meilleures Audi de série tout court."
C'est pour ça que la caisse est restée dans les annales et est aujourd'hui un collector prisé.
Par jojozuf1
En réponse à §ab2608Lj
Frais d'entretien monstre, frais de carrosserie délirant, prix rédhibitoire, design très discutable.
Tes arguments sont trop subjectif...
Et tes arguments il viennent d'ou ?
Tu tombe mal, je l'ai eue comme deuxième voiture pendant 10 ans de 110000 km à 250000 .
C'est juste une des meilleures voiture que j'ai eu, pas au niveau performances mais fiabilité, faible usure du au poids réduit .
Hors pièces d'usure j'ai changé les bobines d'allumage , une sonde d'huile et un moteur de vitre électrique .
Et je l'ai encore revendue avec tout les accessoires fonctionnels après 13 ans de vie même le radio cd .
Ici les gens parlent beaucoup on des avis sois disant avisé sur plein de voiture mais vont plutôt au pique nique Dacia une fois dans l'année .
Par §Lau143mG
En réponse à jojozuf1
Et tes arguments il viennent d'ou ?
Tu tombe mal, je l'ai eue comme deuxième voiture pendant 10 ans de 110000 km à 250000 .
C'est juste une des meilleures voiture que j'ai eu, pas au niveau performances mais fiabilité, faible usure du au poids réduit .
Hors pièces d'usure j'ai changé les bobines d'allumage , une sonde d'huile et un moteur de vitre électrique .
Et je l'ai encore revendue avec tout les accessoires fonctionnels après 13 ans de vie même le radio cd .
Ici les gens parlent beaucoup on des avis sois disant avisé sur plein de voiture mais vont plutôt au pique nique Dacia une fois dans l'année .
Bien envoyé l'ami
Une des seules choses qu'on pouvait reprocher a cette A2 c'était son design décalé, qui n'a pas plus... perso j'aimais pas non plus.
Pour le reste, c'est robuste, AUDI quoi
Par §Mou737yY
En réponse à §Lau143mG
Bien envoyé l'ami
Une des seules choses qu'on pouvait reprocher a cette A2 c'était son design décalé, qui n'a pas plus... perso j'aimais pas non plus.
Pour le reste, c'est robuste, AUDI quoi
Sa tronche, l'intérieur qui était vraiment laid (encore que je sais pas ce qui se faisait chez Audi à l'époque), un prix bien trop élevé.
Par §Mou737yY
En réponse à
Commentaire supprimé.
En même temps vu les chiffres d'Infiniti difficile de pas monter. C'est comme si tu me disais que DS montait...
Par §Ale413aM
Sinon pour 15000€ de moins hors malus y'a un Stelvio 280cv ZF 8rapports plutôt bien fini (comparé d'où arrive Alfa niveau finition..) qui fait le 0-100 en à peine 0.1sec de moins, bien plus dynamique et léger surtout...
Ah oui les haters diront que ce n'est pas fiable et que c'est "une Alfa quoi". Cqfd.
Par §Ale413aM
En réponse à §Ale413aM
Sinon pour 15000€ de moins hors malus y'a un Stelvio 280cv ZF 8rapports plutôt bien fini (comparé d'où arrive Alfa niveau finition..) qui fait le 0-100 en à peine 0.1sec de moins, bien plus dynamique et léger surtout...
Ah oui les haters diront que ce n'est pas fiable et que c'est "une Alfa quoi". Cqfd.
* donc avec le malus ajouté on arrive à plus de 20000€ d'écart.
Au temps pr moi le Stelvio 280cv fait le 0-100 en 5.7sec.
Par §nou418ps
En réponse à §Mou737yY
Sa tronche, l'intérieur qui était vraiment laid (encore que je sais pas ce qui se faisait chez Audi à l'époque), un prix bien trop élevé.
"Sa tronche, l'intérieur qui était vraiment laid (encore que je sais pas ce qui se faisait chez Audi à l'époque), un prix bien trop élevé." ?
L'interieur de l'A2 laid ?
C’était parmi ce que l'on pouvait avoir de plus flatteur pour une voiture de cette taille.
Bien meilleure que l'actuelle A1 par exemple.
https://www.google.fr/search?q=audi+a2+interieur&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwiw6bSLosDUAhXCCMAKHdnbD_0QsAQIIg&biw=1429&bih=987
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