Commentaires - Nouvel Audi Q3 : prix à partir de 33 670 €

50k€ pour le plus petit de leur gamme 4x4 ? Waye, doucement.

Mais sinon, c'est normal que vous mettez le même modèle en photo pour un article différent ?

Je dis ça, parce qu'ici, c'est un Q3 mais sur un autre article, c'est un futur Q4

https://www.caradisiac.com/audi-donne-des-details-sur-le-futur-q4-172853.htm

Bien moins beau que le précédent.

Qu’est-ce qui justifie son choix par rapport à un tiguan aussi bien fini et pareillement motorisé.

J’aime bien Audi de base mais je trouve qu’ils perdent en arguments pour proposer des prix élevés..,

La première génération s'est vendue à plus de 1.200.000 ex. à travers le monde. Tout est dit, en chiffres.

Preque moin chere qu'une classe amg avec moteur Renault

50 000 euros pour un vehicule fabriqué au Kurdisthan??????? dont les ouvriers touchent 600 euros . Faut les boycoter ces gens la, toujours très fort pour vous l'enfoncer, leur Q5 n'est il pas fabriqué au Mexique...

Le Tiguan qui est un gros boudin est aussi bien et un peu moins coûteux que ce nouveau gros boudin.

Quitte à rester dans cette charcuterie, vaut mieux regarder du coté de chez Seat.

33 kiloboules pour une entrée de gamme dont personne ne voudra : clim manuelle, pas de navigation, design volontairement typé "voiture de commercial"... Les 4 vitres sont électriques au moins ou faut mouliner à la main comme dans les années 80 ?

a vos places...trollez!

Typé commercial euh non, typé JUVA quatre , oui ..!!

Si le 150ch était suffisant je me laisserais presque tenter....

Si on va chez Seat, on perd en coffre et en habitabilité.

36k en version S line ! C est peu cher

Autant les tarifs c'est un sujet, autant 33.000 balles et proposer une entrée de gamme avec climatisation manuelle et pas de radars à l'avant c'est vraiment prendre les gens pour des cons. Un peu comme Mercedes qui différencie avec des écrans 8" en entrée de gamme et 10" ensuite quand on voit le coût de revient d'une bête dalle. C'est vraiment pour pouvoir attirer le chaland en concession avec des gros panneaux LOA à 199€ par mois en bord de nationale.

Si les 600cv bi turbo était suffisant je me laisserais presque tenter....

33k€ prix d'appel. En essence, c'est 42k€ en 150cv pour avoir la navigation et un peu d'équipement, et en diesel, toujours pour 150cv, c'est 46k€ dans les mêmes conditions. Même s'il est plutôt sympa en design, c'est quand même légèrement exagéré

Je le trouve beaucoup plus séduisant que l'ancienne mouture !

Concernant les tarifs, c'est clair ce n'est pas pour les gilets jaunes ...

Ils sont forts chez audi un nespresso un shoot de poppers et hop un q3 dans la rondelle façon porte des etoiles. La daube au prix d or

Houla certains commentateurs découvrent que les marques premiums sont plus chères que les marques généralistes ... après que cela soit justifié ou pas c est un autre débat

T'inquiète, quand une grosse bouse de Citroën DS7 est vendue 50 000 boules la y a pas de problème... c'est du Français donc c'est le top... en France en tout cas, parce qu'ailleurs, c'est pas gagné

La notoriété et renommée mondiale des caisses Allemandes a le dont d’irrité les petits franchouillards... quelle tristesse

J'ai racheté du pop-corn

magnifique...Elle est superbe...Elle va faire un carton...

Que cette calandre manque de classe et de finesse vraiment tres loin du standing que je me fais d'une voiture dite "premium". Bon les prix sont la pour nous rappeler que c'est bien du premium...

Vous voulez une essence en boite manuelle? Il faudra se contenter de 150ch et 2RM (sur une telle baleine ).

Vous voulez un essence 4RM en boite manuelle? Faut choisir un autre modèle.

Vous voulez une transmission 4RM en boite manuelle? Faut se contenter d'un diesel de 150ch.

Il est loin le temps où VAG proposait une offre complète pour tous les gouts.

Et pourtant tu te comportes comme eux : tu juges le DS7 de bouse car c'est Français, pas sur des critères objectifs sinon tu ne parlerais pas ainsi de cette auto qui justifie tout autant le chèque de 50K€ à signer qu'un Evoque ou qu'un Q3 ( je te l'accorde, dans tous les cas c'est trop cher) !

Tu ne vaut donc pas mieux … et à la limite c'est même pire car être patriote est naturel ( à défaut d'être objectif).

Je ne roule ni en Allemande (je ne considère pas ma Smart comme vraiment Allemande) ni en Française ( ah si, j'en ai une, mais il y a prescription car elle date de l'été 1982 et la marque n'existe plus depuis 1986 "grace" aux mouvement sociaux de l'époque... les parents des gilets jaunes ?!). Seule ma Japonaise a pour moi une identité liée à son pays car c'est un modèle typique de la culture automobile Niponne ( donc décalé pour un occidental moyen). Je ne trouve rien plus absurde que de juger des qualités d'une automobile par ses origines.

Alors oui dire que les Allemandes c'est de la merde est nul, mais dire que les Françaises c'est de la bouse ce n'est pas mieux ! Surtout que dans les deux cas c'est faux.

Echec et mat

Laulau2097 en pls dans le coin d’une pièce

Je crois que Smartboy a déjà fait un bon travail mais bon, si tu penses qu'on est des "franchouillards irrités par la notoriété et la renommée des allemandes" parce qu'on prend 5 secondes pour dire que "c'est pas mal mais y'a de belles mesquineries sur les options quand même" t'as peut-être besoin de faire un petit travail sur toi-même, non ? C'est quoi cette manie de sauter à la gorge des gens, ça te donne un sentiment d'auto-validation de te dire que toi t'as tout pigé à adorer les voitures allemandes quand les autres crétins vont apprécier une française ?

Pourquoi dire que le DS7 est une grosse bouse?

Parce que le design ne vous plait pas? Ou parce si il n'y a pas de V12 sous le capot???

C'est n'importe quoi. Faut essayer, user et après parler.

Perso j'ai eu une A4 TDI 150 Sline et franchement elle était fidèle à la marque niveau qualité de fabrication sauf qu'il y avait des rossignols dans le tableau de bord! Lol et côté mécanique ce n'est hélas que du VAG avec tous les mêmes problèmes (injecteurs, vitres, Dsg...) et Audi m'a prêté quoi pendant ce temps, devinez ... un Renault scenic

J'ai vraiment eu les boules au prix de la caisse, maintenant j'ai un nouveau 3008, pas encore de rossignols. Mais bon les plastiques des portes arrière sont durs. Mais je m'en fou car je ne suis pas passé par la case garage en 85000km pour le moment et pas de rossignols non plus. Moins cher et pas de passage en case garage c'est tout qu'il faut.

"Séduisant" ??? Tu as bien marqué "séduisant" ?????

Mais on peut dire que les Allemandes, c'est de la merde parce que pas fiable, hors de prix et sans aucun équipement de base ?

Pourquoi de tels tarifs? Eh bien, il faut payer le dieselgate, pardi.

Alors les fans, sortez vos billets

T ' as une une didi..sparu et t' as pas pétét la dsg, inscrit toi au Guiness book ...!!

Oula tu n'es pas assez réactif pour ceux-là. Le sport national a déjà bien été lancé.

A vrai dire l'ancien Q3 était très fade. Celui-ci gagne en personnalité.

Enfin, ça reste un "petit" SUV soit la combinaison de 2 erreurs de la nature. Et si le luxe c'était l'espace. (Euh pas le truc V qui tombe en panne).

Je suis toujours"étonné" de pouvoir dire des choses négatives sur des golf plus et autres touran, sur des Toyota ou Honda que j'affectionne pourtant sans essuyer un flot continu d'injures de la base. Mais dire que l'arrière d'une 508 break est moche ou que la qualité apparente est encore en dessous des premium et c'est la fête au village.

46k le tdi 150 .. en concession l'ancien était proposé à 35k pour le même niveau de finition, énorme!

WLTP fini le temps des petits logiciels.

Il a pas encore compris que nous ne jugeons pas un pays ou ses habitants qui personnellement je respecte mais un constructeur contrairement à toute sa haine verbale.

Plus de 30 000€ et....une clim manuelle.

Mais bon....si le tableau de bord est moussé hein...

La DS7 une grosse bouse !!!!! Pourquoi grosse ?

C'est toujours le marché qui tient la réponse et qui a raison à la fin ...

La meilleure voiture c'est celle qui se vend tous les constructeurs travaillent pour ça aucun n'est philanthropes.

Analyse le succès des ventes de DS7....pas la peine d'être critique contre le marché .

Entoutedebilité l'avait annoncé à l'avance ce succès et maintenant il va falloir que tu te prépares à celui de DS3 qui arrive .

Reste fun DS is back

Bon commençons pas le commencement ; "Et pourtant tu te comportes comme eux"

Parce que tu ne faits pas partie du lot bien évidemment Encore un qui saute sur chaque article VAG pour venir critiquer gratos les produits (dont il n'est pas intéressé rappelons le) mais bon passons... ça annonce déjà la couleur.

Ensuite : "tu juges le DS7 de bouse car c'est Français" FAUX

Si tu lisais parfois mes com tu aurais déjà remarqué que je salue presque chaque fois le travail remarquable de Peugeot ses dernières années. Et Peugeot essaie petit a petit de monter en gamme afin de devenir si le marché le veut, une marque premium...ça ne se fait pas de but en blanc...je crois qu'AUDI a mis 30 ans... mais c'est vrai qu'AUDI est reconnu premium dans le monde sauf chez certains pro. de PMU dont il n'est plus nécessaire de donner les noms.

Quand a DS ce n'est rien d'autre que du Citroën recouvert de chrome et qui se prétend direct marque premium alors qu'ils utilisaient encore l’appellation "Citroën DS" y a pas 5 ans et ne propose pas plus d'un 1.6 essence en guise de plus grosse motorisation... la blague (je m'excuse).

Dernier point : Éviter de parler d'objectivité SVP... je crois qu'on a assez avec une seule main pour compter les gens objectif sur un article VAG en Franchouilland... merci de votre attention

Et il est bien la tout le problème en fait ..... Quand tu va acheter une M4 80 boules ou une AMG GT presque le double , c'est complètement justifiable .... châssis , moteur , carrosserie , habitacle .... Tout est revu et corrigé , tout est 100% maison tout est réglé aux petits oignons et ils prennent même encore le temps de finir quelques trucs à la main ! La ben on est sur du Taudi tout ce qu'il y à de plus classique .... Fade à pleurer , châssis , électroniques , motorisations .... 80% des pièces proviennent des chaines de fabrication d'une Golf ou d'une Passat seul la carrosserie et le design des intérieur est 100% , pour les matériaux , les boutons et même les commodos , la encore ça viens de chez VW .... Non sérieusement , ils ont beau avoir des modèles exclusifs comme l'A8 ou la R8 , tu vires ça , Audi est indigne de porter le nom de constructeur premium ....

Pour une audi A1 ou un Q2 ta remarque est pertinente mais ça s arrête là.. j entends la même chose sur la polo et l ibiza qui selon certains serait la même caisse pourrant elles n ont rien à voir l une avec l’autre

Je la trouve incontestablement plus moderne que la précédente qui au fil des ans devenait banale et plus spacieuse que sa devancière plutôt étriquée avec j’espere des sièges plus confortables.

J’espere aussi que la finition ne régressera pas à l’image d’un Q2 bien médiocre sur ce plan et du dernier Q5 encore pas mal mais en retrait par rapport à la génération précédente.

Reste le débat sur les prix qui piquent franchement, mais reste aussi un gros vivier de clients de l’ancienne.

en synthèse des pièges pour gogos ! Et ça marche , parce que la con...rie est la chose la mieux partagée du monde !

pourquoi les Audi a moteur VW sont elles devenues si laides ?

Avec plus de 8,1 millions de voitures livrées sur les 9 premiers mois de 2018, les ventes sont en hausse de 4,2% par rapport à un an plus tôt (contre +1,2% seulement pour l’ensemble du marché des véhicules particuliers !).

Et VW confirme sa position de leader de l’industrie automobile !

Tant que les ptits kikis compenseront leur complexe social avec une automobile, ces marques de véhicules dit premium (dont n'a de premium que le tiers supérieur de leur gamme) ont un bel avenir...

Le succès rend envieux, c'est connu

Je crois qu'il y a 2 raisons :

la première : tu es franchouille et non objectif.

La seconde : tu es franchouille de catégorie basique.

J'espère avoir répondu.

Mais comme tous les Q, c'est pas ma tasse de T. Mais c'est pas vilain, moins qu'un Captur ou Crosschose. Pareillement qu'une DS7 sans son pack pute chromée

Quand on aime acheter de la daube on achète une skaudi.

C est incroyable le nombre de personnes prête à mettre 40000 balles dans un truc pareil avec rien ss le capot. La bêtise n'a vraiment pas de limite. Y a qu à discuter 30 secondes avec un possesseur d audi pour se rendre compte qu ils n ont aucune connaissance et passion automobile.faut vraiment être un triple idiot pour acheter sa.!!!!

Arrête une AMG GT justifiable à 160k€, n'importe quoi.

Es tu en train de dire que ces marques margent moins sur des modèles a plus de 100k€ que ceux à 45k€ ??

Non l'un comme l'autre c'est de la fumisterie.

Des tarifs élitistes non justifiés.

Après c'est sûr que certaines font rêver, et c'est déjà pas mal.

Mais considérer que les voitures premium sont des pièges à con mais les voitures de luxe complètement justifiées, c'est des conneries.

Dis, M3 tu sais qu'une bonne partie de la population souhaite une voiture qui avance pas trop mal , avec du couple surtout pour rouler alentours des limitations de vitesses. Je suis d'accord qu'ils ne sont pas fun, mais bon...

Mais ta critique est elle valable pour une berline ou un moyen SUV avec disons un 3 cylindres 1.2 ?

nouvelle ? toujours ce look de parpaings... et le prix mdr pour une caisse agricole

Tu confonds avec le 5008 pour citer un parpaing

En effet mais il y a bien d'autre alternative à ces suv dit premium qui n apportent rien de plus qu'un break. Il y a d autres marques bien meilleurs sur tt les plans si ce n est l'image pas assez "premium" pour certains.d ailleurs on se demande comment skaudi bénéficie d une telle image avec tt les scandales de ces dernières années.Grace à son matraquage publicitaire peut être. Il est clair que d acheter une allemande avec 150ch sa n a aucun intérêt en ce qui me concerne.

Faut que t'arrêtes l'humour c'est pas ton truc

Heu le Q3 est fabriqué en hongrie

Pas du tout je remets les pendules à l'heure.

Audi aurait "disparu"?

Je vois un groupe VOLKSWAGEN qui va très bien.

Et je vois aussi un Ghosn sur le point de disparaître .....

Ca c'est pour les constructeurs français et l'Iran mais Trump les a mouchés.

Sinon t'as une idée de ce que l'Allemagne fabrique à domicile vs la France?

On est à plus de 5000000 (5 millions) contre 1700000 en France.

Beaucoup de blé pour une marque spécialisée dans la triche. Enfin, il faut bien impressionner les collègues et les voisins ...

Tu le dis toi même : ce n'est pas avec un généraliste français qu'on va impressionner les voisins. Pourtant tant Peugeot que DS aspirent à ce résultat. Mais, non, à leur grand désespoir. Tant de communication qui ne passe même pas dans le cerveau des plus réceptifs, les simples d'esprit.

Vous avez raison, même si je ne sais pas qui sont les simples d'esprit.

Moi également mais à condition que pour ce prix il ait le quattro, le GPS et la clim auto. Cela semblerait normal pour un SUV de luxe proposé en 2018, bien que je pense comme vous que finalement le 150 ch essence 35TFSI COD est sans doute un peu faiblard pour le poids de cette voiture. En fait il faut sans doute choisir le 190 ch 40TFSI mais cela devient bien cher.

Perso j ai commandé l a4 avant avec le 1.4l de 150cv je l ai essayée avant bien sur et ben il est largement suffisant il pousse même bien à partir de 2500trs, il a moins de couple que mon actuelle 2.0 tdi mais à haut régime le son est sympa et avec le chassis s line et les jantes 19 elle est collée à la route !! Je l aurais le mi décembre...

1,4... 150 cv... Ça pousse à partir de 2500 tours...

Y'a rien qui te choque là-dedans ? Tu t'appelles Kévin et t'es né en 1999 ? Tu as payé combien pour "ça" ?

après avoir fait un tour sur le configurateur Audi … je constate un véritable soucis - y compris en terme d'image - car sur ce Q3 comme sur l'A1 le choix des motorisations est ultra limité, avec des puissances relativement faiblardes au lancement ! C'est très très léger en regard de l'addition finale une fois l'auto optionnée.

Sur l'A1 déjà, un seul moteur 116ch … et guère mieux sur le Q3 : un 1498cm3 de 150ch ou un diesel de même puissance : rien de mieux et rien de premium !

Spéciale dédicace à Laulau qui critique les motorisations des DS7

Bien sûr vous me direz que les gros moteurs viendront … mais quand ??? C'est la première fois que l'on voit chez Audi des lancements à un tel minima en terme de motorisation, et le fait que ce soit pour des problèmes d'homologation aux nouvelles normes n'en rend pas moins la situation surprenante et pas très valorisante pour des nouveautés " premium ".

La question est.

Est ce que le Tiguan est un prix justifié face à d'autre comme Skoda, Seat ou même mieux dans d'autres marque ?

Ils viendront toujours plus vite que chez PSA ...

... pour que personne ne les achète : trop chers, trop malussés, trop fragiles, trop gourmands...