Commentaires - Nouveautés 2017 – Grandes berlines : l’Opel Insignia devient Grand Sport

" Insignia Grand Sport "

Nouvelle Insigna grande tout court.... même le nom est à rallonge dorénavant.

" Beau restylage pour la familiale tchèque Skoda Octavia "

A en juger par les réactions lues sur ce site lors de la révélation des premières images...y'avait vraiment pas grand monde qui avait apprécié l'évolution de l'esthétique de cette sympathique auto.

Ah c'est une évolution? Pour moi c'était une régression, quand on voit la qualité des efforts qu'ils ont fait avec la superbe, c'est un vrai retour en arrière avec cette Octavia

Le facelift de l'octavia est vraiment raté, il fait l'unanimité contre lui. Quelle mouche les a piquée.

L'opel est magnifique

Très belle insignia qui était déjà une proposition cohérente. En revanche la octavia... Avant le restyling c'était mieux, c'est quand même chaud.

Evolution signifie changement/transformation. Cela ne veut pas forcément un sens positif (ex: une tumeur évolue dans le corps du malade).

ça m'énerve aussi ! on colle des 'GT' à tout va et sur n'importe quoi ... marketing à 2 euros pour se donner de faux airs de noblesse

Ah oui exacte, autant pour moi, mais ça ne change pas la finalité

La Skoda fait vraiment ringarde.

Kia a piqué les phares chez Alfa?

Pas très informé chez Caradisiac ...

La Kia Stinger sera proposée en Diesel (2.2l - 197 ch) pour le salon de Genève.

https://www.auto-moto.com/nouveautes/kia/nouvelle-kia-stinger-salon-detroit-2017-72193.html#item=1

et ...

http://www.leblogauto.com/2017/01/geneve-2017-kia-stinger-passe-diesel.html

Quand on regarde la nouvelle Octavia, on se demande si c'est pas les nouveautés 1998.. A part ça y'a du bon dans ce lot :) Le règne des hybrides commence :)

"Insignia Grand Sport"

Le nom trop long... Dommage, l'auto est splendide.

Elle est étrange cette obsession du sport (enfin du look sportif) dans l'automobile, pour des voitures qui s'adressent à des automobilistes peu au fait du pilotage soutenu (et peu sportifs). On voudrait qu'ils se sentent tous comme James Bond, Ethan Hunt ou peut-être même Fantomas que ça ne m'étonnerait pas. Heureusement Citroën n'est pas en reste, après la nouvelle ligne de la C6 chinoise, très sportive et chromée (l'habitacle évoque une salle de boxe et ses cuirs), visible au dernier salon de Beijing, la marque proposera une super luxe super sport spéciale Chine basée sur la Metropolis kung-fou.

Quelques photos de l'Arteon en tenue de camouflage :

http://www.caranddriver.com/photo-gallery/2018-volkswagen-arteon-prototype-drive

Belle ligne statutaire.

la Gropel Insignia Grand Sport perd 175kg (de pièces rouillées et de plastiques cassés), son coffre est reduit a moins de 500L de contenance (minable comme valeur par rapport au gabarit), adopte un style qui frise le ridicule...La Mondéo n'a pas de soucis a se faire. Ni la Superb d'ailleurs.

Gropel c'est bien une branche de GM, ça se voit, toujours a rater le coche.

et bien moi j'aime beaucoup l'opel je la trouve réussie .

une belle grande berline qui tiens bien la route , sa changes des suv qui ne servent à rien !

elles sont toutes des super GT ou des super luxe , ou des grand sport .

sous le capot un Diesel .

que veux tu les constructeurs répondent à la demande de la clientèle !

si il faut nommé super GT JGTC une diesel à plastique dur et chrome en plastique aucun problème du moment que cela fait vendre .

que les gens n'oublient jamais de TOUT comparer car à tarif égal souvent des " voitures " sont dispo

Opel aurait dû la baptiser Grandsportland X pour continuer sur la vague Crossland X /Grandland X

Avec les SUV, les berlines deviennent plus hédonistes, d'où un changement des lignes vers plus de dynamisme et des appellations qui changent pour montrer la différence. Après en effet, les version GT ou Sport d'une voiture diesel de base cela fait sourire. Néanmoins si les constructeurs le font c'est qu'il y a une demande des clients pour cela!

Merci !! C'est pas Caradisiac qui nous mettrais ces photos !!

Belle Artéon, en effet. Honnêtement, je n'aurais jamais remplacé ma Passat CC par une CC actuelle, avec la calandre moche de la Golf 6. A la limite, pour avoir un bon produit, plutôt par une Passat normale, voire même une B6 phase 2. Ça me rassure et je vais attendre, malgré ses 8 ans et 140.000 km, ce qui devient chaud pour le 2.0TDI 170 (il y a un FAP).

De toute façon, Opel, c'est fini, j'en ai eu une, plus jamais, de la vraie merde (Corsa 1.7 DI). Les nouvelles Ford, pas non plus (pas trop chères à l'achat et se rattrapent en concession pour les révisions hors de prix, comme chez le rival de toujours, à savoir Totel (Opel)). Maintenant, pour une récente, ce sera VAG, Skoda (mais que une Octavia (non restylée car apparemment aussi moche désormais) ou Superb, j'aime pas les autres), Volvo (que la S90, les autres sont trop laides), Alfa Roméo (que la Giulia, pas les autres) ou PSA.