Commentaires - Nouveau Suzuki Jimny : un cas rare de mauvais fonctionnement du freinage d'urgence

Ainsi, il y a des gens qui ont été cloquer un Jimny sur un anneau de vitesse.

Pourquoi pas une Baleno au fin fond de la jungle birmane...

Il y en a au Myanmar.

On aimerait savoir la vitesse,le degré d'inclinaison et l'angle de direction qu'il ne faut pas utiliser.Sinon,rien d'autre sur la merveille de l'année?

Demande aux allemands vu que le problème vient encore d'eux

Deux Jimny qui provenaient d'Allemagne ....Suzuki a essayé de reproduire ce problème au Japon sans succès .... Je suis pas bien sur que ce soit un souci technologique !

"...dans un essai sur anneau de vitesse"

Mais quel intérêt de tester une voiture dans des conditions pour lesquelles elle n'a pas été conçue pour dire ensuite "tiens, on a relevé un souci" ?

Autant aller essayer une Ferrari dans un bourbier et dire ensuite que sa motricité laisse beaucoup à désirer

Tout à fait!!!

De toutes façons, le traction controll tu t'en bat l'euil quand le diff est bloqué!!!

... où l'on peut parier qu'il ne serait absolument rien passé.

Déjà... tenter de conduire vite cet engin à technologie chassis des années 20' sur chaussée goudronnée relève d'un tempérament suicidaire...

Si le constructeur propose cette option alors c'est logique de tester celle-ci.

L'anneau est un très bon moyen de simuler le roulage en ligne droite donc rien de irréaliste.

Voiture "intelligente" qui a décidé toute seule qu'elle n'avait plus envie de subir ce parcours et qui a dit "non" de la tête....

Où l'on apprend qu'ainsi il serait nécessaire de disposer d'un anneau, faute de ligne droite assez longue pour que ce genre d'engin atteigne sa v-max, qui on le souhaite pour la sécurité de ses occupants, ne devrait pas dépasser les 135...