Commentaires - Nouveau Mercedes GLC électrique : une calandre d'avance ?

C'est quand même très spécial l'arrière.

Largement au dessus du BM !

Chouette, du quéqué

je préfère le BMW avec son retour aux sources

la calandre on dirait presque une single frame dans sa forme ... et la trouve particulièrement grossière !! c'est dommage ! Le bandeau arrière aussi est très massif et que dire de la PDB ... le nouveau style MB et BM je n'aime pas du tout !! je préfère largement ce qu'à proposé audi avec son concept (moins d'écrans et plus de simplicité...)

On nous sert tout un blabla RAB avant d'arriver aux info intéressantes.

C'est comme iX3 une grande avancée ce GLC

En terme de laideur ?? Oui, là dessus, il n'y a aucun doute. Ceci dit, ça se tient vous faites des blagues de m... à longueur de temps, pas étonnant que vous ayez aussi des goûts de m...

Le logo à l'avant est trop petit à mon goût.

Réussi, bien plus que le ix3!

Après, très sincèrement, que ça soit l'ix3 ou ce GLC, on ne peut pas dire que ça soit très fin comme design. De toute façon, ce sont plus les fiches techniques qui sont interessantes sur ces véhicules.

Incroyables ces lourdeurs à l'avant et à l'arrière, car tout le reste est très convaincant. On se demande ce qui passe par les têtes de certains.

Vraiment impressionnant à tous les niveaux.

Le prix va sacrément tabasser!

J’espère que tous les gadgets lumineux à la façon Audi sont désactivables et que l’écran géant soit une option. Bien qu’il soit difficilement refourgable en occasion sans ce méga gadget à la mode.

Je préfère l'IX3 en design et surtout sur le côté électrique.

On sacrifie notre agriculture pour ça .

Bon et sinon, le verre utilisé pour l'écran, il est sécurisé comme le pare brise, ou il coupe comme ceux de nos téléphones portables au moindre choc, avec des micros morceaux qui s'enfoncent bien profond sous la peau ?

J'espère qu'ils vont créer un malus pour les calandres trop moches ou trop lumineuses!

Et au milieu, c'est quoi, une pendule? Et pourquoi toutes les aiguilles ont la même taille; pas pratique!

Il semble que BMW et Mercedes ont senti le vent du boulet sino-coréen et on décidé de montrer de quel bois ils se chauffent. Du coup j'ai une larme à l'oeil où plutot un sourire narquois pour DS N°8 à peine lancée et déjà complètement larguée sur tous les points. La DS N°8 va répéter le bide de la 9, tant mieux que cette marque disparaisse et que le fric retourne aux marques en déchéance comme Opel ou Citroen.

Ce n'est pas ce que m'a dit ta femme..

Ça en fait du strass et des paillettes en effet...

Mais le profil est superbe, et la fiche technique incroyable.

Les personnes très fortunées vont pouvoir craquer, et faire un beau chèque comme avec les Mercedes d'antan.

Pour ma part j'attendrai qu'il y ait une Skoda citadine ou une twingo à 15-18 000 €.