Commentaires - Nouveau Hyundai Tucson : première image

Alors Henri, t'en pense quoi...de la très en forme vue ici ?

Je ne vois rien d'extraordinaire sur cette photo ...

En effet, ce Tucson s'annonce très spécial...

Rien de bien extraordinaire

Je m'attendais a un truc vraiment original ou en rupture de ce qui se fait aujourd'hui...ben bon...un tableau de bord de suv ricain...v'là l'originalité

sûrement le pays cible principale du prochain Tucson....

c'est quoi la rupture par rapport à la production européenne ?

Ce qui à l'air surtout pas mal, c'est que malgré l'énorme écran, il semble y avoir une tripoté de bouton. On va pouvoir régler la clim tout en regardant la route sur cette Tucson.

Un dessin façon "american way of life", pardi !

Bein, à peu près comme toutes les voitures ... PSA excepté !

Je m'attendais à du vrai spectacle, type 3008 2.

Bof, bof... à l'image de ce groupe.

Groupe qui explose le groupe psa dans tous les domaines.

Pardon tu as vu les dernières nouveautés du groupe sans parler de la marque Genesis je crois que si PSA avait fait ce qu'a fait le groupe Hyundai et Kia tu cracherais réellement à la gueule des pros VAG de plus la photo n'est pas une photo officielle alors attendons de voir la présentation officielle pour pouvoir avoir un avis définitif

Puis au fait, ce tucson se vendra en dehors des frontières européennes là où le 3008 ne franchira pas cette limite.

Voiture et groupe mondial pour hyundai et pauvre constructeur basique comme psa, le choix est vite fait entre les pros et les amateurs...

Il n'y a qu'à voir le chef d'œuvre puretech ou plutôt puretoc aussi fiable qu'une Lada des années 80.

Cette planche de bord a l'air très réussie mais l'écran intégré c'était avant mais aujourd'hui il faut qu'il soit dessus, j'ai essayé les 2 types mais pour conduire c'est mieux au dessus, c'est moins beau mais c'est nettement mieux, après pour être au dessus des productions Françaises ou Germanique, ils s'en rapprochent mais bon c'est Coréen et moi je ne pourrai jamais.

En même temps, une personne qui a comme référence PSA...mouai voilà quoi...pour ceux qui s'y connaissent un minimum en automobile, ça leur fait rigoler quand on parle de peugeot...par contre Hyundai ou Kia, ça fait tout de suite un peu plus sérieux! D'ailleurs, un conseiller de vente chez ces deux marques aura confiance en ses produits et vendra sereinement...le gars chez PSA se demandera quand est-ce que son client reviendra pour les problèmes avec sa voiture, la peur au ventre (hormis ceux qui n'ont aucune conscience professionnelle comme on en voit passablement dans ce groupe)

Hyundai poursuit sa montée en gamme vers...Mercedes

c'est parceque en plus d'être un vendeur PSA ici pour fourguer sa came, comme tous ceux de ton genre tu regarde la forme, (le design), et pas le fond (la technologie, la fiabilité, la qualité de conception...)

C'est mieux que le nouveau Dacia

Ça fait américains quoi, l'écran intégré directement dans le tdb qui lui est en escalier façon Peugeot et autres, rien de si extraordinaire en somme

Mercedes carrément ? Bah voyons et Genesis est destiné à concurrencer Bentley aussi ?

Genial: y a un volant et des sièges. J'espère qu'ils ont déposé un brevet pour ça. Ce serait bête d'être copié par la concurrence

Ben non, tu sais le Canada dry tu crois que c'est de l'alcool mais ça n'en est pas.

Si tu sais l'allemand, le bilan de fiabilité Automobile Club Allemand

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/

2010-2017

On apprend que Toyota est le meilleur en fiabilité. Mercedes E beaucoup de pannes, Hyundai I20 problème d'allumage, Tucson fiable Kia Ceed faible selon l'année

Peugeot 2008 bon.

A part les 400 propriétaires de Kia et Hyundai qui ont eu leur voiture prendre feu

https://www.journaldemontreal.com/2018/10/04/plus-de-400-hyundai-et-kia-ont-brule-mysterieusement

3100 plaintes aux usa pour voitures coréennes en feu...

3 millions de rappels de voitures prévu pour cela

https://www.lapresse.ca/auto/actualites/hyundai/201903/18/01-5218630-pannes-de-moteurs-hyundai-rappelle-255-000-vehicules.php

A part au Canada où le moteur s'arrête tout seul

A voir si elle sera de qualité

Encore un face lift pour kéké, et une caisse à savon de plus, mal fabriquée, mal finie, dénuée de caractère, bref elle ne sert à rien

L'intérieur est pas moche bien que surprenant mais j'ai eu une grosse impression de voir le tableau de bord de la nouvelle Mercedes Classe S qui se ressemble beaucoup.

La tablette derrière le volant ainsi que le design de la planche de bord qui donne cette effet là.

PSA, VAG, BMW ou encore Land Rover. Ceux qui suive cette dernière mode du tableau de bord épuré.

Moi non plus.

Une rupture du design intérieur par rapport à la production actuelle de Hyundai évidemment... Et non par rapport aux autres productions car il est plutôt banal cet intérieur.

En quoi elle ne sert "à rien" ? C'est une voiture, elle sert à la même chose que n'importe quelle voiture. Et pour le reste de tes commentaires (mal finie, mal fabriquée...), tu en sais déduire des choses à partir d'un dessin.

Tu pourrais zoomer un peu sur l'image et nous donner la conso ?

Il suffit de lire ça pour... Pour connaisseurs

"Sur la deuxième marche du podium, Hyundai, une entreprise qui montre que les Coréens ont "mis lle paquet" en quelques années, en ce qui concerne le développement automobile. De plus, la gamme N performance ne cesse de croître"

Selon le cabinet de conseil J.D. Power, Kia est la marque qui génère le moins de problèmes pour ses clients. Une autre entreprise coréenne, qui fait partie du groupe Hyundai, sait comment fabriquer de bons produits. Parmi ses dernières nouveautés, citons le XCeed et la nouvelle gamme Niro.

Quelle maîtrise

J'ai beau chercher, pas de marques françaises

Exactement ce que j'ai lu sur les voitures italiennes.

Très beau résumé de la qualité italienne.

On est censé être surpris par quoi? L'intérieur quelconque et tout en noir? Aussitôt vu aussitôt oublié. Ca ne préjuge en rien de sa qualité, mais effectivement l'extérieur se démarque plus du lot.

2010-2017,t'as pas plus vieux encore ? Je crois que la 205 était assez fiable..

Le 3008 a subi 30 rappels et pas que des petits trucs, casse moteur, désintégration de la courroie de distribution, j'en passe et des pires.

Aujourd'hui n'importe quel constructeur coréen est plus fiable que n'importe quel constructeur européen, même premium.

Tu va chercher longtemps "les françaises" dans une enquête JD Power, tu sais. C'est comme chercher des Buick dans une enquête fiabilité de L'Argus : vu qu'il n'y en a pas sur le marché concerné, ces véhicules n'apparaîtront pas.

j'ai regardé sur certains sites, il y a les photos de l'extérieur, je trouve que le Tucson se "coréanise" pendant que le Sportage "s’européanise"

C'est quoi ce tableau de bord ?

Il pourrait un peu s'inspirer des Genesis quand même. Ils en disent que du bien au US de la qualité d'assemblage et de finition... Pourquoi ne pas monter encore plus le niveau ? Ils en sont capable Hyundai et Kia maintenant.

Mais non, vous racontez n'importe quoi : c'est bien les PSA qui "explose" le plus contrairement aux Hyundai / Kia, au vu des stats de fiabilité !

Ben les corréens sont juste premier là-bas en fiabilité

après je ne me prononce pas sur les méthodes de classement

Tout à fait, à part les 3100 qui pris feu récement

https://www.jahlawfirm.com/blog/nhtsa-investigating-hyundai-kia-vehicles-that-catch-fire/

En attendant certaines 205 T16 atteignent les 800000.- Si on compare PSA et les coréennes,

la question est pas la fiabilité pour moi, mais le prestige. Une 205 CTI, une 406 coupée, carrossée par Pinninfarina, le même carrossier que Ferrari.

Une Ferrari fiable, une Porsche, non pas vraiment, mais ça a de la gueule.

Le jour où une Kia ou une Hyundai atteindra la côte d’une 205T16 ou d’une Citroën SM, je m’engage à ne plus critiquer les voitures coréennes. Mais c’est pas demain qu’une Hyundai me fasse rêver.

Qu’on m’explique en quoi une Hyundai ou une Kia peut être un fantasme. Moi ça me fait pas bander...

Jolie ou pas c'est du gout de chacun - par contre en terme de vente mondiales - si un jour nos marques françaises arrivent a faire aussi bien ce sera top -

la réalité du terrain - enfin du vrai et vécu - c'est que acheter une Hyundai ou une Kia - c'est la tranquillité assuré - perso j'ai eu 2 Hyundai ben c'est sans soucis et garantie +

que les 2 années légales - a quel moment nos constructeurs vont s'y mettre ?...

des caisses fiables et sans soucis - comme les Japs - bref pour répondre a certaines comparaisons - les nouvelles Peugeot sont belles - mêmes super belles,

il y a un réel effort de ce côté là - pour la fiabilité je sais pas maintenant - car je n'y reviendrai pas vu les probs rencontrés avec des décennies durant...

TRISTE A DIRE...en fait, mais les marques coréennes sont bien plus fortes - nous sommes totalement incapable de nous aligner sur eux et ce a tous les niveaux

Si tu veux une inspiration Genesis dans du Hyundai il y'a la nouvelle Sonata

la Kia Stinger en V6 PERSO me fait Bander - Peugeot est incapable de faire une voiture " grand public " dignement motorisée pour un passionné avec une sonorité et des perfs. - 205 T16 mauvais exemple c'est une auto de rallye - pas une auto pour tout le monde...donc oui une Stinger V6 ME FAIT BANDER ET RIEN chez Peugeot et bandant a ce jour...ni en terme de motorisation ni en terme esthétique...certes les news 508 sont superbes, mais ou est le prestige et le rêve ? ....ce qui est bandant aussi c'est d'acheter une caisse " lambda " et ce dire que pendant 5 ans et 150000 bornes tu aura pas de soucis...après chacun sont truc il y a rien d'excitant dans une 205 CTi...une brave mémère certes - mais en cab avec arceau en plus rien de bien folichon...les vrais belles dernières sont la 406 coupé V6 ou en cab ( vrai cab ) la 306 dans sa version Rolland Garros

Oui, une Stinger peut-être... À part ça la T16 a été produite en petite série version route. Elle est côté à 200000E. Moi, ma référence, si j'achète une Audi Quattro, pense aux premières des années 80 qui m'ont fait rêver. Une BMW, la première M1 des années 70 bandante. Une Mercedes, les 300SL aux portes papillons. Une Renault, les R5 Turbo de mon enfance. Mais en coréennes, rien de mon enfance et adolescence comme référence. A la fiabilité, préfère rouler une voiture pas grand public. Bon, ma Porsche 996, pas fiable du tout, mais les gens s'arrête pour la regarder, et depuis que je l'ai, mes voisins me sourient et me parlent. Toutes mes collègues veulent l'essayer

Elle va ridiculiser la concurrence encore une fois...

Trop forts ces coréens

Perso pour moi 2 type de caisse - l'utile fiable et qui dure et coute ^peu et jamais en panne et à côté la caisse plaisir...tu sais les côtes des anciennes

a ce jour c'est un peu du n'importe quoi, l'offre et la demande, il y a pleins de super caisses oubliés...après a chacun son truc et son kiff c'est normal, pour avoir eu 2

Hyundai c'est des bonnes caisses sympa et fiable... sinon tu parle 205 - moi il y a une caisse un " peu " oublié et critiqué a sa sortie la 309 pourtant en 130 c'était un super jouet a son époque...

après comment faire des voitures " excitantes " ? dans ce pays anti-voitures...:(

rien dans le passé pour les coréennes c'est normal, c'est encore "jeune " pas d'histoire ni de passé sportif...

Oui tout a fait.

C'est l'extérieur qui passe pas sur celle la par contre

Exactement, peut-être que si les marques françaises avaient pu continuer d’exporter aux USA, la fiabilité et le confort auraient augmentées, il y aurait encore des 6 cylindres avec beaucoup de couple. Me souviens que dans les années 2000, là-bas la Golf (Rabit) était déjà considérée comme une voiture de pas très bonne qualité. D’autres standards recherchés qu’ici, car des routes plus larges et des distances plus grandes parcourues. La consommation y est beaucoup moins un facteur d’achat.

A voir en vrai mais personnellement avec ces tableaux de bords abaissés et reculés, je me cogne les genoux (surtout si j'ai de grands passagers aux places arrières qui demandent à avancer les sièges avant), d'autant que la console centrale a l'air hyper large. Et c'est quoi sous l'écran : deux dizaines de boutons à la queueleuleu sans regroupement de fonction ? Si d'un côté l'usage de l'écran est rendu plus ergonomique du fait de sa position mais pas celui des boutons à cause de leur grand nombre, où est l'intérêt ? Bref, à voir en vrai.

Et pourtant, certains médias autos pro-PSA jurent qu'il est fiable, ce 3008 ;)

Oui mais voilà, tant que Peugeot pourra continuer à asphyxier les loueurs et le secteur pro (qui prend la moitié des immatriculations de sa 3008), ils pourront se vanter d'avoir un "véhicule à succès" (tout relatif)