Commentaires - Nissan prépare une pile à combustible fonctionnant à l'éthanol

je fais faire un copier coller de l'article :

"Contrairement à ce que beaucoup pourraient croire"

"il n'y a pas"

"d'"

"électrolyse"

"pour "

"produire de l'électricité"

Voila une idee qu elle est bonne... La pac méthanol existe depuis un moment deja.

Il est evident que comparé a ce genre de systeme l hydrogene n a aucune chance.

Projet intéressant de Nissan. Reste à voir la fiabilité comme dis dans l'article mais aussi l'autonomie et l'approvisionnement en carburant, car si la demande devient grande, ce sera se déplacer ou manger.

l'idée de la pac à l'hydrogène, est d'avoir une source des éléments chimique inépuisable et de n'émettre que de l'eau.

l'éthanol, soit on utilise des énérgie fossile donc rare, soit on déforeste pour avoir des terre agricole...

Et qu'elle est le résultat de la réaction chimique de cette pile? surement pas de l'eau, peut être un truc bien cancérigène.

pas très intéressant vu comme ça.

" relativement facile à trouver (en tout cas en comparaison de l'hydrogène...). "

Pour ceux qui auraient loupé les premiers cours de physique ( en troisième ? )

Extrait Wiki :

" L'hydrogène est l'élément le plus abondant de l'Univers : 75 % en masse et 92 % en nombre d'atomes. "

Ouais peut etre mais pour l'extraire et ainsi avoir du dihydrogene pur il faut des procedes energivores (electrolyse) voir polluants (hydrocarbures).

Le plus abondant de l'univers, peut-être, mais je doute que les producteurs souhaitent parcourir la Voie Lactée ou plus loin pour en ramener. Et même s'il est abondant dans l'univers, il reste tout de même contraignant à capter, stocker.

un grand tuyau de 150 Mkm pour aller pomper dans le soleil...

Une petite pile à combustible comme prolongateur d'autonomie pour un VE ça peut être intéressant.

L'hydrogène sous forme moléculaire H2 n'est pas très courant à l'état naturel sur Terre (trop léger pour être retenu par la gravité terrestre). Il faut donc l'obtenir par d'autres moyens (électrolyse de l'eau, vapocraquage du méthane...). L'autre problème est que cette forme se conserve très mal, la taille des molécules favorisant les fuites dans n'importe quel type de réservoir (permeation).

Prend une voiture fonctionnant au bioéthanol et va faire le plein, puis prend une voiture à hydrogène et va faire le plein; tu comprendras le sens de " relativement facile à trouver (en tout cas en comparaison de l'hydrogène..." dans le contexte de l'article.

Ceci dit à hydrogène ou a bioéthanol la PAC dans une voiture est une connerie, avec un rendement pourri sur le cycle complet. Nissan, comme les autres ferait mieux de mettre le paquet sur les batterie.

Le lobby du pétrole a de beaux jours devant lui !

En réponse aux divers commentaires de cet article, il est important de préciser que :

- La PAC utilisée par NISSAN est une pile à..... hydrogène. simplement l'éthanol est transformé dans un premier temps en hydrogène dans un "réacteur" tel que décrit dans cet article de 2004 (http://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/physique-ethanol-source-hydrogene-3311/).

- la production de 5000 litres d'éthanol a base de betterave a une emprise sur les terres arables plus faible que la production de 30 kg de viande bovine. Donc pour les personnes qui consomment plus de 4000 d'essence par an (sic) un réduction d'un tiers de leur consommation annuel de viande (90 kg/an/français) résout le problème de la déforestation.

- L'hydrogène est l'élément le plus courant dans l'univers, mais 99% de l'hydrogène de notre système solaire se trouve...... dans le soleil. Bonne chance pour le récolter

- La combustion de l'éthanol produit des éléments très simples de l'eau et du dioxyde de carbone de la façon suivante : C2H5OH + 3 O2 → 2 CO2 + 3 H2O. Pas de soufre, par d'oxyde d'azote, pas de micro ou nano particules.