Par halffinger
C'est une leaf ça ???? Moi je vois plutôt ça : http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=renault-megane-3-rs-trophy-brute-epaisse-20081002 Avec une face avant "Nissan"
Nissan dévoile une Leaf de course de plus de 300 ch
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Par halffinger
C'est une leaf ça ???? Moi je vois plutôt ça : http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=renault-megane-3-rs-trophy-brute-epaisse-20081002 Avec une face avant "Nissan"
Par §zem778mO
En réponse à halffinger
C'est une leaf ça ???? Moi je vois plutôt ça : http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=renault-megane-3-rs-trophy-brute-epaisse-20081002 Avec une face avant "Nissan"
Bien vu
le recyclage c'est écolo
Par §Eno173GT
Concernant les moteurs électriques, il y a pas un phénomène de standardisation contrairement au thermique d'où le fait d'avoir des électriques "grand public" avec des 0-100 "rapides" car il n'y a aucun intérêt à "brider" un moteur électrique pour en sortir un 0 à 100 en 8-10sec ?
D'un côté on a des moteurs thermiques course vs grand public ... de l'autre côté un moteur électrique qui peut servir dans les 2 mondes (pour une grande partie de ses composants).
Après, coller un nom de modèle de série pour une caisse de course sur châssis tubulaire dont le design reprend vaguement le design de série (et éventuellement un bout du tableau de bord) ... comme on en voit beaucoup, c'est surtout de la fumisterie marketing.
Par Syl2090
Quelle autonomie en course?
Par §Flo130Nm
un joli concept mais qui reprend juste le design de la Leaf à 30%..
pendant ce temps là tesla à son model S qui est sortit depuis des années et fait sûrement mieux sur circuit
Par halffinger
En réponse à §Eno173GT
Concernant les moteurs électriques, il y a pas un phénomène de standardisation contrairement au thermique d'où le fait d'avoir des électriques "grand public" avec des 0-100 "rapides" car il n'y a aucun intérêt à "brider" un moteur électrique pour en sortir un 0 à 100 en 8-10sec ?
D'un côté on a des moteurs thermiques course vs grand public ... de l'autre côté un moteur électrique qui peut servir dans les 2 mondes (pour une grande partie de ses composants).
Après, coller un nom de modèle de série pour une caisse de course sur châssis tubulaire dont le design reprend vaguement le design de série (et éventuellement un bout du tableau de bord) ... comme on en voit beaucoup, c'est surtout de la fumisterie marketing.
Tout leonde le fait dans les courses sur piste. Ya qu'à voir le trophée andros. Même châssis, et même moteur. Je connais, je Bosse pour plasti'up Le 3008 DKR? Ah ah ah ! Il passe en propulsion. Absolument aucune pièce en commun avec la version série... A part peut être le logo Peugeot et le monogramme "3008"
Par gibou78
En réponse à §Flo130Nm
un joli concept mais qui reprend juste le design de la Leaf à 30%..
pendant ce temps là tesla à son model S qui est sortit depuis des années et fait sûrement mieux sur circuit
Hmm si c est pour s arrêter au bout de 2 tours parce que batterie en surchauffe. J passe mon tour
Par GrolfTaudi
En réponse à halffinger
C'est une leaf ça ???? Moi je vois plutôt ça : http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=renault-megane-3-rs-trophy-brute-epaisse-20081002 Avec une face avant "Nissan"
Bien vu
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