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Commentaires - Nissan dévoile une Leaf de course de plus de 300 ch

Audric Doche

Nissan dévoile une Leaf de course de plus de 300 ch

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C'est une leaf ça ???? Moi je vois plutôt ça : http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=renault-megane-3-rs-trophy-brute-epaisse-20081002 Avec une face avant "Nissan" :bah:

Par §zem778mO

En réponse à halffinger

C'est une leaf ça ???? Moi je vois plutôt ça : http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=renault-megane-3-rs-trophy-brute-epaisse-20081002 Avec une face avant "Nissan" :bah:

   

Bien vu :oui:

le recyclage c'est écolo :coucou:

Par §Eno173GT

Concernant les moteurs électriques, il y a pas un phénomène de standardisation contrairement au thermique d'où le fait d'avoir des électriques "grand public" avec des 0-100 "rapides" car il n'y a aucun intérêt à "brider" un moteur électrique pour en sortir un 0 à 100 en 8-10sec ?

D'un côté on a des moteurs thermiques course vs grand public ... de l'autre côté un moteur électrique qui peut servir dans les 2 mondes (pour une grande partie de ses composants).

Après, coller un nom de modèle de série pour une caisse de course sur châssis tubulaire dont le design reprend vaguement le design de série (et éventuellement un bout du tableau de bord) ... comme on en voit beaucoup, c'est surtout de la fumisterie marketing.

Par

Quelle autonomie en course?

Par

J’ose espérer que les batteries ne chauffent pas comme sur la version de série ...

 

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Par §Flo130Nm

un joli concept mais qui reprend juste le design de la Leaf à 30%..

pendant ce temps là tesla à son model S qui est sortit depuis des années et fait sûrement mieux sur circuit

Par

En réponse à §zem778mO

Bien vu :oui:

le recyclage c'est écolo :coucou:

   

Le toit, les portes, la chute du hayon. Tout est similaire :bah: tant mieux après tout. :bien:

Par

En réponse à §Eno173GT

Concernant les moteurs électriques, il y a pas un phénomène de standardisation contrairement au thermique d'où le fait d'avoir des électriques "grand public" avec des 0-100 "rapides" car il n'y a aucun intérêt à "brider" un moteur électrique pour en sortir un 0 à 100 en 8-10sec ?

D'un côté on a des moteurs thermiques course vs grand public ... de l'autre côté un moteur électrique qui peut servir dans les 2 mondes (pour une grande partie de ses composants).

Après, coller un nom de modèle de série pour une caisse de course sur châssis tubulaire dont le design reprend vaguement le design de série (et éventuellement un bout du tableau de bord) ... comme on en voit beaucoup, c'est surtout de la fumisterie marketing.

   

Tout leonde le fait dans les courses sur piste. Ya qu'à voir le trophée andros. Même châssis, et même moteur. :biggrin: Je connais, je Bosse pour plasti'up :biggrin: Le 3008 DKR? Ah ah ah ! Il passe en propulsion. Absolument aucune pièce en commun avec la version série... A part peut être le logo Peugeot et le monogramme "3008":bah:

Par

En réponse à §Flo130Nm

un joli concept mais qui reprend juste le design de la Leaf à 30%..

pendant ce temps là tesla à son model S qui est sortit depuis des années et fait sûrement mieux sur circuit

   

Hmm si c est pour s arrêter au bout de 2 tours parce que batterie en surchauffe. J passe mon tour :bah:

Par

En réponse à halffinger

C'est une leaf ça ???? Moi je vois plutôt ça : http://www.automobile-sportive.com/news.php?page=renault-megane-3-rs-trophy-brute-epaisse-20081002 Avec une face avant "Nissan" :bah:

   

Bien vu :bien:

Par

Faite-nous une version route, SVP! Belle bombinette et tant pis pour les médisants.

 

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