Par Anonyme
il n est pas normal me semble t il de brider des motos de compétition , surtout en catégorie reine ; il faudrait que 2 Hondas aient les mêmes chances , ou alors il faut faire 2 courses , celle des usines et celle des privés .
Moto GP - Honda: Les motos clientes sont très différentes
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Par Anonyme
il n est pas normal me semble t il de brider des motos de compétition , surtout en catégorie reine ; il faudrait que 2 Hondas aient les mêmes chances , ou alors il faut faire 2 courses , celle des usines et celle des privés .
Par Anonyme
C'est ce que Ezpeleta compte faire, un classement des privés!!!
Par Anonyme
l'idée de faire un classement usine et un classement privé est en discussion
Par Anonyme
Pas grand intérêt.....les meilleurs pilotes seront dans les teams usines????
Par Anonyme
Bah pas tant que ça...c'est déjà le cas en endurance...et quand un privé arrive à se melager au usines sur le podium ça n'en est que plus beau !
Par Anonyme
Ce classement exise déjà "officieusement". Tout le monde fait remarquer une bonne performance d'un team client. Elias gagne à Estoril avec une Honda privée, qui n'a pas lu ou dit ça ? De la même façon, Melandri a été victime de beaucoup de critiques, surtout qu'il avait une moto d'usine. Hayden avec sa moto officielle fait moins bien que Dovi avec sa machine privée. Donc, vous voyez, tout le monde le sait, tout le monde en parle, et personne ne parlait de faire deux courses ou deux classements. Donc ne changeons rien. Pour ce qui est des moteurs "bridés" pour faire plus de bornes, ça se comprend, mais si les teams avaient les moyens de payer, Honda serait il d'accord pour les fournir ? Je ne crois pas ...
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