Commentaires - Mortalité routière : en France, presque un quart des morts dû à l'absence de ceinture

je suis choqué d'apprendre ça.... et on vient nous faire chier pour 1km/h de plus ??

Combien de taxi vtc et livreur sans ceinture

Je ne pensais pas ça possible en 2018 !

Après le mec qui la met pas c'est son problème.

Les personnes qui se disent qu'ils habitent tout près de leur travails donc pas besoin de le faire parce qu'ils connaissent le chemin et que cela ira vite donc ils le mettent pas ou encore parce qu'ils vont pas loin ou alors ils l'oublies comme par magie.

Et puis il y a les parents qui ne trouvent pas utiles de dire à leur gosse de s'attacher.

Et puis il y a le cas où c'est un défaut de constructeur.

Mais non !!!!!!! C' est la vitesse !!!!!!! VIVE MACRON

J'aimerais bien connaitre la raison du non port de la ceinture.

Ca prends moins d'une minute à mettre c'est rien...

Pour les taxis, la loi leur autorise de ne pas mettre la ceinture ! Mais ce sont les seuls ...?

Pas vraiment vu les statistiques... très surprenantes. Pourtant, le vieux slogan: " il vaut mieux un petit clic qu'un grand choc " semble à remettre en route ...

je ne comprends pas pourquoi les gens ne mettent pas la ceinture ?

Comment font-ils pour conduire sans ceinture, dans les bagnoles modernes les systèmes hurlent dès que l'on a fait 50 mètres.

La cause majeure d'accident c'est la picole et la came et là le gouvernement ne fait rien, sans doute pour ne pas fâcher les lobbys du pinard et de la came.

Il y a aussi les personnes qui mettent rarement la ceinture dans les transports.

Parce qu'elle oppresse les gros glands.

Ben non justement c'est pas son problème, c'est TON problème si il ressort vivant de son accident évidemment.

je développe pas je pense que tu as compris.

Certes mais tout le monde n'a pas le fric pour mettre dans une voiture moderne avec cette spécificité.

Sélection naturelle Ça me vient pas à l'idée de conduire sans ceinture, c'est un réflexe naturel

Alors reprenons les chiffres de la sécurité routière.

3684 morts en 2017.

1767 étaient des automobilistes et 669 des motards, ce qui donne 2436 victimes qui peuvent être évitées normalement avec la limitation à 80.

Affinons :

La nouvelle limitation sera pour le réseau secondaire qui représente 55% des accidents motels soit 1340 victimes.

25% sont dus à une vitesse excessive ou inadaptée ce qui représente 335 morts le reste étant à mettre sur le compte de l’alcool, ceinture, distance de sécurité, dépassement dangereux etc…..

Donc 335 victimes à cause de la vitesse et encore, comme expliqué dans l’article, certaine en respectant la limitation en vigueur.

La propagande annonce jusqu’à 400 vies sauvées mais elle annonce aussi que qu’un choc est 2 fois plus violent a 90 qu’a 80, que l’on consomme 30% de moins à 80 qu’a 90, que la distance de freinage est 13 mètres plus longue à 90 qu’a 80…. Bref heureusement qu’ils ont des porteurs d’eau comme bobin71 pour les défendre sinon ils seraient bien seul.

Ps : Bobin, même ton argument du cout de l’insécurité que tu crois supporté par l’état ne tient pas, c’est les assureurs qui l’ont à leurs charges…. Donc évites !

Ne pas mettre sa ceinture, c'est faire chier tout le monde à 80 km/h ..... à cause des 750 morts que cela provoque.

si les policiers eux même ne la boucle pas (la ceinture) pourquoi les autres usagers le ferait ?

pas de méprise, je boucle toujours (par réflexe) ma ceinture

eh oui, même à 80km/h on meurt sans cetinure...

bien sur que si

car si cette personne s'en sort, qui paie la réa? les opérations? sa rente d'handicapé? NOUS

moi non plus

mais bon je vois encore des parents en ville ceinturés, et pas leurs gosses

C'est vrai.

bien sur que si

car si cette personne s'en sort, qui paie la réa? les opérations? sa rente d'handicapé? NOUS

"en France, presque un quart des morts dû à l'absence de ceinture"

NON, c'est la vitesse!!!

0/20!

Mr Doche, vous viendrez me voir après le cours!

Mr Doche, vous filez un mauvais coton!

Vous me rapporterez votre torchon signé par Macron et l'ASR!!!

Vas falloir vous ressaisir, c'est le 3ème trimestre, là!

Les statistiques des morts sur les routes, ça se manipule avec précaution. On ne peut par exemple pas additionner bêtement 3 stats (genre l'alcool, drogues et ceinture) car une bonne partie des gens sous l'emprise d'alcool ou de drogue pourrait bien ne pas porter la ceinture non plus (et être à la fois alcoolisés et drogués...)!

Ce qu'on peut lire, c'est que 20% des automobilistes décédés (ok 1/5 ème) ne portait pas la ceinture. Seraient-ils morts avec?

C'est très simple en fait... Tu boucles la ceinture et tu t'assoies après.

Je bosse dans l'automobile, on le fait souvent quand on fait des essais en roulant au pas sur une piste "parking". Ça marche à tous les coups.

L'alerte sert surtout à prévenir les oublis. Quelqu'un qui ne veut pas mettre sa ceinture trouvera toujours un moyen de ne pas le faire.

C'est bien la nouvelle pensée à la mode, ça. Ramener tout au fric. Si on songeait à la survie de notre prochain, à la sauvegarde de notre planète, à la beauté de notre culture, sans toujours tout ramener au fric? On irait plus loin pour sûr.

Cela dit, l'argument fait mouche. Il est seulement triste... à mourir!

Ça dépend. Si il reste handicapé à vie c'est NOTRE problème... Je vous passe le coût des secours, de l'hospitalisation, etc... Rien n'est gratuit. Rien n'est "c'est son problème" !

L'insécurité routière est estimée à 50 milliards d'euros ! C'est un coût humain social !

Notez qu'éviter des coûts ça ne veut pas dire dépenser moins. Peut être dépenser mieux.

Dans la sauvegarde de la planète ?

oui et non.

puisqu'un tel con qui meurt ainsi incrémente le compteur annuel des morts sur la route.

et vu que ça augmente, on a alors droit à des mesures à la con comme le 80.

donc, oui, si tous ces cons arrêtaient d'être cons, on nous saoulerait moins avec des mesures à la con.

imagine le postier dans son berlingot ou kangoo qui doit s'arrêter tous les 50m.

après, beaucoup de passagers à l'arrière ne mettent toujours pas leur ceinture, et le conducteur s'en préoccupe rarement. (en même temps, si ce sont des adultes, je ne vais pas moi-même vérifier que la ceinture a été mise).

après, le seul truc efficace pour les récalcitrants, c'est le bip-bip qui sonne pour non port de la ceinture. mais généralisé uniquement sur les caisses pas trop vieilles.

la vraie bonne question est: "si un type bourré et drogué n'ayant pas mis sa ceinture et roulant à 200 se vautre, que faut-il en retenir sur les causes de l'accident? la vitesse excessive?"

Bien sur!

Mais comme c'est toujours la vitesse...

Et l'Etat accuse toujours la vitesse excessive pour toujours installer plus de radars, abaisser les limitations de vitesse.

Tout en délégant le contrôle de vitesse a des machines ou a des sociétés privées….

Face à cela, combien de vies pourraient etre sauvées si chacun mettait bien sa ceinture, si chaque parent s'inquiétait de savoir si son enfant est bien attaché…

En fait on en revient toujours au meme, la securité routière est avant tout une question d'éducation…

Vivement que le nouveau radar capable de detecter l'absence de ceinture soit généralisé :)

Faut mettre un radar anti-con !! LOL

Pour les taxis, c'est tout à fait autorisé comme pour les flics ou les gendarmes d'ailleurs.

Pour les autres, je ne sais pas, mais en tant que professionnels de la route, ils ont peut-être aussi le droit.

La xsara qui date de 2001 braille déjà tant qu'elle peut. C'est insupportable. Même pour manœuvrer sur mon terrain je suis obligé de "la bouclée pour qu'elle la boucle"

Surtout quand tu sais que pour cette année, la France a pris en compte l'activité de la came dans son calcul du PIB (+2,7 milliards de dollars).

2001 la xsara. Elle est côté 1500€. Et après ça dépense pour des clopes bien plus de ça chaque année. Le sens des priorités....

J'ai vu plus d'une fois des voitures où la ceinture était clipsée sans personne et les gens s'assoient sur la ceinture clipsée. Il y a même ceux qui récupèrent la boucle à clipser à part comme ça, il verrouille sans être génés par la ceinture dans leur dos.

Avec la ceinture dans le dos c'est super confortable, hein. L'astuce c'est de boucler la ceinture du passager sur la boucle du CONducteur.

Selon l'état, avec un radar, il ne serait pas mort !

Le titre de l'article ne devrait-il pas être formulé différemment ?

Je propose : '' Mortalité routière : en France, dans 25 % des accidents mortels, les victimes n'étaient pas (ou mal) attachées. ''.

" J'aimerais bien connaitre la raison du non port de la ceinture.

Ca prends moins d'une minute à mettre c'est rien..."

Moins d'une minute....50/55 secondes ?

J'espère que t'es pas chauffeur BlaBlaCar, parce que j'ai comme dans l'idée que la route sera trèèèèsss longue avec toi...

C'est pas assez provocateur et putaclic ton titre. ça passera pas à l'antenne c'est sûr ! LOL

C'est vrai mais c'est con

Oui ça je sais qu'il y a ce genre de tricherie aussi de la part des conducteurs.

Et après ils se plaignent d'avoir quelques choses.

Personne ne met la ceinture à Monaco...

Pas de mort sur les routes la-bas

Un "coût humain social"? Bel OVNI, non? Budgétisé en € en plus...

J'aimerais bien savoir qui dans son bureau fait de tels calculs... Non en fait, je ne veux même pas savoir.

Oui enfin 50km/h sur un cailloux ça limite quand même aussi hein.

"J'aimerais bien savoir qui dans son bureau fait de tels calculs..."

Un couillon payé par tes impôts!

"Non en fait, je ne veux même pas savoir."

Désolé pour le spoil...

Moins de 5 secondes pour moi...

Ce n'est pas que son problème car il devient, dans certains cas, un projectile !!

C'est ce que je disait mais toi ta rien compris

Ça changera pas le 80 rêve pas.

Un paquet de cigarette par jour revient au même prix que la location d'une voiture neuve de 20 000 € , entretien compris, remplacée tous les 4 ans ......

Franchement dans tout ce que ta dit je préfère le fric

C'est pas la peine de le faire remarquer cela ce voit dans ta façon d'écrire.

Alors trouve moi des preuves de gens blessés ou tué car ils se sont pris un type pas attaché dans la tronche et reviens me sortir ta réponse débile

Pour un paquet a 7€. Disons un paquet par jour et sur 1 ans. (et encore j'en connais qui torchent plus ) ça fait 7x365= 2550€ par ans. Quasiment 2 xsara par ans . Et si il y a 4 fumeurs dans la famille : 2550x4= 10200€ en 1 ans, qui par enfumé (une petite citadine neuve chaque année. Et après les gens se plaignent qu'ils ont pas de sous.

J'en connais qui roulent au dessus des limitations de vitesse et qui s'en plaignent aussi du manque de sous...

Après, je pense, tout choix est respectable.

Sauf celui de se plaindre.

En effet, le coup de la ceinture dans le dos ce n'est pas le top. Mais quand on fait ce type d'essai on est plus souvent penché sur un PC qu'autre chose donc ce n'est pas spécialement gênant.

Bref, tout ça pour dire que qui ne veut pas porter sa ceinture trouvera toujours un moyen pour le ne pas le faire.

Pas seulement, si le gars en ressort handicapé c'est toute la France qui paie ses allocs à vie !

Bon article qui soulève les vraies interrogations .

Que le non-port de la ceinture soit responsable de XX % de mort sur les routes n’intéresse pas l'état c'est compliqué à taxer car les contrôles avec agents ne sont pas rentables, le policier/gendarme coûte plus à tapiner sur les routes et à faire des contrôles que ce que rapportent ces fameux contrôles.

En cas d'accident, on cherche à retenir la vitesse dans le maximum de cas de figure possibles pour justifier la multiplication des contrôles :

- Non respect des distances de sécurité (vitesse excessive au lieu de simplement retenir le mauvais comportement de l'usagé qui colle au cul)

- Dépassement avec collision frontale (vitesse excessive car bien que le réel risque c'est d'avoir doublé sans visibilité, il a doublé 10 ou 15 km/h au dessus de la limitation)

- ...

Pour information, il est bien plus dangereux de rouler à 130 km/h avec 30 mètres d'écart avec la voiture de devant (pourtant c'est un comportement qu'adopte une voiture sur deux aujourd'hui sur nos routes) que de rouler à 200 km/h avec 350 mètres d'écart avec la voiture de devant.

Par contre dans un cas, vous ne serez presque jamais arrêté ou bien vous aurez un banal rappel à l'ordre (voir dans le pire des cas 3 points en moins si vous êtes très mal chanceux), dans l'autre cas vous serez menotté, avec une suspension de permis de 4 à 6 mois, un séjour en garde à vue, et parfois même une saisie du véhicule, et 6 points en moins, une visite médical obligatoire...

Mais bon, si le but était d'être rationnel depuis le temps on le saurait.

Les taxis sont autorisés à conduire sans ceinture.

Pourquoi ? Car il y a pas si longtemps, il était fréquent de se faire agresser pour ne pas payer la course et pique la recette du jour en se servant de la ceinture pour l'étrangler.

Tu te sers du clip métallique uniquement (avec le bord en plastique noir) que tu laisses enfonce dans la "prise". LA voiture croit alors que tu as la ceinture.

"sur les 3684 personnes qui ont perdu la vie l'an dernier sur la route, 21 % ne portaient pas de ceinture de sécurité (principalement à l'arrière)"

Dans un langage direct, on appelle ça la sélection naturelle. On a des systèmes de protection en cas de choc de plus en plus perfectionné et les gens oublient fréquemment l'élément de base : la ceinture. C'est comme si un parachutiste sautait sans parachute...

C'est pas faux...voir très vrai

Idem. Oui c'est incroyable et absurde.

Celui qui fume 1 paquet/jour, il roule en BMW achetée comptant!!!

La réalité est plus dans les 10€/semaines, et là, ça change tout...

oui, mais ça devient le nôtre !!!

L'état fait une fixation sur la "vitesse" mais cet article démontre bien que c'est plus simple, ceci pour éviter de mettre des agents de gendarmerie sur les routes !!! ça coûte, les radars ne coûtent qu'une seule fois + l'entretien

je peux vous certifier qu'il y a + de 20 ans, il y avait bien des gendarmes sur les routes, en sortie de boîtes de nuit, les WE, tout le temps en fait, donc, ce que je pense, c'est que le gouvernement préfère inventer de faux prétextes pour faire du fric au lieu de mettre des gendarmes sur les routes, qui sont vraiment plus efficaces...

J'ai jamais capté les gens qui mettent pas leur ceinture. Vous êtes des segpa c'est pas possible. Même pour déplacer ma voiture pour aller sur un parking free pour pas se manger une prune, je met ma ceinture. C'est automatique carrément.

Pas au courant que ce sont les population les plus pauvres qui clopent le plus ?

On en cause pourtant assez en ce moment...

Et le paquet est généralement aux alentours de 8 €....

Bref ouais, bla, l'état nous ment, nous plume et se focalise sur un racket. Waoh, big news, ça fait 15 ans que c'est flagrant. Et que la "sécurité routière" comme le gouvernement, jouent de la langue de bois, déformation sémantique, oubli sélectif, etc, ça fait partie du bundle du tricheur-menteur-enculeur.

C'est pas la news qui m'indigne, j'en suis blasé.

Audric, si tu me lis, pourquoi vous journalistes, pourtant conducteurs aguerris au moins, on l'espère tous, pourquoi quand vous parlez des causes d'accidents (ou de morts, ça change peu), en te citant "ceinture, alcool, comportements dangereux - prévention", vous oubliez toujours l'essentiel, le principal: L'INNATENTION !!! Quelles que soient les causes sous-jacentes, le fait de ne pas être concentré sur la conduite, de regarder devant, etc...

Vous passez outre ce paramètre primordial et essentiel, cause PREMIERE des accidents, et d'une majeure partie des morts sur la route, paramètre qui va de plus en plus ressortir au fur et à mesure de l'évolution des IA, capteurs et donc, voitures autonomes.

On aura des débats à venir sur les bugs irrémédiables. On ne manquera jamais de les comparer aux performances humaines.

Merci pour l'avenir de la conduite, de ne pas mettre tout le monde dans le même sac.

Ah, et une autre petite crotte pour le journaliste auto classique: pourquoi parler d'alcool, ou cannabis, sans parler des médicaments, particulièrement anti-dépresseurs, anti-psychotiques etc etc... On est le pays le plus drogué au monde bordel !!! Pourquoi faire une fixette sur alcool et cannabis? Pourquoi tous les assimiler aux mêmes dérives, alors que leurs effets n'ont rien à voir?

Ne serait-il pas pertinent de faire un article sur les drogues au volant? Alcool, cannabis, anti-dépresseur, anti-psychotique, cocaïne, speed, LSD, ou tout autre médicament physiquement curatif mais avec macaron "vigilance 2/3"? Bon je pense que l'héroïne et la meth, c'est plus difficile de prendre le volant, mais à chaque drogue/médicament son comportement. Et ses excès, ses incapacités etc...

Bizarrement, tout le monde a l'air de déblatérer sur les drogues au volant, voire drogues tout court, mais j'ai pas souvenir d'avoir un jour lu un article de presse qui parlait concrètement de cela.

Pour le reste, bon article, bien ficelé je trouve ;)

Le tabac étant une drogue, aussi nocive qu'appaisante, on voit tout de suite; socialement, où se trouve le stress.

La cocaïne par contre, c'est un peu l'inverse...

C'est uniquement la vitesse

Arrêtez la manipulation

Je propose des voitures sans marche avant

Je paye 11€/semaine en tabac à rouler et papier à cigarettes!

Un smicard ne peux fumer des blondes à raison d'1 paquet/jour, c'est finit, on est plus dans les années 90!

Mais pose toi donc un jour devant un chantier.... un bar à chômeurs.... la sortie d'un Lycée.... et vois si ces gens là ne clopent pas aussi des sèches non roulées...

Et pour ta gouverne de pauvre fiumeur dépendant, le prix de paquet de Gauloise ou de Gitane tourne aussi aux alentours de 8 €...

Ne me demande pas comment un smicard peut continuer à pomper autant qu'avant, ça reste un mystère pour moi.... autant que celui de vouloir s'empuantir la goule comme tu le fais.... mais c'est bel et bien le cas :

https://www.lesechos.fr/30/05/2017/lesechos.fr/030357404640_le-tabagisme-frappe-de-plus-en-plus-les-pauvres.htm

Les radars ne photographient pas ça ?

80 km/h sans ceinture ne changera rien !

Bin non au contraire, ça nous concerne tous.... 3500 morts par an, dont 20%sans ceinture... Si 60% de ces sans ceinture survivent en la portant , et je suis gentil, c'est peut être plus 95%, ça fait un paquet de morts en moins... Et pas lieu de baisser la vitesse ! Merci à eux donc !

Pour la plupart, c'est des tubes, et c'est pas le même prix non plus!

Je les vois les ouvriers du BTP au tabac partir avec leurs 100g de tabac en boite et leurs chargeurs de tubes...

Le seul que je connais qui se fait son paquet de 25 par jour, c'est mon père et il est très très loin du SMIC!!!

Juste, regardes bien qui achète des blondes aujourd’hui, les cadres et les bourgeoises en 500, les autres, c'est tubes/roulées/pipe!

"https://www.lesechos.fr/30/05/2017/lesechos.fr/030357404640_le-tabagisme-frappe-de-plus-en-plus-les-pauvres.htm"

Les pauvres le sont aussi à cause tu tabac!

Fais le paquet à 3€ et tu relance la conso dans les basses classes, c'est magique...

ou pas, c'est peut être aussi fait exprès...

"Ne me demande pas comment un smicard peut continuer à pomper autant qu'avant, ça reste un mystère pour moi.... autant que celui de vouloir s'empuantir la goule comme tu le fais...."

Ca me regarde, et ça me dérange moins que les subventions pour la merdouille électrique en plastique du Moumou!!!

non, mais ça donne une bien belle excuse à notre premier ministre...

Bien dit sur que les 3/4 de nos politicars se ferraient flacher

Oui, et non...s’il est blessé, c’est nous qui payons.

On dénombre en France 550.000 morts par an, une bonne partie et de cause naturelle.Par contre on dénombre

150.000 morts soit 30% de la mortalité globale et dû directement au cancer ,que fait le gouvernement pour enrayer cela?? des moyens supplémentaires pour la recherche (que nenny) on dénombre également 25.000 accidents domestique qui font 11.500 morts que fait le gouvernement pour enrayer cela? des contrôles pour voir si vous avez installé un détecteur de fumée ou de co2 ? la mortalité routière c'est 3700 morts soit 0,7% de la mortalité globale citée plus en avant....Pourquoi une telle disproportion entre les moyens mis en oeuvre pour la sécurité routière et les autres risques qui font eux plus de morts que sur les routes??? tout simplement la sécurité routière rapporte à l 'état 2 milliads 100 millions. Si vous mourez chez vous ou à l 'hôpital ça ne rapporte rien à l'état .continuez à voter pour ceux qui oppressent si vous aimez ça

Donc, il ne faut pas réduire la vitesse, parce que 25 pourcent des morts sont dus à la ceinture ? C'est l'idée de l'article ? Si je monte dans ma voiture sans démarrer, et sans ceinture, je décède ? Non, parce qu'il faut rouler et ce qui a produit l'accident ce n'est pas le défaut de ceinture, mais un autre facteur (vitesse, alcool, mauvaise conduite...).