Commentaires - MG ZS : maintenant, le Duster a un concurrent

Impressionnant. Plus que jamais, le seul constructeur chinois vraiment dangereux pour les constructeurs occidentaux.

Il va faire très mal.

boite à trois rapports ?

Exactement le même dispositif que sur sa copine MG3.

Et tu vois, ça fonctionne plutôt bien.

23 k€ pour un SUV compact hybride (et vrai hybride, pas un bricolage 48V) garanti 7 ans.

Ca fait mal.

Moins cher qu'une 208 Hybrid Allure 136.

Et Serge Rochain qui a donné envie à tant de gens de rouler dans ce type de caisse...

Oui le 2008 hybrid 136 est 8000€ plus cher en entrée de gamme et il n'apporte tout simplement rien de plus. À part peut-être un châssis un peu mieux réglé mais c'est à peu près tout.

Attendons l´essai dynamique du MG , mais si il est meilleur que le nouveau Duster , ce qui sera chose aisé tant le Duster déçoit finalement en faisant moins bien qu´une Sandero.

Et Renault prend les gens un peu trop pour des jambons , à partir de 26600€ le Duster hybrides, et on entend des journalistes qui n´ont même pas les moyens de s´en acheter un sans prendre de crédit sur 10 ans nous dire que ce ´n'est pas cher .

il y a 4 ans Un duster 4x4 dci c´était seulement 20.000€ .

Vivement les prochains essais dynamiques, qu'on puisse avoir une idée sur la route ce que ça donne. D'ailleurs, une date de prévue pour un essai, Mr Caradisiac ?

Mais tu sais bien que de mémoire d'homme, le Grand Bataille n'a jamais ici répondu à une question du lectorat...

ouh, en effet, il risque de devenir un sérieux adversaire avec des arguments bien efficaces !!

"Avec un ticket d’entrée à 22 990 €,le ZS hybrid+ décroche le titre de SUV hybride le moins cher du marché, devant le nouveau Dacia Duster hybride"

Si cela devient le VRAI concurrent du Dacia Duster, ce n'est que justice et logique! Dacia aurait dù voir le vent venir avant au lieu de monter ses prix surtout en thermique! Les technologies étant éprouvées (si l'on peut dire) en hybride chez Renault c'était l'occasion de rester compétitif mais l'appât du gain immédiat l'a emporté sur le gain à plus long terme, apparemment ce sera un mauvais choix!

Ce qui aurait pu apporté un plus dans un pays où la vitesse n'est pas limitée partout 30, 80, 130 alors le rôle du châssis devient un peu moins important si l'on arrive déjà à supprimer les tangages et autres louvoiements qui subsistent sur certains SUV les jours de grand vent...

Et à la revente ? Dès la première sortie de la concession, elle aura déjà perdue beaucoup de sa valeur. Reste la loc, si vous acceptez de rouler au volant d'un véhicule insipide. Cette MG sera une bonne affaire en seconde ou troisième main à des tarifs sans concurrence car sans grande valeur financière.

Dacia à sciemment décider de monter en gamme pour le Duster.. en attendant d'autres modèles. Et cela semble être un bon choix car les ventes le confirme. Le Bigster le confirmera. Il faudra s'y habituer.

La vache, il écrase le Duster !

Pour le levier "aviation", parlez pour vous, c'est ma forme preferée!

Avant de vous lancer, j’invite les intéressés à bien inspecter les soubassements des véhicules MG. La finition et la protection minimaliste anti-corrosion peuvent faire peur. Il risque d’y avoir des déçus au bout de 4-5 ans d’utilisation, qui de plus est, si utilisation en montagne avec salage hivernal.

C’est un peu étrange que les journalistes ne jettent jamais un coup d’œil sur les soubassements des nouveaux véhicules.

Oui pour le prix qui augmente sans contrepartie réelle , après c´est les normes qui les y obligent pour les équipements , mais sinon c´est que du plastoc même pas isolé qui résonne plus que le loup dans le gévaudan.

Ils ont seulement augmenté les prix pour augmenté leur marge.

Ceux qui ont eu le 1,2 tce 4 pattes te diront pas que c´est fiable.

Et la plupart des propriétaires de ces caisses achètent neuf pour la première fois , pour eux c´est inespéré, donc il la bichonne comme leur enfant.

Pour le même prix , vaut mieux prendre une clio d´occasion en concession avec garantie 2 ans , on passe du jouet à la voiture , et la fiabilité est la même.

Acheter chinois = économique dans l'immédiat, mais catastrophique à long terme. Achetez européen.

Parce qu'un Duster c'est la classe?

Aucune des deux ne fait bosser des français.

J'ai déjà conduit la MG en loc dans sa version précédente. Elle fait le job!

Avec ses équipements, sa meilleure finition et son prix, le match est plié.

Les journalistes remplissent leur mission d'informations de "rêves ",pas de technicien ou d'ingénieur.

On serait peut-être surpris de connaître les véhicules qu'ils ont réellement acheté et gardé avec leur propre argent.

Dacia a été trop gourmand sur les tarifs, ça a ouvert un créneau pour un véhicule moins cher ... créneau pris par MG.

La deuxième info étant celle ci : "MG abaissera encore le prix de son SUV en 2025 avec une version thermique qui sera épaulée par une MG 3 également thermique".

A voir ce qu'ils proposeront en "full thermique" et son prix, surtout sur la MG3 dont l'ultra majorité des conducteurs doivent en avoir rien à foutre des 197 ch actuels. Une proposition à ~110 ch type 1.5/1.6 turbo (pour un minimum de couple) ferait mal.

Pour les montagnards, Dacia et Suzuki gardent une longueur d'avance avec leurs versions 4x4.

très interessant

Oui je pensais la même chose, il manque une transmission 4x4 à ce modèle et ce serait parfait.

Franchement à voir les photos, la qualité/Présentation de l'habitacle n'a vraiment rien a envier aux marques européennes.

Le style extérieur est pas top, surtout la face avant, mais vu le prix, tant pis !

Et en plus garantie 7 ans ou 150 000 Km ! énorme

on m'avait dit la même chose pour les Corréennes à leur arrivée. si mg est sérieux sur la fiabilité, la garantie....cela finira par se savoir et la décote ne sera pas aussi sévère que ce que certains prétendent. surtout que nos constructeurs européens, y compris dacia maintenant, nous prennent pour des vaches à lait

pourquoi ? dites cela à ceux qui tentent de revendre leurs 1.2 tce ou puretech, ou thp....

Ils ne font pas pire que les constructeurs historiques ... et le font mieux pour certains

La garantie de 7 ans est là, contrairement à d'autres...

On m'offre ce nouveau MG ZS ou le nouveau Dacia Duster, lequel je prends ?

Sans hésiter, le Duster

Pourquoi? Il a de la gueule, de la personnalité, dehors comme dedans. Il peut être entretenu dans un vaste réseau pour des coûts raisonnables. C'est un véhicule réussi qui en offre pour son argent et sa valeur de revente restera élevée.

Pourquoi je ne prends pas le ZS : il est banal, insipide, son design a au moins une génération de retard... C'est un véhicule chinois et je ne veux éviter de participer à l'invasion du marché automobile par les marques chinoises.

Sa fiabilité n'est pas éprouvée, le réseau beaucoup moins développé (et sans doute bien plus cher que chez Dacia/Renault), la disponibilité des pièces dans la durée reste incertaine et la valeur de revente risque d être décevante.

Au final ceux qui choisiront la ZS auront l'impression d'acheter le moins cher possible , et recherchent sans doute avant tout à faire une bonne affaire immediate sans se soucier du lendemain ou des conséquences sociales à long terme.

Correction : je veux éviter...

Un 2008 8.000 € plus cher.

Il faudrait comparer les décotes.

Pas sûr qu'il y ait une grosse différence.

Ils vont tout rafler et ils auront bien raison.

"nos" constructeurs ont été trop gourmands avec des marges hors sol et une attitude anti-consommateur (coucou Stellantis )

"nos" politiques ont tout fait pour méticuleusement détruire l'industrie automobile européenne.

Je n'aurai aucun état d'âme à acheter chinois, fallait pas jouer aux cons

Tout est bien agencé, écran central pas trop bas qui ne fait "rajouté", équipement complet, esthétique consensuelle, finition dans la bonne moyenne, garantie 7 ans, 180 points de ventes, pièces détachées et le tarif .

Pour avoir une idée de l'hybride +, le MA à réaliser un essai détaillé de la MG3 sur 7 jours et pratiquement 1000 km, conso moyenne mesurée 4.9 L.

Concernant le nombre de concessions ...

Kia en a environ 150

Mazda moins de 90

Skoda moins de 150 comme pour Hyundai

Fiat moins de 170

Honda moins de 50

....

il etait en demo a leclerc roques.. le vendeur présentait aussi le nissan kaskai a moteur electrique et thermique à 50 000 balles!!

c'est le concessionnaire nissan de muret qui fait aussi MG!!

évidemment plein de client repartait avec la brochure..

hdg a 24 000 présenté mais la gamme commence à 21 000...

l'hybride chinois va arriver en force en europe..

c'est 45 % du marché contre 15% pour le VE...

mg progresse l'interieur de cette caisse largement au dessus de la MG4 et aussi du duster!!

j'ai regardé le prix en LOA..!!

y a pas photo c'est le prix en loa d'une clio 75 cv!!

çà decotera pas plus qu'un pure toc frero..

et pis en LOA 70% d'acheteurs.. tu t'en tape de la décote..

et de la fiabilité!! c'est pour çà que stellantis arrive a toujours fourguer du pure toc!!

ce qui compte c'est le prix du loyer!!

la decote du pure toc c'est 70% çà se revend 11 000 pour un prix de 32 000!!

meme si elle est de 70% sur un mg.. tu perdra pas 21 000.. mais.. 16 000!!

et à mon avis elle sera plutot de 50%..

équivalente à la decote dacia.. donc tu perdra plutot 12 000!!!

Dur pour le Duster plus petit et présentation lawcost

fort pour vendre, à voir avec le sav et la fiabilité

Roques et Gravillon ?

Tu devrais regarder les prix des ZS actuels en occasion. Tu te rendras compte que ça garde une côte étonnamment bonne, loin de tes doux rêves.

Même problème chez Dacia, avec des lignes d'échappement déjà corrodées à la livraison au client et des protections minimales.

Mais à en croire certains, la menace chinoise, c'est juste les électriques

En fait la "menace chinoise" est sur toute industrie. Ils voguent sur ce qui marche.

Sauf à promouvoir uniquement des moteurs nobles pour notre production "d'exception" européenne, héritière "d'un savoir-faire inégalé", on se fera bouffer sur le coût de MO.

Thermiques ou électriques.

Mais les Pietri, les TF1, les Gérondeau avertissent sur le "péril industriel" de la voiture électrique. Quand on roulera dans des hybrides chinoises avec du pétrole saoudien, notre industrie s'en portera bien mieux !

Les constructeurs européens ont arrêté de développer leurs moteurs thermique, à cause de la décision européenne de les interdire en 2035.

Ils ont mis tous leur budget sur le développement de l'électrique, qui a bien du mal à se vendre.

Mais les chinois, ont continué à développer le thermique en parallèle, et font à présent aussi bien, la preuve avec cette MG.

Du coup oui, l'avance des constructeur européens sur le thermique a été réduite à néant, c'est la double peine.

Nous pouvons remercier les choix d'orientation de nos politiques visionnaires.

Vu la destruction organisée de l'industrie automobile européenne par nos propres élus, j'achèterai avec plaisir un de ces véhicules chinois.

En simplifiant un peu :

- La 1ere ne fonctionne qu'avec le moteur électrique pour entraîner les roues (le moteur thermique fourni l'électricité au moteur électrique si la batterie est vide)

- La 2nde et la 3ème sont l'équivalent de la 5ème et le 6ème (le moteur thermique entraîne les roues avec l'aide du moteur électrique)

il va rouiller de partout comme les brêles chinoises en moins de 1 an ?

Bon ben deja on peut voir qu'en terme de style le Duster est bien plus sexy.

De meme l'ergonomie avec l'encran central trop bas.....

Ce moteur hybride + dans un Cybester plus petit ...

... Cyberster ...

Le Duster seulement ? Il a la taille d'un Qashqai, un CH-R ou je ne sais quelle KIA ou Hyundai vraiment plus cher.

Les Asiat vont se bouffer entre eux oui !

Il y a toujours un px à s'afficher dans une voiture asiatique

Alors que dans une bonne Clio turque ou une caisse de roumain marocaine sont tellement plus favorables au développement de nos emplois.

"Le Duster seulement ? Il a la taille d'un Qashqai, un CH-R ou je ne sais quelle KIA ou Hyundai vraiment plus cher."

Je pensais la même chose. Le Niro et le Kona qui ont des formats proches et sont aussi hybride ont des prix actuellement délirants...