Commentaires - MG a sorti sa Batmobile pour le Salon de Lyon 2025

L'équivalent côté thermique de Mercedes SL43 avec ses 4 merveilleux cylindres, y a de quoi hésiter peut être.

Y'a nullement a hésiter pour prendre la mercedes....

La mercedes a un réservoir de 70 litres ce qui lui donne une autonomie facile de 600/700 km d'autoroute. La MG en parcoure à peine plus de 200.

La mercedes à un vrai amortissement pas un truc qui une fois sur deux va taper le dos d'âne et chercher la butée de compression de ses amortisseurs.

La mercedes refait le plein en 3 minutes pas en 34 minutes pour reprendre juste 10/80.

La mercedes tu peux la pousser au taquet elle va tenir le coups un bon moment. La MG tu la chatouilles un peu en moins de 10 minutes (en fait 12km de conduite sportive) elles se mets en sécurité et nerf complètement ses performances.

La mercedes a de véritables freins la MG n'a que du vide qui pompe a fond a peine sollicités.

Oui en effet y'a de quoi hésiter.... ou pas.

J’en ai déjà vu 2 en rouge. Une vers Cabourg et l’autre vers l’Isle sur la sorgue. Des retraités les 2 fois. C’est qu’il doit s’en vendre quelques unes quand même.

Il n’y a que des retraités pour absorber une telle décote après l’achat de ce genre de véhicule...

Premier argument servi, la capacité du réservoir d'essence. Guignol va.

La fameuse tuture rouge à Bruce Wayne... C'est bien connu.

Au pire, plus ressemblante avec ses portières qui serviraient d'ailes: https://youtu.be/6UBPcqjph28?si=oWcx8LGgnVk7u1Cz&t=3 N'oublions jamais Matt Trakker!

Par contre oublions son rej'ton Scott qui avait le don d'attirer que des emmerdes.

NA NA NA NA MASK, les voilà, ils sont prêts, ils sauveront le monde

NA NA NA NA MASK, dans la base secrète, déjà les moteurs grondent!

alors toi... si par cela tu es incapable de comprendre que l'une fera 650km sans devoir s'arrêter là ou l'autre fera 2 arrêt et plus d'une heure de recharge... et devra encore recharger a destination... on ne va pas t'en vouloir le guignol. Quand on se fait un petit séjour à Cancale avec la thermique on y va avec un arrêt de 10 minutes pas 4 pour 1H45 plus a trouver a la recharger a destination.

Tu te fiches de la décote quand tu veux la garder... la décoté c'est bon quand tu changes tous les 4/5 ans... Exemple notre Emira je me fout complètement de sa décote et je ne sais même pas de combien elle peut être car nous n'avons aucune intention de nous en séparer. alors ce cyberster je ne penche pas que les gens qui l'achètent aient envie de la changer tous les 3/4 ans...

On vénère une merde comme le ix3 et on traite un des plus beaux coupe cabriolet de ces 20 dernières années en batmobile ? Faut s'enlever les doigts du q chez cara !

En même temps voyant ce que tu compares il saute aux yeux que ton avis ne compte pas.

Le soucis c'est que cette beauté a le plumage mais pas le ramage....

En fait il parle d'un véhicule qu'il n'a jamais vu en vrai, n'est jamais monté dedans et encore moins ne l'a eu une journée entière a sa disposition pour l'essayer.

Ah bon chez bm y'a le ramage ?

Parlez pour vous mon petit. Vous n’en savez rien, alors épargnez-moi vos élucubrations - j’ai déjà démonté vos balivernes par le passé.

Vous imaginez qu’un client Mercedes, et qui plus est d’une SL, s’inquiète de la contenance du réservoir ? Vous pensez vraiment que ce soit un critère pertinent ? Franchement, c’est à mourir de rire.

Vu la moyenne d’âge de cette clientèle, je vous assure qu’elle connaît parfaitement la différence entre thermique et électrique, il était inutile de faire la leçon.

Cela étant dit, elle choisira la SL, même en 4 cylindres, par conformité à son milieu social. Certes, le silence et le couple immédiat d’un VE peuvent séduire, mais l’image prime. Le rêve du moins fortuné ? Peut-être la SL aussi mais en neuf, seule la MG reste accessible.

Ces modèles se comparent par leur usage : cabriolet, cruiser, confort. Mais leurs clientèles sont radicalement distinctes. Je vous l’ai déjà dit : vous n’avez pas les codes !

Je ne peux juger de ce ix3 je ne m’intéresse pas aux SUV familiaux.

En vrai, cette Cyberster est une grande réussite sur le plan du style. Vraiment un très beau véhicule ! Bonne qualité de fabrication avec de beaux matériaux. L'habitacle est un cran au dessus de la Z4 et il y a moins de plastiques que dans un CLE. Depuis la place passager, je n'ai détecté aucun souci de comportement, ni de confort. Elle accélère très fort. L'essai étant bref, je ne me suis pas intéressé à la consommation. Très beau véhicule, très bien présenté, qui marche fort et bien. Cette proposition aurait dû venir de Jaguar.

Comme dit tout est dans le plumage rien dans le ramage cette cyberster et c'est cela qui fait mal quand tu as pu l'essayer une journée entière... Après si t'es un vieux frippé qui se contente de faire menton/monaco pour la déposer au cafés de paris ou sur la croisette a cannes... cà va trés bien... par contre va pas jouer derrière avec les massif de l'esterel

Je pense justement que c'est sur ce genres de routes où elle y sera le plus à l'aise. L'autonomie qui semble être ton dada n'y sera plus du tout un problème. Tu as tapé à côté avec ton exemple...

C'est pas une question d'autonomie pour ce genre de route de montagne c'est que la batterie, les frein ne supporte pas un traitement sportif... tu vas vite pomper dans le vite et voir un petit message sur l'ecran principal t'indiquant que la batterie est en sécurité et que les performance sont dégradée. Je parlerai a peine du train arrière qui va s'amuser a sautiller et taper ses amortisseurs en buttée. Cette voiture est un régal pour faire du m'as tu vu à un train de sénateur dans paris, sur la croisette ou en face du louis XV...