Par §S65051nB
Magnifique auto
sa change des audi avec le tableau de bord en plastique mousser vide et triste
Mercedes Classe A : deux nouvelles versions 200d et 220d
Déposer un commentaire
Par §S65051nB
Magnifique auto
sa change des audi avec le tableau de bord en plastique mousser vide et triste
Par §fra143rb
Ah ! Une belle Renault
Par §Flo130Nm
l'article dit justement qu'ils n'ont pas prit de moteur Renault
Par inzeflesh
50k le 2.0d ... tout va bien
Par §fra143rb
Tu as c'est sur les A 160 et 180 D j'ai troller sans le vouloir j'ai pas bien lu l'article
Par §fra143rb
50 plaques sur un Diesel ça devient risquer en 2018
Par caffellatte
oui mais ils devraient monter un peu les prix, là on est proches du low cost
avec des rejets de CO2 de 110 et 114 g/km, ils échappent donc au malus.
Oui mais....le G.O A 2€ FISSA...... merci le Cric plaumobil pollueur ça continue a ierch vos mazou
Par §Pag532wX
J'ai du mal avec ces nouveaux phares depuis la CLS .... Je comprend pas comment ça à pu être validé par le bureau design tant ça colle super mal au reste des lignes de la voiture ....
Par §Vin668tD
ça ne serait pas une boîte 9 rapports ???
Par Zoulman
elle vaut rien cette voiture à mes yeux
Par §Eno173GT
2.0 190cv à 114gr/co² ... aucun doute, ils ont encore trouvé la combine pour se jouer des tests.
Par §jer388sT
En réponse à §S65051nB
Magnifique auto
sa change des audi avec le tableau de bord en plastique mousser vide et triste
Tu pourrais pas changer de disque ?
Par nous75again
Dommage qu'une auto aussi novatrice en terme ergonomie du poste de conduite en soit encore au diesel.
C'est tout à fait le genre de véhicule que je verrais en hybride "classique" facon Honda ou Hyundai
(l'hybridation façon Toy étant inaccessible aux autres constructeurs) .
Par §Lit601Ji
Les prix de tarés...
Par §jer388sT
Une Renault maquillée
Par nous75again
En même temps on ne peut pas nier
que l'ambiance à bord des classe A est infiniment plus exclusive
et donc justifie bien plus son logo Mercedes et les tarifs tout aussi Mercedes
que celle d'Audi....
Par parlons-en
En réponse à §Pag532wX
J'ai du mal avec ces nouveaux phares depuis la CLS .... Je comprend pas comment ça à pu être validé par le bureau design tant ça colle super mal au reste des lignes de la voiture ....
Perso je préfère ces nouveaux phares
Par §cac664ya
En réponse à nous75again
Dommage qu'une auto aussi novatrice en terme ergonomie du poste de conduite en soit encore au diesel.
C'est tout à fait le genre de véhicule que je verrais en hybride "classique" facon Honda ou Hyundai
(l'hybridation façon Toy étant inaccessible aux autres constructeurs) .
L'hybridation Toyota HSD n'est pas inaccessible aux autres constructeurs, par exemple Ford a acheté la licence pour l'exploiter.
Par Pauvre1
Voilà, de bons moteurs "premium". Dans sa catégorie, c'est minimum 150 chevaux, au dessus comme une Classe C, je dirais 170 puis au dessus avec la E, je dirais 200 à peu près et avec la S, je dirais 240.
Si vous êtes d'accord, mettez un j'aime les sangs.
Par nous75again
En réponse à §cac664ya
L'hybridation Toyota HSD n'est pas inaccessible aux autres constructeurs, par exemple Ford a acheté la licence pour l'exploiter.
En effet en achetant la licence c'est possible.
Par §Gar505bv
une Renault que tout le monde ne pourra jamais se payer
Par §Twi521Yw
4800 € de différence entre les 2 moteurs, ça fait un peu cher du cheval, non ?! Il faut vraiment qu'ils reviennent sur terre, chez Mercedes...
Par §Yan865Fr
Une Renault, pfff un commentaire typiquement français. Comment comparer un telle voiture avec une voiture française !!! Les françaises seront toujours à des années de lumière des allemands... À bon entendeur.
Par §Yan865Fr
En réponse à §Twi521Yw
4800 € de différence entre les 2 moteurs, ça fait un peu cher du cheval, non ?! Il faut vraiment qu'ils reviennent sur terre, chez Mercedes...
Achète toi une clio si tu n'as pas les moyens.
Par Dimhop
En réponse à nous75again
Absolument pas.... Pour le coup si il y a une parenté c'est avec l'infinity Q30.
plus maintenant, puisque la q30 était basée sur l ancienne classe a/gla
Par Dimhop
En réponse à
Commentaire supprimé.
analyse (?) totalement stupide et infondée puisque la motorisation essence a été co développée avec Renault. Donc Mercedes ne rompt pas ses liens et les classe a avec motorisations d origine Renault ne decotent pas différemment.
Par Dimhop
En réponse à §Yan865Fr
Une Renault, pfff un commentaire typiquement français. Comment comparer un telle voiture avec une voiture française !!! Les françaises seront toujours à des années de lumière des allemands... À bon entendeur.
Tant de bêtise et de parti pris dans si peu de mots, ça laisse songeur !
Par §cac664ya
En réponse à
Commentaire supprimé.
Il n’y a jamais eu de 1.6L Renault 130 ou 160ch sur la Classe A... les 200 et 220d étaient déjà un bloc Mercedes 2.1L
Renault fait toujours office d’entrée de gamme, en 180d avec le 1.5L
Donc absolument rien de neuf niveau positionnement, faut arrêter de dire des âneries.
Par §Rot085RK
Si, sans moteur Renault, et en admettant qu'une traction puisse être une Merco. C'est une Merco. Vilaine peut-être, mais Merco.
Par §Rot085RK
En réponse à nous75again
Dommage qu'une auto aussi novatrice en terme ergonomie du poste de conduite en soit encore au diesel.
C'est tout à fait le genre de véhicule que je verrais en hybride "classique" facon Honda ou Hyundai
(l'hybridation façon Toy étant inaccessible aux autres constructeurs) .
Si, sans moteur Renault, et en admettant qu'une traction puisse être une Merco. C'est une Merco. Vilaine peut-être, mais Merco.
Par ghlapin
Avec sa face avant qui traine la route et son regard de pleureuse, elle est digne d'une mauvaise copie chinoise.
L'intérieur, je l'ai vu en concession,c'est aussi peu esthétique que peu flatteur pour le prix bien entendu.
Cette voiture ne mérite pas son étoile comme beaucoup des nouvelles Mercedes et son prix est absolument honteux pour ce que c'est.....
Par §Tea183cM
En réponse à §S65051nB
Magnifique auto
sa change des audi avec le tableau de bord en plastique mousser vide et triste
vide et triste comme ta tete
Par §Tea183cM
si tu avais lu l article tu saurais que c est un moteur mercedes
Par §Tea183cM
En réponse à §Pag532wX
J'ai du mal avec ces nouveaux phares depuis la CLS .... Je comprend pas comment ça à pu être validé par le bureau design tant ça colle super mal au reste des lignes de la voiture ....
oui mais toi tu es un spécialiste du design alors que chez mercedes ce sont que des amateurs.
Par §Tea183cM
En réponse à
Commentaire supprimé.
dommage là c est un moteur mercedes.
Par matrix71
De toute façon de la bouche d'un vendeur Mercedes les moteur dci sont renforcé par amg...
Par §mel277pf
non 42k€. Le prix d'un 3008 quoi. Rien de scandaleux
Par §Yan865Fr
En réponse à ghlapin
Avec sa face avant qui traine la route et son regard de pleureuse, elle est digne d'une mauvaise copie chinoise.
L'intérieur, je l'ai vu en concession,c'est aussi peu esthétique que peu flatteur pour le prix bien entendu.
Cette voiture ne mérite pas son étoile comme beaucoup des nouvelles Mercedes et son prix est absolument honteux pour ce que c'est.....
Un commentaire de jaloux !!! Achète toi une Renault Captur... Un tas de ferraille français.
Par §Rot085RK
En réponse à nous75again
Dommage qu'une auto aussi novatrice en terme ergonomie du poste de conduite en soit encore au diesel.
C'est tout à fait le genre de véhicule que je verrais en hybride "classique" facon Honda ou Hyundai
(l'hybridation façon Toy étant inaccessible aux autres constructeurs) .
Ergonomie du poste de conduite ? (Je ne dirais rien sur votre avis concernant le diesel)
Ouais, entre ce nouveau (3 ans déjà) gros écran horizontal à la mord moi le fion, et l'autre verticalerie d'une nucléaire Tesla, oui en effet: quel extraordinaire progrès technologique !
Faudra-t-il l'attaquer au burin dans 6 mois, lorsque l'écran sera devenu définitivement obsolète, soi-même ; ou pouura-t-on quémander un Geek-mécano pour qu'il donne lui-même les coups de marteaux qui vont bien ?
En même temps, leurs tableau de bord (à ces 2 marques) sont tellement Bo que bon...
Par §Yan865Fr
En réponse à
Commentaire supprimé.
Ton commentaire reflète l'intelligence française...
Par §phi067qo
Sauf que pour équipements idem 3008, c'est 5000 € mini d'options
Par §Pag532wX
En réponse à
Commentaire supprimé.
Dit le mec en BeaufWagen rebadgé ....C'est tellement pas premium Mercedes que Taudi n'ose pas lancer une concurrente à la classe S Non parce que c'est pas votre A8 avec 58 écrans et 14 Playstations qui en fait une voiture de luxe , la ou Mercedes dispose d'une Maybach S650 , Taudi se contente d'éponger ses dettes pour Mazou trafiqués ....
Par §Rot085RK
Et non. Une Merco à peine correctement motorisée. D'accord.
Bien qu'un 4 cylindres 2,0l moderne mono-turbo, je reconnais, je l'aurais bien vu en 225 bourrins bien Germains. Réels quoi
Par §ETO322ZX
En réponse à §Pag532wX
J'ai du mal avec ces nouveaux phares depuis la CLS .... Je comprend pas comment ça à pu être validé par le bureau design tant ça colle super mal au reste des lignes de la voiture ....
je partage , je préférais ancienne face av , idem pour calandre à l'envers , suis moins tenté !!!
Par §myn552LJ
oui, en plus, à ce prix là, ce n'est pas un Smicard qui se l'achète en essayant ensuite de limiter ses frais de carburant.
donc, non, je ne comprends pas l'intérêt de prendre une version diesel au lieu d'une essence.
en plus, aller se degueulasser les mains avec du gasole avant de remonter dans sa caisse premium, c'est... un drôle de choix.
Par §Twi521Yw
Je te remercie de l'accueil très chaleureux que tu as su réserver à ma première contribution sur ce forum
Et dernière, cela va sans dire. Je préfère en effet m'effacer devant des arguments d'une telle puissance..Dommage que tu ne puisses la facturer au même prix que la marque qui t'es si chère, tu serais effectivement très riche.
Par §All438Zw
En réponse à §myn552LJ
oui, en plus, à ce prix là, ce n'est pas un Smicard qui se l'achète en essayant ensuite de limiter ses frais de carburant.
donc, non, je ne comprends pas l'intérêt de prendre une version diesel au lieu d'une essence.
en plus, aller se degueulasser les mains avec du gasole avant de remonter dans sa caisse premium, c'est... un drôle de choix.
C'est vrai qu'avoir les mains pleines d'essence c'est vachement mieux.
Par oxmose
Pour en voir quelques unes au taf, bordel qu'elle est moche!
L'arrière est immonde, on croirait une Chinoiserie, mais bon, y a ni qui mine age tavu den la pub c tro la klaççe!
Une Merdecedes klassa quoi.
Par Sevent
En réponse à §Pag532wX
Dit le mec en BeaufWagen rebadgé ....C'est tellement pas premium Mercedes que Taudi n'ose pas lancer une concurrente à la classe S Non parce que c'est pas votre A8 avec 58 écrans et 14 Playstations qui en fait une voiture de luxe , la ou Mercedes dispose d'une Maybach S650 , Taudi se contente d'éponger ses dettes pour Mazou trafiqués ....
Audi ou Volkswagen car il me semble que c'est bien Volkswagen qui a payé pour cela car ce sont des moteurs Volkswagen et non Audi.
Par roc et gravillon
Retenons simplement qu'ainsi, on peut rouler à 235 km/h dans un diesel de 190 ch et échapper au malus.....
Pour point de repère nouveaux aux franchouilles pleureuses allant se lamenter sur ces affreuses taxations qui pèsent sur nos frêles épaules.... gageons que le niveau de consommation réel sera des plus contenu...
Maintenant, si vous avez vraiment envie d'aller claquer le même budget ( 42 k€ ) dans un de ces si cohérents SUV généralistes....libre à vous .
Par §Mon234Rt
encore une merguez acheté des clopinettes avec 250K au compteur ayaa
Par anneaux nîmes.
En réponse à §myn552LJ
oui, en plus, à ce prix là, ce n'est pas un Smicard qui se l'achète en essayant ensuite de limiter ses frais de carburant.
donc, non, je ne comprends pas l'intérêt de prendre une version diesel au lieu d'une essence.
en plus, aller se degueulasser les mains avec du gasole avant de remonter dans sa caisse premium, c'est... un drôle de choix.
Vous avez des problèmes psychomoteurs ou quoi ?
Si vous vous dégueulassez les mains en faisant votre plein c'est pas le carburant ou la motorisation qu'il faut accuser....
Par §Pag532wX
En réponse à §ETO322ZX
je partage , je préférais ancienne face av , idem pour calandre à l'envers , suis moins tenté !!!
La calandre ne me pose pas forcement problème perso , je trouve que c'est bien équilibré , agréable à l’œil sans chercher à en faire trop
Par §Rot085RK
Ben oui, olfactivement, l'essence sur les pattes avants, c'est mieux. (Et je roule en diesel comme tout le monde)
Par §nor223VC
T'as pas fini le trolle ?
Par §myn552LJ
ben, pour avoir testé les 2, heu.. oui, je préfère de loin l'essence. au moins, ça ne pue pas et ça nettoie.
le gasole, ça pue franchement... rien que pour ça, j'ai du mal avec ce carburant.
Par §myn552LJ
En réponse à anneaux nîmes.
Vous avez des problèmes psychomoteurs ou quoi ?
Si vous vous dégueulassez les mains en faisant votre plein c'est pas le carburant ou la motorisation qu'il faut accuser....
quand le pistolet de la pompe fuit ou est déjà dégueulasse - et que comme bien souvent il n'y a pas de papier pour nettoyer - oui, qu'on le veuille ou non, ça m'est déjà arrivé plusieurs fois d'être quelque peu aspergé de carburant.
et quand c'est de l'essence, c'est très nettement moins chiant que du gasole.
ne pas oublier également les quelques flaques par terre: suffisant pour sentir le liquide nauséabond dès lors que c'est du gasole.
je ne suis pas anti-gasole, mais.. ça pue, franchement!
Par Philippe2446
En réponse à SUDISTE DES LANDES
avec des rejets de CO2 de 110 et 114 g/km, ils échappent donc au malus.
Oui mais....le G.O A 2€ FISSA...... merci le Cric plaumobil pollueur ça continue a ierch vos mazou
Justement, d'une part, ce véhicule n'a aucun rapport avec une marque française. D'autre part ce moteur 2.0d mercedes est à l'heure actuelle (et dans l'état neuf) aussi bien dépollué que celui des hybrides toyota... soit très nettement mieux que tous ces essence downsizés!
https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/detail.aspx?IDMess=4164&info=Mercedes+C+220+d+9G-TRONIC
(en attendant le test sur la classe A, classe C avec le même bloc moteur...et c'est pareil pour la E!)
Par fassi51
En réponse à nous75again
En même temps on ne peut pas nier
que l'ambiance à bord des classe A est infiniment plus exclusive
et donc justifie bien plus son logo Mercedes et les tarifs tout aussi Mercedes
que celle d'Audi....
tout à fait d'accord . je ne suis pas un inconditionnel des construcþeurs allemands mais je trouve que la nouvelle classe A est d'une toute autre "classe" que ses " concurrentes" qui du coup n'en sont plus , les Audi A3 et BMW serie 1 qui semblent vieillotes , mal finies et tristes à côté de la Mercedes
Par anneaux nîmes.
En réponse à §myn552LJ
quand le pistolet de la pompe fuit ou est déjà dégueulasse - et que comme bien souvent il n'y a pas de papier pour nettoyer - oui, qu'on le veuille ou non, ça m'est déjà arrivé plusieurs fois d'être quelque peu aspergé de carburant.
et quand c'est de l'essence, c'est très nettement moins chiant que du gasole.
ne pas oublier également les quelques flaques par terre: suffisant pour sentir le liquide nauséabond dès lors que c'est du gasole.
je ne suis pas anti-gasole, mais.. ça pue, franchement!
Moi j'ai les deux. Voiture GO et Moto essence.
Quand je fais le plein de la moto je reste dessus.
J'ai donc le pif au dessus du réservoir.
Ben désolé mais c'est loin d'être un plaisir de renifler du SP95.
Ca agresse bien le nez et la gorge.
Je n'ai pas ce problème avec mon Go qui pourtant ne sent pas la rose non plus.
Ca me fait un peu marrer cette histoire du "le diesel ça pue"....
A croire que l'essence c'est additionné d'air pur.
Par JF2
Belle, économique, performante, bien finie. Le sans faute, mais le contraire eut été étonnant.
Par nous75again
En réponse à JF2
Belle, économique, performante, bien finie. Le sans faute, mais le contraire eut été étonnant.
"économique."
Tu as pas vue le prix de la bestiole toi....
SPONSORISE
Publi-communiquéInnovation et performance : pourquoi passer à l'électrique ?