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Commentaires - Mercedes choisit la France pour produire sa compacte électrique

Florent Ferrière

Mercedes choisit la France pour produire sa compacte électrique

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Par

C est une bonne nouvelle , comme quoi...:bien:

Renault et PSA devrait suivre l' exemple

Par

En réponse à erikou

C est une bonne nouvelle , comme quoi...:bien:

Renault et PSA devrait suivre l' exemple

   

Tu vis sur Pluton ?

Renault a déjà des voitures électriques !

Par §Maî044fF

Cool ça fera plus de boulot pour les équipes de Daimler Hambach ! Grâce à cette Scirocco DS4 ils pourront travailler 42h payées 37.

Par

Quand c'est Mercedes qui demande à ses employés français de travailler 39h pour être payer 37h personnes ne critique. Mais quand c'est PSA les trolls se multiplient :bien:

Par §bar107WE

En réponse à GrolfTaudi

Tu vis sur Pluton ?

Renault a déjà des voitures électriques !

   

Je pense qu'il voulait dire produire en France.

Mais bon là aussi il doit vivre sur pluton.

 

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Par

En réponse à GrolfTaudi

Tu vis sur Pluton ?

Renault a déjà des voitures électriques !

   

Oui? Tu n'as rien compris à son commentaire. Normal avec un pseudo aussi réducteur.

Saluons donc ce choix de Mercedes.

Mais quelques crises de schizophrénie en perspectives pour les commentateurs germanophobes et franchouillephiles à venir.

Vite VW , rien que pour rire, faites de même.

Par

Qui c'est qui parlait du temps de travail de 28 heures hebdomadaires dans les usines nallemandes ? Voilà où ça les mène. A terme toute la production nallemande sera "déportée" ..pas pour rien qu'ils réclament l'appellation " made in germany " à partir de 10% du boulot effectué sur leurs tutures. .

Par

Bien-sûr la qualité de ça main d'oeuvre, ça change de la qualité chinoise :peur:

Par §Eno173GT

Tu m'étonnes que MB ne va pas investir dans son pays ... avec les syndicats allemands qui font grève pour travailler 7h payées 39 (en plus de toucher des primes annuelles moyennes à 9000€), ça devait leur retomber sur le museau à un moment où un autre.

Bravo à eux de couler leur industrie (on a un peu les mêmes avec AF en ce moment), la France récupère quelques miettes du gâteau.

Par §blo182lC

et c'est ainsi que se terminera l'aventure tesla.

Par §Chy882Sp

En réponse à §Eno173GT

Tu m'étonnes que MB ne va pas investir dans son pays ... avec les syndicats allemands qui font grève pour travailler 7h payées 39 (en plus de toucher des primes annuelles moyennes à 9000€), ça devait leur retomber sur le museau à un moment où un autre.

Bravo à eux de couler leur industrie (on a un peu les mêmes avec AF en ce moment), la France récupère quelques miettes du gâteau.

   

Les syndicats veulent notre bien voyons, aie confiance :smile:

Par

En réponse à GrolfTaudi

Quand c'est Mercedes qui demande à ses employés français de travailler 39h pour être payer 37h personnes ne critique. Mais quand c'est PSA les trolls se multiplient :bien:

   

question troll faut quand même pas se le cacher t'es quand même dans le top 5:biggrin:

Par §vin644kR

En réponse à §bar107WE

Je pense qu'il voulait dire produire en France.

Mais bon là aussi il doit vivre sur pluton.

   

Oui et Renault et PSA produisent également en France

Par

Excellente nouvelle ! :bien::bien::bien:

Par

En réponse à GrolfTaudi

Quand c'est Mercedes qui demande à ses employés français de travailler 39h pour être payer 37h personnes ne critique. Mais quand c'est PSA les trolls se multiplient :bien:

   

Sans cet arrangement chez Smart il y a quelques années, il est extrêmement probable que Daimler ait fermé l'usine en France (l'usine de Slovénie pourrait très bien produire la Fortwo en plus de la Forfour et de la.. Renault Twingo!). Et on n'aurait jamais eu autant d'investissement aujourd'hui ! Un demi-milliard d'investis, une compacte électrique, bref c'est 15 ou 20 ans supplémentaires garantis pour cette usine, et probablement des milliers d'embauches.

Par §Maî044fF

En réponse à GrolfTaudi

Quand c'est Mercedes qui demande à ses employés français de travailler 39h pour être payer 37h personnes ne critique. Mais quand c'est PSA les trolls se multiplient :bien:

   

Faux. Sur toute la ligne.

Par §Maî044fF

En réponse à yanou 05

Qui c'est qui parlait du temps de travail de 28 heures hebdomadaires dans les usines nallemandes ? Voilà où ça les mène. A terme toute la production nallemande sera "déportée" ..pas pour rien qu'ils réclament l'appellation " made in germany " à partir de 10% du boulot effectué sur leurs tutures. .

   

En même temps on arrivera même jamais aux 32h avec des gens comme toi...

Par §Maî044fF

En réponse à §Eno173GT

Tu m'étonnes que MB ne va pas investir dans son pays ... avec les syndicats allemands qui font grève pour travailler 7h payées 39 (en plus de toucher des primes annuelles moyennes à 9000€), ça devait leur retomber sur le museau à un moment où un autre.

Bravo à eux de couler leur industrie (on a un peu les mêmes avec AF en ce moment), la France récupère quelques miettes du gâteau.

   

Complètement d'accord avec toi, ces ouvriers sont des fainéants influencés par les syndicats ! Réinstaurons l'esclavage, comme ça toutes les entreprises de la planète viendront s'installer chez nous ! Et en plus, taux de chômage à 0% !

Par §Maî044fF

En réponse à abasc

Sans cet arrangement chez Smart il y a quelques années, il est extrêmement probable que Daimler ait fermé l'usine en France (l'usine de Slovénie pourrait très bien produire la Fortwo en plus de la Forfour et de la.. Renault Twingo!). Et on n'aurait jamais eu autant d'investissement aujourd'hui ! Un demi-milliard d'investis, une compacte électrique, bref c'est 15 ou 20 ans supplémentaires garantis pour cette usine, et probablement des milliers d'embauches.

   

Des... milliers d'embauches ?

Par §Maî044fF

Petite question à tous les Christophe Barbier de ce site : que pensez-vous de remplacer le salaire des prolétaires par une gratification en nature ? J'entends par-là une tartine chaque midi de la semaine et, gracieusement, un Bigard pur bœuf le week-end ? Cela supprimerait la grande majorité des problèmes administratifs, de plus, les ouvriers ne souffriraient plus de surpoids. Tout le monde serait gagnant non ?

Par §Maî044fF

En réponse à §Maî044fF

Petite question à tous les Christophe Barbier de ce site : que pensez-vous de remplacer le salaire des prolétaires par une gratification en nature ? J'entends par-là une tartine chaque midi de la semaine et, gracieusement, un Bigard pur bœuf le week-end ? Cela supprimerait la grande majorité des problèmes administratifs, de plus, les ouvriers ne souffriraient plus de surpoids. Tout le monde serait gagnant non ?

   

Je tiens à préciser que les plus productifs auraient droit à du jambon sur leur tartine, ne soyons pas des monstres.

Par §Eno173GT

En réponse à §Maî044fF

Complètement d'accord avec toi, ces ouvriers sont des fainéants influencés par les syndicats ! Réinstaurons l'esclavage, comme ça toutes les entreprises de la planète viendront s'installer chez nous ! Et en plus, taux de chômage à 0% !

   

Ta pseudo argumentation par l'excès ne la rend pas plus forte mais plus risible.

L'Allemagne a une main d’œuvre chère, moins productive et est protégée par un syndicat tout puissant. Il faudrait être fou pour augmenter son exposition à ce type de risques quand le pays d'à côté dispose, lui aussi de problèmes, mais moins critiques.

Tu peux toujours continuer à rêver de ton utopie (j'imagine déjà ta défiance face aux vilains actionnaires par exemple ...) mais c'est un fait ! Les syndicats allemands sont en train de détruire tout leur marché. C'est pas pour rien que PSA veut lui aussi liquider les usines Opel ... vu la montagne d'emmerdes potentielles.

Réjouissons nous d'avoir récupéré 0.5 milliard d'euros d'investissement dans notre pays contrairement à certaines marques Françaises qui se sont cassées en Slovaquie, Turquie, Maghreb, ...

Par

En réponse à §Maî044fF

Petite question à tous les Christophe Barbier de ce site : que pensez-vous de remplacer le salaire des prolétaires par une gratification en nature ? J'entends par-là une tartine chaque midi de la semaine et, gracieusement, un Bigard pur bœuf le week-end ? Cela supprimerait la grande majorité des problèmes administratifs, de plus, les ouvriers ne souffriraient plus de surpoids. Tout le monde serait gagnant non ?

   

Pourquoi tu crois que wurstwagen fabrique aussi des saucisses, les fameuses currywurst ?

Par

En réponse à §Maî044fF

En même temps on arrivera même jamais aux 32h avec des gens comme toi...

   

32 heures ? On est pas tous fonctionnaire territorial. Pourquoi pas 20 heures par semaine non plus ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Vas plutôt réviser ton brevet mon choux :bien:

Par

En réponse à §Maî044fF

Faux. Sur toute la ligne.

   

En quoi j'ai faux lol :biggrin:

T'es déjà bourré ?

Par

En réponse à supRcc

question troll faut quand même pas se le cacher t'es quand même dans le top 5:biggrin:

   

Venant de la part d'un membre de l'armée des 12 singes de FRAUDE Gmbh, je ne sais pas comment je dois le prendre :coolfuck:

Par

En réponse à §Maî044fF

Petite question à tous les Christophe Barbier de ce site : que pensez-vous de remplacer le salaire des prolétaires par une gratification en nature ? J'entends par-là une tartine chaque midi de la semaine et, gracieusement, un Bigard pur bœuf le week-end ? Cela supprimerait la grande majorité des problèmes administratifs, de plus, les ouvriers ne souffriraient plus de surpoids. Tout le monde serait gagnant non ?

   

lolilol ...

Par

En réponse à §bar107WE

Je pense qu'il voulait dire produire en France.

Mais bon là aussi il doit vivre sur pluton.

   

C'est ce que j'ai compris : la zoe est produite à Flint, le kangoo ze à mabeuge

Par

En réponse à §Eno173GT

Tu m'étonnes que MB ne va pas investir dans son pays ... avec les syndicats allemands qui font grève pour travailler 7h payées 39 (en plus de toucher des primes annuelles moyennes à 9000€), ça devait leur retomber sur le museau à un moment où un autre.

Bravo à eux de couler leur industrie (on a un peu les mêmes avec AF en ce moment), la France récupère quelques miettes du gâteau.

   

En effet, l'industrie Allemande va s'effondrer avec une annonce comme celle-ci qui ne concerne qu'un modèle.

Par

En réponse à §Maî044fF

Complètement d'accord avec toi, ces ouvriers sont des fainéants influencés par les syndicats ! Réinstaurons l'esclavage, comme ça toutes les entreprises de la planète viendront s'installer chez nous ! Et en plus, taux de chômage à 0% !

   

Je ne sais même pas si il se rend compte de sa "soumission"...

Par

En réponse à yanou 05

32 heures ? On est pas tous fonctionnaire territorial. Pourquoi pas 20 heures par semaine non plus ?

   

Tu parles des profs?

Par §Maî044fF

En réponse à yanou 05

Pourquoi tu crois que wurstwagen fabrique aussi des saucisses, les fameuses currywurst ?

   

Pour ses cadres. Les ouvriers fainéants syndiqués eux fonctionnent au gaz.

Par §Maî044fF

En réponse à §Eno173GT

Ta pseudo argumentation par l'excès ne la rend pas plus forte mais plus risible.

L'Allemagne a une main d’œuvre chère, moins productive et est protégée par un syndicat tout puissant. Il faudrait être fou pour augmenter son exposition à ce type de risques quand le pays d'à côté dispose, lui aussi de problèmes, mais moins critiques.

Tu peux toujours continuer à rêver de ton utopie (j'imagine déjà ta défiance face aux vilains actionnaires par exemple ...) mais c'est un fait ! Les syndicats allemands sont en train de détruire tout leur marché. C'est pas pour rien que PSA veut lui aussi liquider les usines Opel ... vu la montagne d'emmerdes potentielles.

Réjouissons nous d'avoir récupéré 0.5 milliard d'euros d'investissement dans notre pays contrairement à certaines marques Françaises qui se sont cassées en Slovaquie, Turquie, Maghreb, ...

   

Oh oui je me réjouis que les actionnaires français récupèrent 0.5 milliards d'euros, avec le ruissellement et la cordée y'aura sûrement de quoi mettre du beurre entre le pain et le jambon :oui:

Par §Maî044fF

En réponse à GrolfTaudi

En quoi j'ai faux lol :biggrin:

T'es déjà bourré ?

   

Ben faux. On critique tout autant Daimler que les Carlos etc. Nous réprimons toute pratique de voyous protégés par la loi. :bien:

Par §Tea183cM

En réponse à §Maî044fF

Cool ça fera plus de boulot pour les équipes de Daimler Hambach ! Grâce à cette Scirocco DS4 ils pourront travailler 42h payées 37.

   

au moins ils auront du boulot.....apres s ils sont pas contents les ouvriers peuvent toujours changer d employeur non?

Par §Maî044fF

En réponse à yanou 05

32 heures ? On est pas tous fonctionnaire territorial. Pourquoi pas 20 heures par semaine non plus ?

   

Pense au taux de chômage de notre pays mon petit Yannick, une augmentation du nombre d'heure de travail (afin de ne pas payer faire des embauches supplémentaires) est une hérésie totale. Tu as un cerveau toi, ne tombe pas dans le conglomérat d'abrutis de ce site nourris à la sauce BFMacron. On pourra parler sérieusement comme ça :bien:

Par

Vous pensez qu'ils proposeront un volant meplat aux ouvriers de Merdecedes, comme whirlpool a "proposé" un lave-vaisselle en tant qu'indemnités de départ...en France? :lol::lol::lol:

Par §Maî044fF

En réponse à oxmose

Tu parles des profs?

   

STOP jalousie

Par

En france ta le rsa payer 400 euro et avec apl..

Par

En réponse à §Maî044fF

STOP jalousie

   

LoL, je fais 40/50heures semaine et je préfère milles fois ma situation financière à celle d'un prof.

Par

En réponse à oxmose

LoL, je fais 40/50heures semaine et je préfère milles fois ma situation financière à celle d'un prof.

   

Je fais des heures normales en sorte...

Par §Tea183cM

En réponse à §Maî044fF

Oh oui je me réjouis que les actionnaires français récupèrent 0.5 milliards d'euros, avec le ruissellement et la cordée y'aura sûrement de quoi mettre du beurre entre le pain et le jambon :oui:

   

tu as fait ty piqûre "melenchon" ce matin? ou FO ?

tu as oublié qui crée des emplois?

tu devrais changer de mentalité si tu veux travailler en suisse......on est pas chez les bisounours.

Par §Maî044fF

En réponse à §Tea183cM

au moins ils auront du boulot.....apres s ils sont pas contents les ouvriers peuvent toujours changer d employeur non?

   

Voyons voyons... Pas toi quand même, j'ai déjà fort à faire avec les autres :biggrin: Tim, ente nous, ce que je dénonce c'est le fait de transformer ce qui devrait (et encore) être une rustine (les 37 heures payés 35) en un acquis patronal. Une limite est franchie. Pour le reste, tu sais très bien que les employés les moins qualifiés, ayant un certain âge, ne sont pas assez armés pour prétendre à la même mobilité qu'un cadre supérieur, alors pourquoi s'entêter dans cette voie ?

Pour les autres, c'est vraiment mal me connaître de penser que je critique de manière différente Daimler ou PSA ou Renault ou FCA sur les questions sociales. Quand un patron (portait par les actionnaires) agit comme une enflure, j'ouvre le même sac.

Par §Maî044fF

En réponse à oxmose

Je fais des heures normales en sorte...

   

Pas de souci, un peu comme tout le monde. Tu es dans quelle branche ?

Par §Maî044fF

En réponse à §Tea183cM

tu as fait ty piqûre "melenchon" ce matin? ou FO ?

tu as oublié qui crée des emplois?

tu devrais changer de mentalité si tu veux travailler en suisse......on est pas chez les bisounours.

   

Je vais rendre ce pays insoumis :oui:

Par §Maî044fF

Ce qui créer les emplois c'est le travail. Qui produit ?

Par §Maî044fF

PS : pour la Suisse je ne m'inquiète pas, je bosse 10 à 13h par jour, vous remarqueraient que je poste le jour comme la nuit. Alors ils sont pas prés de m'user...

Par §Tea183cM

En réponse à §Maî044fF

Voyons voyons... Pas toi quand même, j'ai déjà fort à faire avec les autres :biggrin: Tim, ente nous, ce que je dénonce c'est le fait de transformer ce qui devrait (et encore) être une rustine (les 37 heures payés 35) en un acquis patronal. Une limite est franchie. Pour le reste, tu sais très bien que les employés les moins qualifiés, ayant un certain âge, ne sont pas assez armés pour prétendre à la même mobilité qu'un cadre supérieur, alors pourquoi s'entêter dans cette voie ?

Pour les autres, c'est vraiment mal me connaître de penser que je critique de manière différente Daimler ou PSA ou Renault ou FCA sur les questions sociales. Quand un patron (portait par les actionnaires) agit comme une enflure, j'ouvre le même sac.

   

quel est le role de l actionnaire? apporter de l argent a l entreprise pour quelle puisse se developper car les fonds propres et les bénéfices de cette entreprise ne suffisent pas.

aucune entreprise ne peut vivre sans actionnaires.....et si il y a un seul actionnaire, ben c est le patron qui amene de l argent en faisaint des prets bancaires.

désolé mais un actionnaire offre pas de l argent aux entreprises gratuitement.

pas d actionnaires, pas d entreprises......pas d entreprises, pas d emplois.

Par §Maî044fF

En réponse à §Tea183cM

quel est le role de l actionnaire? apporter de l argent a l entreprise pour quelle puisse se developper car les fonds propres et les bénéfices de cette entreprise ne suffisent pas.

aucune entreprise ne peut vivre sans actionnaires.....et si il y a un seul actionnaire, ben c est le patron qui amene de l argent en faisaint des prets bancaires.

désolé mais un actionnaire offre pas de l argent aux entreprises gratuitement.

pas d actionnaires, pas d entreprises......pas d entreprises, pas d emplois.

   

Aucune entreprise ne peut fonctionner sans actionnaires ? Complètement archi-faux.

Par §Maî044fF

Moi je défend mon steak, MON capital, par le leur, RàF de ces fainéants qui ne produisent rien. Essaye de t'en sortir en grandissant dans une ville-dortoir du Nord, tu verras que la Suisse c'est les bisounours...

Par §Maî044fF

PS : c'est pour ma mentalité et ma productivité que j'ai été engagé, comme quoi, rien ne vaut la franchise... Et s'ils ne sont pas d'accord avec ça, bye bye :bien:

Par §Tea183cM

En réponse à §Maî044fF

Aucune entreprise ne peut fonctionner sans actionnaires ? Complètement archi-faux.

   

quand il y a un patron seul aux commandes de sa société c est lui l actionnaire.

donc il y a toujours un actionnaire au minimum.

et sans ypport d argent ou gros benefices réinvestit une entreprise se developpe peu ou pas.

Par §Tea183cM

En réponse à §Maî044fF

Moi je défend mon steak, MON capital, par le leur, RàF de ces fainéants qui ne produisent rien. Essaye de t'en sortir en grandissant dans une ville-dortoir du Nord, tu verras que la Suisse c'est les bisounours...

   

moi ca fait 22 ans que j ai créé ma société en suisse et j en suis actionnaire. quand il a fallu apporter de l argent pour se developper, investir ou rembourser des dettes j ai fais des prêts bancaires a mon nom.

je me suis demerde tout seul et c est pas rose tous les jours.

et c est pas les employés qui prennent ces risques la.

Par §Maî044fF

En réponse à §Tea183cM

quand il y a un patron seul aux commandes de sa société c est lui l actionnaire.

donc il y a toujours un actionnaire au minimum.

et sans ypport d argent ou gros benefices réinvestit une entreprise se developpe peu ou pas.

   

Apport et gros bénéfice ce n'est pas la même chose...

Par §Maî044fF

En réponse à §Tea183cM

moi ca fait 22 ans que j ai créé ma société en suisse et j en suis actionnaire. quand il a fallu apporter de l argent pour se developper, investir ou rembourser des dettes j ai fais des prêts bancaires a mon nom.

je me suis demerde tout seul et c est pas rose tous les jours.

et c est pas les employés qui prennent ces risques la.

   

Nan mais comprend bien, je respecte totalement ton parcours, et je t'avouerai que je suis même souvent assez admiratif face à des cas pareils. Vraiment. Je ne suis pas antiparti ou pro-ouvrier, je suis pour le travail, le travail juste, quelque-soit sa forme. Pour moi tu es un bosseur, et je te vois plus comme un employé (de ta propre boîte) qui se démerde pour vivre mieux que comme un patron du CAC40 qui ne pense que par profit.

Par §Maî044fF

Anti-patron*

Par

En réponse à abasc

Sans cet arrangement chez Smart il y a quelques années, il est extrêmement probable que Daimler ait fermé l'usine en France (l'usine de Slovénie pourrait très bien produire la Fortwo en plus de la Forfour et de la.. Renault Twingo!). Et on n'aurait jamais eu autant d'investissement aujourd'hui ! Un demi-milliard d'investis, une compacte électrique, bref c'est 15 ou 20 ans supplémentaires garantis pour cette usine, et probablement des milliers d'embauches.

   

Et combien de subventions de la Région Lorraine et du Département de Moselle ?

Si Mercedes a pris cette décision, c'est parce que c'est celle qui leur revient le moins cher.

(Aides publiques, main d'oeuvre bon marché et souvent bilingue vu la proximité avec l'allemagne)

Au même titre que l'usine a été construite à Hambach pour les mêmes raisons... ce genre d'opération n'est que le résultat d'un tour de piste des plus offrants en matière d'aides publiques, la lorraine étant, depuis la restructuration industrielle (due à la fin des industries sidérurgiques et minières), particulièrement sinistrée du point de vue de l'emploi, et donc en première ligne pour la course aux implantations d'entreprises.

Il serait intéressant qu'un jour, on connaisse vraiment les conditions financières - sur le long terme - de cette opération.

Par §Tea183cM

En réponse à §Maî044fF

Nan mais comprend bien, je respecte totalement ton parcours, et je t'avouerai que je suis même souvent assez admiratif face à des cas pareils. Vraiment. Je ne suis pas antiparti ou pro-ouvrier, je suis pour le travail, le travail juste, quelque-soit sa forme. Pour moi tu es un bosseur, et je te vois plus comme un employé (de ta propre boîte) qui se démerde pour vivre mieux que comme un patron du CAC40 qui ne pense que par profit.

   

les grosses boites comme celles du CAC40 représentent peu par rapport au nombre de pme-artisans en france.

les petits patrons vivent leurs boites 24/24 et 7/7.

Par §Maî044fF

En réponse à v_tootsie

Et combien de subventions de la Région Lorraine et du Département de Moselle ?

Si Mercedes a pris cette décision, c'est parce que c'est celle qui leur revient le moins cher.

(Aides publiques, main d'oeuvre bon marché et souvent bilingue vu la proximité avec l'allemagne)

Au même titre que l'usine a été construite à Hambach pour les mêmes raisons... ce genre d'opération n'est que le résultat d'un tour de piste des plus offrants en matière d'aides publiques, la lorraine étant, depuis la restructuration industrielle (due à la fin des industries sidérurgiques et minières), particulièrement sinistrée du point de vue de l'emploi, et donc en première ligne pour la course aux implantations d'entreprises.

Il serait intéressant qu'un jour, on connaisse vraiment les conditions financières - sur le long terme - de cette opération.

   

J'avoue, la Moselle devient le nouveau Nord :bah:

Par §Maî044fF

En réponse à §Tea183cM

les grosses boites comme celles du CAC40 représentent peu par rapport au nombre de pme-artisans en france.

les petits patrons vivent leurs boites 24/24 et 7/7.

   

Bien d'accord. Je sais tout ça. Mais je ne vois pas où tu veux en venir vis-à-vis des employés. Les tiens travaillent 50 heures payées 40 ?

Par

après le citan, la fortwo, la A electrique

Par

En réponse à GrolfTaudi

Quand c'est Mercedes qui demande à ses employés français de travailler 39h pour être payer 37h personnes ne critique. Mais quand c'est PSA les trolls se multiplient :bien:

   

À PSA Vesoul c'est quand même plus radical. Ceux qui restent :cyp: devront travailler plus pour gagner moins en taux horaire. Chez smart ils ont garder tout le monde apparemment et aujourd'hui 500 millions.

Par §ape044IY

En réponse à v_tootsie

Et combien de subventions de la Région Lorraine et du Département de Moselle ?

Si Mercedes a pris cette décision, c'est parce que c'est celle qui leur revient le moins cher.

(Aides publiques, main d'oeuvre bon marché et souvent bilingue vu la proximité avec l'allemagne)

Au même titre que l'usine a été construite à Hambach pour les mêmes raisons... ce genre d'opération n'est que le résultat d'un tour de piste des plus offrants en matière d'aides publiques, la lorraine étant, depuis la restructuration industrielle (due à la fin des industries sidérurgiques et minières), particulièrement sinistrée du point de vue de l'emploi, et donc en première ligne pour la course aux implantations d'entreprises.

Il serait intéressant qu'un jour, on connaisse vraiment les conditions financières - sur le long terme - de cette opération.

   

Ce problème de subventions est un peu hors sujet. C'est pas comme si toutes les régions le faisaient.

Ce qui serait plus intéressant c'est de nous dire si la région Lorraine (maintenant Grand Est) a plus subventionné que par exemple ce qu'a subventionné le département de l'Isère et la région Rhône-Alpes (maintenant Auverge Rhône-Alpes)...

Par

En réponse à ff317

À PSA Vesoul c'est quand même plus radical. Ceux qui restent :cyp: devront travailler plus pour gagner moins en taux horaire. Chez smart ils ont garder tout le monde apparemment et aujourd'hui 500 millions.

   

Non c'est la même chose, ils vont travailler 37h45 et être payé pour 35h

Par

"Ce problème de subventions est un peu hors sujet" ?

Pour des entreprises un peu "justes "sur leurs retour sur investissement ou bénéfices....c'est à voir en effet pour maintenir l'emploi.Mais pour les entreprises qui font des bénéfices assez intéressants pour les actionnaires, ça reste à voir car c'est assez injuste à la fois pour le contribuable et le salarié.

Par

En réponse à GrolfTaudi

Tu vis sur Pluton ?

Renault a déjà des voitures électriques !

   

c était pour le fait que la fabrication se fasse sur le territoire français. ( pas bien réveillé !)

Par

En réponse à §vin644kR

Oui et Renault et PSA produisent également en France

   

Mais par devoir...on dirait .

Toyota et Mercedes le font en France . Perdent-ils de l argent ou l état perfusionne ???

Par

En réponse à §ape044IY

Ce problème de subventions est un peu hors sujet. C'est pas comme si toutes les régions le faisaient.

Ce qui serait plus intéressant c'est de nous dire si la région Lorraine (maintenant Grand Est) a plus subventionné que par exemple ce qu'a subventionné le département de l'Isère et la région Rhône-Alpes (maintenant Auverge Rhône-Alpes)...

   

Hors sujet ? Nous sommes en plein dedans justement. Ce shopping à la subvention est devenu une stratégie pour ces entreprises, qui, de surcroit, vont planquer leurs bénéfices à l'étranger. Certes, toutes les régions font la même chose. Pour ce qui est des chiffres, l'opacité et la mauvaise volonté des institutions font qu'il est assez compliqué d'avoir des données fiables.

Par §Maî044fF

En réponse à GrolfTaudi

Non c'est la même chose, ils vont travailler 37h45 et être payé pour 35h

   

T'oublies juste un léger détail : 150 cdi en moins chaque année jusqu'en 2020... Léger détail...

Par §Maî044fF

Surtout que l'allemand annonce ça après sa rencontre avec Jupiter... Faut pas demander le pot-de-vin pour enlever son image de président des ultra-riches.

Par

En réponse à erikou

c était pour le fait que la fabrication se fasse sur le territoire français. ( pas bien réveillé !)

   

Bas justement la zoe et le kangoo ZE sont fabriqués en France !

Par

En réponse à §Maî044fF

T'oublies juste un léger détail : 150 cdi en moins chaque année jusqu'en 2020... Léger détail...

   

Et alors ? T'as qu'à les embauchés

Par §Eno173GT

En réponse à oxmose

En effet, l'industrie Allemande va s'effondrer avec une annonce comme celle-ci qui ne concerne qu'un modèle.

   

Suite à la dernière carotte collée par les syndicats alors qu'ils étaient déjà dans des positions très confortables (je connais pas beaucoup de grands groupes internationaux qui lâchent des bonus XXL tous les ans au moindre ouvrier), oui l'industrie allemande a perdu de son attrait face aux pays limitrophes quand il est question de coller des centaines de millions d'investissement sur la table.

D'un côté, tu baisses les salaires via une augmentation de travail non payée, de l'autre, ca veut passer aux 32h alors que ça touche 9k€ de bonus par an. A quelques centaines de bornes d'écart entre les 2 usines, le choix se pose. La CGT peut gueuler de temps en temps mais elle est très loin d'avoir le poids d'IG Metall.

Il restera toujours 2 points noirs pour les investisseurs en France : la bureaucratie et l'instabilité fiscale.

Par §Eno173GT

En réponse à §Maî044fF

Oh oui je me réjouis que les actionnaires français récupèrent 0.5 milliards d'euros, avec le ruissellement et la cordée y'aura sûrement de quoi mettre du beurre entre le pain et le jambon :oui:

   

Le discours d'utopiste d'ultra gauche avec une Porsche en image de profil ... il y a comme un léger décalage.

Une région française sinistrée récupère des investissements pour pérenniser de l'emploi industriel et ça vient gueuler.

Ca aurait surement été largement plus bénéfique s'ils avaient été faits en Pologne, c'est sûr ... et vu qu'on parle d'industrie automobile, Toyota peut bien se coller son usine de Yaris dans le cul et aller la remonter en Slovaquie à côté de l'usine PSA.

Ca reste de l'emploi pour tous les grades de qualification. Tout le monde ne peut pas bosser dans le tertiaire à enculer des mouches via powerpoints et réunions webex. 500 millions sur la table, ça entraine des investissements chez les sous traitants et plus généralement, ça dynamise une partie d'une région.

Par §Maî044fF

En réponse à GrolfTaudi

Et alors ? T'as qu'à les embauchés

   

Waaaaw encore une pépite :love:

Par §Maî044fF

Avec PSA c'est bien pire effectivement, merci de nous le rappeler

Par §Maî044fF

En réponse à §Eno173GT

Suite à la dernière carotte collée par les syndicats alors qu'ils étaient déjà dans des positions très confortables (je connais pas beaucoup de grands groupes internationaux qui lâchent des bonus XXL tous les ans au moindre ouvrier), oui l'industrie allemande a perdu de son attrait face aux pays limitrophes quand il est question de coller des centaines de millions d'investissement sur la table.

D'un côté, tu baisses les salaires via une augmentation de travail non payée, de l'autre, ca veut passer aux 32h alors que ça touche 9k€ de bonus par an. A quelques centaines de bornes d'écart entre les 2 usines, le choix se pose. La CGT peut gueuler de temps en temps mais elle est très loin d'avoir le poids d'IG Metall.

Il restera toujours 2 points noirs pour les investisseurs en France : la bureaucratie et l'instabilité fiscale.

   

Réponds honnêtement à ma question première. Est-ce que tu es favorable au retour de l'esclavage ?

Par §Maî044fF

En réponse à §Eno173GT

Le discours d'utopiste d'ultra gauche avec une Porsche en image de profil ... il y a comme un léger décalage.

Une région française sinistrée récupère des investissements pour pérenniser de l'emploi industriel et ça vient gueuler.

Ca aurait surement été largement plus bénéfique s'ils avaient été faits en Pologne, c'est sûr ... et vu qu'on parle d'industrie automobile, Toyota peut bien se coller son usine de Yaris dans le cul et aller la remonter en Slovaquie à côté de l'usine PSA.

Ca reste de l'emploi pour tous les grades de qualification. Tout le monde ne peut pas bosser dans le tertiaire à enculer des mouches via powerpoints et réunions webex. 500 millions sur la table, ça entraine des investissements chez les sous traitants et plus généralement, ça dynamise une partie d'une région.

   

T'es un peu croisement de Fillon et de Gattaz tu sais ça ?

Par §Maî044fF

Enosry, si on revient au travail forcé, ce ne sera plus 0.5 milliards que l'on recevra de l'étranger, mais 5 milliards. Avec la suppression du contrat à durée indéterminée et des congés payés, je ne te laisse pas imaginer...

Par

Ben les ouvriers de PSA virés iront assembler des mercos élec en Moselle .. pas de problème. Et pour revenir au temps de travail, la defiscalisation des heures supplémentaires était au programme de macron . Tiendra t'il parole ? ..

Par §Maî044fF

En réponse à yanou 05

Ben les ouvriers de PSA virés iront assembler des mercos élec en Moselle .. pas de problème. Et pour revenir au temps de travail, la defiscalisation des heures supplémentaires était au programme de macron . Tiendra t'il parole ? ..

   

Bah oui, Daimler va engagé 450 personnes par altruisme. Voilà problème réglé, faut pas se casser la tête.

Nan mais y'a au moins une personne sensée sur ce forum ? Au moins quelqu'un qui sait lire ? Où est-il question de création de poste dans l'article, ici ?? Faut arrêter la moquette les gars !!!!

Par

En réponse à §Maî044fF

Bah oui, Daimler va engagé 450 personnes par altruisme. Voilà problème réglé, faut pas se casser la tête.

Nan mais y'a au moins une personne sensée sur ce forum ? Au moins quelqu'un qui sait lire ? Où est-il question de création de poste dans l'article, ici ?? Faut arrêter la moquette les gars !!!!

   

Tu dis bosser 10 à 13 heures par jour et tu voudrais nous imposer 32 heures hebdo ? Ouvre les yeux, en France y'a du chômage car un tas de gens ne veulent pas bosser et se contentent des aides sociales. Ça leur convient très bien et ça me convient aussi à condition que l'on ne m'empêche pas de bosser . Dans 80 % des cas les chômeurs le sont par choix. J'en connais un paquet.

Par §Maî044fF

En réponse à yanou 05

Tu dis bosser 10 à 13 heures par jour et tu voudrais nous imposer 32 heures hebdo ? Ouvre les yeux, en France y'a du chômage car un tas de gens ne veulent pas bosser et se contentent des aides sociales. Ça leur convient très bien et ça me convient aussi à condition que l'on ne m'empêche pas de bosser . Dans 80 % des cas les chômeurs le sont par choix. J'en connais un paquet.

   

Tu as un bel entourage Yannick :biggrin:

Bien sûr qu'il y en a par choix, mais le but étant de redistribuer le travail, tu sais, 32h/semaine, ce devrait être le cas depuis longtemps. Je ne veux rien imposer, c'est juste logique. 39h/semaine est un non-sens dans un pays où il y a 5 millions de chômeurs. Et puis, après, si tu n'as faire d'autre dans ta vie que d'aller au taff, ben pas de problème, mais ce doit être bien triste. Si tu préfères 3h de boulot plutôt que 3 heures avec ta famille, te cultiver, faire du sport, tant pis pour toi. Moi personnellement je ne peux pas me limiter à ça.

Par §Maî044fF

N'oublies jamais une chose Yannick, jour pour jour il y'a 50 ans on le disait déjà : le patron a besoin de toi, tu n'as pas besoin de lui. (va voir l'affiche elle est parlante :wink:)

Par

En réponse à §Maî044fF

Tu as un bel entourage Yannick :biggrin:

Bien sûr qu'il y en a par choix, mais le but étant de redistribuer le travail, tu sais, 32h/semaine, ce devrait être le cas depuis longtemps. Je ne veux rien imposer, c'est juste logique. 39h/semaine est un non-sens dans un pays où il y a 5 millions de chômeurs. Et puis, après, si tu n'as faire d'autre dans ta vie que d'aller au taff, ben pas de problème, mais ce doit être bien triste. Si tu préfères 3h de boulot plutôt que 3 heures avec ta famille, te cultiver, faire du sport, tant pis pour toi. Moi personnellement je ne peux pas me limiter à ça.

   

C'est pas mon entourage , mais l'avis même des intérimaires que je prends de temps en temps pour m'aider au boulot .trouver des gens qualifiés et en même temps motivés pour bosser , c'est vraiment pas évident , crois moi. Il y a ceux qui ne savent même pas mettre un forêt sur une perceuse et ceux qui savent mais qui n'ont pas envie parce que c'est fatiguant et qu'ils ont 300 euros de moins en restant à la maison. Ta vision de l'emploi en France me paraît utopiste . Ça peut te paraître bizarre , mais moi j'aime bien mon métier et faire 45 / 50 heures par semaine ça ne me fait pas peur , et j'ai pas l'impression de piquer le boulot aux autres puisque je trouve personne de qualifié et intéressé pour m'aider . Mais c'est peut-être parce que j'ai un vrai métier spécialisé, j'ai travaillé bêtement à la chaîne dans une usine à savon dans ma jeunesse et j'ai su évoluer , saisir les opportunités qui se présentaient pour faire quelque chose de plus valorisant .

Par

Fait gaffe maître yoda , tu deviens communiste. . :peur::peur::peur:

Par

"Redistribuer le travail" .. le travail tranquille évidemment, pas celui ou faut se lever à cinq heures du matin pour faire 150 bornes , bosser dur toute la journée et rentrer épuisé à 8 heures du soir. .

Par §Maî044fF

En réponse à yanou 05

C'est pas mon entourage , mais l'avis même des intérimaires que je prends de temps en temps pour m'aider au boulot .trouver des gens qualifiés et en même temps motivés pour bosser , c'est vraiment pas évident , crois moi. Il y a ceux qui ne savent même pas mettre un forêt sur une perceuse et ceux qui savent mais qui n'ont pas envie parce que c'est fatiguant et qu'ils ont 300 euros de moins en restant à la maison. Ta vision de l'emploi en France me paraît utopiste . Ça peut te paraître bizarre , mais moi j'aime bien mon métier et faire 45 / 50 heures par semaine ça ne me fait pas peur , et j'ai pas l'impression de piquer le boulot aux autres puisque je trouve personne de qualifié et intéressé pour m'aider . Mais c'est peut-être parce que j'ai un vrai métier spécialisé, j'ai travaillé bêtement à la chaîne dans une usine à savon dans ma jeunesse et j'ai su évoluer , saisir les opportunités qui se présentaient pour faire quelque chose de plus valorisant .

   

Nan mais si je comprend bien tu es artisan, auto-entrepreneur ? Tu n'es pas "employé" à proprement dit. Tu comprends bien que quand je parle de 32h c'est pas pour la personne qui tient sa boutique. Ma vision peut être utopiste dans l'état actuel des choses, mais payés des ouvriers moins que ce que qui leur ai dit en faisant du chantage à l'emploi, ce devrait être interdit, non ? Où va s'arrêter la machine infernale ?

"Il y a ceux qui ne savent même pas mettre un forêt sur une perceuse et ceux qui savent mais qui n'ont pas envie parce que c'est fatiguant et qu'ils ont 300 euros de moins en restant à la maison. " Tu tiens la réponse. Augmente le salaire au lieu de le payer au smic ou à peine plus, tu verras, tu trouveras vite des gens motivé et rigoureux...

Par §Maî044fF

En réponse à yanou 05

"Redistribuer le travail" .. le travail tranquille évidemment, pas celui ou faut se lever à cinq heures du matin pour faire 150 bornes , bosser dur toute la journée et rentrer épuisé à 8 heures du soir. .

   

Je connais le domaine à mon échelle, je vais pas dévoiler toute ma vie là, mais t'inquiète je comprends ce dont tu me parles.

Par

Les gens motivés et rigoureux ils bossent déjà .. Ceux qui restent sont soit feneants soit incapable. D'ailleurs il me semble qu'il y a à peu près le même nombre d'emplois vacants que de chômeurs en France. Une explication à cela ?

Par §myn552LJ

En réponse à erikou

C est une bonne nouvelle , comme quoi...:bien:

Renault et PSA devrait suivre l' exemple

   

quel exemple?

produire en France ??

Par §Maî044fF

En réponse à yanou 05

Les gens motivés et rigoureux ils bossent déjà .. Ceux qui restent sont soit feneants soit incapable. D'ailleurs il me semble qu'il y a à peu près le même nombre d'emplois vacants que de chômeurs en France. Une explication à cela ?

   

Bon bah voilà, on bosse tous 50h payés au smic et tout ira bien. Parfait.

Par §Maî044fF

Yanou, se lever pour 1200 c'est insultant.

Par

En réponse à §Maî044fF

Yanou, se lever pour 1200 c'est insultant.

   

1200 ? Soyons sérieux, chez nous on ne se fout pas des collaborateurs. Même un intérim de base prend minimum 1600 sans qualification auquel il faut ajouter les heures sup payées intégralement évidemment.

Par

C'est tout à ton honneur si tu veux aider les autres et que tu pense à ton prochain, simplement j'ai peur que tu sois déçu le jour où ceux que tu aura aidés à réussir te chieront dessus négligemment . C'est la société qui veut ça . Par exemple les cheminots qui demandent notre soutien , crois tu qu'ils feront quelque chose pour nous le jour où ils obtiendront ce qu'ils réclament ? Rien du tout , ils continueront à partir tôt à la retraite ou à disposer de différents avantages sans même avoir une pensée pour ceux qui les ont soutenus .

Par §Maî044fF

En réponse à yanou 05

1200 ? Soyons sérieux, chez nous on ne se fout pas des collaborateurs. Même un intérim de base prend minimum 1600 sans qualification auquel il faut ajouter les heures sup payées intégralement évidemment.

   

Un intérim oui, pour ça que les gens travaillent en intérim... Un cdd débutant au chantier c'est 1250 à 1350 selon le mois, tu vas me dire que non ? :wink:

Par §Eno173GT

En réponse à §Maî044fF

Réponds honnêtement à ma question première. Est-ce que tu es favorable au retour de l'esclavage ?

   

Le gars qui va bosser pour toucher un salaire à la fin du mois, c'est de l'esclavage ?

Le salaire te semble peut être trop bas, tu veux le SMIC à 5000€ ? A moins que tu cherches à mettre sur le tapis la notion de "rat race" ?

J'ai plus d'estime dans un ouvrier qui va monter des voitures dans une usine MB que pour bon nombre d'enculeurs de mouches dans leur bureaux de COGIP avec leurs process kafkaïens (concepts adorés des grands groupes internationaux).

Au hasard, les ESN et leur business model sont ils de l'esclavage moderne ?

Par

En réponse à yanou 05

Les gens motivés et rigoureux ils bossent déjà .. Ceux qui restent sont soit feneants soit incapable. D'ailleurs il me semble qu'il y a à peu près le même nombre d'emplois vacants que de chômeurs en France. Une explication à cela ?

   

Des emplois vacants ? c'est que le début notre chère France a tout fait pour dévaloriser les métiers "manuels" en favorisant le fameux bac général , diplôme inutile quand on souhaite pas poursuivre les études.

La solution existe : mettre fin au rsa et à la smu qui est une aberration économique et sociale , instaurer une sélection à l'université car 80% des étudiants n'atteignent pas la 2ème année ...

Par §Maî044fF

En réponse à yanou 05

C'est tout à ton honneur si tu veux aider les autres et que tu pense à ton prochain, simplement j'ai peur que tu sois déçu le jour où ceux que tu aura aidés à réussir te chieront dessus négligemment . C'est la société qui veut ça . Par exemple les cheminots qui demandent notre soutien , crois tu qu'ils feront quelque chose pour nous le jour où ils obtiendront ce qu'ils réclament ? Rien du tout , ils continueront à partir tôt à la retraite ou à disposer de différents avantages sans même avoir une pensée pour ceux qui les ont soutenus .

   

Sûrement oui ! Pour les cheminots, selon les syndicats, ils soutiennent tout de même les étudiants, ils font différentes actions sous différentes formes (voir Euralille cette semaine), ils y eu des défilés communs avec le personnel des hôpitaux et Ehpad, etc. De toute façon, le but n'est pas de dire de se sentir concernés par leur lutte, mais bien de comprendre que ceux sont le premier verrou à sauter. Aujourd'hui les cheminots, demain à qui le tour ?

 

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