Commentaires - Mazda fête ses 100 ans avec une série limitée

Hâte de voir ce que ça va donner sur le reste de la gamme.

Sublime

Un copain est fan de la 30th en orange que je trouve un peu trop. Je lui disais que je rêvais de la version Cherry mais avec une carrosserie blanche, ce qui n'existait pas... Mazda m'a entendu il faut croire... Sublime configuration...

J'adore la dernière MX5 mais je crois que je ne rentre pas (189cm). Mazda discrimine les grands !

Je vais aller me faire raccourcir les tibias, jm'en fou.

Mazda doit être un des plus vieux constructeur automobile japonais.

Le plus vieux je crois que c'est Dahaitsu

J'ai fais essayer ma NA à des géants de 1m90 et il y avait aucun problème, la NC par contre c'était limite niveau garde au toit, la ND ça doit être pareil, en bref si tu veux rouler en Miata prend la plus ancienne

Tous le monde aime Mazda, mais quand vient l'heure de changer de caisse, Hop pigeon Rino et autre wagen. Hypocrite que vous êtes

Alors mon Jeannot, pas tenté par un peu d'exclusivité en plongeant pour cette très réussie déclinaison de ta Miata.

On n'a pas tous les jours 100 ans...

Pas faux... suffirait peut être juste qu'ils n'oublient pas les toits ouvrants sur la plupart de leurs modèles.

Savoir encore proposer un cabrio et oublier ça ...

A quoi tient un achat parfois hein...

soumis ou soumise ? utilisé ou utilisée ?

Si tu veux améliorer le rendement de ton arnaque, il faut crédibilisé le texte de départ. Tu auras un meilleur taux de pénétration du marché.

Ensuite change de domaine : ".gq" c'est la guinée équatoriale, ça décrédibilise ton arnaque.

Tu devrais plutôt t'orienter vers l'acquisition de liste de mails (via fishing ou petite annonce ciblées) et faire des diffusions globales, de la même manière ton arnaque sera plus efficace en ciblant des personnes qui recherchent sur le papier ce genre de rencontre que sur un commentaire d'un site de voiture à relativement faible visibilité.

Pour fêter les 100 ans, ça reste un truc à minima ... un combo de couleurs et quelques badges, j'espère qu'ils ont pas beaucoup transpiré.

Faudrait plutôt taper sur les développeurs du site Caradisiac (et la modération) qui ne font rien pour éviter de se faire pourrir le site par les brouteurs ...

Il y a plusieurs raisons, je pense, qui font que les gens reculent:

- le volume habitable est pas terrible dans beaucoup. La CX5 est correcte (et se vend bien), la 6 aussi, mais le marché est en perte de vitesse. Les autres ne sont pas très vastes.

- le réseau de concessionnaires est limité

- le prix et la disponibilté des pièces: si on achète en occase, c'est moins cher et plus facile de trouver une pièce de Clio que de Mazda 2

- le système d'infotainement est à la ramasse comparé aux concurrents. Il y a qui s'en foutent, mais moi, si je paye pour, il faut qu'il soit correct. Ou alors on le met en option et on réduit le prix.

- comme les voitures sont peu vastes, il faut souvent prendre la gamme au dessus pour avoir ce qu'on veut. Et on trouve alors moins cher ailleurs. cf CX-30 vs Captur et 2008

- la gamme de motorisation est un peu limitée: une 3, un CX30, c'est soit 122 ou...180CV. Soit trop peu... ou trop cher. une nouvelle Golf 130CV est un peu moins chère qu'une Mazda 3 de 180CV. Et je ne parle pas d'une 308, d'une Focus ou d'une Mégane qui sont bradées à côté de la Mazda.

Hum ... Je critique ceux qui le font , pas de raison que je n'en face pas de meme pour Mazda ...

Je trouve pas tres inspirés ces multiples séries limités ( peu importe chez qui dailleur ) mais une réadaptation de la Cherry top en blanche ... Pour les 100 ans de ce grand constructeur , ils auraient merités mieux ! Je sais plus quel constructeur Anglais , ( Jaguar ou Bentley , un des deux ces sur ) qui avait par exemple toute l'année de son centenaire , crée des logos spéciaux , Citroën aussi dailleur il me semble ...

Aucun doutes sur le fait que cette ND deviendra extremement recherchée malgré tout !

Que dis-tu a ceux qui ont acheté Mazda?

Pourtant la cherry cuir et capotte Bordeaux avec une belle carrosserie noir rutilante , ca a un charme fou ....

Salut Roc,

Je suis trop fan du rouge pour en changer aujourd'hui.

Mais le blanc, la capote Cherry et l'interieur rouge, ca a de la gueule faut avouer!

Bon, rouge ou blanche, en ce moment, elle roupille au garage... alors que le temps du we va être idéal (pas trop chaud et ensoleillé).

Je fais 1m88 , la seule que j'ai pas testé c'est la NA mais tu rentres dans toutes logiquement ! Pas de réglage en hauteur des sieges malheureusement et la tete touche la toile de capote ( sur ma NC j'ai reculé le siege au max sinon c'est l'armature qui deviens vraiment génante ) c'est supportable , j'utilise la mienne en daily mais au fil du temps , sur une utilisation daily tu te rends compte que le choix pratique prend le pas sur le choix passion ... Je risque de changer prochainement pour un gros GROS coupé a l'étoile , vu mon trajet maison/boulot , le V8 au quotidien ne me fait plus spécialement peur

La France c'est pas le monde mec .... Mazda marche pas fort en France ? Pas de soucis ...

Japon , USA , en Europe que ce soit l'Espagne ou l'Islande , Mazda marche tres tres fort !!!

Peinture noire ... l'enfer absolu pour garder sa caisse (visiblement) propre et la pire couleur en ce qui concerne les micro rayures.

Bref, couleur à réserver à ceux qui aiment rouler dans des tas de boue (visuel) ou les amoureux du lavage ultra régulier et de la polisseuse orbitale.

... et difficile de prétendre que t'es parti faire tes courses familiales pour la semaine avec...

Ah comme la vie est dure en ce moment !

1.98m aucune chance pour moi

"un gros GROS coupé a l'étoile"

Tu as divorcé avec BMW (et la série 8 dans tout cela )

Ou sinon une Lexus LC

Ouais, je suis allé chercher du pain la semaine dernière. Ca passe sur le siège passager

Fonce !!! Tu n'auras aucun regret !!!

C'est, je pense, surtout un problème de manque de concessionnaire sur le territoire !!

Purée.. cessez de croire que la France est le marché référence pour tous les constructeurs .. c est archi faux.. le marché français est malheureusement pour certaines marques vraiment pas une priorité.. étant donné la particularité de celui-ci

en Suisse... des Mazda tu en trouves régulièrement.. et tant mieux pour le plaisir des yeux

Je sais pertinemment qu en France vous avez plus de risque de croiser une Renault/Peugeot qu une autre marque... et ça doit pas être facile pour les yeux

Hello les ingénieurs et designers de chez Mazda !

Vous faites de belles voitures, mais veuillez aussi les concevoir pour des personnes qui font plus de 1,90 m. de hauteur...

Quelle définition magnifique!

Par contre, avec le 2.0 (vu les jantes 17), le prix va un piquer

Ca rentre facile, entre le coffre et l'espace pieds passager

Par contre, si y'a énormément de courses, vaut mieux éviter les sacs et jouer à tetris avec le coffre :)

Je ne connaissais pas ce joli petit coupé Mazda R360 !! Sa bonne bouille sympathique et rigolote nous rappelle que les japonaises n'ont rien à envier à notre patrimoine automobile. Si elle sont si peu connues, c'est qu'à l'époque, il ne devait pas y avoir beaucoup d'importateurs automobiles. Dans les années 60, les premières motos japonaises arrivaient d'ailleurs à peine en Europe.

Sérieux ? Les rares fois où j'ai eu une voiture avec toit ouvrant, ça m'a très vite gonflé. Plus ou moins agréable à 50 km/h, c'est-à-dire généralement en agglomération où on profite bien de la pollution, et le reste du temps générateur de bruits d'air qui me le faisaient rapidement refermer sur la plupart des routes. Option parfois coûteuse, peu utilisée (en ce qui me concerne en tous cas) et éventuellement génératrice de problèmes, comme chaque fois qu'un moteur électrique est impliqué ou que l'étanchéité intervient.

J'avoue que je pourrais être tenté par des solutions du genre de celles qui existent sur les Fiat 500 C, avec les capotes qui se déroulent et permettent d'avoir un "quasi-cabriolet" mais un toit ouvrant...non. A moins d'être fumeur peut-être ? Ce que je ne suis pas.

Ramener la faiblesse des ventes à l’indisponibilité de cette option me paraît un peu tiré par les cheveux. J'ai cru comprendre que les concessions sont rares en France, ça me semble une meilleure explication à la faiblesse des volumes.

Il y a un super-concessionnaire dans mon coin....où les Mazda pullulent littéralement. Il doit bien y avoir un lien de cause à effet. Mais aucun avec le toit ouvrant, d'autant qu'avec le climat qu'on a, celui-ci ferait plutôt usage d'impluvium (je renvoie à Wikipedia pour la comparaison avec l'architecture des villas romaines).

Les Japonais de plus d' 1.90 m sont rares. Et jusqu'à une époque pas si lointaine, il n'y avait pas des masses d'individus de cette taille. Ca devient plus fréquent...d'où le SUV peut-être.

Etre grand a certainement des avantages, mais il faut pouvoir en supporter les inconvénients. Je me souviens de Jeremy Clarkson essayant d'entrer dans la Ford GT40 qui avait gagné au Mans. Eh bien non... J'ai aussi eu un collègue de 140 kgs qui aurait aimé une Jaguar mais ne rentrait pas dans le siège conducteur. Il avait donc une BMW.

Les petits ont beaucoup plus de raisons de se plaindre que les grands quand on voit les propositions automobiles actuelles.

Je n'ose pas décapoter quand je la prends en ce moment, pas trop envie de remarques à la con en cas de contrôle ^^

Très belle config cette ND. Je n'aime pas les voitures blanches en général, mais sur la ND avec cette capote, ça le fait.

Pourquoi ne font il pas une série limitée de Mazda Rx 7. Ce serait terrible avec ce son si particulier du moteur rotatif

Chacun ses goûts. On ne te traite pas d'hypocrites parce que tu n'aimes pas Rhino et Pigeot. Mazda, très peu pour moi. Pas d'usines en Europe, et un seul dépôt central de pièces détachées pour toute l'Europe.

je suis rassuré de savoir que je ne suis pas le seul

En 2003 pour le centenaire de Ford c'était autre chose

Toute nouvelle GT

Toute nouvelle Thunderbird

Concept d'une nouvelle AC Cobra

Et j'en passe

Une 3 édition 100 ans

Et pendant ce temps des gens vont acheter une golf

Sauf que mazda lui se débrouille tout seul pour ses voitures

Pour une fois que ça parle pas de fca faut applaudir

langue de Viper

Mouais racheté par Ford quand même chassis et moteur Ford sur leur véhicules

Fini depuis la crise de 2008, la gamme Mazda actuelle est 100% Mazda. En plus, c'est plutôt Mazda qui a apporté a Ford des modèle et des châssis.

Avec des licences et brevets Ford, faut arrêter avec Mazda.

Mazda qui apprend à Ford comment faire des moteurs et châssis :ptèdr:

Ford c'est N°1 des utilitaires, N°1 des pick up, N° 1 des sportives, N° 1 en volume mondiale toujours tout seul depuis 117 ans

Ford est aujourd'hui avec une dette classée "pourrie" (junk bond). Ils ont été aussi mauvais que Chrysler et GM même s'ils ont pu sortir seuls de la crise de 2008. Ford a fait des produits de grande diffusion au juste prix et rien d'autre et effectivement, la première traction avant moderne Ford (escort je crois) avait des trains roulants Mazda. La prise de participation de Ford chez Mazda, c'est aller chercher des technologies. Une logique de financiers qui ne savent pas ce qu'est un service R&D.

C'est aussi la logique qui sous tend la fusion PSA-FCA.

Et la Ford 12 M du début des années 60', traction puis les premières Fiesta, c'était du mou de veau question roues avant motrices ?

J'ai dit "moderne"

On voit surtout que la gamme mazda est beaucoup plus développé au Japon que en France.

C'est le cas de tous les constructeurs japonais...

Oui et non , si t'es pas soigneux , pour avoir eu ma premiere NC en noir , c'est clair que c'est une tanée ! Un bon polish apres l'achat ( a moins qu'elle soit neuve ) et un traitement céramique tous les 2 ans et le probleme est réglé !

Non non , j'ai toujours une limo BM dans le garage mais elle me sert principalement pour les longs trajets , je reve depuis toujours d'une Cl 500 C215 malgré ses nombreux défauts , sa ligne me fait fondre a tous les coups ....

Pas le meme budget aussi ...

Dailleur la ( pauvre ) Thunderbird fut un veritable echec , meme aux States , dommage pour un nom aussi mythique ...

L'AC Cobra était beaucoup trop puissante et futuriste pour son époque , je comprendrais jamais que Ford ou les heritiers Shelby lui donne pas descendance dailleur ...

Je parle evidement du concept AC Cobra de début 2000 , pas l'originale

Je viens d'acheter un CX-3 et j'en suis ravi. Une voiture pour les vrais amateurs : superbe moteur, boite auto au top, ambiance intérieure sans écrans partout, des lignes de carrosserie uniques...

Par contre, le rouge chez Mazda, je le préfère en couleur de carrosserie que de sellerie !

Ben oui Ford est le seul qui n'est pas surévaluer, les autres c'est des promesses aux actionnaires pour faire monter l'action avec leur concours du N°1 mondial lol. Aucun investissement de GM ou FCA depuis de nombreuses années ils sont complètement larguer. FCA a été condamnés a de lourdes amendes aux usa pour avoir truqués les chiffres de ventes avec si je me souviens bien presque 6 années de hausses consécutives tout ca pour faire monter l'action et annoncé de bon résultats... Voila ça c'est la politique des autres constructeurs on produit on produit aucune éthique.

Pour en revenir à Ford, les investissements massifs depuis plusieurs années contribuent à la chute de l'action.

Au final c'est tout bon pour Ford, il chute tellement que la famille Ford va racheté les actions et se retirer de la bourse

Je mesure 1m88 et aucun souci pour rentrer dans une mx5 soft top

Racheter les actions et se retirer de la bourse ?

T'es un bon toi !

Effectivement jolie voiture

Effectivement j'avais remarqué ça il faut saluer

Bonsoir,couleur crème comme a l'époque aurait été un must!!!!

Dommage.

idem ! la orange....too much, mais là, magnifique !

c'est sûr MAZDA fait de belles et d'excellentes voitures,c'est une marque à laquelle les français( non passionnés d'autos) ne pensent pas en cas d'achat car pas assez connue ,et surtout trop peu de concessions .

une a ouverte à une vingtaine de kms de chez moi, il y a maintenant 3 ans et je peux vous assurer que des MAZDA

cx5, cx 3, cx 30 etc.. on en voit beaucoup plus maintenant, et tant mieux pour le paysage automobile effectivement.

T'es malade. Heureusement que Ford a su racheter Mazda. La première 3 était basée sur le châssis de Ford.

La Mazda 121 était une Fiesta rebadgée.

Le pick-up BT250 était aussi un Ranger.

Nan, tu peux pas dire que Ford a rien rapporté à Mazda.

sans Ford, Mazda serait passé à la trappe

ils me font marrer les nouveaux fanboys de Mazda, ils étaient pas là y'a 10 ans

Bah apparemment aujourd'hui ils sont ici

Et sinon tu fan de quelle marque (c'est sincère)

C'est plus le cas depuis 10 ans.

Les duratech ont été abandonnés avec l'arrivé des SkyActiv, et les chassis des citadines le sont aussi (seule la 2 a encore un chassis dérivé de la Fiesta).

Y'a 10 ans, j'économisais pour ma première MX qui a été mienne 1 an après

NC verte 1.8... un bonheur