Commentaires - Mazda : 640 000 diesels au rappel pour un problème de soupapes

Les client vont pète une soupape en apprenant çà

La légendaire fiabilité asiatique

C'est sur que si ce problème concernait un constructeur européen, il attendrait tranquillement la casse qu'il facturerait au client...

Cela n'a pas grand chose à voir....J'ai eu le même rappel sur ma Lexus, âgée de 8 ans.

Prise en charge totale du remplacement et prêt de voiture pendant l'intervention.

Donc fiable puisque remplacé avant la casse.

Si tous les taxis diesels que je connais qui ont pété des turbos, des volants moteurs et des DSG avaient été traités ainsi, VW ne se traînerait pas sa réputation de merde au niveau fiabilité...

Oui. C'était préventif. Suspicion d'alliage non conforme dans certains ressorts de soupapes. Remplacés à 130 000 kms...

+1

Moulte constructeurs auraient passé ca sous le tapis en facturant les casses au fur et à mesure aux clients. Au hasard, Renault et son 1.5 DCI, Peugeot et son 1.6 HDI, ...

"Et le constructeur originaire d'Hiroshima ne fait pas dans "l'originalité" en rappelant 640 000 véhicules à travers le monde pour... un problème de ressort de soupapes"

Ce qui veut probablement dire que c'est le même sous traitant...

Tu veux qu'on parle des 1.9l dci?

Cela ne s'invente pas. Sur ces 640 000 autos, 230 000 sont au Japon....

Mais ou donc sont ceux qui nous affirment haut et fort que le Japon c'est only essence ?

La fiabilité Japonaise elle est où.

Pourquoi les toyota diesels étaient fiables elles ? Lol

Ce sont les même qui racontent qu'une voiture électrique c'est écolo et que le Diesel ça pollue plus que l'essence!

2ème tiroir, entre les slips et les chaussettes.

Pas "Diesel" mais "Gazole". Moteur Diesel et carburant Gazole, Bon Dieu !

Oui, il n'y a pas que les voitures qui sont .... le SAV l'est également

contrairement à certains européens

Partie en fumée comme les 34 millions d'airbag

Mazda est faché avec le diesel

Perso une 626 comprex que des emmerdes, 323 ditd 90 cv ; 3 (!)pompe à injection et revendue à des Géorgiens avec les poussoirs hydrauliques claquant à mort à 160mks....Mazda je dis oui mais uniquement en essence,et encore je n'aborde pas le chapitre sav catastrophique qui j'espère à du changer depuis cette époque (début 2000)

Sic "Sur ces 640 000 autos, 230 000 sont au Japon "

C'est ballot quand même pour tous ceux qui depuis des lustres affirment, à tort, que le diesel est interdit au Japon !!!

http://japanization.org/grand-retour-du-diesel-au-japon/

Le retour du diesel au Japon est relativement récent. Ce qui explique que les diesel nippon n'ont pas du tout la même fiabilité que leur essence, car pendant pas mal d’années ils n'ont fait que ça. Un peu l'inverse de l'Europe en fait...

T'as eu quoi comme problèmes sur 626 ?

Avant ou après parce que je la trouve plus .

Mazda autant ils savent faire des bons essence autant leur diesel c'est de la daube comme pas possible ils ont dépassé les dci la en terme de pourriture

Houla ça remonte un peu cette voiture...elle était de 1997,achetée à 60mks

De mémoire autour des 100mks j'ai eu une casse du papillon du comprex,un grippage de la poulie de l'alternateur,des soucis récurrents avec les étriers de freins,une infiltration d'eau par la baie de pare brise,soucis avec les cardans surtout celui côté boîte vraiment beaucoup de choses...reprise à 120mks par Saab.

La seule mazda que j'aie eue était une mX3 V6, il y a fort longtemps. Revendue à plus de 200 000 kms,

et le seul souci fut un moteur de vitre électrique. IL semble en effet que leurs mazouts ne soient pas infaillibles.

Comme chez la plupart des constructeurs...

Dans la moyenne des diesels, donc moyennement fiables...

Bon, toujours plus que VW, mais ça c'est facile, hein.

Pourquoi, y'en a un qui pue moins que l'autre ?

Mazda diesel puis Saab, t'es joueur, toi !

C'est pas du petit rappel comme sur la reprog de l'iLoop....

C'est pas bien, Saab ? J'ai hésité entre la dernière 9-5 (j'adore le style), une Jaguar XE (jolie, mais habitacle cheap) et la GS 450 (jolie comme la jag, hybride en plus) Comme j'ai toujours eu des japs, j'ai joué la sécurité et acheté la Lexus.

SAAB en diesel c'est de l'Opel de merde (2.2 l) ou du Fiat 1.9l multijet....

En essence, tant que tu restes dans le 4 cylindres, à part les crépines sur certaines séries de 4 pattes qui ont le mauvais goût d'avoir catalyseur juste en dessous, c'est du costaud qui marche bien, longtemps, et dont les pièces se trouvent encore bien si besoin.

Les 6 cylindres sont soit à courroie, soit à emmerdes de distribution sur les récents, des fois les deux...

Ah oui en effet problème de comprex a 100k sur un modèle de 97 pas de chance

Quel est le problème avec le HDI 1,6L ?

Ma Mazda 3 Kamae de 2008 en est équipé...

Ah bon, et ça c'est quoi chez Subaru ???

https://www.capital.fr/entreprises-marches/subaru-rappelle-100-000-voitures-de-plus-abaisse-sa-prevision-1314295

Déjà 460.000 rappelés en 2017 dont CX 5, Mazda 3, Mazda 6 fabriqués entre 2012/2017 pour de multiples éléments défectueux !!!!!!!

Bon, jusqu'à quand parlera t-on de la sempiternelle fiabilité japonaise ????

Va voir chez vag, Renault ou psa si ils rappellent systématiquement les véhicules ... ils préfèrent faire la sourde oreille

C'est parce que la ficelle, il faut la mettre derrière...

La 9-5 me faisait aussi de l'œil à l'époque (9-5 Estate 2.3T ), mais pas pour la fiabilité, très aléatoire selon les modèles et les motorisations : certains étaient d'un excellent niveau (9000 essence avant l'ère GM), et d'autres catastrophiques (moteurs diesels Isuzu).

D'où le côté joueur...

Et je ne regrette absolument pas avoir finalement opté pour l'Accord à la place, dont le confort était presque équivalent, mais mieux équipée, avec beaucoup plus d'espace, une meilleure fiabilité et un châssis bien plus précis.

Je roule en Honda depuis longtemps et jamais eu de problème avec ma civic 2.2cdti ,maintenant je suis en coupé honda crz phase 2 137 ch depuis 1an . quel bonheur l hybride par rapport au turbo diesel ca marche même mieux et bouffe moins ,merci le moteur électrique et le stop and start .Mazda n as jamais été fiable par rapport a honda ,on se souvient des problèmes de la RX 8 avec leurs moteirz rotatifs et d autres Mazda 3ou 6 .je n ai jamais eu confiance en ce constructeurs ,Honda et toy reste très loin devant en termes de fiabilité.

L accord c est top ,je suis hondaiste depuis longtemps ,en ce moment je suis sur min coupé crz 2137 ch ,pour un hybride c est top ,ça bouffe que dalles et franchement niveau perds wahoou quels pieds ça marche mieux que mon ancienne. Civic 2.2cdt et consomme largement moins . franchement je changerais pour rien au monde .fiabilité ,puissance des v-tec ,longévité des pièces et entretien pas exessivemrnt cher par rapport au caisses teutones qui sont des gouffres a frics,et dont la fiabilité est plus qu aléatoire .

Est ce qu'on connaît les années concernées? ?

Rien pigé pour cette réponse

Mince je vais probablement faire parti du lot...

Non sa phrase fonctionne.

On peut sous entendre de sa phrase "le moteur a technologie diesel" pollu plus que le moteur à essence.

ce qui ne serait pas bon c'est de dire que le diesel est un carburant.

Toutefois c'est passé dans le langage courant. S’arrêter à la station et demander "une plein de diesel" est devenu chose courante. Comme de désigner un réfrigérateur par la marque Frigidaire.

Cette histoire c'est justement l'occasion de prendre un bon cx5 (celui là il est sur ma short list même si il sera changé d'ici à ce que je change de voiture) en motorisation diesel et de négocier un pack de garantie supplémentaire offert.

La politique satisfaction client étant autrement plus pointues chez certains constructeurs que chez d'autre (surtout quand ils jouent à la maison...)

Bonjour !

Je possède une mazda 3 élégance de 2012

Suis je concernée ?

Merci pour votre réponse

Je valide

J'en mets uniquement quand je pense à toi et ton gros Q...7 !

En France on nous aurait dit qu'ils sont pas responsables et que sa venait d'une mauvais entretien du véhicule

Alors in la ramène plus sur la fiabilité des japonaises qui comme leur sœurs du monde entier, tombent aussi en panne

9litres sur route ? Heu plutôt 5L perso

9l en hybride sur autoroute : oui, c'est ce que je fais... à 145 compteur en gros et lourd RX 4x4 de 300cv !

"C'est vrai c'est vraiment pas très sérieux de rappeler des véhicules pour une petite inspection, en gros faire un travail préventif" ....... Euh, tu n'as pas l'impression d'écrire n'importe quoi ?????

Lis plutôt ce qui suit, j'ai du mal à croire à la transparence de ce constructeur et du sérieux dont tu te gausses !!!!!

.... "Le titre est en repli de 19,2% depuis le début de l'année - après avoir abandonné 24,9% en 2017 - sous le coup à la fois d'un scandale de falsification de contrôles, révélé l'an dernier, qui a coûté son poste au président du groupe et entraîné le rappel de 400.000 véhicules et de 400.000 rappels supplémentaires pour un défaut de conception des ressorts de soupape des moteurs." ....

Pour Toyota, si tu trouves les derniers rappels 2018 rassurants, prière de m'expliquer

" Le constructeur japonais Toyota a annoncé vendredi 5 octobre le rappel de 2,43 millions de voitures hybrides dans le monde. Le 5 septembre dernier, l’entreprise avait déjà dû le faire pour plus d’un million de véhicules de cette technologie à double motorisation essence-électricité.

Dans un communiqué, Toyota évoque un problème de fonctionnement du système hybride, qui peut entraîner un risque d’accident."

https://www.la-croix.com/Economie/Entreprises/Toyota-annonce-rappel-24-millions-vehicules-2018-10-05-1200973917

D'où t'as lus qu'ils tombent en panne. ..gros débile

C'est un rappelle comme les japonais savent le faire,avec un véhicules de courtoisie gratuit,lavage intérieur extérieur,et 3 mois de plus pour les modèles approchant la fin de garantie.

Bref tout le contraire des constructeurs européens qui attendent gentiment que la garantie ridicule offerte au pigeons déjà bien plumer s'arrête,pour lui facturer une intervention qui à la base était gratuite

Un rappel comme il en existe chez tous les constructeurs. Mazda reste une marque rassurant, proposant de très jolies voitures.

Mazda est globalement fiable mais souffle parfois le chaud et le froid, en ayant eu plusieurs fois par le passé quelques points faibles qui ont pas mal emmerdé les acheteurs, souvent d'ailleurs sur des systèmes innovants en avance sur la concurrence (ce qui peut d'ailleurs leur donner des circonstances atténuantes).

Certains diesels notamment ont connu une mauvaise période, et les premiers essences de la nouvelle génération ont aussi connu quelques problèmes récurrents, non généralisés, mais persistants et compliqués à résoudre pour ceux qui les ont rencontrés.

Bref, marque fiable, avec quelques petites ombres ponctuelles au tableau, mais à choisir entre VW/Renault/Mercedes ou Mazda, y'a pas photo Mazda est largement au-dessus.

pourquoi tu parles de cx5 poir ensuite parler de françaises ?.

Les moteurs essence ont aussi des ressorts de soupape

Les moteurs essence ont aussi des ressorts de soupape

Je vous propose de constater que la fabrication de ces ressorts est en fait.... Européenne (pour les grincheux : elle est même française, c'est rare sur une japonaise, mais voici donc le résultat)

Désolé, j'ai ri !

Moteurs diesel japonais pas plus fiables que moteurs diesel européen, LA leçon à retenir

honnêtement, acheter une Mazda diesel alors que le constructeur propose d'excellents moteurs essence consommant peu, je ne comprends pas...

les 3constructeurs qui font le plus de rappel sont:

citroen

peugeot

renault

toyota

dans l'ordre

+1 et quand on voit le nombre de Honda qui roulent en diesel, tout bon soit-il, c'est vraiment désespérant...

Je préfère 10 x un constructeur qui rappel une voiture pour "risque" de problème que la politique de l'autruche de certains constructeurs européens

Un exemple de rappel Toy : sur une Prius 2, passage au garage pour remplacer un connecteur de feux ar où il y avait un RISQUE de corrosion qui pouvait rendre un feu ar défectueux ....

Quand je vois nombre de Renault ou autre marques ... voir un bloc de feux ar s'illuminer comme un sapin de Noël au moindre coup de frein ....

Eh ben besoin d'un pachyderme de 300 cv pour atteindre 145 et en plus en consommant 9 litres avec un hybride, il y a pas de limite dans la connerie humaine. Les pétroliers vous adorent.

À côté de ça j'arrive à faire du 7l en ville sans forcer.

Avec 50/50 j'arrive sans problème à 8 de moyenne, vu l'engin c'est juste imbattable par un thermique non hybride.

Sinon avec un plein par mois (mon vélo ne consomme du pétrole qu'à raison de quelques gouttes de WD40 tous les mois...), pas sûr que les pétroliers en aient quoi que ce soit à foutre de moi...

Si je faisais plus de bornes je passerais sur un hybride un peu plus sobre, future Corolla break, GS (j'attends le break...), Rav4 ou NX, mais pour l'instant la polyvalente du RX me va très bien, tout comme son budget carburant.

En attendant je demande rien à personne, moi, pas de gilet jaune, pas de manifestation, pas de demande de subvention ou de baisse de taxe, je n'émets que peu de CO2, pas de NOx et quasiment pas de particules, j'ai payé ma caisse tout seul sans bonus : c'est quoi le problème...?

Honda, la garantie sur le diesel, c'est 1 million de km.. et oui, la fiabilité japonaise, c'est honda et toyota.. bien loin devant tout le reste...

Les gros débiles qui ne comprennent pas qu'être les meilleurs en fiabilité ça ne veut pas dire ne jamais tomber en panne et qu'un rappel préventif n'est pas une panne

Et pour la dieselisation au Japon :

http://japanization.org/grand-retour-du-diesel-au-japon/

"..Objectif affiché du gouvernement : que la part des véhicules particuliers roulant au diesel représente 5 à 10% du parc automobile nippon d’ici 2030 !"

Donc rien à voir avec le taux de dieselisation en France / Europe

Parce que mazda est le seul à y vendre du diesel et que ça doit être les 240000 seules voitures diesels du pays.

Ha qu'à regarder les chiffres officiels, c'est 1% du parc (et encore, faudrait voir si c'est 1% ne prenne pas en compte les camions)

+1

le tord qu'ont les japonais c'est de dire la vérité

Le gasoil augmente et coûte aussi cher que l'essence, louer une voiture est une hérésie financière. Et pourquoi pas acheter une essence ?

Sans parler du plaisir de conduire.

Effectivement.

Mais tant que le gasoil ne sera pas à 2 euros les français et les allemands seront pour le moteur diesel. Moteur diesel plus fragile que le moteur essence.... on n'est plus dans les années 80.

Je suis un tout vieux (72) et j'ai roulé français pendant bien longtemps (Panhard-Peugeot-Citroën). C'est la BX 1.4 qui a eu raison de ma patience. Depuis, je n'ai eu que des japonaises.(3 Toyota- 3 Subaru - 2 Mazda - 1 Honda) Très satisfait de la fiabilité des japonaises (sauf la Honda Accord qui était assemblée en Grande Bretagne). Ma Mazda 3 actuelle a été assemblée au Japon et pas au Mexique (je le sais grâce au n° du châssis).Faut bien voir où le véhicule est monté.