Commentaires - Maxus eTerront 9, un pick-up électrique plus beau mais hors de prix

MDR son prix de vente est proche du seul malus des concurrents thermiques mais voyez-vous, ce n'est pas suffisant.

Puis quand bien même aucun VE avec une telle batterie ne se trouve aussi peu cher, il est bon de titrer "mais hors de prix".

Je ne sais pas à quoi on se réfère au final

Cette calandre, tout en discrétion!

Un E-3008 Long Range avec ses gros accus j'imagine que ça coûtera moins de 50 000€ (enfin j'espère). Et effectivement comme je l'ai écrit, j'imagine qu'ils espèrent un report de la clientèle des thermiques grâce aux 60 000€ de malus. Mais perso j'y arrive pas, ça me paraît délirant pour un pick-up de cette catégorie (électrique ou pas). Les pick-up thermiques double cab ne se vendront plus d'ailleurs je pense (sauf combines pour éviter le malus).

Maxus en gros et gras ! C'est sexuel !

Plus de 70 plaques le pick up chinois inconnu sur le territoire et avec un réseau de distribution minimal, ils espèrent en vendre combien chez nous ?

Et combien de ventes (réelles, pas des immatriculations de showroom) pour la totalité de leur gamme cette année ?

Le "vrai" marché du pickup double cab est infinitésimal une fois qu'on a viré les beaufs qui voulaient assoir leur virilité au volant d'un Ranger (ou truc du genre) alors que la pauvre machine ne franchissait pas plus qu'un trottoir pour déposer Junior à l'école.

L'écologie on nous a dit à ce rythme autant prendre un bon vieux Ford Raptor ou sinon un RAM TRX.

En même temps nous parlons ici d'une marque inconnue au bataillon donc ils ne vont pas s'amuser à vendre avec des prix délirants.

Je connais un propriétaire de Ranger, il est pépiniériste. Gardez vos préjugés.

Il serait prêt à acheter un pick-up électrique à 70 000€?

Je lui poserai la question.

Mais qui va mettre 70K dans un pick up, qui plus est Chinois???

Laissons leurs se casser la gueule tous seuls.

Aucun pro ayant besoin d'un pickup ne va se tourner vers un modèle électrique. Les nombreux Dodge et Ford themiques qui circulent dans ma région sont là pour le confirmer de même que n'importe quelle conversation avec un mec du BTP ou autre ouvrier, travailleur de terrain ayant besoin d'un engin capable sur lequel il puisse compter.

Mais ça, le cuck-vegan-proVE de bureau qui fait de la propagande pour ces merdes à piles ne risque pas de le savoir.

Pis 70K boules pour cette daube made in Shitna, faut oser...

Ah oui, la bête fabuleuse, telle le dahu, qui a besoin de ce genre de carrosserie ... on parle bien du double cab donc ayons une pensée pour ce pauvre pépiniériste qui transporte quotidiennement 3 autres personnes et une palette de terreau dans sa benne, au milieu d'un champ boueux nécessitant le 4RM.

On parle bien du double cab, pas du simple cab / extended cab.

Et face à ce brave travailleur, combien de pères de famille avec leur gros pickup double cab qui n'aura jamais vu le moindre chemin de terre ?

c´est vrai qu´il est beau , je croyais à un Rivian .

Mais ceux qui en France achètent ces produits, vont trouver qu´il manque d´agressivité, et préféreront un Ram avec de belles cornes sur le pousse-vache chromé.

Et ça sent pas le mazout !

oui, peut être sans doute, mais je connais une personne à l'arrêt en mars 2020, c'est amusé à démonter moteur et batteries d'un VE accidenté, et à mettre tout ç dans un Def dont le 200 tdi était à reconstruire.

Et bien il c'est éclaté à mettre ça au point, puis à circuler jusque la fin de l'année 2020 à son volant.

et pourtant ce n'est pas son premier Land Rover, et ce pas pour uniquement pour aller chercher son pain qui roule en 4x4, enfin il pourrait l'utiliser pour aller chercher son pain, mais il risquerait de faire quelques détours à travers champs :)

Il a fini par le vendre à un anglais, parce qu'il n'était pas vraiment en règle, et habitant en France il n'avait aucune chance d'avoir, avant plusieurs années, la possibilité de circuler, en règle, à son volant. Alors oui, il y a un problème d'autonomie, mais 4x4 pour des besoins locaux, pas pour traverser la France à son volant, pour ça il possède un VW T5 4x4 aménagé, qui a remplacé un Def 130, qui a remplacé un 101, qui avait remplacé un Def 127 ...

Je pense que Maxus profite de l'absence de concurrence pour vendre très cher son pickup.

En cela, il rejoint les fabricants de fourgons qui les vendent très chers par rapport aux caractéristiques techniques des véhicules.

Le F-150 de 2023 clairement pompé niveau style...