Commentaires - Max Verstappen et Toto Wolff sont sur un bateau...

N'empêche, vous imaginez le gag ? Que Verstappen échoue chez Mercedes parce qu'il ne saurait piloter que des F1 inconduisibles pour les autres ?

Perso je regarde plus la f1 ni le rallye ni Le Mans tous ces sports auto depuis 10/15 ans tellement c'est devenu insipide chez nous voir limite sous ambiance autophobe je préfère regarder les sports auto aux usa comme la nascar l'indy et j'en passe.

Hey tu sais quoi ? On s'en bas les noix de tes occupations télévisuel

Et pourtant tu m'a lu et pris le temps de me répondre champion

mdr

Et il ne faudrait pas te lire alors?

Tu as bien tort, la Nascar est super sympa à regarder !

Si tu t'en fout je vois pas l'intérêt et encore moins de me répondre

Avant de savoir si on s'en fout, il faut lire.

T'es trop débile en fait.

En indycar, les tribunes sont vides.

C'est de l'autre que je causais et j'ai pas besoin de savoir puisqu'il l'a clairement dit tu le fais exprès d'être aussi bête ? Toi par contre je m'en fout de ce que tu peut le vouloir donc je vais en rester la avec toi.

Il parle de nascar mongol.

si sa tinterese pas tu ten fou ok

hi hi

C'est sûrement parce que les circui est ovale.

Et qu'il y a 275 tours. Les voitures sont nazes par rapport à la F1 ou Le Mans. Les pneus sont plus petits, il n'y a pas de voie des stands mais des ravitaillements, etc.

C'est pourtant aux States merde.

Et Vmax, 290km/h.

ho ho ho

russel tombe à l'eau...

Mais vous êtes bien content que Caradisiac propose des articles sur la F1 pour le faire savoir, n'est-ce pas ...

des bons gros beaufs qui tournent en rond sur des ovales et poussent les concurrents dans le décor, wahou ca c'est du sport A tel point que c'est un sport international et suivi dans 200 pays dans le monde comme la F1 (ah bah non... il n'y que les USA en fait).

Mais il y a une vraie ambiance derrière perso la f1 j'ai arrêté depuis l'abandon du v8 pour moi ce sport n'a plus d'âme.

bin justement la dernière saison du V8 était horrible alors que les duels à partir de 2014 chez Mercedes jusqu'en 2016 étaient sympas et que la saison 2021 a carrément été l'une des plus belles de toute l'histoire du sport automobile...

Mais regarder des courses aussi bonne soit t'elle avec ces voitures autant regarder la formule e

Bof, les seules courses réellement intéressantes sont celles disputées sur le mouillé avec un maximum d'incertitudes de pluie.

Je ne comprend pas trop l'éviction de Russel..

Si c'est pour éviter une situation à la MacLaren d'accord. Mais elle a aussi ses avantages non?

Mais si je dis cela c'est aussi par gourmandise.. une rivalité Russel/Verstappen avec la même voiture n'aurait pas manqué d'intérêt!

Bon d'accord c'est assez pervers quand on pense que Russel peut se retrouver chez Red Bull qui, quoi qu'on dise, ne manque pas de moyens non plus!

Certes mais c'était pareil à l'époque des V8.

Et il y a un top pilote espagnol qui a dit récemment que tout cela n'était que des foutaises, que c'était complétement absurde. Que c'était de la naïveté technique. Qu'une mauvaise voiture ne deviendrait pas une bonne voiture sur piste humide, que le pilotage sur le mouillé exigeait un bon équilibre malgré tout, une voiture prévisible ainsi qu'une bonne vitesse de pointe, une bonne aéro et un bon comportement dans les virages rapides.

T. Wolff, comme tous les team managers, souhaite avoir le meilleur pilote. C'est donc Verstappen actuellement. Mais seul Wolff en est capable financièrement et a une place disponible en 2026. Il aurait ainsi le choix entre Russell et Antonelli. Comme il n'aime pas trop les rivalités au sein de son équipe (et il prend de l'âge, il aspire à un certain calme...), le choix est assez vite fait. D'autant que Russell et Verstappen ne sont pas très amis, c'est le moins qu'on puisse dire.

D'autre part, Wolff a soutenu Antonelli depuis quelques années et ça serait incongru de le virer, surtout qu'il n'y a pas de place dans une équipe amie et qu'il a montré de belles qualités.

La F1 est quelquefois cruelle question transferts, Sainz en sait quelque chose par exemple. Et il n'est pas dit que Russell trouve un baquet, même dans une équipe de milieu de tableau.

verstappen va aller chez mercos.. et ils vont virer russel..

c'est simple a comprendre.. le petit antonnelli est jeune il sera le porteur d'eau de verstappen..

il débute en F1 donc il se soumettra..

russel est un bon pilote.. il peut aller chez red bull. ou ailleurs..

c'est sur que la meilleure écurie c'est mac laren en ce moment..

mais bon mac laren va pas déstabiliser son équipe..

ils ont 2 pilotes tres rapides..

c'est utile pour gagner les 2 titres..

red bul a ramasser moteur ford qui sera pas au niveau du honda..

et 2 pilotes moyens..l'an prochain çà sera la fin de grille pour eux...!

"porteur d'eau" en F1, ça n'existe pas non plus.

Et KA ne sera plus débutant d'ici là. Et puis nouvelle voiture.

Et si vraiment ça se fait, le départ de GR se ferait sur un simple non-renouvellement de contrat et comme c'est un compétiteur il sait trés bien comment ça se passe et le niveau de MV.

Histoire de calmer un peu tout ça, un autre son de cloche.

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/la-rencontre-wolff-verstappen-en-sardaigne-est-une-fake-news,201006.html

Certains me diront qu'il n'y a pas de fumée sans feu, et Wolff ne s'est jamais caché de vouloir recruter Verstappen.

Attendons les annonces officielles, ça ne sert à rien de spéculer si ce n'est perdre son temps et accorder du crédit à ceux qui relaient ou, pire, crééent de fausses infos.

ils ont mis que des peintres à coté de schumi à l'époque..

et si le gars obeissait pas.. opla tu le garde 10 secondes au stand ou tu lui bride sa caisse..

c'est pareil avec verstappenn..

la c'est la valse des 2 eme pilote..

perez viré ils ont meme pas laissé le numero 2 s'adapter pour mettre tsunoda!!

les 2 eme pilotes sont 3 ou 4 :10 emme moins rapides..

tu leur laisse pas le temps de s'adapter.. et tu leur file des réglages qui leur convient pas!!

la évidemment le gars il est à une seconde!!

evidemment que ya des écuries ou tu as un pilote numero 1!!

et un porteur d'eau...

chez mac laren c'est pas le cas..

2 pilotes rapides..

la concurrence aux fraises..le 3 eme sera à 100 pts des 2 premeirs..

y aura explication jusqu'a la fin!!

l'an prochain vous verrez y aura pas une seconde d'ecart entre les 2 red bull...

y aura plus de porteur d'eau..!

verstappen est le meilleur pilote..

évidemment que red bull avec ford.. c'est fini red bull..

ils vont se trainer..

donc verstappen va partir..

les top team hors mac laren.. c'est mercos ou ferrari..!

verstappen sera plus chez rde bull l'an prochain pour faire de la figuration..

car l'an prochain y aura 3 écuries devant lui..

s'il reste chez red bull..

Des pilotes "porteurs d'eau" en F1, ça n'existe plus comme à l'époque de Ferrari/Schumacher. Il peut y avoir des pilotes N°2 comme Webber (vs Vettel), qui s'avèrent intrinsèquement moins rapides, mais ils se situent juste derrière le N°1 afin de prendre un maximum de points aux autres pilotes.

Chez Red Bull, on est très loin de cette situation. Le pilote N°2 est totalement aux fraises depuis que Perez n'a plus été en mesure, petit à petit, de soutenir Verstappen. Alors qu'il avait gagné plusieurs courses à la régulière. Il faut en conclure que ces pilotes ont beaucoup de mal à piloter l'auto et, ce qui semble un peu étonnant, qu'il n'est pas possible de la régler différemment.

Dans le passé, il y avait des pilotes qui adoptaient des réglages très personnels liés à leur style de pilotage, comme Prost qui est le meilleur exemple, mais leurs coéquipiers arrivaient tout à fait à s'en tirer avec d'autres réglages. Là, ça parait plus compliqué à comprendre. Il n'y a aucun intérêt à ce que le pilote N°2 soit largué.

... ou bien Verstappen est ou est devenu largement au-dessus du lot et parvient, malgré une auto médiocre, à tirer des perfs inaccessibles aux autres. En étant transféré chez Mercedes, cette supériorité, réelle ou pas, serait intéressante à observer.

Et pourtant c'est ce que tu fais toi même.

tu as percuté...(enfin)

Non Russel et Verstappen ne sont pas "potes"..

Certes on ne peut pas être pote avec tout le monde! Mais je me demande si la situation n'a pas commencé à s'envenimer quand Toto Wolff a commencé à faire des avances remarquées à Verstappen. Russel, qui avait l'impression de faire le maximum en contenant et même en devançant Hamilton, s'est senti désavoué.

M'est avis que si Russel débarque chez Red Bull avec les dents qui rayent le parquet, Verstappen a intérêt à se méfier..

Si Russel remplace Verstappen chez Red Bull bien sûr..

Je ne sais pas comment on analyse la situation Red Bull chez Mercedes. Celle de "seconds" pilotes qui se succèdent sans pouvoir tirer le moindre parti de leur voiture.

Alors que Verstappen bouscule tout le monde aux essais et termine la plupart du temps bien placé. C'est un mystère..

??????????

Je pense que l'ambiance sur les circuits est au moins comparable.

Après oui je suis d'accord que 75% des GP sont ennuyants ! Mais on a régulièrement des pépites quand même, comme le dernier à Silverstone avec la pluie, plein d'arrêt et de stratégie, des erreurs, etc.

On peut très bien apprécier la Nascar et la F1. Rien d'incompatible. Il y a certes plus de GP ennuyants que de courses Nascar ennuyantes mais en F1 il se passe toujours des trucs, des transferts, des nouveautés d'ordre technique, durant la saison et hors saison, ... Le ressenti dépend aussi de la qualité des commentateurs.

La F1 peut être assez impressionnante en étant spectateur vu la vitesse, les freinages. Rien à voir avec ce que l'on voit à la TV, c'est un peu comme le tennis. La Nascar permet d'être plus proche des garages, et il y a une plus grande simplicité de tous les acteurs, pilotes, spectateurs, ...