Commentaires - Marchés publics: les constructeurs français en pâle position

Il est évoqué ici comme argument le "verdissemment" du parc automobile. Pour des véhicules, qui, pour la plus part seront amenés à ne faire que des courts ou moyens trajets, la voiture électrique aurait été la solution verte et ce même pour les véhicules utilitaires. Voir des VU diesel de 7/8 ans avec 25 000 kms ne découle pas d'un choix pertinent. Bien qu'à l'époque la logique était tout autre. La préférence nationale n'existe plus, dommage pour l'emploi surtout qu' avec des batteries chinoises sur tous ces véhicules électrifiés, ça ne simplifie pas la réflexion. Plus de trace des Berlingo, Partner malgré le retour des Diesel ?? Étonnant pour un véhicule à la praticité incomparable. Nos élus en Skoda ou en Passât ? A voir..

M Bret , si ils sont en mauvaise position, c'est qu'il ne répondent pas ou mal au cahier des charges, c'est le principe de l'appels d'offres.

Rien donc de surprenant.

Heu....Pas que.

Il y a aussi le fait de....postuler.

Si un constructeur ne présente pas d'offre il ne peut pas être sélectionner.

Vous croyez sincèrement que Peugeot ne pouvait pas être sélectionner avec la 208?

Que Renault n'avait pas de Twingo ou de Zoé?

Le fait est que les appels d'offres sont limité en délais et qu'au moment du dépôt des offres certains constructeurs ont déjà planifiés l'arrêt de certains modèles et ne peuvent pas présenter des modèles pas encore commercialisés.

donc vous avez raison en disant qu'ils ne répondent pas.

Désolé j'avais un peu sauté ce passage.

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Petites polyvalentes : Renault Clio ; Skoda Fabia, VW Polo

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Mais où sont les électriques ?

La préférence nationale pour quoi ? Des voitures qui sont construites partout sauf en France ? En dehors des berlines moyennes ou des électriques Renault, ça fait belle lurette que les autres sont fabriquées ailleurs voire même en dehors de l'UE, alors question emplois on repassera... Ironiquement, le seul petit SUV produit en France dans cette liste ... est une Opel.

Si on était aigri, on ajouterait aussi que les groupes qui se plaignent de ce délitement de la préférence nationale sont aussi ceux qui claironnent faire des marges records alors que les enquêtes de fiabilité les situent désormais en bas de tous les classements.

ce systeme d'appels d'offre est bète au possible.(l'UE encore elle).

c'est le meme pour les travaux dans les collectivitées.

resultat un artisan va venir de st etienne tous les jours pour faire des travaux sur Annecy !

camionnette à 150 le matin et le soir sur l'A43-A41, conduite fast and furious, brulage de gasoil ++, journées à rallonge et produits illicites pour tenir le coup.(cartons eventuels et bouchons, fréquents...)

un cout final monstrueux pour la collectivité pour gagner beaucoup moins au final sur le devis.

très surpris de ne p

surpris de ne pas voir les made in France comme TOYOTA avec les Yaris hybride, ni le C5 aircross Hybrid ( et bientôt sa nouvelle version), ni RENAULT avec le ludospace KANGOO (et ses clones MERCEDES classe T et NISSAN Townstar). Le choix écolo est douteux avec le groupe VW et ses usines dont la fourniture électrique provient encore du charbon. Si à tout hasard , on apprend que c'est EDF (nucléaire) le fournisseur, je comprendrai mieux le choix de ce marché bien négocié par l'Allemagne!

Encore une idée des génies de Bruxelles qui empêchent le gouvernement français d'obliger les entreprises françaises à réserver les appels d'offres aux entreprises nationales.

Merveilleuse Union Européenne : toujours dans l'erreur, jamais dans le doute...

Exact.

L'ugap n'est pas une plateforme obligatoire, les collectivités peuvent parfaitement lancer un AO pour ses besoins et ça n'a rien de bien sourcier

Je fais de nombreux DCE et ça ce passe bien

il n'y a pas de préférence nationale qui tienne, la loi l'interdit.

La préférence nationale les autres pays européens savent très bien l’appliquer sans que l’ UE y trouve à redire. Question de savoir faire. En France l’UGAP se moque du chômage et du déficit commercial qui je le rappelle appauvrit la France et les Français. Honte à qui ?

Quelle loi ? La loi européenne tout est dit.

Vous pouvez accéder a un appel d'offre qui présentent beaucoup de conditions. Conditions tellement nombreuses et spécifiques qu'une fois appliquées, vous arrivez à un produit bien précis. Un tel appel d'offre répond à tous les critères de transparence, mais voilà qu'au bout du compte, on arrive au résultat déterminé avant la création de l' A.O. C'est ballot. Plusieurs années plus tard, la justice trouve des rémunérations, voyages ou avantages en (belles) nature. Le monde des bisounours n'existe pas Monsieur.

C'est surtout que ceux qui vont faire l'appel d'offres voudront sûrement un véhicule précis et en tout cas pas un autre (genre peugeot, les professionnel évitent cette marque). Ils vont donc adapter le cahier des charges pour que le véhicule voulu ressorte en tête et celui non-désiré ne réponde pas aux critères...

Trop de véhicules de soit disant fonction , quand on doit serrer la ceinture ilfaut commencer par réduire les inepties ,les véhicules devraient tous être des utilitaires , hormis quelques berlines pour les réceptions de personnages étrangers , trop de faveurs et de passe-droits pour petits cheffaillons fonctionnaires inutiles

Évidemment la France est toujours le bonne élève européen aux détriments de ses intérêts, résultats les policiers roulent en passat ou en skoda... mais avez vous deja vu des policiers allemands en Renault ? Jamais évidemment

cette triste réalité est assez connue partout en France...

les catégories me semblent bien discutables, Tiguan en SUV polyvalent et Austral en grand SUV ? comme l'Espace ?

Suffit qu'ils respectent le cahiers des charges et soient les moins-disants.

Si compliqué à piger comme concept ?

Personne pour évoquer le lourd passé de voitures (moteurs surtout) à la fiabilité douteuse. Marché public ou pas, sponsoriser un constructeur qui produit des voitures à jeter reste un très mauvais choix.

Avant de raconter n'importe quoi aller donc regarder le marché des pros....

Peugeot y est très très bien implanté.

i on regarde du côté des constructeurs, trois groupes se partagent l’ensemble des lots attribués. Le groupe VW emporte largement cet appel d’offres avec vingt modèles retenus, dont douze pour la seule marque de Wolfsburg. Loin devant Renault et Stellantis, dont six modèles chacun ont été retenus.

bin oui au meme prix tu achete du vw!!

bien plus qualitatif et plus fiable!

de plus vw doit faire les meilleurs prix..

stratégie de conquete de nos marchés publique!!

on se rappelle la police qui roulait en subaru.. et aujourd'hui en ford et skoda!!

c'est vraiment une honte que nos administrations roulent en caisse étrangére...

çà montre la faiblesse du pays!!

les étrangers ne devraient pas avoir le droit de penetrer nos marchés public..

vu que stellantis vend de la merde aujourd'hui..

nos administrations devraient acheter du renault!!

L'anomalie c'est que ce ne soit pas du 100% VE

Serge Rochain

Le charbon est devenu marginal en Allemagne.... Et plus de 50% de leur électricité est renouvelable... Fournisseur : le Soleil !

"chez nous en France le pillage des ressources terrestres perdurent avec l'uranium !

Serge Rochain

Oui, c'est vrai ça ! Tous les européens devraient être à la botte de la France ! Toujours dans vos certitudes... C'est clair !

Mais le monde des constructeurs qui sont dans le déni du VE depuis toujours et qui s'étonne que l'on ne considère pas ceux qu'ils se sont décidés à fabriquercome les meilleurs, ça existe !

Mais ce qui n'existe pas c'est bien de pouvoir rattraper 15 ans de retard en 6 mois !

Serge Rochain

C'est vrai ça, le préfet n'a qu'à apprendre à faire du vélo... Parce que je suis sur qu'on n'apprend même pas ça à l'ENA

Pour Roc et gravillon.. OUI !

Le soleil ????? C’est 12% de la production allemande le charbon c’est encore 26% l’Allemagne est classé 7ème en termes de’émissions de co2 la France 21 ème faut relativiser un peu

L'avantage du solaire, c'est que la production maxi est au beau milieu de la journée. Souvent, à ces heures de faible consommation domestique le prix de l'électricité produite devient négatif. La farce se terminera un jour …

Globalement, plus il y a de panneaux solaires plus les gens équipés perdront de l'argent avec le coût du transport (c'est RTE et Enedis qui facturent). Seules les subventions laissent encore l'illusion d'une bonne affaire.

Quand on n'a pas compris que tous les renouveables sans exception c'est LE SOLEIL, on a des réponses limitées.

Vous savez pourquoi il y a du vent ? Je vais vous expliquer : quand la face de la Terre est exposée au Soleil dans le cycle diuren, l'atmosphere sur cette face chauffe et se dilate, tandis que celle qui n'est pas éclairée par le Soleil se refroidi et se contracte. le volume dilaté s'engouffre dans le volume contracté de la masse refroidi et c'est l'amorce des vents.

Vous voulez que je vous parle du cycle de l'eau (pluie, riviere, barrage, hydroélectricité, fleuve, mer, évaporation...)

Ou peut être le cycle de la bioénergie ? Où préférez vous continuer à réfléchir seul à ce problème ? Je vous conseille : Une Histoire de la conquête de l'énergie jusqu'au XXIe siècle, la France à la croisée des chemins, publié aux Editions Complicités.

Serge Rochain

Encore un qui ne regarde pas les sites interessants c'est-à-dire les sites qui ne sont pas des sites d'opinions. En regardant la courbe quotidinne de consommation sur éco2mix de RTE vous découvririez que vous racontez des sottises. C'est justement quand le Soleil produit que la consommation est la plus élevée, tout simplement parce que c'est le moment où l'activité économique, la principale cliente de l'électricité est active. En revanche, la nuit, lorsqu'il n'y a pas de Soleil, et bien tous le monde dort, sauf votre frigo et votre congélateur....vous comprenez ? Ce qu'il vous faut donc comprendre c'est que partant sur une idée fausse au départ, tout votre discours qui en découle est faux également. Alors révidez vos jugements et vous aurez de meilleurs pronostiques pour l'avenir. Et cet avenir, ce sera justement le triomphe du Soleil direct dans la production d'électricité. les productions solaires indirectes comme l'éolien par exemple ne seront qu'en appuie. Mais je vous suggère tout de même la lectrure de Une Histoire de la conquête de l'énergie jusqu'au XXIe siècle, la France à la croisée des chemins, paru aux Editions Complicités. vous y apprendrez beaucoup de choses que vous croyez savoir.

C'est faux. La première raison reste la simple rotation de la terre. Ensuite seulement les différences de températures entrent en jeu avec en prime les notions de stabilité et d'instabilité de l'atmosphère.

J'ai même pas lu ton pavé.

Mes informations viennent directement de RTE, même pas besoin d'internet!

La production imprévisible et non réglable des panneaux solaires fait que la seule façon d'éviter que le réseau «tombe» en cas de surproduction reste la déconnexion de champs complets de panneaux. En juillet 2022, c'est le champ de Thouars qui était promis à cette déconnexion le jour où mon fils a passé sa journée de «permanence» chez moi.

Remarquons juste une chose.

Une seule Dacia retenue au catalogue.

Le Jogger.

Concluons qu'ils n'ont pas dû souscrire à l'appel d'offre.

Car on peut aisément imaginer qu'une Sandero, avec ses prix de base acceptables et surtout sa décote très faible auraient permis si remisés de présenter une offre de loyer aux administrations des plus compétitive.

Car pour le loueur, en fin de location, les caisses sont revendues.

Conclusion : au final, c'est très possiblement le contribuable qui va payer plus le loyer d'une auto de fonctionnaire alternative, genre Clio ou Fabia.

Merci au groupe Rîno de réserver aux particuliers ( sans remise pour le coup ) ses caisses de roumains et ses marges ( qui pour majeure partie viennent de là ).

Et à sa mesure d'apauvrir le pays.

Et ce pauvre Serge Rochain qui dans son pavé a juste oublié que les saisons existent...

Qu'il aille donc consulter ce qu'est le pic de consommation du pays entre 18 et 20 h les soirs d'hiver.

https://images.app.goo.gl/MXaQqaKzf9JVvqWU7

Avec, comme on l'imagine aisément, une formidable production de courant en privenance des panneaux solaires qu'ils soient domestiques ou à usage collectifs.

La vieillesse est un naufrage Serge, après t'être fait ridiculiser avec tes calculs de gain budgétaire pour ton suv chinois, tu te plantes encore dans les grandes largeurs ici...

Et dire que le bien public aura payer des olibrius pareils, sa carrière durant.

Sad !

S'il était besoin d'envoyee de nouveaux pavés dans le jardin narbonnais du gars Serge.

Et ce serait amusant de trouver le graphe de la production électrique issue du solaire dans ce pays si médidional qu'est l'Allemagne entre octobre et mars.

Là où les besoins énergétiques sont les plus importants.

Demande toi juste pourquoi les décideurs majeurs en charge du pays, comprendre les gens visibles dans les medias, les ministres, les responsables des parlements, ne se déplacent jamais en caisses électriques lors de leurs visites hors de leur pré carré.

A ton avis Serge ?

Parce que tu ne leur as pas donné ta fameuse adresse du restau fantôme en face de la sucette du Lidl de Crouzeix-Feytiat ?

Entreprises nationales qui fabriquent aussi à l'étranger pour les modèles les plus vendues?

En 2023, par exemples les modèles Captur (Espagne), Clio (Turquie), 208 (Slovaquie) ont participé à creuser le déficit commercial de la France, pourtant ce sont des marques françaises faisant de groupe/alliance dont les sièges sont en Hollande.