Commentaires - Marché automobile français : 2024 démarre bien

Chez Stellantis ça devient habituel : les marques en plus fortes progressions sont les marques étrangères. Bon ok elles partent de plus loin, mais quand même...

Je note aussi l'énorme écart entre la 308 3 et la Mégane 4. Même en cumulant versions thermique et électrique.

Attention, il y a un site de concessionnaires automobiles qui expliquent bien que stelantis immatricule de manière massive et sauvage dans son réseau pour jouer sur les chiffres. Ce sont des immat mensongères de l'ordre de 20 à 50%. Tu m'étonnes que le réseau en a marre ...et part chez la concurrence, notamment chinoise ... A voir ce que cela donne avec le temps...

On aimerait tant voir Picsouvares partir chez la concurrence...

Tous les clients et constructeurs touchés par le malus ont anticipé la date butoir. Attendons février pour des chiffres plus réalistes, ui ne seront plus gonflés par des immatriculations zéro kilomètres.

Attention apparemment les chiffres de la 500 cumulent thermiques et électriques.

Après rien d'étonnant, c'est la meilleure citadine électrique.

La merveilleuse 408 tant vantée par le clown: 63ème.

Le Cayenne dans le top 100

Pour preuve ? Voici l'article qui démontre une très mauvais année pijeot en 2023 et des immat. tactiques (jusqu'à 50%) :

https://www.auto-infos.fr/article/la-tres-mauvaise-annee-de-peugeot-chez-stellantis.280391

C'est Carlos AVARIS ou Carlos TAVARES, le gars ? Je ne me souviens plus ...

... En tous cas pas avare sur son salaire et ses bonus !

Vous aviez déjà cet écart en 2023.

La megane 4 thermique est à l'abandon.

Je me demande bien pourquoi Renault continu de l'avoir au catalogue.

Ce n'est qu'un mois.

Avec immatriculations des nouvelle 208 par le réseau.

La vrai tendance ne se dessine que vers le 6ème mois.

En attendant t la nouvelle elle 208 n'est pas non plus une mauvaise voiture. Elle fait bien son job.

Exact... J'avais oublié qu'elle existait cette voiture. Elle est quasi inexistante des routes. Ça, c'est à cause des constructeurs chinois, ça s'est sure

Je le dis depuis longtemps: Si les gens de Renault avaient proposé la nouvelle Mégane également en thermique, elle aurait cartonné.

Au lieu de ça, ils ont décidé de ne faire qu'une offre électrique imparfaite et chère, en continuant de proposer en parallèle l'ancienne Mégane thermique, dont plus personne ne veut.

Et les bonnes ventes de la 308 sont d'autant plus étonnantes avec les déboires que l'on connait sur les moteurs essence et diesel, et le fait que la version électrique ne doit pas intéresser grand monde.

Pas pour rien que, côté Renault, ils aient décidé in fine de ne pas boursicoter avec Ampere.

Et pour la nouvelle r5 full électrique, je pense qu'ils sont en train de croiser les doigts...

Faut pas dire le clown, il va te faire supprimer ton commentaire. La pleureuse va chouiner auprès de la modération.

Même si tu as parfaitement raison dans le fond. La 408 est de loin la plus caricaturale des Peugeot, avec en plus des proportions ratées (trop longue par rapport à sa largeur).

Je pensais qu'elle allait séduire des clients renouvelant leurs 3008, manifestement ce n'est pas le cas.

simplement pour avoir une offre thermique.

pour les clients qui ne veulent pas d'électrique.

Comme d'habitude on ne jugera pas sur le seul mois de janvier.

Mais Peugeot et Citroën sont dans une tendance baissière, c'est clair.

Tant que la marge est là, ils semblent contents, comme les clowns.

Je ne vois pas l'intérêt de connaître le classement des voitures les plus vendues ... Tout le monde s'en fout. Seuls les constructeurs s'y intéressent ... Au contraire le possesseur d'une voiture très peu vendue peut se targuer d'avoir un modèle rare ...

Un classemen "de MERDE", c'est un classement qui ne vous arrange pas.

ça ne peut qu'être la seule explication, les français ne sont quand même pas si bête ?

Stellantis, avec ses plateformes avec 700 et 800 km d'autonomie, 8 ans de garantie, et la qualité haussière de ses finitions, fait de plus en plus envie.

Hier soir, je discute avec mon voisin qui est chef d'entreprise : il remplacera son GLC (de précédente génération) de fonction Diesel par un e-3008 3. Apparemment, en plus des conditions financières attractives, il va s'y retrouver fiscalement.

Preuve que Stellantis va faire son trou, y compris parmi le Premium.

Il n'y a pas vraiment de quoi se vanter d'avoir un Multipla...

Il n'y a même pas de quoi se vanter d'avoir une voiture, sauf à avoir un tel manque de personnalité qu'on soit obligé de se vanter à travers un objet...

Ha le mytho et ses voisins....

Sinon la chute des ventes de Peugeot en 2023?

La perte de part de marché ?

Pourtant le Multipla est une des voitures qui réponds le mieux à ce qu'on en attend.

Dans ce cas là gamme thermique on en prend soin....

Offre moteur famélique, absence totale de communication, une inutile version PHEV uniquement break mais pas d'hybide simple (pourtant en 145cv ça a du sens)...

Diesel?

Quant à faire une Megan-e électrique et thermique....pas possible le.

Plate forme purs VE...

Ils n'ont pas envie de faire à la sauce PSA un truc bancale des 2 côtés.

C'est simplement que la Megane 4 n'a jamais été une voiture choyée par Renault.

Dès le départ.

Alors que Peugeot a soigné sa 308, déjà dans le style, et dans sa com'.

Maintenant il ne faut pas se leurrer non plus. La 308 est première de sa catégorie en France mais à des niveaux pas très élevés non plus.

On évitera de parler de l'Europe....

Si vous attendez ce qu'il proposait...certainment.

Vu les ventes probablement pas.

Je sais je sais.....

Les ventes ça compte pas.

Mais bon. à un moment une voiture qui a toute les qualités du monde....elle se vend.

Celle qui a manifestement un ou des défauts rédhibitoires elle reste sur le carreau.

Garantie 8 ans

Il devrait déjà commencer par 8 jours, 2 ans c'est déjà difficile alors 8 ans, a moins qu'ils embauches énormément parce que du boulot il va y en avoir beaucoup...

Coucou l'anonyme

Bah non justement, c'est pas les exemples qui manquent. À l'inverse, même de véritables machines à chagrins se vendent bien

En quoi tu roules Anneaux Nîmes ?

What esle ??

Les hybrides tous types confondus représentent maintenant 36% des ventes, loin devant les électriques ou les diesels, et représentent donc maintenant la motorisation la plus vendue, devant même les thermiques non hybridés.

Et les full hybrides sont largement en tête dans le mix des différents hybrides proposes sur le marché.

En conséquence les constructeurs qui font encore l'impasse sur le full hybride (tous les européens à part Renault), sont dans la merde et face à un mur insurmontable.

Sinon c'est toujours marrant de voir les discours sur les électriques, à coup d'optimisme sans limite et de petits arrangements avec la réalité, genre additionner les plugins avec les full EV, histoire de cacher la misère des ventes qui stagnent malgré les subventions !

Et ce qui est impressionnant c'est la claque de Volkswagen : il s'est presque vendu autant de Suzuki Swift (excellente voiture au demeurant) que de Golf ou de Polo !

L'absence d'hybride correct, les tarifs délirants, le design chiant et répétitif, les pingreries sur les finitions et la mauvaise réputation en termes de fiabilité ont visiblement fait leur chemin dans la tête des acheteurs...

Pas sûr qu'investir dans des électriques sans public ait été leur meilleure idée : ça après le dieselgate, visiblement y'a des petits génies en stratégie dans le board de VW.

Toyota fait son trou en Europe comme elle l'a fait ailleurs dans le monde, tranquillement et sans éclats, mais inéluctablement ceux qui passent le pas et essayent Toyota sont convaincus et réitèrent ensuite, d'où la progression constante.

Oui oui, un vieux classique.

Le coup du Mc Do etc etc...

Mais difficilement applicable a des produits qui valent 30 000 balles.

On réfléchi un peu plus avant d'en acheter....

Mais bon, c'est pas à un petit troll qu'on va apprendre quoi que ce soit hein....

Pour le reste...demander au gravier....il doit en être à la 2 568ème tentative de le savoir en mayant attribué au moins 7 voir 8 voitures différentes.

Rare ne veut pas dire dénuée de tares.

UNE hirondelle ne fait pas le printemps !

... va faire son trou ... et y tomber !

Petit troll, okay...

Je dis que le Multipla répond aux attentes d'un monospace compact, logeable et fiable mais bon...

Pour ta voiture je te le demande, pourquoi ne pas me répondre ?

Mouais Toyota est surtout avantagé par le nationalisme des jap qui fait qu'ils n'ont pas comme nous des Plexus qui achètent autre chose que du jap.

Si tu enlèves le japon qui est un marché fermé Toyot se retrouve 3ème ou 4ème constructeur mondial.

Nous, on a des abrutis qui font les fières en vantant des voitures qui n'ont absolument rien de révolutionnaires et qui sont moches.

Le seul truc qu'on peut reconnaitre à Toyota, c'est que c'est fiables mais bon comme beaucoup d'allemandes.

Il faudrait que Renault remplace la Mégane thermique avec leur gmp hybride en fait. Car oui, l'actuelle est arrivée en fin de cycle.

Ce commentaire de 2004.

Je suis surpris de voir que la première VW pointe à seulement la 25e place !

Plutôt que des proposes gratuits et toxiques on aimerait des sources ... que tu n'es pas en mesure de fournir.

comment dire............pour en avoir loué une, une seule foi sc'est vrai, en Guadeloupe, je pense que j'aurais été plus à l'aise dans une charette tirée par des boeufs, entre le moteur inexistant voiture chargée, le tableau de bord qui partait en morceaux petit bout par petit bout, ce qui c'est vrai permettait de voir ce qu'il y avait derrière et je ne parle pas de l'extérieur, vive le rouleau de scotch. Bon pas le choix, à l'époque pénurie des voitures de location là-bas, j'ai pris ce qu'on m'a proposé...........je n'aurais pas dû.

Tu ne connais pas les bonnes choses

Bon après une voiture de location hein... Entre la finition d'entrée de gamme, le moteur d'entrée de gamme et le fait que tous les locataires la déglingue...

Trouvé mais ca va pas plaire à ETO:

https://www.auto-infos.fr/article/les-concessionnaires-des-marques-de-stellantis-evoquent-de-graves-dysfonctionnements-internes.273812

Même Caradisiac en a parlé:

https://www.caradisiac.com/ca-chauffe-entre-stellantis-et-ses-concessionnaires-203208.htm

Parfe que tu crois que si la 208 avait encore un diesel elle se vendrait mieux ?

Réveilles toi plus personne ne veut de tracteur mazout, c'est de la daube

J'en ai eu aussi en location , 250 km au compteur et le tissu se déchirait déjà sur les sièges.

Si on a pas d'estime de soi pourquoi pas.

Même ma BMW série 2 AC fait mieux

La "vraie" Mégane 5 (*) est malheureusement le projet qui a fait les frais de l'affaire Ghosn et des années difficiles que Renault a ensuite traversées... Apparemment, Renault ne compte pas revenir sur ce segment. Je persiste à penser qu'un profond restylage intérieur/extérieur de la Mégane 4 (avec planche de bord type Mégane eTech) + adoption d'un GMP hybride simple aurait été pertinent, à défaut de nouveau modèle.

(*) n'oublions pas que la Mégane 5 eTech était prévue pour être la remplaçante de la Zoé. Son repositionnement sur le segment C est une décision de De Meo.

Où est passée la 508 ?

Comme les autres.

Mdr. Et il reviendra chez Mercedes pour la prochaine

Peugeot premium

Tu sais que DS fait payer les feux arrières qui prennent l'eau après 2 ans sur les DS7.

Et je ne parle même pas du Puretoc, des chaines sur les HDi, des réservoirs d'Ad-Blue.

La pour ce coup on voit parfaitement le mytho, un patron qui roule en Mercedes ne passera jamais chez Peugeot.

Pourquoi quitter le vrai premium pour du généraliste avec un SAV au ras des pâquerettes?

Et ne me parle pas du prix, pour un véhicule de fonction, cela n'a aucun intérêt.

PS: si c'est en véhicule perso c'est un âne vu qu'un véhicule de fonction est plus plus intéressant.

salut depuis quand cest du toc peugeot ???? si peugeot c'est du toc alors vw et opel c'est du toc aussi .....

Mouai toyota a vendu un peu moins de 9 millions de voiture en dehors du japon, il serait 2eme mondiale quand meme sans son marché nationale a 300 000 voiture de volkswagen. Donc premier si on enleve les ventes allemande de volkswagen. Comme quoi toyota cartonne sur beaucoup de marché mondial finalement. Et ce n'est pas seulement du a leur grande fiabilité! Quoiqu'on dise de toyota faut leur reconnaitre un excellent rapport qualité prix equipement fiabilité surement le meilleur du marché...

PureTech, 1,4 HDi, Ad-Blue.

Vous aviez cru que parce que vous posez une question je suis obligé de répondre?

lol.

Demander au gravilloneux....lui il crois savoir.

Ce sont aussi les champions de l'hybride, qui cartonne en étant une réponse parfaite à ce que veulent aujourd'hui les gens pour se déplacer.

Et de manière générale, les bagnoles Toyota répondent aux attentes de la plupart des gens en termes de budget, d'équipement, de motorisation, de design...

Il n'y aura pas 50 motorisations proposées pour chaque modèle, mais celles (voire celle...) proposées colleront au cœur de gamme. Idem pour les équipements, pas exhaustifs mais collant à ce que la majorité les gens est prête à payer, et au final le tarif colle au budget acceptable pour la plupart des clients potentiels.

Parce qu'en France c'est pas du nationalisme qui fait sur Stellantis et Renault sont en premières places des ventes...?

Ou en Allemagne

(..)

Ils n'ont pas envie de faire à la sauce PSA un truc bancale des 2 côtés.

(..)

Mais au final, Peugeot vend davantage de son seul modèle de 308 que Renault avec 2 modèles de Mégane, qui seraient donc, selon toi, optimisées.

Sauf que le but d'une entreprise est de gagner de l'argent, pas d'en perdre.

Donc, non, la démarche de Peugeot reste clairement la meilleure.

Et comme je l'ai déjà dit, la plateforme de la 308 actuelle n'a pas été initialement pensé pour une proposition full électrique, d'où une proposition peu intéressante, même s'ils ont réussi l'exploit à obtenir une efficience finalement assez remarquable.

C'est clairement avec la prochaine, disponible dans les années à venir, qu'on pourra enfin voir ce que donne la version électrique, à l'image de la nouvelle 3008, dont je ne pense pas qu'elle ait quelque chose à prouver face à la Scénic, tout en restant compatible avec une motorisation thermique.

En tout cas, tous ceux, hors Tesla et MG, ne proposant des modèles que full électrique, sans alternative thermique digne de ce nom, payent aujourd'hui les conséquences de leur choix.

Et heureusement que Renault a décidé de ne pas abandonner sa Clio, comme il l'a fait pour la Mégane thermique... et quelques autres modèles thermiques.

Mais au final, Renault est donc obligé de proposer tous ses modèles de véhicules en double: l'un en électrique, l'autre en thermique/hybride.

j'ajoute qu'au niveau de la pub, il est désormais interdit pour les constructeurs de faire de la pub pour les thermiques.

donc impossible pour Renault d'en faire pour la Clio, alors que Peugeot peut continuer d'en faire pour sa 208 et même sa 308, grâce justement à l'existence d'une version full électrique que quasi personne n'achètera. il est d'ailleurs peut-être là, tout simplement, l'avantage de l'e308 = permettre de continuer de faire de la pub pour le 308, alors que Renault ne peut plus en faire pour sa Mégane thermique.

Ce qui fait vendre, c'est aussi le bouche à oreille.

Un client satisfait en parlera autour de lui, et un client insatisfait criera encore plus fort : développer sa clientèle de la sorte est long, mais payant à long terme.

Toyota en bénéficie à plein, avec des concurrents qui arrivent à dégoûter leurs clients malgré la pub, quand eux restent constants et ne cessent de capter de nouveaux clients tout en évitant d'en perdre.

À terme ça donne le marché américain, où les japonais sont maintenant très bien installés, après des décennies à grignoter des parts de marché, lentement mais sûrement.

je regarde souvent le configurateur en ligne Toyota.

et au vu des prix, je pense que beaucoup se disent que c'est tout de même bien cher.

et puisque tu parles du bouche à oreille, beaucoup savent également que le passage à l'atelier coûte bonbon, chez Toyota.

Et l'Ami, tu sors d'où pour traiter les gens de clown avec ton commentaire à 2 balles.

MDR la Dacia Spring écrase la Model Y ..... cette dernière étant une déclinaison de la Model 3 en combinant les deux modèles on tombe sur 3100 véhicules vendus contre moins de 2000 Spring et je ne parle même de la catégorie qui n’a strictement rien à voir !!! Comparez ce qui est comparable merci

Toyota faisait autrefois des voitures qui faisaient tourner les têtes ( corolla célica ou Gt..) aujourd'hui certains modèles vous incitent à détourner la tête c’est souvent le vainqueur du design le plus moche qui est choisi et c’est fort regrettable

Lorsqu'on loue un véhicule on y fait super attention sauf à vouloir en assumer la remise en état au prix fort et voir s’envoler la caution ... je sais il existe des assurances...de plus en plus réticences à payer !!!