Commentaires - Lyon : les autoroutes A89 et A6 enfin connectées, fin d'une galère

C’est bien.

ENFIN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Idéal pour aller mettre son pognon plus rapidement au chaud en Suisse

Connecté au porte feuilles ?

2 ans pour transformé 5km de :

2-1 voies en 2-2 voies

Ils ont pris beaucoup de vacance les employés de ce chantier

La N89 entre Libourne et Bordeaux est une 4 voix et en arrivant de Libourne on peut éviter le feu pour arriver sur la rocade direction A10. La voix pour sortir commence bien avant le feu, justement pour éviter de s'arrêter.

Donc non y a aucun feu qui gêne et malgré la limitation à 110, ca reste bien une 2x2 voix, qui n'a rien d'une simple nationale. C'est comme une portion d'autoroute a 110 comme il y en a des tas.

Cool. Et pour le C.O.L. C'est pour quand ? La Saint glinglin ?

Moi j'aime bien les bouchons lyonnais ne t'inquiète pas on est pas près de se débarrasser de l'éternel tunnel sous fourrière.

Non il paraît que c’est mauvais pour l’environnement. Plus que les embouteillages monstre de l’Ouest il parait.

D'après les dernières informations de notre sinistre de l'intérieur, Gégé Intestin, il ne se fera pas...

"C'est la fin d'un projet vieux de 30 ans… ou presque car du côté de Bordeaux l'A89 se termine en nationale et il faut en passer par un carrefour avec des feux avant de rejoindre l'A10 puis la rocade"

A aucun moment on rejoint l'A10 avant la rocade.

L'A89 se termine sur la N89 (2×2 voies limité à 110km/h), il faut effectué une vingtaine de kilomètres sur cette dernière afin de se retrouver sur la rocade.

Si on tourne direction Paris/Merignac/Bordeaux lac/Lacanau...On ne rencontre pas de feu.

En revanche, si on souhaite aller vers Arcachon/Biscarosse/Bayonne/Biarritz...La oui, il y a uniquement un feu avant de prendre la rocade intérieur.

Le soucis de la N89, c'est qu'elle a de plus en plus de mal à absorber le trafic venant de l'est de la France.

Espéront que le grand contournement de Bordeaux par le sud puisse voir le jour rapidement. (Il permettrait d'éviter à ceux qui souhaitent aller vers Bayonne/Biarritz voir l'Espagne/Portugal de passer par la rocade bordelaise.)

2ans c'est au contraire très rapide. (La construction d'un viaduc de 210 mètres ne se fait pas en claquant des doigts.)

On constate de suite ou se trouve les intérêts.

(Je vois beaucoup de Suisses sur Bordeaux et ils ne voyagent pas à bord de Dacia...)

Juste pour infos Genève bordeaux en 7h aujourd'hui, et avant au début du projet il fallait combien de temps ?

2 ans pour 5 kilomètres d'une route qui existe déjà ca n'a rien de rapide...

C'est le rythme des travaux sur le RER avec des grandes gares fermées plusieurs mois (Montparnasse, Saint Michel Notre Dame)

Dans 100 ans on y est encore si tous les projets avancent à ce rythme

oui comme Cahuzac !

La construction du viaduc de 210 metres s'est faite en seulement 17 mois:

http://smart.aprr.fr/viaduc-semanet.html

Tu as toute l'explication nécessaire en cliquant sur le lien ci dessus.

Du beau boulot.

Il est beaucoup plus laborieux d'augmenter le nombre de voies de circulation sur une route déjà existante.

Nous en savons quelque chose du côté de Bordeaux car la rocade entre Pessac et merignac est passé de 2x2 voies à 3x3 voies (Ça à pris plus de 4 ans et ce n'est pas fini puisqu'il reste encore une dizaine de kilomètres à faire jusqu'au pont d'Aquitaine.)

Sur l'article ci dessous datant de juin 2013, il est annoncé que le chantier visant à passer à 2×3 voies entre l'échangeur 13 et 15 (4 kilomètres) sera fini fin 2014.

http://www.sudouest.fr/2013/06/28/rocade-de-bordeaux-ca-progresse-1099321-2780.php

Ça ne se fait pas en claquant des doigts et encore pire lorsque tu as du trafic (Beaucoup en l'occurrence) à gérer.

Varices Audi comme pseudo? Beurk...

effectivement ça a été rapide! dans la région bordelaise les projets routiers dure presque éternellement à être mis en œuvre et a réalisé(mentalité du coin très autophobe) .

pour les suisses heureusement qu'ils nous font le plaisir de venir avec leurs super caisses, sinon il y a le bassin d'arcachon pas mal de belles bagnoles dans le secteur.

Mince, le correcteur. Il connaît pas le tunnel sous Fourvière. J'ai pas relu mon poste. Je suis pas journaliste.... même certains journalistes.....

le vrai problème à Bordeaux, c est pas la n89 qui amène à la rocade, c est la rocade elle-même! Raccordée à 4 autoroutes, passage obligé entre Paris + toute la facade Nord-ouest vers l Espagne, avec ses nuées de camions...

on se demande pourquoi ils ne prennent pas l'avion et une voiture de location...

car 7h d'autoroute, c'est. .. long, et cher également.

Mon avis c'est que ça doit être bien plus pratique en venant avec leurs voitures personnels.

L'avion tu as le temps d'embarquement , le vol, ensuite le taxi jusqu'a la société de location et pour avoir l'équivalent des voitures qu'ils utilisent pour venir, ça ne doit pas être donné.

Et puis l'avion, c'est avantageux lorsque tu es seul mais si tu as toute la petite famille, je ne pense pas que ce soit moins cher.

Oui, c'est pour ça qu'il y a le projet du grand contournement de Bordeaux par le sud. (Que j'évoquais sur la dernière partie de mon com.)

Tu sais Monoski, des comptoirs d’agences de loc’ de bagnoles, y’en a dans tous les aéroports, même ceux fort modestes ( et bien plus pratiques d’ailleurs pour accéder à son auto ).

Estimation GVA - BOD

AUTO

Peages Fr 72 EUR

Carburant 70 EUR

Vignette autoroute Ch 36 EUR

Depart maison 06h arrivée centre-ville 13h00

AVION

Billet 100 EUR/Personne

Auto loc 100 EUR/Jour

Parking gva 30 EUR/Jour

Depart maison 06h arrivée centre-ville 11h

Maison-Aéroport

Contrôles et attente avion

Attente bagages

Attente location

Aéroport-Bordeaux

... si tu raques 100 € par jour pour une location auto, c’est sue tu n’as qu’une utilisation très occasionnelle de la chose.

Y’a moyen d’avoir beaucoup moins cher, et d’être rapidement servi à l’arrivée.

Parce que tes 5 heures en avion pour un Bordeaux-Genève... franchement ! Et pour un centre ville, les transports en commun et le taxi existent.

N’oublie pas les tarifs du parking à Genève ( pas bon marché ) et le prix de tes repas et pauses.

Avec un minimum d’organisation, sans doute possible de faire ce que tu as prévu en une journée par l’avion.

Pas en bagnole dans ce dont tu causes là.

Roc, simule toi.

Perso, j’ai essayé d’être objectif.

30/40mn pour aller a l’aéroport et garer son auto

100mn avt le decollage au contrôle sécurité

90mn de décollage vol atterrissage

30mn pour attendre les bagages, aller chez AVIS, récupérer les clés et aller au parking

30mn pour aller au centre ville.

Cela me semble cohérent.

Pour la location, je ne sais pas.

Perso j’ai un statut Avis Preferred Président

Je ne me base par rapport a cela.

Qt au parking, c ce k g paye env.

Pause et repas?

Je ne sais pas, ms de 6-11h il doit y avoir un café tant en aéroport/avion q sur l’autoroute?

Organisation

Effectivement, un a/r ds la journée est imbattable en avion, à conditions d’avoir les horaires qui correspondent.

Par contre si tu organises une tournée pro, ou un voyage en famille, le trajet en auto peut être un plus.

Les infos étaient données pour q chacun puissent évaluer selon ses nécessités la meilleure option.

J'y passe quasiment tout les jours pour bosser et j'ai vu l'avancer des travaux.

Je peux vous dire qu'ils ont été super rapide. Ceux qui pensent que c'est long n'ont pas vu la configuration des lieux.

Ni la gestion qu'il fallait faire de la circulation. La journée la circulation devait rester ouverte pour raccorder Lyon.

C'était un énorme chantier et super complexe avec les raccordements, gestion du trafic à faire...

J'ai vu l'avancée quasiment tout les jours je peux affirmer qu'ils ont sacrément bossé et que ca a été rapide pour un tel truc.

t'oublies la fatigue des 2x7h de route (voire plus si bouchons), le risque d'accident ou de panne, l'usure de la voiture...

après, si c'est pour trimballer toute la famille, je peux comprendre. si c'est un déplacement d'une personne, l'avion reste préférable (ou le tgv, mais j'ai un doute sur le temps de trajet entre Genève et Bordeaux).

100 minutes pour embarquer ???

Surtout dans un aéroport de province....

Tu es ressortissant Lybien engagé dans une compétition de tir ou tu veux draguer les hôtesses d’accueil aux comptoirs ?

Et tu transportes quoi pour avoir besoin d'attendre des bagages ? T'as le droit à un bagage à main tu sais.

Ah oui....tu sais, avec un minimum d'organisation, à l'attente du décollage et dans l'avion....et bien tu bosses...ou poste sur Cara... bien moins facile en conduisant.

" Par contre si tu organises une tournée pro, ou un voyage en famille, le trajet en auto peut être un plus. "

d'où l'intérêt de louer une caisse à l'arrivée d'un vol.... kilométrage illimité si contrat.

Surtout en Suisse où t'auras pas la vignette à raquer....

Oui....enfin....il n'était question ici que de réaliser 5,5 km de jonction.... et contrairement à ce que tu dis, y'avait tout de même pas de ravins à franchir, ni de village à expulser...

Plus de 5 ans pour boucler 5,5 km.....tu devrais aller dans certains pays d'Asie pour te rendre compte de ce que sont des travaux autoroutier qui avancent, ça te ferais comme un choc quand tu vois ce qu'ils sont capables de faire en quelques mois...

Si ça a été aussi long, c'est avant tout parce qu'il a fallu attendre l'aboutissement des innombrables recours administratifs déposés.

Encore heureux qu'ils n'aient pas trouvé là bas un nid de Bousiers Argenté protégé ou un sanctuaire Mérovingien...

Ce bouclage aurait dû être effectif dès l'ouverture de l'autoroute A89, le 19 janvier 2013. Une autoroute qui débouchait sur une monovoie, ça rimait à quoi ?

L'A89 n'a pas été ouverte sur Bordeaux/Lyon en une seule étape. (Il y a fallut plusieurs années pour relier d'une seule traite Bordeaux a Lyon)

Si en plus tu prends en compte l'étude des travaux, un ouvrage comme cette autoroute peut prendre des dizaines d'années. (Ça fait plus de 10ans que j'entend parler du grand contournement de Bordeaux par le Nord ou le sud...Voir même à un moment, il était question de faire des voies au dessus de celles existantes sur la rocade.)

Expropriation ça te parle ?

On est en France ici mon bon monsieur, on ne fait pas subir tout et n'importe quoi à ses concitoyens.

En Chine, on ne se soucis pas de ça...Le Barrage des 3 gorges en est un bon exemple:

" Le barrage a entraîné le déplacement de plus de 1,8 million de Chinois jouxtant les rives du Yangtsé. Ce sont près de 2 millions d'habitants qui ont été sommés d'abandonner leurs foyers. Il y eu une recomposition quasi complète de la région des Trois-Gorges.  Une somme de 5 milliards de dollars US avait été prévue pour le déplacement des populations. Cependant, cette somme avait été calculée pour 1,3 millions d'expropriés. De nombreuses personnes ont été forcées de partir sans aucune indemnisation."

Arrête de comparer des pays qui peuvent se permettre de faire tout et n'importe quoi au détriment de leurs concitoyens.

Et n'evoquons pas les superbes grattes ciel des pays où l'or noir coule à flot...

Avec les dizaines de milliers d'ouvriers venus de l'étranger exploités et sans aucune couverture social en cas de pépins...

Oui, c'est comme ça en France !

Ça traîne parce que si demain on veut faire quelque chose, on doit prendre en compte tout un tas de paramètres.

En France, le citoyen est protégé. (Même si cette protection à tendance à diminuer d'année en année, elle fait encore partie des meilleurs au monde.)

Pour en revenir à l'A89, il y a aussi fallut prendre en compte l'environnement afin que les animaux puissent transiter d'un côté à un autre...(Comme toutes autoroutes modernes dans notre cher pays tant détesté par certaines personnes qui ne se rendent vraiment pas compte de la chance qu'ils ont de vivre ici...Pour le moment.)

Bref...Ça ne se fait pas comme ça, si on veut faire les choses correctement.

Il y a fallut 17 mois pour faire le viaduc de 210m (Sûrement avec les normes qui vont bien), je ne vois absolument pas en quoi cela est excessif ?

Mais peut être as tu fait des études dans les ponts et chaussées ?

Ingénieur dans les BTP ?

Des méthodes de constructions à démontrer qui aurait permis d'accelerer l'élaboration de cet ouvrage.

Vas y, ne te gêne pas, nous sommes prêt à te lire.

J'aime beaucoup les gens se contentant de passer leur vie à utiliser le système (Sans à aucun moment n'y avoir contribué: C'est toi qui l'a évoqué.) mais qui passent leur temps à constamment le dévaloriser.

Ces mêmes gens qui seraient pourtant incapable de vivre sans. (On le voit des qu'il y a un grain de sable dans la machine, cela s'apparente à la fin du monde.)

Voir à changer une simple prise électrique dans leur habitation...

Rassure toi, tout comme toi, je fais partie de ces gens là. (Enfin moi je sais changer une prise électrique...:ptdr:)

Pour ma part, je reconnais ma dépendance à ce système, ce qui ne m'empêche pas de le fustigier lorsque je ne le trouve pas juste ou qu'il ne maîtrise pas son évolution dans le bon sens. (Celui de la pérennité.)

Mais je ne m'improvise pas donneur de leçon. (Je ne fais qu'emmetre mon avis en prenant soin de d'argumenter le mieux possible.)

PS: D'ailleurs je suis sur que tu ne bricoles pas...ce qui peut s'avérer être une aide précieuse si un jour on coupe le courant.