Commentaires - Lotus Elise 250 Special Edition : 250 ch dans un poids plume

J'achète ! c'est tellement bon une voiture dépouillée de tout équipement, juste le plaisir de cnduite, rien d'autre

J'achète aussi. Il ne me manque que 50.000€.

J'avoue si j'avais l'argent et la place j'en prendrais une juste pour la balade de temps en temps.

D'accord c'est pas comparable, mais pour le même prix je préfère une Bmw m2

Elle va bientôt rentrer dans le Guinness des records pour commercialisation la plus longue toute en étant toujours plus chère.

A ce prix là, je choisirais une MX5 que j'emmène chez un préparateur...

A choisir,pour le même prix,dans la même catégorie,une Alfa 4c.Il n'y a pas photo.

Il y a un problème au niveau du temps annoncé au 0 à 100 km/h. En effet, c'est noté que celui-ci est effectué en 3.9 s, mais c'est pour le 0 à 60 mot. En réalité, le 0 à 100 km/h est réalisé en 4.3 s.

0 à 60 mph

Et le record de survie en respiration artificielle,si j'en crois l'article.C'est d'ailleurs tout a l'honneur des Anglais de maintenir en vie leurs voitures.Ailleurs elles auraient déjà disparu depuis longtemps.

60 mph = 96,54 km/h, je pense pas que la voiture aie besoin de 0,4s pour passer de 96,54 à 100 km/h, ce serait énorme

4C plus exclusive, plus spectaculaire, plus récente.

Ce sont les données constructeurs, celles de notées sur leur site internet

Je crois que tu n'y connais vraiment rien en voiture ou en preparation...

Je possede une lotus elise s que j'emmene regulierement sur circuit car Elle est concue pour et j'ai eu l'occasion de tester la 4c , le plaisir est 2 fois mieux en lotus et beaucoup plus gratifiant la 4c the Donne l'impression de savoir piloter quant tu Est novice mais la lotus qui Elle se pilote n'est pas pour tout Le monde mais peux etre que tu est debutant ?

Tu est completement a coté de la plaque et hors sujet

D'accord, merci

J'imagine que Caradisiac s'est planté avec le 3,9s

La Lotus pour pilotes chevronnés,la 4C a la portée d'un public moins pro,que je pourrais a la rigueur conduire .Le choix,c'est "si on me donnait a choisir":pour moi ni l'un ni l'autre,conducteur pépère.

Bon....il me manque la moitié du budget lol

C'est pas un choix, ils n'ont rien d'autres, que du réchauffé à gogo depuis bien longtemps

Commentaire stupide et sans intérêts comment peux t'on s'exprimer sur le monde automobile avec si peu de connaissances ...

Lotus exige v6 depuis 2013 architecture entièrement nouvelle certains porschistes revendent la leur pour retrouver des sensations dans cette dernière

Lotus evora 400 depuis fin 2015 entièrement nouvelle elle aussi

Lotus eleven 3 depuis 2016 strictement nouvelle et détentrice du record du tour sur la piste d'hockenheim cette année devant la Porsche 918

Nouvelle lotus Élise en 2020

Un projet de suv ludique dans les cartons

Je te rappelle que c'est une marque de petits fabricants et pour les passionnées au même titre que caterham ...

Alors si tu n'a rien d'intéressant à dire ferme là ...

ah ouais et en quoi? non parceque l'Alfa est sa plus serieuse concurrente.

toutefois j'ignorais l'existence de fanboys Lotus.

Je possède une lotus et j'ai eu l'occasion de comparer les 2 sur le circuit du val de vienne , ne te laisse pas raconter n'importe quoi essaye c'est mieux ....

Passionné de lotus et sportives en général cela te paraît surprenant ?

c'est mieux en tous cas que de prendre une tesla puissante à 130k€: 2 fois moins chère cette lotus pour un maxi plaisir sur circuit et rourtes sinueuses. et on se paye une belle berline plolyvalente en supplément avec les 60k€ restants...

Donc tu compares une Tesla et une Lotus ? Bravo man. T'es effectivement stupide

Bon, pour revenir au sujet, je comprends pas la stratégie de Lotus. Ok, c'est un petit constructeur mais ils sortent que dalle en nouveauté. Cette série spéciale est nulle.

C'est limite la même que celle là : https://www.caradisiac.com/lotus-elise-cup-250-la-plus-rapide-homologuee-pour-la-route-106824.htm

Je préfère même la future Alpine qui sortiras dans 40 ans que ces séries spéciales à la con.

Dans les anciennes années, il y avait un tas de modèles Lotus comme l'Esprit, l'élan, Europa, 340R etc..

Maintenant, c'est Evora et Elise.

Et tu oubli l'exige v6 , Tes conaissances sur les lotus viennent de ce que tu lis ou de veritables essais ?

une anglaise au moteur Japonais , version piste 121.000€ maxi 300 exemplaires dispo de suite , ensuite 200 exemplaires par années . ( très bon moteur japonais sur et certain toyota ou honda ) elle fait 921kg en tout et sûr et certain elle tiens le pavé , la fibre de carbone et l'allu ne rouille pas et le moteur est ultra fiable , voilà une voiture que tu sais poussé sur piste sans lui faire du tord !

la stupidité, c'est la tienne : celle de ne pas avoir lu en entier mon commentaire où j'explique qu'il vaut mieux acheter une caisse plaisir style cette lotus en complément d'une bonne berline polyvalente plutôt qu'une seule tesla aussi puissante soit-elle.

Vous êtes sérieux les mecs de comparer une 4C à une Lotus?

Rien de telle qu'une bonne Caterham Seven 485....

Bordel! Qu'est-ce que j'adore cette caisse!

Avec le pack R.

Alors Monsieur qui sait tout, explique nous donc pourquoi la 4C se vend deux fois mieux que ta Lotus alors que ça ne fait que deux ans qu'elle est commercialisée ? (sisi fais tes recherches tu verras)

Peut-être parce que la Lotus c'est une barquette, "finie" vite fais, et surtout toujours la même depuis deux siècles... N'importe qu'elle personne sensée ayant du goût, l'objectivité et le budget pencherait pour la 4C...

Une belle machine. Mais depuis que je suis monté dans la 5c..... mon coeur balance.

65k€ pour ce truc.

Celui qui recherche le "light is right" va chez caterham, 300kg de moins pour autant de chevaux.

ça dépend, souvent les vitesses sont réglées pour ce genre de choses : ainsi tu peux perdre 0.4 secondes à passer la troisième !

Si tu fais du trackday, tu seras vite deçu de la 4C...Elle sent vite le sapin après quelques tours... Après si c'est pour poser devant le KFC du coin, no prob

Euh la Exige V6, c'est juste une dérivée de la Elise hein. Donc, je te retourne la question

- "Tes conaissances sur les lotus viennent de ce que tu lis ou de veritables essais ?"

Après si tu la comptes comme un modèle à part, comme tu veux.

- Mynameischaipasquoi : Mais prend pas ton cas pour une généralité. Le mec qui roule en Tesla, il est pas en cours de moyen et il se pose pas de question comme celle là.

Donc, si on te suit, avec le prix d'une Veyon, on peut avoir X berlines + X SUV + X coupé etc...

A ce rythme, on en fini jamais.

C'est pas toi qui décide pour les autres, comment dépenser sa thune. T'es bizarre pélo.

T'est hors sujet petit mec c'est pire que ce que je pensais a mon Avis tu ne dois pas posseder grand chose ... Frustré ??

Ah man, t'as pas d'argument, j'te laisse dans ta jalousie.