Commentaires - Look inimitable et moteur pétillant, redécouvrez la Fiat Ritmo 105 TC

Stéphane, sympa comme article mais pour le prix on est plus des les 10.000€ maintenant car à 7000€, tu as du travail à faire dessus.

Autant, la Ritmo, j'en ai vu quelques unes dans ma jeunesse (surtout dans un film de Belmondo il me semble) mais la phase 2 avec ses doubles phares JAMAIS VUE.

10 000 euros pour cette "chose" ?

Enfin, si ça plait....

Flic ou voyou.

Séquence avec l'inénarrable Philippe Castelli en examinateur du permis de conduire, et Belmondo au volant qui, comme à son habitude, fait du Bebel.

Et Julien Bertaux, marre d'être de corvée de changement de pneu, qui a caché la roue de secours sous le capot, à l'avant.

Bien vu Juju!

ça fait longtemps que je n'ai pas regardé la télé mais, alors que ça n'est pas du tout ma génération, quand il y avait un Belmondo (Le marginal, Flic ou Voyou, le Professionnel), peu importe ce qu'il y avait en face, c'était le Belmondo et pis c'est tout!

J'te parle des films d'actions pas Joyeuses Paques ou le Guignolo...

En parlant de Joyeuses Paques, il y martyrisait la Fiat Uno de notre Schlé

Éviter les plages et les jours de pluie avec cette voiture

Y en a qui essaient... J'en ai même vu une à 28000€ : c'est bon de rêver ! 7000€ c'est le montant le plus réaliste pour un exemplaire non pas parfait mais sain.

"Si l’électricité fait parfois des siennes (bien gratter les mises à la masse régulièrement)" peut-être mais pas que!

Le faisceau d'allumage d'origine n'est pas fiable et provoque des arrêts inopinés lorsqu'il chauffe!

Rupture d'arbre de pompe à huile(remplacé par un arbre de Lancia récupéré sur un véhicule partant à la casse)

Rupture d'un support de silent bloc moteur... juste à remplacer mais surprenant lorsque ça arrive.

Mon avis, en cas d'achat, avoir l'oeil sur tout et pas que sur la corrosion de carrosserie.

Il en reste vraiment en France ?

non parfait mais sain, ok je comprends mieux, car les 2 que j'ai vu en ventes en Suisse était tout simplement parafaite d'où le prix de 10.000 et 12.000chf au point qu'elles sont parties dans la même journée que sa parution pour la vente!

28.000€???? il vend le staff pour faire du rallye avec ou quoi?!

Oui et bien plus que l'on croit.

je vois pas le rapport.

Stéphane,

N'y a t'il pas eu aussi une 130TC?

Faut t'il encore en trouver une caisse biodégradable moteur en carton 40000 km une distribution bref du jetable.

C'est que tu n'y connais vraiment rien alors comme je le disait

On a une nouveau fanboy italien sans objectivité motivé ici y'a que ce genre de gugus qui pourra défendre ce genre de merguez bonne chance.

Personnellement j'adore son design

Hélas gâché sur les versions restylées...

Le graal : un cabrio série 1

Si, deux versions avec le 2 Litres en fait, 125TC pour la phase 1, 130TC pour la 2, les deux étant badgées Abarth.

J'ai jamais aimé. J'ai toujours préféré la Ford Escort à cette époque avec sa ligne plus mignonne

L'escort propulsion ? .

Une auto très très banale (et rustique) à l'époque de la sortie de la Ritmo

Peut-être qu'en Italie elles ont été épargnées par le sel, chez nous reste plus grand chose. Les Bravo et Maréa j'avais oublié il y avait un 5 cylindres à l'époque chez Fiat mélodieux et puissant.

Oui en version Abarth mais là tu fais pleurer ton portefeuille.

tiens le guignol mythomane est de retour!

exact mais là aussi c'est pas le même prix.

Ranges tes jouets et vas te coucher car demain tu as école gamin.

L'escorte traction donc rien à voir

L'escorte traction était atroce et aucune tenue de route alors que sa devancière fonctionnait beaucoup mieux.

Change de disque ta repartie et le niveau de tes réponses trahit ton manque de maturité ta aucun flow aucun prime aucune impro dans tes réponses de plus c'est pas avec ça que tu va clasher face à moi.

Va falloir t'habituer le nouveau t'est mon nouveau jouet ici.

Chacun ses goûts je préfère la Xr3i Ou Xr3i RS qui sont bien plus séduisante que cette Ritmo

Ta pas compris le personnage il suffirait que ta Ford ai un logo italien pour qu'il l'a préfère ça s'arrête là va pas chercher plus loin on est sur un fanboy pour l'objectivité on repassera.

Le slogan de l’époque

Les latins ont beaucoup de défauts mais ils savent faire les automobiles!

L’époque glorieuse de Fiat, bravo bravo Barchett Coupé

Fiat était numéro 1 en vente automobile en Europe.

Le châssis de l'XR3(même i) est une blague, la seule Escort de cette génération qui tient la route(et pas toute la route) c'est la RS1600i.

Une voiture que je n' ai pas souvent vue étant gamin. A redécouvrir!

J' ai bien le souvenir d' avoir vu une "phase 1" dans une concentration d' anciennes seulement 2 ou 3 fois. Jamais croisé la "phase 2", que je trouve plus banale par ailleurs.

j'ai eu une escort.

l'exact opposé : tenue de route délirante , moteur sans âme avec distribution notoirement défaillante (mon oncle avait une 1.6 dont le moteur a cassé à un feu rouge) mais le tout très bien monté

sinon la série est aussi sympa que la 2 sans intérêt