Commentaires - Lexus : la future IS avec le six cylindres en ligne de la Supra ?

AH LA lexus is F avec son moteur v8 extraodinaire, dommage elle n'a pas connu un grand succès malgré ses qualités

Si ça arrive sous le capot des Lexus, ça ferma pas mal de bouches ici qui disaient que Toyota n'allait pas dépenser autant d'argent pour développer son propre L6 jusque pour la Supra.

Au final, ce bloc BMW, même s'il est retravaillé, risque bien de se retrouver dans d'autres modèles du groupe nippon.

Donc le développement en interne aurait peut-être coûté plus cher à Toyota, mais ça aurait été bien meilleur pour l'image de marque, à mon sens (ça n'engage que moi).

juste pour *

L'IS-F a plutôt bien marché en Amérique du nord, et il y a fort à parier que si un L6 est de nouveau introduit dans la gamme, il le sera pour ce même marché, où Lexus commercialise toujours des véhicules uniquement thermiques sur ce segment. A moins d'une version hybride, je ne pense pas qu'on en verra la couleur en Europe, mais que ce serait un bloc transitionnel pour certains marchés attachés du 6 cylindres avant la fin des haricots.

J'aimerais bien un 6 cylindres hybride sur cette auto ! :-)

Faire cohabiter sur le même véhicule une architecture 4 cylindres en ligne avec hybridation HSD, un 6 cylindre en ligne avec BVA de chez BMW et un 6 cylindres en V avec BVA de chez Toyota ? Pas sûr que ce soit bien possible et certainement pas rentable.

Ça va forcément venir, car plus ça va et plus ils seront les seuls à pouvoir proposer ce genre de bagnoles, du moins à un prix correct (coucou les hybrides rechargeables) et sans malus ni émissions pénibles à nettoyer (coucou les turbos).

Sacrée analyse de l'écolo 2,2 tonnes....alors comme ça il n'y aura que le groupe Toy à proposer dans un avenir proche des hybrides et les hybrides rechargeables ( Toy en propose aussi, des mauvaises, mais ça existe)...

Sacrément au courant de l'actu le gars...

Même ses potes taxi du Balto vont bientôt pouvoir en commander chez Skoda...

Ouai enfin en terme de sport a part la LFA et la Is F y a pas grand chose qui fait rêver..

Tu es incapable d'encenser cette Lexus sans rabaisser le reste ?

pas si faux

Ils ont mis une 6 cylindres BMW dans la nouvelle Supra, j'ai rien dit. Mais là, oser le mettre dans une LEXUS... Même s'il est retravaillé.. Bordel c'est quoi leurs problèmes??! Il y a de quoi faire en motorisation dans le groupe pourquoi faire ça

Les moteurs Toy sont pas assez efficient tout simplement

Une RCF je crache pas dessus. Et une LC me fait carrément rever voir autre chose mais ça deviens trop intime la.... ^^

j'avais oublié la LC c'est vrai que ses lignes sont magnifiques. autant pour moi

mais le v10 de la LFA quel son bon dieu !

L'avenir nous dira ce que les taxis penseront d'une Skoda pas fiable comme celles vendues aujourd'hui, à laquelle on ajoute encore une surcouche électrique par-dessus et quelques milliers d'euros supplémentaires, pour au final ne rien gagner car le système des hybrides rechargeables est totalement incompatible avec un usage professionnel intensif du fait de la recharge obligatoire pour espérer rentabiliser le bidule...

Le reste n'avait qu'à se mettre à niveau, c'est pas comme s'ils avaient manqué de temps pour le faire depuis les 25 ans qui nous séparent de la première Prius...

Mais c'est sûr que tricher à coup de logiciel magique ou d'entourloupes aux normes, et faire du lobbying tout en butant des gens pour faire de la marge à court terme, c'était bien plus intéressant.

Aujourd'hui j'espère que Toyota capitalisera au maximum et fera fructifier le pari industriel et le risque pris il y a 25 ans, si ça peut donner une leçon aux autres ça ne peut qu'être bénéfique pour tous.

Toy et Lexus ont des V6, mais apparemment dans la Supra et l'IS ne peuvent rentrer que des L6, dont le développement pour quelques modèles faisant peu de volume ne serait pas rentable.

Après si ça te fait plaisir de penser que vendre des moteurs est un gage d'excellence, je te rappelle que Toyota fournit plein de moteurs un peu partout, par le passé comme à l'heure actuelle (hybrides Ford sous licence, Lotus, et plein d'autres que Google se donnera une joie de t'indiquer...).

Pourquoi tout de suite l'insulte ? Peut on choisir une voiture sans se faire descendre par les fanboys du camp adverse ?

Il y a tout de même un côté un peu mégalo/pretentieux dans toutes ces interventions : "moi j'ai compris mais pas les autres "

L'idée que des taxi puissent justement être de parfaits clients pour ces hybrides Plug-in, c'est au delà de tes capacités de compréhension ?

Par exemple, en aménageant des prises de recharge devant des statonnements en épi, au lieu de ces files à la queue-leu-leu devant les lieux de chargement....très facile à chaque fois d'ajouter 10,15, 20 km en quelques minutes au 40 de départ... et ainsi rouler dans l'immense majorité du temps de parcours urbains en mode tout-électrique, et de commuter en thermique si une course plus lointaine est nécessaire.

Au bilan, bien moins de conso qu'avec une pure hybride....

Mais bon, ça semble dépasser tes conceptions basiques, pour ne pas dire primaires....

ou la tu vas trop loin pour lui la

donc tu nous dis que les mecs développent une caisse (hors supra) mais n'ont pas de moteur à mettre dedans?

Ah bah oui, j'avais oublié que tu étais AUSSI expert en organisation des journées des taxis, mea culpa...

Pour ta gouverne j'ai déjà assisté il y a quelques années à des tests de taxis essayant des électriques : un vrai fiasco, totalement incompatible avec les contingences des professionnels.

Mais ils avaient dû oublier de te consulter, les yaka-ilfo derrière leur écran savent tout sur tout, et toujours mieux que les pros eux-mêmes, c'est teeeeellement simple de financer et de coller des bornes de recharges sur la voie publique pour un artisan taxi, un claquement de doigt et c'est fait...

...... Î

Ben si, ils ont le moteur qui va avec la caisse à partir de laquelle est dérivée la Supra, en l'occurrence la Z4, c'est quoi le mystère ou le truc que t'as pas compris ...?

Et vu qu'ils avaient un L6 sous la main, ils ont dû se dire tient, on va en profiter pour le coller aussi dans l'IS, dans laquelle on n'arriverait pas à coller les V6 de notre banque d'organe.

C'est pas cohérent ?

.....j'en ai bien l'impression.... t's vu, il n'a même pas pigé qu'on causait hybride Plug-In et non électrique pure....

Tu constates aussi que les Fanboys (quelle que soit la marque) ont aussi un niveau d'argumentation proche de celui du supporter de Foot ?

Enfin d'accord sur un point

On peut douter que BMW laisse Toyota bâtir une concurrente de sa série 3 avec ses moteurs.

La croissance sur ce marché se fera de toute façon par l'hybridation et les rechargeables en Europe.

Ils font ce qu'ils veulent, s'ils ont envie de s'imposer des contingences, t'es qui pour leur dire comment vivre ?

Et note que c'est pas parce qu'ils s'imposent des solutions contraignantes pour diverses raisons, notamment la pollution de l'air, que ces solutions sont pertinentes chez nous.

Toujours à désespérément chercher des arguments à tes élucubrations mentales bancales...

Tu connais un gestionnaire de flotte de taxis : tout est dit.

Lui ne connait que Google et croit tout savoir sur tout, il arrive même à nous dire comment fonctionnent nos propres voitures, qu'il n'a évidemment jamais conduites, ou nous apprendre nos propres métiers, et s'il rencontrait ton pote gestionnaire ou mes clients taxis il arriverait encore à leur dire qu'ils ont tort et que lui sait tout mieux...

C'est comme quand je lui parle de l'association d'auto-partage dont j'ai accompagné la création, et lui me cause de blablacar en disant que je n'y connais rien et que c'est lui l'expert !

Roc VS la vraie vie : on lui dit que son combat est perdu d'avance...?

Ce serait amusant de relever les âneries enfilées comme des perles dans le post du Zozo...

Si certains ont du temps à perdre !

Sinon... l'auto-partageur...tu la prêtes à qui ta brique sur roues ?

Toujours à ta femme qui ne sait toujours pas la conduire convenablement ?

Et aux autres ?

Facile de faire du vent avec la bouche : s'il y en a tant, d'âneries (c'est l'hôpital qui se fout de la charité), donnes-en une ou deux, on en discute...

C'est comme au poker, on peut bluffer un certain temps, mais quand on n'a pas de main, au bout d'un moment on finit par être grillé.

Hey, je t'ai causé d'une flotte d'une association qui fait de l'auto-partage, tu sais pas lire ?

Ou alors t'as été trompé parce que quand t'as cherché sur Google t'as que trouvé les sites de partage de voitures entre particuliers, et comme d'hab t'as pris le premier résultat sans trop piger, pour vite revenir baver ici ?

Et après ça se bombarde "expert en location de voitures" : juste bon à filer sa carte à débit différé à Hertz pour louer un SUV oui...

Pitoyable

bravo la logistique...... tu as tout compris!!! mdr

bravo, belle synthèse et totalement fondé!!

un taxi à besoin de rouler.... il se pose pas la questionde gratter 20 kms d' autonomie! il souhaite un compromis sobre et fiable son but c' est de faire des courses et prendre de la monnaie.... vous êtes hors sujet

Le temps qu'il recharge, il ne fait pas de course et ne prend pas de monnaie, CQFD : fin de la démonstration, pas besoin de faire un pavé.