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Par ChatMallow
"mais qui n’ira «pas aussi loin que Dacia dans le low-cost»" Les futures Seat n'auront pas de plastiques aussi robustes que les plastiques durs de Dacia, c'est ça?
Commentaires - Les Seat vont devenir l'entrée de gamme du groupe Volkswagen
Les Seat vont devenir l'entrée de gamme du groupe Volkswagen
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Par Gastor
Ils vont enfin finaliser Seat Minimo ?! Mais en vrai voiture SVP.
Par Gastor
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Commentaire supprimé.
La proximité du discours est là, mais vous confondez avec ETO. 
Par GY201
un siège et un volant, pas plus …
Par ChatMallow
Seat prépare un Minimoi. https://youtu.be/CY6Nj9wXbbI?si=M551w_-_V3F8QZ8y&t=31 Le même?
Par jeanpepierre
En réponse à ChatMallow
"mais qui n’ira «pas aussi loin que Dacia dans le low-cost»" Les futures Seat n'auront pas de plastiques aussi robustes que les plastiques durs de Dacia, c'est ça?
en attendant, j'ai acheté y'a 18 mois une vieille logan dci 70, de 300 000 kms 000 kms de plus en faisant zéro frais plutôt très propre à petit prix, je lui ai mis 30 000 kms de plus avec zéro frais, à part le gas oil... je vais m'en débarasser bientôt...
Par Gastor
En réponse à ChatMallow
Seat prépare un Minimoi. https://youtu.be/CY6Nj9wXbbI?si=M551w_-_V3F8QZ8y&t=31 Le même?
Le seat de la Seat Minimo ne soit pas Minimoi est un souhait
Par Altazon
En tous cas leurs tarifs sont imbattables en LLD pour les flottées professionnelles.
Toute notre flotte est en Seat Leon, le 2.0 TDI DSG est parfait pour des gros rouleurs.
Par deville70
Donc, Seat deviendrait chez Volkswagen l' équivalent de Citroën chez Stellantis?
Pendant que Dacia envisage de prendre la place de Renault, ce dernier visant la catégorie des BAM?
Je m' y perds! 
Par manu.lille
"Les Seat vont devenir l'entrée de gamme"
Tiens un retour aux sources, quand Seat fabriquait du Fiat moins cher que Fiat.
Je vous laisse comparer Marbella et Panda des années 80 
Par Au Fou
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Commentaire supprimé.
Qu'est ce ça veut dire ? Pourquoi se moquer de gens aux revenus modestes qui achètent Seat ?
Tant mieux pour si vous êtes suffisamment aisés pour vous acheter votre SUV hybride à la mode pour faire comme vos voisins.
Mais ne soyez pas méprisant 
Par Au Fou
En réponse à ChatMallow
"mais qui n’ira «pas aussi loin que Dacia dans le low-cost»" Les futures Seat n'auront pas de plastiques aussi robustes que les plastiques durs de Dacia, c'est ça?
Encore cette phobie des plastiques "durs".
Vous êtes vraiment dans le cliché avec vous plastiques "moussés" comme beaucoup de petits esprits 
Par bergheaud
En réponse à
Commentaire supprimé.
Les gens qui achètent des Seat ou des Dacia savent compter.
Par ChatMallow
En réponse à Au Fou
Encore cette phobie des plastiques "durs".
Vous êtes vraiment dans le cliché avec vous plastiques "moussés" comme beaucoup de petits esprits
Tu fais encore une fois fausse route, l'ami. Je me moque d'Alexandre Bataille (hey oui) qui, lors de ses essais voit des plastiques durs dans les véhicules (donc péjoratif) et, quand il essayait des Dacia, y voyait des plastique "robustes" (solide, quali...)
D'ailleurs, j'écris toujours "robustes" avec des guillemets.
Et, je suis assez présent sur le blog (donc tu pourras le vérifier) pour m'énerver dès que les journalistes nous pondent du 'moussé' car ça n'est pas un critère d'achat.
Par Gastor
En réponse à manu.lille
"Les Seat vont devenir l'entrée de gamme"
Tiens un retour aux sources, quand Seat fabriquait du Fiat moins cher que Fiat.
Je vous laisse comparer Marbella et Panda des années 80
Exactement, 2.600 réunions et 57 audits après le rachat de Seat en 1986, la révélation.
Par Vroom37
En réponse à jeanpepierre
en attendant, j'ai acheté y'a 18 mois une vieille logan dci 70, de 300 000 kms 000 kms de plus en faisant zéro frais plutôt très propre à petit prix, je lui ai mis 30 000 kms de plus avec zéro frais, à part le gas oil... je vais m'en débarasser bientôt...
Pour rouler dans quoi ?
Dans le genre « poubelles à roulettes » tu devrais prendre une Trahan …..
Par SR-Narbonne
Pourquoi ? Jusqu'à présent l'entrée de gamme c'etait Porsch ?
Par SR-Narbonne
Non, le siege est inutile, on peut conduire debout avec One-pédale en se tenant sur une seule jambe
Par pdumoulin
Seat risque de redevenir ce qu'ils était a l'époque ou ils appartenait a Fiat.
Skoda est monté en gamme et fait des voitures plus fiables que VW et Seat.
Par kickass_fr
En réponse à Altazon
En tous cas leurs tarifs sont imbattables en LLD pour les flottées professionnelles.
Toute notre flotte est en Seat Leon, le 2.0 TDI DSG est parfait pour des gros rouleurs.
je fais le même constat: imbattable en pro. 0.2 euros par km, entretien inclus
Par benfica78
Sauf que dans les petites auto la Fabia est déjà assez en concurrence malgré tout des Swift, Sandero et C3. Avant seat était la marque jeune et sport, ils ont créé une nouvelle marque mais qui canibalise une autre quel intérêt !
Ça fait beaucoup de marque, avec les mêmes châssis et moteurs en plus.
Par Gastor
En réponse à benfica78
Sauf que dans les petites auto la Fabia est déjà assez en concurrence malgré tout des Swift, Sandero et C3. Avant seat était la marque jeune et sport, ils ont créé une nouvelle marque mais qui canibalise une autre quel intérêt !
Ça fait beaucoup de marque, avec les mêmes châssis et moteurs en plus.
Chez Volkswagen les positionnements sont beaucoup plus clairs que chez stellantis,
