Commentaires - Les professionnels de l’occasion grappillent de plus en plus de parts de marché

Dans un pays qui s'appauvrit intellectuellement et financièrement l'occasion est un bon indice de cet appauvrissement.

La France va devenir Cuba...on adaptera genre des TDi dans une Renault ou Peugeot

Le lien entre « appauvrissement intellectuel » et « marché de l’occasion » est pour le moins incongru….

Je peux le faire, mais je dirai à la police que je viens de ta part.

On va en finir aux griffes toi et moi, je ne vois pas d'autres issues

" On peut imaginer que leur atout naturel, à savoir des autos révisées de fond en comble et garanties (la loi leur impose désormais une couverture minimale de 12 mois) "

Question : Pourquoi on lit encore plein d'annonces de Professionnels parlant d'une garantie inférieure à 12 mois ?

J'avais acheté une Toyota Aygo chez un pro.

Après avoir remis deux fois 3 litres d'huile en moins de 2 000 km, le verdict est tombé : segmentation HS.

Bien content d'avoir pu obtenir un échange moteur sous garantie. Mais ça m'a vacciné définitivement du thermique.

Aygo revendue illico et sa remplaçante fut électrique. Pour 3000 € de plus, j'ai eu une voiture qui avait 2 ans, 10 000 km, avec 1 an de garantie générale, 3 ans sur la chaîne de traction et 6 ans sur la batterie.

Toi griffes, moi crocs.

Mais attention, je sais grimper aux arbres.

Le gars doit certainement te "prêter" sa femme pour le weekend si tu lui débarrasses d'une de ces bouses qui verdissent sur son parc VO depuis bien trop longtemps.

Tu portes des Crocs? Il parait que c'est confortable

Vendre entre particuliers aujourd'hui est la quasi certitude d'avoir des problèmes tellement les gens sont devenus débiles.

les pros , si c'est les multimarques avec un pauvre algéco sur un parking

gravillonné , non merci , d'ailleurs faudrait ptet les prévenir que maintenant

c'est 12 mois mini , bcp ont des casseroles au cul car ils croient que réviser

une caisse c'est karcher et aspi , pas grave , on réouvre après liquidation

un point de vente au nom de belle maman

après y'a les " je me mouille pas " les agences de mise en relation entre

particuliers qui ont fleuri un peu partout , comme ça en cas de problème

c'est entre les 2 particuliers , tout est en option m^me la garantie

ils offrent au moins l'avantage de sécuriser la transac , mais m^me

entre particuliers , sans eux c'est possible

reste les autres , à privilégier , concessions (mais pas de petits prix)

les ptits garages sérieux qui font de la revente et les multi qui sont

ouverts depuis assez lgtps pour s'être forgé une réputation correcte

perso si ptit prix j'irais plus vers le particulier qui va m'acceuillir

chez lui pour que je scrute tout pdt une 1/2 journée ( faut s'y connaitre

un mini)

Les professionnels de l'occasion évitent les peugeot et autres Citroën, histoire de se faire une belle carte de visite...avec les deux marques précisées, c'est forcément un client mécontent qui leur fera une mauvaise publicité avec tous les soucis qu'il rencontrera...

vas tu faire le chemin inverse s'il t'arrive la m^me chose

que ce proprio de TM3 qui s'est mangé 13OOO roros pour une

batterie reconditionnée chez Tesla , pile poil 2 mois après

la fin de la garantie ? ( m^me si je t'accorde que c'est rare)

on t'a démasqué Gignac

Non, fini le thermique.

Non, c'est pas Gignac.

Gignac utilise le zéro minuscule, soit 13 ooo roros.

un pro reprend ta caisse a argus - 15% et la refourgue à argus + 15%..

en gros sur une caisse à 10 000 .. il fait 3000 de marge..

sachant que dessus il a 20% de tva il perd deja.. 600 balles!! rajouttes une révision à 200 balles..

vidanges filtres + lustrage carrosserie et nettoyage.. çà fait 800..

il reste donc 22200 à l'arrivée 1100.. car toonton macron prend la moitié en charges sociales!!

quand on sait çà plus jamais on achete a un pro une okaze!!

la solution c'est acheter à un particulier blindé.. de tunes.. qui a deja sa nouvelle caisse au garage..

et qui habite dans un coin bourgeois..

belle maison caisse entretenue à la concession .. garage fermée et bien sur premiere main..

tapez le code postal des villages rupins à coté de chez vous!!

et ne cherchez pas un modéle en particulier..

évitez juste la camelote pure tok..!!

et visez de la cylindrée..

2 litres essence ou diesel..

et vous ne vous ferez pas arnaquer!!

Acheter une voiture d'occasion chez un revendeur de bord de nationale n'est sans doute pas la meilleure idée...

Chez un concessionnaire ? Pas forcément mieux...

Choisir un groupe spécialisé dans le reconditionnement d'occasions sélectionnées est certainement plus sécurisant mais cela a un prix.

Le choix d'un achat auprès d'un particulier me semble cependant intéressant dès lors que vous avez l'historique du véhicule, les factures d'entretien, et que l'état d'origine montre le soin apporté par son propriétaire à son auto.

oui j'ai vu çà meme arnaque pour le gars en model S!! 20 000!!!

tesla te refile du reconditionné garantie 4 ans et pas 8!!

et au passage echange standart récupere ta batterrie fatiguée!!

çà veut dire quoi?

bin que la batterie neuve sur model 3 c'est au moins 20 000!!!

grosse opacité chez tesla sur le prix des batteries!!

à 13000 du reconditionné arnaque totale!!

il faut mieux aller chez revolt.. lacher 3 ou 4 000 et garder sa batterie d'origine refaite!!

eh oui un specialiste de l'okaze.. trés connue.. filiale de PSA!!

reprend 11 000 une 308... 16 000 un mégane et 18 000 des caisses de 3 ans!!

en gros il te dit je veux pas ta poubelle!!

stellantis te dit je reprends pas ta caisse ou a trés bas prix...

des caisses qui partiront aux enchéres!!

les seules caisses que pijo citroen reprend c'est les retours de LOA!

normal !!

Et c'est valable tant pour l'acheteur que pour le vendeur !

oui, mais à part en institut spécialisé je ne vois pas qui d'autre utilise le roro comme monnaie...

Dans la catégorie "professionnels", il serait bon de faire la distinction entre les vendeurs multi-marques et autres centres autos qui vendent des voitures d'occasion comme d'autres des matelas sur les marchés et qui peuvent disparaitre aussi vite qu'ils se sont créés, et les concessionnaires qui vendent en occasion leurs marques, assorties d'une vraie garantie pouvant aller jusqu'à 2 ans, valable dans tout le réseau de la marque.

C'est pour être raccord avec tes insuffisances grammaticales

"ON t'a démasqué...." au lieu de "nous t'avons...."

t'as pas grand chose à foutre ds la vie (ou alors pinailleur)

pour t'attarder sur de pareils détails

le roro est là pour appuyer l'énormité de la chose....

Ben quoi, on déconne pas sur ton chat et mon chien (de logo) ?

Oui évidemment

on t'a démasqué est parfaitement correct, faut vraiment être un sacré pinailleur pour y voir une erreur

Bien sûr que si, je rajoute juste de la difficulté!

Ne t'inquiète pas, on est toujours félin pour l'autre...

En effet, il fallait oser, exceptionnel !

Tant de perles ici, il n’y a pas de limites, une pure délectation.

Le parc automobile en France c'est 11 ans en moyenne : la réalité sur les batteries des électriques finira par apparaître aux yeux du grand public à mesure que vieilliront les fameuses "bonnes affaires" d'un hier trop récent pour avoir suffisemment de recul...

Le déni actif de certains se transformera probablement en disparition pure et simple de certains profils, comme ça se fait déjà aujourd'hui à mesure que l'opinion publique se rend compte de ce qu'est la "mobilité" électrique actuelle.

Le lapin crétin ou l'homme en vert préfèrent déjà échanger leurs pipeaux auxquels ils font semblant de croire entre eux sans se confronter à la contradiction, et les autres pro-VE finiront par les rejoindre dans leur réserve de Mohicans à force de marginalisation.

Encore un qui n'a toujours pas compris qu'une Toyota, ça s'achète hybride !

Bah oui, entre un souci pris sous garantie en thermique ou le risque de devoir sortir plusieurs milliers d'euros hors garantie, c'est tellement rationnel de préférer l'électrique, on en attendait pas moins de toi...

ou pas.

ne serait-ce pour éviter les fameuses "aides à la conduite" intrusives, les moteurs downsizés, avec des dispositifs anti-pollution peu fiables, des prix du neuf de plus en plus élitistes ou d'autres conneries, encore, je pense que certains se tournent délibéremment vers les occasions, quand bien même ils ont les moyens cash d'acheter du neuf.

Pas idiot comme raisonnement