Commentaires - Les pépites du Mans Classic 2025 : Hommell Berlinette Echappement

Souvenir de l'époque où "échappement" demandait à ses lecteurs quelle serait leur sportive favorite: propulsion ou traction, moteur avant, arrière ou central, freinage, moteur.... et de la est né cette berlinette

Une belle aventure quand même

"En 1995, les ventes étant convenables, on lance la Barquette, moins chère (199 000 F) et allégée de 40 Kg face au coupé."

"qui se voit modernisée en 1998. Nouveaux projecteurs circulaires, moteur porté à 167 ch, allègement de 30 kg, "

Ouais mais du coup c'est quoi le poids? Parce que c'est la donnée principale pour ce genre d'engin.

du coup allégée de 40- 30 kg par rapport à quoi?

Quand tu penses que juste en achetant un magazine tu finances la création d'une marque automobile de sport. Impensable aujourd'hui.

Oui, enfin, attention quand même l'empire Hommel ce n'était pas que Échappement, et il ne faut pas non plus oublier tous les "sponsors" associés à l'aventure, ceci dit c'est une voiture dont j'ai rêvé lorsque j'étais plus jeune.

Le groupe Hommel produisait bien d'autres magazines qu'Echappement.

Ça pourrait être l'objet d'un article d'ailleurs, tant la liste était longue et diversifiée.

C'était au temps où les gens consommaient de l'information en se rendant en maison de la presse, et pas sur ce que tu es en train de lire présentement.

C'est dans le troisième paragraphe de l'article.

J’avais lu que chez Renault, quand on avait vu l’Elise avec son châssis collé, et ses 300 Kgs en moins que le Spider, on avait compris que c’était foutu pour ce dernier. Un peu pareil pour la Hommell.

Les choses ne sont pas si roses. Le concepteur du projet souhaitait un moteur en porte à faux comme une "vrai" berlinette. Aussi le moteur boite de 405 MI 16 a été monté en porte à faux.

2 conséquences : une saucisse en comportement le MI 16 est aussi large que le bloc R16 est long, mais surtout, il est plus lourd, il y a aussi la boite de vitesses ET.....

Il y a 5 vitesses AR et une AV, car l'ensemble est monté dans une 405 qui roule en marche AR.

DONC Peugeot réalise une boite avec un renvoi pour avoir 5 vitesses av.

En fait sur la phase 2 on remet le groupe dans le bon sens le comportement s'améliore grandement et la boite e vitesses coute moins cher.

Nous avions suivi au boulot l'aventure sur le journal Echappement. mon collègue m'avait remarqué le montage à l'envers du groupe. Je lui avait rétorqué les 2 premier mois que la position était probablement pour les besoins de photos "rapides". Mais quand le troisième mois nous avons constaté que le montage était définitif, nous étions dubitatif.

Nos craintes ont été confirmés par des connaissances chez des sous traitants qui nous ont confirmé les misères .....

Une Hommel version 1 roule bien moins vite qu'une ordinaire 306 s16.

Il n'y a pas que le châssis qui est plus lourd sur un spider. Les porte moyeux avec les gros freins, la suspension arrière, c’est un bricolage pas du tout optimisé et très compliqué en suspension arrière. le moteur est aussi plus lourd qu'un Rover . Renault avait eu dans les années 90 un projet bien plus sympa et abouti :

renaultconcepts.online.fr/alpine/w71.htm

Il n'y a pas que le châssis qui est plus lourd sur un spider. Les porte moyeux avec les gros freins, la suspension arrière, c’est un bricolage pas du tout optimisé et très compliqué en suspension arrière. le moteur est aussi plus lourd qu'un Rover . Renault avait eu dans les années 90 un projet bien plus sympa et abouti :

renaultconcepts.online.fr/alpine/w71.htm

Hélas, resté à l'état de projet. L'époque, si je me souviens bien, où Renault torpille Alpine.

La berlinette Hommell (que ce soit échappement, rs ou rs2) a toujours été une voiture à moteur centrale. Le moteur sera retourné sans changer de place, cela permettre juste de s'affranchir du pignon inverseur dans la boite.

Trouve moi la répartition des masses première version et RS 2 tu comprendra.

Les cardans peuvent sortir devant ou derrière le moteur quand il est en transversal.

Trouve échappement de l'époque et tu comprendra .

Je vois qu'il y a également un connaisseur sur ce forum de trolls bravo

lit bien ceci : (extrait de l'Argus)

Berlinette Echappement, Barquette, RS, RS2 : pas une mais quatre Hommell !

Gilles imagine un châssis tubulaire maison. Y implante un moteur et un berceau de Peugeot 405 Mi16 pivotés à 180°.

Avant même la commercialisation, les normes anti-pollution se durcissent. La Berlinette doit troquer l’initial 1.9 160 ch des 309 GTi 16 et 405 Mi16 pour le 2.0 ACAV 155 ch des premières 306 S16. Mais elle garde la boîte 6 maison, extrapolée de la boîte 5 PSA avec carter, étagement, et pignons spécifiques pour la faire tourner à l’envers. Une boîte assemblée chez SMAN à Valenciennes dans une unité « prototypes » avant de filer à Sochaux, et qui aurait fait « partir une 405 Mi16 en marche arrière si elle y avait été montée par erreur »

Bizarre j'avais relu plusieurs fois.

Tu crois que les titres de la presse aujourd'hui sont tous indépendants les uns des autres?

Pourtant il y a 2 trois noms de milliardaires français qui ont fait leur beurre sur cette lucrative activité en multipliant les rachats dans la presse.

D'ailleurs, si ils étaient aller "au bout" de leur copie lorsqu'ils ont redessiné leur face avant en pompant allègrement le Roadster de la Chapelle, ils se seraient aperçu que chez DLC ils avaient troqué le moulin de la 405Mi16 contre le 16 soupapes de la nouvelle 306. Bon, DLC ne s'en est pas sorti pour autant et le roadster reste un adorable objet en 3 exemplaires (dont un à côté de chez moi).

Ah ! Les années 90 où tout (ou presque) était encore possible !

Echappement, la "grande époque" de l'auto reine,pas comme aujourd’hui

J'ai eu la chance de posséder la "Sportive de l'année Echappement 1983", La FORD Escort RS1600i

(rien à voir avec sa devancière XR3i)

Il n'y avait pas eu aussi un trophée en formule monotype ouvert aux pilotes et gentlemen drivers pour faire connaître ces voitures ?

si, il y avait eu creation d'une Coupe, j'ai eu une collègue dont le mari y avait participé, avec l'argent prévu pour l'achat des parts de la maison de famille, ça c'était soldé par un divorce.