Commentaires - Les pare-chocs de Lancia Delta Integrale de nouveau produits

Faire le pare-choc c'est bien beau tout ça mais faire en sorte de renaître la marque c'est mieu...

C'est vrai qu'un revival modernisé serai sympa. Un groupe comme PSA/FCA à les moyen de le faire. Au moins pour le prestige.

Et puis une vraie Lancia Stratos aussi

Une Thema 8.32 avec moteur V8 Maserati

Une SM avec châssis Citroën et moteur Maserati

Une Peugeot 508 coupé

Une Peugeot 208/308 cabriolet

Une Citroën GT (avec 4 moteurs électriques )

Une DS DS23 avec le look de la DS originale (celle de Citroën... Pas celle de Peudong)

Une C1 racing avec 1.2 purtech 130 (on demande même pas avec le 155)

Une 308 hybride 4 avec un purtech 130 devant et 50 chevaux derrière à moins de 30 000€.

Une vraie gamme de 4x4.....4x4 chez PSA

Une remplaçante de la Alfa MiTo

Une remplaçante de la Giulietta

Une remplaçante de la Fiat Punto

Etc...

Etc...

Encore et toujours, etc....

Le budget pour Lancia se limite à un nouveau pare-choc.

Je ne connaissais pas la marque "lancier"...

Courage bientôt les vacances

Il y a d'autres moteurs de Fiat qui valent aussi le détour... et des pièces !

Quel plaisir cette auto, heureusement que j'ai les 2 (16v et evo) au garage.

Pas mal de pièces en Italie, Suisse, Allemagne et France avec des spécialistes dingues de la marque et surtout de la Delta

Lancier ou Lancer du verbe lancer ?

Ou vous vouliez dire Mitsubishi Lancer vu qu'elle était concurrente de la Lancia Delta ?

Waye, je suis quasiment perdu. Qui peut bien m'éclairer sur ce qu'il a voulu dire l'auteur de l'article ?

Dès lundi, ça commence lourdement. On est pas encore prêt.

Titre de l’article incompréhensible... Il faudrait peut être une validation en aval avant publication...

titre tout à fait juste dans sa forme. cela signifie qu'ils sont de nouveaux produits, du verbe produire. non que ce sont de nouveaux produits. faut ouvrir le Bescherelle et essayer de comprendre avant de critiquer.

je pense que ce type de produits pourra par ailleurs être imprimé en 3d à terme comme nombre de pièces. les constructeurs n'auront plus besoin de recréer le moule.

La cote d’une Evo .

Et ça ne fait que prendre de la valeur en plus!

Non qu'ils sont de nouveau produits et non pas "nouveaux".

yesssss. foutu correcteur. pas relu. le titre du reportage est en revanche juste.

Même s'il faut saluer l'initiative, faudrait rappeler à FCA qu'ils y a d'autres voitures anciennes issues de leur groupe, qu'elles soient américaines ou italiennes ...

A tout hasard: juste un silent bloc de train arrière pour une Stylo Abarth, ou un cardan court pour le 5 cylindres.

Quand aux modèles US, je suis passé aux GM tant les pièces Chrysler sont rares et chères.

Si FCA s'en enfin décidé à créer ce département 'Classics' c'est que c'était vraiment nécessaire pour ne pas voir disparaître des pans entiers de leur histoire.

J'ai voulu déposer un commentaire, pas répondre à Pauvre1...

Il veut rien dire, le titre...

les pare chocs "sont" de nouveau produits... il faut deviner le verbe ..

avec plus d un mio de ventes de la marque Fiat dans le monde... oui Fiat va crever

en Amerique du Sud la marque se vend bien... c'est vrai qu'ils n ont pas une UE a la con qui leur dit d acheter de l electrique...

enfin, merci.