Commentaires - Les modèles qui n’arriveront qu’en fin d'année - Salon Caradisiac Electrique/hybride 2021

Rien qui donne envie d'aller voir.

Une idée pour les intérieurs: le retour de 3 places au premier rang serait un bonne idée pour justifier le qualificatif de familiale pour ces voitures. Avec la largeur généreuse et plus aucune raison de conserver une console centrale, ce serait une bonne gestion de l'espace a bord que d'offrir 6 places même si les deux places centrales risquent d'être un poil moins larges. Bien sur, les XXL nourris au Mac Do et abreuvés aux sodas pleins de sucre n'y trouveront pas leur compte.

Quel constructeur va oser?

Les prix c'est du délire, la plupart des ménages n'ont pas les moyens de se payer des voitures à ces prix

La Tesla a sérieusement pris un coup de vieux niveau du style extérieur

Même un MG Marvel ou MG5 sont capable de faire un peu mieux

Qui sont prévus pour cette, il me semble ....

Il manque la MG Marvel R :

chinoise, électrique, SUV 4x4 permanent

D'après les quelques personnes, patrons de concessions, qui on eut l'occasion de voir le véhicule en avant première en fin d'année dernière : très très belle qualité de fabrication, avec de beaux matériaux, d'après un patron de concession allemande, qualité perçue très proche des productions allemandes.

fiche technique :

puissance 218 kW / 288 ch et 665 Nm

trois moteurs, 4x4 permanent : 85 kW à l'avant et 135 à l'arrière

0 à 100 km/h en 4.9 s - 0-50 km/h en 1.8 s

vitesse maxi : 200 km/h

batterie 69.9 kwh - autonomie WLTP > 400 km, en cours d'homologation

Charge 30 min pour 80%

5 places coffre arrière 400 L et avant 150 L et beaucoup de place pour les passagers arrières

Capacité de remorquage : 750 kg

https://mgmotor.fr/model/marvel-r

le côté ultra cheap de l'intérieur tesla ressort tellement avec cet article.

La bulle tesla risque bien d'exploser définitivement quand on voit ce que propose les constructeurs automobiles allemand et coréens qui n'a déjà plus rien à envier au "précurseur" Tesla. Leur soit disante avance technologique n'était qu'un leurre, tout le monde sait faire de l'électrique car oui, qui peut le plus peut le moins...

Dans toute cette liste, il n'y a rien mais absolument rien qui me tente. Je bloque carrément sur cette profusion d'écran au niveau du tableau de bord. La question des tarifs inabordables ne change rien, j'aurai les moyens que je n'y songerai même pas. Bref, pour le moment vraiment triste l'avenir automobile

Si jusqu'à maintenant les Tesla avaient plusieurs avantages de poids face à la concurrence, cela va changer... Reste le réseau de recharge, et encore, d'ici 2-3ans avec Ionity, Fastned et tout les autres cet avantage n'existera plus non plus.

Niveau autonomie en tous cas, l'avance qu'avait Tesla n'est plus, quand on voit qu'en face du Model Y et de ses 505km wltp, on a un Audi Q4 avec 520km et un design loin d'être désagréable, qu'en face d'une Model 3 et ses 614km, on a une BMW i4 qui propose un joli petit 590km.

Tesla ne va pas disparaître mais ils ne doivent pas sous-estimer la concurrence, allemande notamment

des voitures de luxe qui ne vont pas plus loin qu'une Zoé, bravo Renault !

Encore une fois Olivier Pages qui ne piffe pas Lexus à oublier de parler du Lexus NX450h+ (sortie 4T2021) qui va être la reine de la catégorie en SUV Premium PHEV en matière d'autonomie.

comme d habitude tout est fait pour ceux qui les moyens

Donc la Mercedes EQS avec une batterie de 107,8 kWh aurait plus de 700kms d'autonomie ? Pour une voiture de cette taille et poids? Et les gars de Caradisiac, aiguisez votre sens critique. Jamais avec une telle batterie l'EQS atteindra cette autonomie. Ce sera déjà bien si elle atteint 400 ou 500 kms réels.

Avec 60kms d'autonomie WLTP comment peut-on la qualifier de reine du PHEV...renseignez-vous il y a beaucoup mieux.

La plupart de ces voitures qui doivent allègrement frôler les 2 tonnes à vide sont une aberration et un affront aux problèmes environnementaux.

Le fait qu'elles soient électrique est pure hypocrisie.

Ne parlons pas des prix; exorbitants (pourtant je suis cadre supérieur).

Nous ne devons pas vivre dans le même monde !

Mr Olivier Pages n'a surement pas d'enfants pour faire l'apologie de tels véhicules....