Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Les futurs Nissan Navara et Mitsubishi L200 sur la même plateforme ?

Adrien Raseta

Les futurs Nissan Navara et Mitsubishi L200 sur la même plateforme ?

Déposer un commentaire

Par §777270ge

"Les clients Nissan et Mistubishi n'ont pas les mêmes attentes"."

Plus précisément, le Navara de Nissan est en perte de vitesse en volume de ventes par rapport à la concurrence en Asie, en Afrique et dans l'Océanie. Toutefois, les rois des ventes restent le Toyota Hilux et le Ford Ranger.

Par §zem778mO

Donc le Fiat Fullback sur chassis Duster :bien:

Par §dur021up

En réponse à §777270ge

"Les clients Nissan et Mistubishi n'ont pas les mêmes attentes"."

Plus précisément, le Navara de Nissan est en perte de vitesse en volume de ventes par rapport à la concurrence en Asie, en Afrique et dans l'Océanie. Toutefois, les rois des ventes restent le Toyota Hilux et le Ford Ranger.

   

Pourquoi le Navara est-il en perte de vitesse? Le produit est-il moins bon que celui des concurrents?

Par §Arn843dA

En réponse à §777270ge

"Les clients Nissan et Mistubishi n'ont pas les mêmes attentes"."

Plus précisément, le Navara de Nissan est en perte de vitesse en volume de ventes par rapport à la concurrence en Asie, en Afrique et dans l'Océanie. Toutefois, les rois des ventes restent le Toyota Hilux et le Ford Ranger.

   

les deux viennent juste d'être renouvelés, alors parler de perte de vitesse c'est un peu à côté de la plaque... comme d'ailleurs parler de leur renouvellement - pas avant 8 ans voire plus !

Par §777270ge

En réponse à §Arn843dA

les deux viennent juste d'être renouvelés, alors parler de perte de vitesse c'est un peu à côté de la plaque... comme d'ailleurs parler de leur renouvellement - pas avant 8 ans voire plus !

   

Nissan a toujours été en perte de vitesse dans les ventes dans le domaine depuis 2005, année où le Nissan D22 avait été remplacé par le Nissan D40 (vous suivez encore?).

Et ce n'est pas une question de nouveauté ou de renouvellement car dans les pays émergents, les gens préfèrent se ruer sur les anciens modèles toujours en production comme le Land Cruiser 79 ou le Nissan D22.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §777270ge

En réponse à §dur021up

Pourquoi le Navara est-il en perte de vitesse? Le produit est-il moins bon que celui des concurrents?

   

Je ne sais pas pourquoi. Je ne regarde que les chiffres de ventes mais aussi ceux qui roulent dans les rues en Afrique et en Asie. Là, je suis en Afrique et j'ai pu voir défilé une bonne vingtaine d'Hilux, une dizaine de L200, quelques Ranger mais AUCUN Navara.

Par §cac664ya

En réponse à §zem778mO

Donc le Fiat Fullback sur chassis Duster :bien:

   

N'importe quoi...

Par §dur021up

En réponse à §cac664ya

N'importe quoi...

   

Pas complétemnt idiot : le Fiat est basé sur le Mitsubishi L200. Mitsubishi et Dacia faisant peut être bientôt partie de la même alliance, on pourrait imaginer un partage de plate-forme (tout en sachant que Duster et L200 ne sont pas du tout le même type de véhicule).

Par §cac664ya

Il est question d'une plateforme Nissan-Mitsubishi, qu'est ce que Dacia viendrait faire dans l'histoire ?

Le positionnement des Navara, L200, Fullback n'est pas le low-cost...

Bref à part l'autre neuneu qui vient ramener sa marque roumaine à toutes les sauces, aucune raison de causer de Dacia ici.

Par §Arn843dA

En réponse à §777270ge

Nissan a toujours été en perte de vitesse dans les ventes dans le domaine depuis 2005, année où le Nissan D22 avait été remplacé par le Nissan D40 (vous suivez encore?).

Et ce n'est pas une question de nouveauté ou de renouvellement car dans les pays émergents, les gens préfèrent se ruer sur les anciens modèles toujours en production comme le Land Cruiser 79 ou le Nissan D22.

   

Land Cruiser est aussi mis a jour... Anyway whatever, si vous vous fiez a ce que vous voyez dans la rue en effet les nouveautes ne vont pas apparaitre, surtout en Afrique, a l'exception des Sud-Af. Et d'ailleurs les freres jumeaux Isuzu/Chevrolet devraient etre en haut de la liste...

Par §Arn843dA

En réponse à §cac664ya

Il est question d'une plateforme Nissan-Mitsubishi, qu'est ce que Dacia viendrait faire dans l'histoire ?

Le positionnement des Navara, L200, Fullback n'est pas le low-cost...

Bref à part l'autre neuneu qui vient ramener sa marque roumaine à toutes les sauces, aucune raison de causer de Dacia ici.

   

En effet. Cependant, en Afrique du sud le pick up Nissan de base NP200 est le Logan pick up !

Par §Cus143Xg

En réponse à §cac664ya

Il est question d'une plateforme Nissan-Mitsubishi, qu'est ce que Dacia viendrait faire dans l'histoire ?

Le positionnement des Navara, L200, Fullback n'est pas le low-cost...

Bref à part l'autre neuneu qui vient ramener sa marque roumaine à toutes les sauces, aucune raison de causer de Dacia ici.

   

Cela concerne Nissan et Mitsubishi, Nissan étant lié à Renault et à Dacia, les 4 marques vont partager des techno. Carlos Gosn est un spécialiste pour cela pour réduire les coûts, à l'origone c'est un cost-killer.

Il y a des tas de scénarios, mais on peut imaginer des futures Dacia utilisant les châssis Mitsu actuels.

Je vois mal par contre Mitsubishi continuer de fournir Fiat et Peugeot en véhicules.

Par §gsc412oG

Mitsubishi Motors est une petite structure, néanmoins en très bonne santé économique comme l'indique son chiffre de 2 200 milliards de Yen pour l'exercice précédent. La montée en capitale de Nissan ainsi que la collaboration technique envisagée ne pourra qu'être bénéfique aux automobilistes des deux marques. Chacun prendra le meilleur de l'autre, nous pouvons déjà nous réjouir des futurs pick-up Nissan, mécanisés par du Mitsubishi : pont à vecteur de couple, single-lane control, x-storage…

Quel délice ces accords industriels !

Par §cou772dU

Adieu la qualité Mitsubishi et dorénavant ce sera de la Renault, pathétique...

Par §zaf456sm

En réponse à §cac664ya

Il est question d'une plateforme Nissan-Mitsubishi, qu'est ce que Dacia viendrait faire dans l'histoire ?

Le positionnement des Navara, L200, Fullback n'est pas le low-cost...

Bref à part l'autre neuneu qui vient ramener sa marque roumaine à toutes les sauces, aucune raison de causer de Dacia ici.

   

Je pense qu'il a voulu faire une boutade.:wink:

Par

En réponse à §777270ge

Je ne sais pas pourquoi. Je ne regarde que les chiffres de ventes mais aussi ceux qui roulent dans les rues en Afrique et en Asie. Là, je suis en Afrique et j'ai pu voir défilé une bonne vingtaine d'Hilux, une dizaine de L200, quelques Ranger mais AUCUN Navara.

   

Ouai enfin le Nissan est aussi commercialisé au USA sous le nom "Frontier"....et il est loin d'être en perte de vitesse.

Par contre il est vrai que les Nissan se sont "embourgeoisé" là où d'autre ont su garder leur statut de véhicule robuste bon à tout faire et surtout le pire.

Par

En réponse à §cou772dU

Adieu la qualité Mitsubishi et dorénavant ce sera de la Renault, pathétique...

   

Développe ?

Par §777270ge

En réponse à anneaux nîmes.

Ouai enfin le Nissan est aussi commercialisé au USA sous le nom "Frontier"....et il est loin d'être en perte de vitesse.

Par contre il est vrai que les Nissan se sont "embourgeoisé" là où d'autre ont su garder leur statut de véhicule robuste bon à tout faire et surtout le pire.

   

Perte de vitesse = perte de part de marché.

 

SPONSORISE

Actualité Nissan

Toute l'actualité