Commentaires - Les feux de jour des voitures réduiraient le risque d'accident de 8,8%

Fallait vraiment une étude pour se douter que des feux voyants même en plein jour amélioraient la visibilité et donc la sécurité des piétons et autres?

c'était une très très bonne idée et on devrait obligé ceux qui n'en ont pas à utiliser leurs codes en permanence.

Au moins 40 ans qu'on le fait dans certains pays (Suède par exemple). Mais ici ce serait sans doute "une insupportable atteinte à la liberté".

https://www.caradisiac.com/Les-phares-meme-le-jour-la-controverse-49081.htm

La controverse et hop c'est passé obligatoire en 2011...

Il faut simplement éduquer la populace.

Pfffff.... sacrée étude intelligente, puisqu'on ira obligatoirement comparer les conséquences d'accidents entre des voitures qu'on peut considérer comme modernes et des vieilles ragnoles...

Et l'on s'emmerde tellement sur tant de routes toutes droites et interminables de là bas que bien malin qui saura dire si ce n'est pas un simple endormissement du conducteur qui aura été la cause de l'accident. Ou contact avec les bestioles locales qui ne doivent pas beaucoup préter attention aux veilleuses des tires du moment.

En vrai le seul "problème" que je vois, c'est l'impossibilité d'utiliser les phares automatiques sur les voitures en étant équipées, mais n'ayant pas de feux de jour.

l'effet pervers c'est que les gens pensent que ça les décharge de la responsabilité de de mettre les "vrais" phares en cas de météo qui compromet la visibilité.

Ne cherchez pas de coupables alors que vous êtes juste des aveugles tête en l'air

40% des accidents sont le fait de l'alcool.

Ca veut dire que 60% sont le fait de gens sobres...

On en tirera les conclusions qui s'imposent.

Mouais, il me semble tout de même que ça ne peut qu'être au détriment de celui sans phare, comme le cycliste, ou celui qui en avait la quasi-exclusivité, le motard.

Et à ceux qui en ont d'allumer leurs phares

Ça fait au moins 40 ans que c'est connu de tous, feu de croisement allumés permet d'être vu de plus loin. Une voiture de couleur vive aussi, d'où le choix de se cacher derrière du gris pour bon nombre d'acheteurs.

Les feux de jour sont une invention récente d'un intérêt limité pour qui voulait bien allumer ses feux de croisement.

non c'est pas ça le problème, c'est les borgnes ou les aveugles qui passent tous les CT depuis 10ans sans ampoule fonctionnant .

Même en Europe le stock d'ampoules est inférieure à la nécessité du marché français.

Des pays où il fait sombre toute la journée pendant 6 mois de l'année, je pense que ça sautait moins aux yeux d'aller mettre cette règle en place en Espagne en plein été.

Ca semble logique evidemment.

Je peste souvent contre des voitures qu'on voit mal.

Maintenant j'ai remarqué que des gens oublient de mettre les vrais phares selon les conditions météos, donc bon les phares obligatoires seraient surement plus efficaces encore.

Je me souvient a l’époque des motards n’étaient pas content de ça, mais aujourd'hui personne n'est venu s'en plaindre.

J’étais déjà pour et mes potes ne comprenaient pas trop pourquoi.

Ca c'est clairement un truc qui me sidère...

1, sur toutes les caisses modernes, les feux de jour sont liés par construction à des allumages automatique des feu de croisement sur toutes la production mondiale. Donc la désactivation est normalement volontaire après une manip à la commande physique.

Et si c'est une erreur de manip' après un nettoyage ou autre... bah du coup...

2, je ne comprends pas, la nuit, comment ces abru*** n'arrivent pas à se rendre compte qu'ils n'ont pas les feux allumés, de 1 les feux de jours éclairent à peine un mettre devant l'auto, de deux le tableau de bord étant aussi assujetti à ce passage jour nuit (sauf encore une fois, manipulation volontaire de mettre le tableau de bord en éclairage minimum... pour des raisons qui m'échappent), ça se voit en plus dans l'habitacle qu'un truc cloche la nuit vu que le gps ou le tdb sont éblouissants.

C'est comme ceux avec un feu borgne..

Le j'm'en foutisme total.

Bien dit.

Pour ça que je picole du matin au soir du soir au matin.

Jamaiiiisbdbdddm d'accident et jdjssbdlzz très beowidien.

Enfin voilà quoi *hips*

D'ailleurs, j'ai fais une étude très intéressante.

"Rouler de nuit sans phare augmente les risques d'accident."

Vous me direz ce que vous en pensez.

invention statuaire et reéquilibrante , que ces feux à "laides"pour donner les mêmes chances aux moins bien dôtées par dame nature, qu'à celles moins oubliées par cette dernière, quand on circule de nuit, dans certains endroits....

en fait c'est surtout pratique en fin de journée avec le soleil rasant, dans le dos, vous ne voyez pas les véhicules sur l'autoroute par exemple... et les feux de position, c'est très pratique.

c'est comme ceux qui roulent ma nuit qu'avec les antibrouillards. je ne comprends pas.

Non mais la bière ça compte pas!

Perso j'ai activé les feux scandinave sur ma c5 led drl avec veilleuse avant et arrière

les sangliers traversent plus sous anti brouillards.

C'est faux. Chez certaines marques, le tableau de bord s'allume tout le temps, que les feux soient allumés ou éteints. Pas de changement. L'info ne peu donc venir que du voyant feu allumé/éteint.

De toute façon maintenant, sur les voitures modernes, le tableau de bord à l'ancienne n'existe plus, c'est maintenant un écran.

Sinon, jamais compris pourquoi les feux de jour n'étaient qu'à l'avant. Avant/arrière aurait été plus judicieux. Surtout avec les LEDs, on pourrait n'avoir qu'une petite partie allumée constamment.

Que les feux de jour améliorent la sécurité en luminosité faible, je suis d' accord. Mais pourquoi ne pas avoir rendu l' allumage des feux de position arrière systématique? Trop de distraits/flemmards/crétins qui restent en feux de JOUR alors qu'il fait NUIT en ville! Ils pensent à allumer une fois hors des éclairages, après plusieurs centaines de mètres...

Que c' est dur d' allumer ses phares!

Faut il encore que les feux fonctionnent... Y a toute une génération de voitures avec les premiers feux LED qui se baladent borgnes voir aveugles. Je sais même pas si les gens sont au courant que c'est HS. C'est au contrôle tech qu'ils apprennent la bonne nouvelle. Après quand on voit le paquet de gens à se balader avec une partie des feux HS, on se demande si ils passent des contrôles.

Je n'ai jamais eu plus de mal à voir un véhicule en plein jour sans phares que avec les gens on qu'à être attentif c'est ce chercher un coupable et de fausses excuses ça pour cacher le vrai problème et ne pas assumer.

Hier matin il y avait du brouillard, comme par hasard tous ceux qui roulait en voiture sans feux de jours n'étaient pas allumé ...

Ben les "motards" Français n'en voulaient pas des feux de jour sur les voitures. Avec joyeuses manifs à la clé.

Car on était les seuls à avoir les feux allumés. Les autres savaient que c'était une moto qui arrivait. Le risque selon certains étaient de confondre dans le rétro une moto qui fait de la remontée de file avec une voiture simplement décalée dans sa voie.

Donc oui une étude qui tente de clarifier les choses c'est intéressant. Encore faut il qu'elle soit bien fait. Pas certain que la France routière soit comparable à l'Australie.

Le problème des feux de jours systématiques, les gens pensent être vu. Mais comme ils ne s'allument qu'à l'avant, en cas de faible visibilité ça ne sert qu'à moitié. Et on en voit à la pelle des voitures blanches tous feux éteints en plein brouillard. Ou des voitures grisâtres sous la pluie battante parce que l'allumage auto ne s'est pas déclenché et que le conducteur-trice n'y a pas pensé.

On peut rajouter ceux qui n'allument même pas les feux la nuit, parceque leur led de jour suffisent à voir clair devant.

Les véhicules équipés en général ont les feux automatiques ...la simple twingo declanche les feux de croisement des qu il pleut un peu fort et que je mets les essuie glace .

La couleur aussi , les voitures grises de la couleur de l'enrobé , sont beaucoup moins visibles qu'une auto orange , jaune ou rouge par exemple

D'application en suisse aussi depuis une éternité... Après oui ca demande de vérifier la calibration des feu une fois par an donc pour les voitures 'sans entretien' comme nos potes tesla on fini par avoir des TM3 dont un feu est allumé en permanence en "gros feu" et l'autre en mode route comme j'ai pu croiser mercredi et ca fait vraiment chier.. car là ca devient dangereux.

L'automatisme des feux doit aussi jouer sur le comportement des gens. Certains doivent attendre que les feux auto passent en diurne. Le hic c'est que suivant l'heure et la position du soleil le mode auto ne se met pas en route tout le temps au bon moment. De plus ça dépend aussi des marques voir des véhicules. Ma femme à eu un véhicule qui se mettait en feu auto dès qu'il pleuvait un poil trop alors que mes véhicules n'ont jamais fait ça. C'était bien à moi de mettre mes feux. Là sur le Rav 4 suivant l'heure même sous une grosse pluie, faut vraiment que le ciel devienne noir pour que le véhicule allume de lui même les feux.

C'est idiot mais j'ai remarqué moins de refus de priorité depuis que j'ai une voiture avec feux de jours.

J'ai jamais eu besoin de ça pour les autres mais il faut croire que pour certains, il faut des lumières sur un véhicule en mouvement pour le remarquer

Si ton véhicule est plus gros c'est surtout ça qui y joue

Même pas. C'est toujours une berline compacte et de couleur plus sombre que la précédente

Et une plume fluorescente dans le cul aussi? Y’en a marre des contraintes à la con, il y en a bien assez. Celui qui ne voit pas en plein jour une autre auto est inapte à la conduite.

Et une plume fluorescente dans le cul aussi? Y’en a marre des contraintes à la con, il y en a bien assez. Celui qui ne voit pas en plein jour une autre auto est inapte à la conduite. Pourquoi pas un girophare?

Exactement

Il y a beaucoup de ça aussi...

C' est là le côté pervers de l' option "allumage automatique": ça détecte la LUMINOSITE, pas la VISIBILITE. On peut avoir du brouillard à couper au couteau de jour mais ne pas avoir assez de pénombre pour que les phares s' allument, et beaucoup de gens se laissent assister sans prendre d' initiative de bon sens...

C'est comme les autocollants qu'on a fait coller sur les camion avec marqués danger angle mort et encore les gens râles car c'est pas une solution ils ont pas compris que c'est eu la solution et de faire attention ont devrait plutôt coller des autocollants avec marqués ouvre les yeux connard ce serait peut-être plus clair.

C' est tellement ça!

Allez, encore un petit effort, et on va passer aux bandes réfléchissante rouges et blanches sur tout le tour des voitures!

Ma voiture date de décembre 2014 et est équipée d'origine de faux de jour devant et derrière.

Personne pour dire qu'ils sont à l'envers en Australie ?

Il y aussi ceux qui n'allument pas leur feux en cas de brouillard, interrupteur laissé en position "auto". D'ailleurs en Hollande, i y a plusieurs panneaux de rappels de passer en mode manuel en cas de brouillard.

Ceux là ce sont des champions.

T'as 2 types de blaireaux.

1: le paresseux imbécile qui a un feu borgne ou ses deux feux de croisement HS et qui s'imagine être un malin et avoir le droit de "remplacer" ce qui est pété sur sa poubelle par les feux de brouillard.

2: ce qui existe encore marginalement... le gros kéké qui pense que mettre les feux de brouillard c'est le summum de la sportivité et que ça en impose quand il colle quelqu'un au fesses dans sa petite compacte de cas soc' 4ème main de 80ch.