Commentaires - Les deux futurs modèles les plus importants d'Opel cachés sous un drap

Ici, on peut parler de photocopieuses! La qualité allemande risque de prendre un sale coup, à cause de Stellantis!

Le titre met une claque à tout ce qu'Opel compte dans sa gamme aujourd'hui

Deux draps ou deux suaires ?

Pour ce que vaut la qualité allemande depuis 10 ans de toute façon...

(bon quand même bien mieux que la qualité ex-PSA ça c'est sûr :D )

Je repense au Frontera de 1998. Ex-PSA veut faire un Frontera sur une base de C3 Aircrotte... Ils ne reculent devant rien.

Avec les bases ultra bas de gamme de feu psa, oubliez ce genre de marque...tournez vous plutôt vers les professionnels de l'automobile

au final le design opel est plus classique + serieux + intemporelle que chez les cousines de chez stellantis, c'est peut etre le plus reussi de leur gamme, l astra est mieux reussie non ?

Le Frontera était une bouse sur base Isuzu... Ses diesels eux aussi venus d' Isuzu étaient très peu fiables et la qualité générale d'Opel, qui était devenu depuis longtemps une filiale de l'américain GM, était au plus bas.

J'espère que le nouveau Frontera sera un peu plus glorieux...

vraiment trop drôle et si vrai.

Encore une enclume de 2.2 tonnes ?

STLA Medium, la plateforme idéale pour un véhicule plus lourd, moins habitable et moins efficient, mais qui permet de marger plus. Idéale pour les clients sans expérience / connaissance.

Du coup le Mokka est il amené à disparaitre ? Car avec l'arrivée du Frontera en "SUV urbain" j'imagine que ca ferait doublon.

Pour l'instant non puisque les Opel actuelles se vendent très bien en Allemagne, Royaume-Uni, en France etccc

je te rejoins.... la CORSA restylée passe super bien coté look et dedans idem ( mieux que la 208 ) .

l'ASTRA est top oui.

donc pas d'inquiétude... les futures OPEL seront sympa et vont plaire .... quoi qu'en disent les grincheux à 3 balles ici ....

on se souviendra que certaines marques au losange ( entres autres ) ... rêvent la nuit de faire 18 milliards de benef'.... ce qui est pas près de leur arriver

Ah non , vous faites erreur sur votre analyse, puisque le Mokka a remplacé l'ancien plus citadin et le Crossland à remplacé le Meriva plus pratique et familiale, donc pas de doublon .

les deux drapées sont bien mises en avant, tout au fond sous leur drap blanc, dans un fond blanc.

Les prémices d'un échec à demi-avoué !

De quelle plate-forme vous parlez, la Cmp ou la Stla médium ???

Parce la petite est prévue pour le nouveau Frontières et la grande pour le Grandland .

N'importe quoi ,vous êtes Mme Irma pour savoir si , elles se vendront bien .

Vous avez des fois, des analyses à deux balles !!!

Ça change quoi ? 2 plateformes qui ne proposent pas de vraie transmission intégrale... Honnêtement, si ça ce n'est pas galvauder le nom Frontera...

C'était un vrai 4x4, pas un SUV 4X2.

Et alors vous êtes Pdg de Opel , vous avez une solution plus intelligente pour la marque

Des suv 4×2 sa existe !!!

Non , je voulais dire des Suv 4×4 sa existe ,le Jeep Avenger 1.2 hybride aura une version 4×4 , ajout d'un moteur électrique sur l'arrière.

Il faut suivre l'actualité automobile ,la majorité des suv sont achetés en version 4×2 ,donc je ne vois pas où est le problème .

Le Grandland actuelle existe bien en version 4×4 hybride rechargeable !!!

Les gens n'achète pas un suv pour faire du tout terrain, c'est juste une mode et pour des questions pratiques.

Réfléchissez, avant de dire des bêtises ,je vois qu'il y a une grosse méconnaissance de l'automobile, il y a que des âneries et aucune analyser le sujet !!!

Tu serais pas un turc frontalier qui travaille à Bochum ?

Grandland OPEL: 2.2 T. Il faut bien loger les batteries avec cette plate-forme qui accepte deux types de motorisation.

Oe d'accord. . .

Je pense que tout est plus intelligent que se baser sur une plateforme PSA.

Lol

Je vais tâcher de rester courtois... Vous avez peut-être de réels problèmes de compréhension.

1/ Le Frontera était un vrai 4x4 (remplacez par le terme que vous voulez : baroudeur, franchisseur), pas un SUV et encore moins un SUV "citadin".

2/ J'ai bien dit "vraie transmission intégrale". Rajouter un petit bloc électrique sur l'essieu arrière pour en faire un 4 roues motrices c'est différent. Mauvaise foi ?

MDR t'es qui ?

Bon je vais m'adresser simplement à toi avec des mots simples car tu es simplet : Frontera était vrai 4x4, déjà beaucoup SUV Opel, pas la peine d'utiliser ce nom si c'est pour sortir SUV comme toouus les autres. Toi comprendre ?

Ma parole, encore un noob inscrit il y a pas une semaine qui vient faire le fou

Pas plus que d'autres finalement... L'ancien Frontera n'avait d'Opel que le badge de toute façon, quant à regrette l'absence de 4 roues motrices, on se demande bien qui en a encore vraiment besoin parmi les clients visés par ce genre de grimpe-trottoirs, alors à quoi bon.

Fait exceptionnel, la copie du C3 Aircross sortira avant le véhicule qui sert de base chez nous. Suffisamment rare pour le souligner, ça doit faire la grimace chez les chevrons...

C'est exactement la stratégie qui est suivie depuis le rachat d'Opel : du Peugeot/Citroën moins clivant, et la clientèle semble suivre. Dommage qu'on en profite pas pour améliorer la qualité générale des voitures, le Mokka par exemple suit les mêmes errements que le DS 3 qui sert de base.

Bon bah si plus rien n'a d'importance hein... Sortons la future Quattroporte sur une base de 508, la plupart des gens ne font pas la différence entre traction et propulsion de toute façon ;)

Au final quand je vois les réactions ici, je me dis que les gens n'ont que ce qu'ils méritent. S'ils aiment payer de la merde au prix de l'or, pourquoi leur donner de l'or ?

Tavares a raison avec des gens comme vous...

Allons, ce serait loin d'être une première. Le Renault Espace/Scenic/Megane e-tech ou le Ford Puma respectent bien moins leurs ancêtres du même nom que ce Frontera qui aurait au moins le mérite de garder un format SUV/4x4/grimpe-trottoirs/compensateur de virilité, appelle ça comme tu veux.

Un véhicule dont le nom n'évoquera rien au quidam moyen qui ne s'est pas intéressé à l'histoire d'Opel. Parce que soyons honnêtes, le Frontera est loin d'avoir marqué l'histoire de l'automobile, contrairement à un Toyota Rav-4 à la même époque. A mon sens, c'est moins choquant de voir ce truc s’appeler Frontera que la C3 rhabillée et renommée Panda.

Même sur un sujet Opel, il est capable de parler de Renault

Tu en fais des cauchemars ou quoi ? Fais-toi soigner, c'est pathologique et FACTUEL

m enfin c'est que un design opel ok au final il semble le mieux reussi chez stelantis, mais je prefere l alfa guilia tonale et les mazeratti, le jeep peut passer aussi pour le reste il faut remonter a la 406 coupé italienne pour que je sois excité. globalement stellantis essaye de faire du vag . et vag c'est devenu tellement triste, ca me rappel aussi GM qui a fini par faire faillite, bravo a leur benefice mais il est temps de remettre des ingés des bons techniciens passionnés auto que des super comptables en optimisation fiscale et cost killer et calmer les financiers. regarde la gamme toy ou dacia renault actuellement...pas besoin de 12 marques

Les bases techniques sont déjà connues (et elles ne sont pas fameuses).

Reste le style pour attirer le chaland ... en espérant que celui ci ne signe son bon de commande que sur le design et non sur ce qui se cache sous le capot.

tu sais lire?

Je m'en fou royalement des Opel , on sait que le frontera est une base de la nouvelle plateforme de la C3 aircross vendue en Inde et au Brésil relooké pour Opel, et le Grandland sera un dérivé du 3008 ou du 5008 puisqu'il n'aura qu'un choix de caisse .

Je parle seulement des draps blancs et de la position des autos sur la photo d'ensemble.

La composition est idiote surtout si ils cherchent à dire que ce sont deux nouveautés à son succès escompté.

En plus c'est dans l'ombre de l'éclairage.

Au début je l'avais pas vu sur la photo large .

D'où ma phrase ironique.

Heureusement les allemands aiment toujours les Opel et la Corsa y' est un franc succès.

Ben c'est écrit dans mon comm non ?

Je parle de la STLA Medium, réutilisée pour le Grandland.

Oui mais il est rigolo.

Ça change des clowns.

Dans leur très très grande majorité, les gens n'y connaissent strictement rien. C'est pour ça que ex-PSA peut continuer à vendre ses moteurs 1.2 PureTech à courroie.

C'est quand ces mêmes gens vont vouloir revendre leur voiture qu'ils vont mesurer la profondeur de l'enfilement qu'ils ont subi.

Mais la question est : à quand une MC-20 sur base DS4 ?

C'est ça...

Bon le Frontera était un bon 4x4, j'en croise encore pas mal aux Canaries, mais c'était pas un veh spécialement fiable techniquement parlant.

"C'est quand ces mêmes gens vont vouloir revendre leur voiture qu'ils vont mesurer la profondeur de l'enfilement qu'ils ont subi." Oui mais comme ce sera de toute probabilité un VE (d'ici 5 à 7 ans), les vendeurs diront que maintenant c'est différent.

Belle façon de noyer le poisson que d'utiliser un exemple aussi absurde. Tout ça pour dire que le nom ne changera rien à ce que ce sera : un pétard mouillé de plus, tué dans l’œuf par une qualité douteuse.

Mais c'est pas la question

Si un Frontera basé sur une C3 Aircrotte n'est pas absurde, alors pourquoi une MC-20 basée sur une DS4 ou une Quattroporte basée sur une 508 le serait ? Même types de problématiques : transmission, taille, puissance.

Quitte à sauter 2 segments (en-dessous), partons sur un Grecale basé sur un 2008, ou sur une Ghibli basée sur la 308, ou un Grand Wagoneer sur le 3008.

Allez hop on passe 2 segments en-dessous, on enlève la motricité sur 2 roues. Où est le problème ? De toutes façons les gens veulent du 4x2 tractions gris revente.

En fait tout ce qu'ex-PSA est une arnaque : fausse transmission 4x4 (bricolage avec moteur de sèche-cheveux), faux hybrides, artifices pseudo-sportifs pour des puissances banales, blabla sur la qualité dans tous les communiqués mais au fond du panier dans la réalité.

Chacun de leurs nouveaux modèles est une nouvelle quenelle. Rien qui me fasse dire "voilà du sérieux".

T'as pas l'impression d'exagérer légèrement ? Donc, ce qui t'embête vraiment c'est qu'on reprenne le nom Frontera pour un C3 Aircross rebadgé. Il y a sans doute plus à dire sur cette voiture que son nom repris d'une bagnole qui était déjà une bousasse rebadgée il y a 30 ans.

"En fait tout ce qu'ex-PSA est une arnaque : fausse transmission 4x4 (bricolage avec moteur de sèche-cheveux), faux hybrides, artifices pseudo-sportifs pour des puissances banales, blabla sur la qualité dans tous les communiqués mais au fond du panier dans la réalité."

Nous sommes bien d'accord donc. C'est peut être ça qui est le plus terrible finalement, savoir que le prochain véhicule d'Opel ne changera pas la donne rapport à la concurrence.

Je ne sais même plus ce qui me dérange le plus dans tout ce bo**el !!!

Mais non je n'exagère pas. Je développe votre raisonnement tout simplement

Maitre Yoda, gros guignol, gros troll est

Pour le coup aucun troll dans ce que je dis là. C'est juste la vérité qui blesse... D'ailleurs vous n'avez aucun argument à mettre en face, juste l'insulte... Ce qui revient à dire que j'ai raison...

À ce niveau-là, il faudra bien un miracle pour en vendre (ou en louer)

Pour le coup je pense qu'il y aura toujours des ventes, surtout si le design est réussi, ce qui ne fait pas trop de doute (Opel est l'exception qui confirme la règle chez ex-PSA).

Non , c'est une personne qui s'y connait en automobile et qui se renseigne avant de dire des conneries !!!

Mais oui un engin avec un pont rigide comme les vieux Land ,Jeep etccc...

Aujourd'hui sa interressé que les pros pas les particuliers et ça c'était avant !!!!

La qualité allemande...

Tu me rappelles quelle marque de pneus on retrouve bien souvent sur les caisses allemandes et notamment les plus chères ?

Par ailleurs, toi, en tant que français, tu fais de la qualité ou de la merde ?

Non , le Frontera sur base Stellantis va l'empêcher de dormir la nuit .

Dans ses rêves, il voyait un nouveau Frontera avec pont rigide arrière, voilà.

Il faut que Stellantis contact Isuzu pour concevoir un nouveau vraie Opel Frontera avec, Pont arriere rigide et moteur diesel, pourquoi pas

C'est pas la peine d'éxagerer, d'en faire des caisses. Les faits sont là : ils vont ressortir le nom d'un franchisseur pour l'appliquer à un SUV sur base de C3 indienne. C'est tout, pas la peine de rager.

A quand une présentation dans un château en Ecosse ?

Vous aussi vous leur trouvez un côté Casper ?

je m'en sens un peu obligé ( et ça me fait bien ) , quand les grincheux comme toi viendront quand meme cracher leur venin juste parce que c'est du stellantis.... alors que la gamme OPEL fait franchement le job' ! CORSA/ ASTRA ça le fait bien, dedans/dehors.

après je te retrouve là... donc tu me donne complètement raison.

sinon , Peugeot qui fait 5eme constructeur en vente EUROPE en ce début 2024 quand renault fait meme pas le top 10 , t'en pense quoi ??? si tu peux développer...

la gamme TOY ??? la bonne blague.

tape '' problème batterie 12 volts YARIS '' dans n'importe qu'elle moteur de recherche et tu vas tomber de ton fauteuil... l'Hybride Toy' ... non merci .

et ça concerne pas que la YARIS....

pour un enterrement de première classe

La dernière Opel interessante dans la gamme était l'Insignia.

J'ai revendu la mienne en novembre 2023: quasi 290.000km, seul le changement des sondes lambda, très chères (1000€ pièce) est venu ternir un bilan fiabilité globalement très satisfaisant.

Le reste de la gamme ne m'intéresse vraiment pas, surtout au niveau des motorisations pour (très) gros rouleurs...

Elles sont voilées ...